ირანული, თურქული და ისრაელის დრონები სხვა ქვეყნებში აშენდება

ირანის ქარხნის ინაუგურაცია ტაჯიკეთში სამხედრო დრონების აშენება 17 მაისი არის ახლო აღმოსავლეთის წამყვანი თვითმფრინავების მწარმოებლების უახლესი მაგალითი, რომლებიც აფართოებენ თავიანთი უპილოტო საბრძოლო საჰაერო ხომალდების (UCAV) წარმოებას და გავრცელებას სხვა ქვეყნებში.

ტაჯიკეთის დედაქალაქ დუშანბეში ქარხნის გახსნის ცერემონიაზე, ირანის ისლამური რესპუბლიკის შეიარაღებული ძალების შტაბის უფროსმა, გენერალ-მაიორმა მოჰამედ ბაგერიმ განაცხადა, რომ თეირანი ახლა იმ მდგომარეობაშია, სადაც მას „შეუძლია სამხედრო აღჭურვილობის ექსპორტი მოკავშირეებისთვის. და მეგობარი ქვეყნები დაეხმარონ უსაფრთხოებისა და მდგრადი მშვიდობის გაზრდას“.

დაწესებულება აწარმოებს ირანის HESA Ababil-2-ის ასლებს, რომელსაც შეუძლია იმოქმედოს როგორც სათვალთვალო დრონი ან მომხიბვლელი საბრძოლო მასალა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც კამიკაძე ან „თვითმკვლელი“ დრონი. Ababil-2-ის ვარიანტები, Qasef-1 და Qasef-2K, რომლებიც ადგილობრივად აწყობდნენ იემენში ჰუსიტების მიერ, ხშირად იყენებდნენ საუდის არაბეთის წინააღმდეგ თავდასხმებში. უპილოტო თვითმფრინავები და ნოუ-ჰაუ და საშუალებები მათი აშენებისა და მომსახურების ტაჯიკეთის მიწაზე დუშანბეს მისცემს ბევრად უფრო იაფ ალტერნატივას პილოტირებადი თვითმფრინავებისთვის (ტაჯიკეთის საჰაერო ძალები პატარა და მოძველებულია და არ გააჩნია თვითმფრინავები) ან უფრო მაღალი დონის და ბაზარზე ხელმისაწვდომი უფრო ძვირი დრონები.

ეს ასევე ხელს შეუწყობს შეიარაღებული თვითმფრინავების უპრეცედენტო გავრცელებას ცენტრალურ აზიაში.

ბოლოს და ბოლოს, აბაბილ-2-ის ქარხნის გახსნა დუშანბეში ტაჯიკეთის მეზობელ ყირგიზეთში ერთ წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ მოხდა, რომელსაც ანალოგიურად არ გააჩნია ეფექტური საჰაერო ძალები ან ნებისმიერი გამანადგურებელი თვითმფრინავი. უბრძანა თურქეთში ცნობილი Bayraktar TB2 დრონი. ჯერ კიდევ არ არის დანახული, შეუძლია თუ არა ამ თვითმფრინავების შესყიდვებს იარაღის რბოლა ორ ქვეყანას შორის, რომლებიც 2021 წლის დასაწყისში მოკლე სასაზღვრო კონფლიქტს ებრძოდნენ.

რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ერთი კვირით ადრე, სანამ ირანმა დუშანბეს ქარხანა გამოაქვეყნა, თურქეთის აეროკოსმოსური ინდუსტრია (TAI) 11 მაისის განცხადებაში გამოაცხადა, რომ იგი ხელი მოაწერა ურთიერთგაგების მემორანდუმს ყაზახეთის საინჟინრო კომპანიასთან ერთად ყაზახეთის მიწაზე TAI-ის Anka თვითმფრინავების წარმოების მიზნით. გარიგება მოიცავს ტექნიკური და სარემონტო მომსახურებას TAI-სგან და ტექნოლოგიების გადაცემისგან. ყაზახეთი პირველი ქვეყანაა თურქეთის ფარგლებს გარეთ, სადაც ანკას დრონები აწყობენ.

ყაზახეთი არ არის პირველი ქვეყანა, რომელთანაც თურქეთი ცდილობდა თავისი დრონების თანაწარმოებას.

ანკარამ გაყიდა თავისი ახლო მოკავშირე სამხრეთ კავკასიაში, აზერბაიჯანის Bayraktar TB2 თვითმფრინავები, რომლებიც ბაქომ წარმატებით გამოიყენა 2020 წლის მთიანი ყარაბაღის ომის დროს სომხური ძალების წინააღმდეგ. ამ ომის შემდეგ თურქეთი და აზერბაიჯანი ცდილობდნენ გააფართოვონ თავდაცვის კავშირები 2021 წლის ივნისში შუშას დეკლარაციაზე ხელმოწერით. ერთ-ერთი პროექტი, რომლის შესახებაც იმ დროს იყო მოხსენებული, იყო ქარხნის მშენებლობა თურქული დრონების, სავარაუდოდ TB2-ების მწარმოებელი აზერბაიჯანის მიწაზე. ამ პროექტის ამჟამინდელი სტატუსი გაურკვეველია.

