არის თუ არა მწვანე წყალბადი მომავლის საწვავი? ეს აღმასრულებელი დირექტორი მასზე ფსონს დებს

Plug Power-ის დიდი ხნის აღმასრულებელი დირექტორი განაახლებს საწვავის უჯრედების მწარმოებელს წყლისა და განახლებადი ენერგიისგან დამზადებული წყალბადის საწვავის მწარმოებლად, რათა შეამციროს კლიმატის დათბობის ინდუსტრიული ნახშირბადის დაბინძურება ფოლადის, ნავთობისა და სოფლის მეურნეობის ინდუსტრიებიდან.


Iლოს-ანჯელესის შუადღეს თითქმის ასი გრადუსია, მაგრამ გულმოწყალედ გრილდება მღელვარე ბევერლი ჰილტონში, სადაც Plug Power-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ენდი მარშმა ახლახან დაასრულა საუბარი ტექნოლოგიურ კონფერენციაზე, ე.წ. მწვანე წყალბადის გამოსავლენად. მოკლემკლავიან პერანგში ჩვეულებრივად გამოწყობილი, ის ოპტიმისტურია და ემზადება კონგრესის წევრთან შესახვედრად, რომელსაც არ დაასახელებს, ვისაც სურს გაიგოს ამ პერსპექტიული ნახშირბადისგან თავისუფალი ენერგიის წყაროს შესახებ, რომელიც კვეთს პოლიტიკურ ხაზებს: სამუშაო ადგილებს.

"მზისა და ქარის პროექტები არ ქმნის უამრავ სამუშაო ადგილებს უწყვეტ რეჟიმში", - ამბობს მარში Forbes გამორჩეული სამხრეთ-აღმოსავლეთ პენსილვანიის აქცენტით. „არის სამუშაოები წყალბადის წარმოებაში. ბევრად მეტი, ვიდრე ბატარეის ქარხნის აშენების შემთხვევაში“.

ათწლეულების განმავლობაში წყალბადი იყო „წყალი გზაზე“ მირაჟი: მიმზიდველი, უსაზღვრო სუფთა საწვავი, რომელიც ყოველთვის წინ არის, მაგრამ არასოდეს მიუწვდომელია. კრიტიკოსები, როგორიცაა ელონ მასკი, ფიქრობენ, რომ ეს ყოველთვის ასე იქნება. 1990-იანი წლებიდან დაწყებული უმსხვილესი ავტომწარმოებლების მიერ წყალბადის საწვავის უჯრედების პროგრამებში მილიარდობით დოლარი იხარჯება, მაგრამ დღეს კალიფორნიაში, ასეთი მანქანების ტოპ ბაზარზე, ნაკლებია. 15,000 ფუნქციონირებს - Golden State-ის თითქმის 900,000 ბატარეასთან და დანამატი ჰიბრიდულ ავტომობილებთან შედარებით. მაგრამ ტრანსპორტის ელექტროენერგია არ არის ის მიმართულება, რომელსაც მარში, რომელიც Plug Power-ს 14 წლის განმავლობაში ხელმძღვანელობდა.

66 წლის ასაკში, როდესაც ბევრი დიდი ხნის აღმასრულებელი დირექტორი შესაძლოა კარიერის შეწყვეტას ცდილობდეს, ის ცვლის საწვავის უჯრედების დიდი ხნის მწარმოებელს ნულოვანი ემისიის სატვირთო მანქანებისთვის და სტაციონარული დენის გენერატორებისთვის. მისი მიზანია გადააქციოს იგი წყალბადის წამყვან მწარმოებლად, რომელსაც ის ყიდულობდა Plug-ის საწვავის უჯრედებისთვის და მიაწოდოს იგი მძიმე ინდუსტრიულ მომხმარებლებს. მაგრამ არა ნებისმიერი ფორმა: ის აყალიბებს ნულოვანი ნახშირბადის გზას სამყაროს ყველაზე უხვი ელემენტის წარმოებისა და გათხევადების მიზნით, წყლიდან ამოღებით, რათა წყალბადი გახდეს მთავარი ფაქტორი კლიმატის შენელებასთან ბრძოლაში.

და რამდენადაც Plug აძლიერებს წყალბადის გაყიდვებს და მის წარმოების ტექნოლოგიას, კომპანია ელოდება, რომ გაყიდვები 900 მილიონი აშშ დოლარიდან წელს 5 წელს 2026 მილიარდ დოლარამდე და ათწლეულის ბოლოს 20 მილიარდ დოლარამდე გაიზრდება. ის ასევე პროგნოზირებს, რომ საოპერაციო შემოსავალი 2023 წლის ბოლოსთვის იქნება შავი, რადგან კომპანია სხვა კომპანიებიდან წყალბადის მყიდველიდან გადადის მწარმოებელზე და გამყიდველზე, მომდევნო წლებში კი წმინდა მომგებიანობა. გლობალურად, Plug-ის შეფასებით, მწვანე წყალბადის საერთო ბაზარი 10 ტრილიონ დოლარამდე გაიზრდება მომდევნო წლებში.

წყალბადი წარმოიქმნება მასიური რაოდენობით, ძირითადად ორთქლის გამოყენებით ბუნებრივი აირის გამოსაყვანად, ამ პროცესში ნახშირორჟანგის გამოყოფით. ენერგეტიკის დეპარტამენტის შეფასებით, აშშ აკეთებს ამის შესახებ 10 მილიონი მეტრი ტონა წყალბადი წელიწადში, გლობალურად 100 მილიონ ტონაზე მეტიდან, სამრეწველო მიზნებისთვის, როგორიცაა ფოლადის წარმოება, ნავთობგადამამუშავებელი და სოფლის მეურნეობა და თითქმის მთელი ეს არის "ნაცრისფერი" წყალბადი: დამზადებულია ბუნებრივი აირისგან და ასხივებს ნახშირბადის დაბინძურებას.