კიდევ ერთი ქვეყანა, სადაც თურქეთს უპილოტო თვითმფრინავების შექმნა გეგმავდა, იყო უკრაინა. კიევმა შეიძინა Bayraktar TB2-ების დიდი ფლოტი 2019 წლიდან და ძალიან კმაყოფილი იყო მისი შეძენით. მართლაც, 2 თებერვლის შემოსევის შემდეგ TB24-ის წარმატებულმა შესრულებამ რუსული ძალების თავდასხმის წინააღმდეგ ბრძოლაში უკრაინელებს იმედი არ გაუცრუებია.

გასული წლის ოქტომბერში უკრაინის საგარეო საქმეთა მინისტრმა დიმიტრო კულებამ გამოაცხადა რომ კიევი თავის მიწაზე აშენებდა ქარხანას თურქული დრონების წარმოებისთვის.

„უკვე შერჩეულია მიწის ნაკვეთი, რომელზეც ქარხანა აშენდება“, - განაცხადა მან პრესკონფერენციაზე.

მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთის შემდგომმა შემოჭრამ უდავოდ იმოქმედა ამ გეგმებზე, შესაძლოა არ გააუქმა ისინი, რაც ძალზედ შესაძლებელი ჩანდა კონფლიქტის პირველ დღეებში. ბოლოს და ბოლოს, თურქეთი აგრძელებს უკრაინის TB2-ების მიწოდებას ომის დაწყების დღიდან, საეჭვოდ ამტკიცებს, რომ მიწოდება არ წარმოადგენს სახელმწიფოდან სახელმწიფოს იარაღის გაყიდვას რადგან მათ აწარმოებს კერძო კომპანია Baykar. ანკარას დიდი ალბათობით ექნება როლი უკრაინის თავდაცვის ინდუსტრიის აღდგენაში ომის შემდეგ და კიევს უდავოდ სურს მეტი თურქული ტექნიკა, განსაკუთრებით ამ ომში უკრაინული TB2-ების შთამბეჭდავი მუშაობის გათვალისწინებით.

უკრაინა არის უახლესი ომი, რომელშიც TB2-მა თავი დაამტკიცა ბრძოლაში. თუმცა, ეს იყო აზერბაიჯანის მიერ ადრე გადამწყვეტი გამოყენება ამ დრონების 2020 წლის შემოდგომაზე, რამაც მკვეთრად გაზარდა უცხოური ინტერესი მათ მიმართ. კიდევ ერთი თვითმფრინავი, რომელმაც დაამტკიცა თავისი ოსტატობა ამ ომში, იყო ჰაროპის დრონი, რომელიც ააშენა Israel Aerospace Industries (IAI) მიერ. TB2-ისგან განსხვავებით, ჰაროპი არის მოძრავი საბრძოლო მასალა, რომელიც შექმნილია ძირითადად მტრის საჰაერო თავდაცვის ჩახშობისთვის/მტრის საჰაერო თავდაცვის (SEAD/DEAD) ოპერაციების განადგურებისთვის. აზერბაიჯანელები მთიანი ყარაბაღის ომის დროს სომხეთის საჰაერო თავდაცვის S-300 სარაკეტო სისტემების წინააღმდეგ იყენებდნენ თავიანთ ჰაროპებს.

გასული წლის შემოდგომაზე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ისრაელი და მაროკო ზღვარზე იყვნენ გარიგება ჩრდილოეთ აფრიკის ქვეყანაში თვითმკვლელი თვითმფრინავების, სავარაუდოდ, Harops-ის ერთობლივი წარმოება. ისრაელის პრესა ასევე იტყობინება, რომ IAI-მ იმ წელს მიიღო 22 მილიონი დოლარი მაროკოდან, რამაც გააძლიერა ვარაუდი, რომ ეს იყო თვითმფრინავის გარიგების ნაწილი. მაროკოსაც აქვს შეუკვეთა TB2-ები. Harops-ისა და TB2-ების კომბინაცია შეიძლება სასიკვდილო აღმოჩნდეს ნებისმიერი სამხედროს არსენალში, როგორც აზერბაიჯანმა თითქმის ორი წლის წინ აჩვენა.

ეს ბოლოდროინდელი მოვლენები არის კიდევ ერთი გასაოცარი შეხსენება, რომ შეიარაღებული თვითმფრინავების გლობალური გავრცელება გაჩაღდა.