მაგრამ ელექტროლიზატორების გამოყენებით საწვავის წარმოების გაუმჯობესებული ტექნოლოგია - მოწყობილობები, რომლებიც წყალს ყოფს წყალბადად და ჟანგბადად განახლებადი წყაროებიდან ელექტროენერგიის გამოყენებით - არღვევს სუფთა ენერგიის სამყაროს. Marsh-ს სურს, რომ Latham, ნიუ-იორკში დაფუძნებული Plug, იყოს არა მხოლოდ საწვავის მთავარი მწარმოებელი, არამედ სპეციალიზებული ტანკერების მწარმოებელიც, რათა ის მიაწოდოს მომხმარებელს და ელექტროლიზატორების გამყიდველი, რომელიც სხვებს საშუალებას აძლევს, თავად გააკეთონ.

თუ ყველაფერი კარგად წავა, Plug-ის მწვანე წყალბადის ქარხნები 500 წლის ბოლოსთვის დღეში 2025 ტონა საწვავს გამოიმუშავებენ. Amazon.AMZN
გეგმავს წელიწადში 10,000 ტონაზე მეტის შეძენას 2.1 მილიარდ დოლარამდე გარიგების სახით და Plug Power ასევე უზრუნველყოფს Walmart-სWMT
საკმარისი საწვავით 9,500 საწყობის საწვავის უჯრედის სატვირთო მანქანისთვის. კომპანია ასევე ემზადება ელექტროლიზატორების გაყიდვას მომხმარებლებს, მათ შორის New Fortress Energy, მილიარდერი ინვესტორი და Milwaukee Bucks-ის მფლობელი Wes Edens-ის ენერგეტიკული საწარმო, სამრეწველო მასშტაბის წყალბადის ქარხნისთვის ბომონტში, ტეხასი.

"მე იმ ბანაკში ვარ, რომელსაც (Plug) შეუძლია დაარტყას და ჰქონდეს თავსატეხის სწორი ნაწილები."

ჯეფრი ოსბორნი, კოუენის კაპიტალის კვლევა

დღეისათვის Marsh-მა მოიზიდა 5 მილიარდი დოლარი, მათ შორის 1.9 მილიარდი დოლარის ინვესტიციის რაუნდი სამხრეთ კორეის კონგლომერატ SK Group-თან. რამდენიმე სტრატეგიულ შენაძენებთან ერთად, Plug-მა გამოიყენა დაფინანსება 13 წყალბადის გადამამუშავებელი ქარხნის ასაშენებლად აშშ-სა და ევროპაში, მშენებლობა მიმდინარეობს საქართველოში, ნიუ-იორკში, ტენესში, ტეხასში, ლუიზიანასა და კალიფორნიაში და პროექტები მზადდება ბელგიაში პარტნიორებთან. საფრანგეთი, ესპანეთი, პორტუგალია, სამხრეთ კორეა და ავსტრალია.

მაგრამ წყალბადის მთავარი ბლოკი, იქნება ის დამზადებული წყლისა და განახლებადი ენერგიისგან თუ მეთანისგან, არის ის, რომ ის არსებითად არაეფექტურია და საჭიროებს უფრო მეტ ენერგიას მის წარმოქმნას, შეკუმშვას ან გათხევადებას და შესანარჩუნებლად ზედმეტად გაცივებული, ვიდრე უბრალოდ იგივე ელექტროენერგიის გამოყენება ბატარეის გასაძლიერებლად.

ადვოკატები აღნიშნავენ, რომ უკვე არის ელექტროენერგიის ჭარბი რაოდენობა, რომელიც წარმოებულია ფართომასშტაბიანი მზის და ქარის მეურნეობების მიერ, განსაკუთრებით აშშ-ის შუა დასავლეთში და სამხრეთ-დასავლეთში, რაც იმაზე მეტია, ვიდრე ქსელს შეუძლია პიკზე გატარება. და გაცილებით მეტი ემატება მზის პანელებისა და ტურბინების ღირებულების კლებასთან ერთად. მწვანე ენერგიის ეს ჭარბი რაოდენობა, როგორც ჩანს, გადალახავს წყალბადის არაეფექტურობის პრობლემას.

პოლ მარტინი, ტორონტოში დაფუძნებული ქიმიური ინჟინერიის კონსულტანტი და წყალბადის მეცნიერების კოალიციის წევრი, არ ეთანხმება. ”დაბალი ეფექტურობის მიდგომა შეიძლება იმუშაოს, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის დაბალი კაპიტალის ღირებულება,” - თქვა მან. „მწვანე წყალბადის პრობლემა ის არის, რომ კაპიტალის ღირებულება მაღალია და ეფექტურობა დაბალი. შედეგად, მიღებული ენერგია ძალიან ძვირია“.

მიუხედავად ამისა, მარში ამბობს, რომ ხედავს მწვანე წყალბადის მხარდაჭერას ისეთ შტატებშიც კი, როგორიცაა ტეხასი, ლუიზიანა და დასავლეთ ვირჯინია. წყალბადის გადამამუშავებელი ქარხანა Plug Power აშენებს „ნავთობისა და გაზის ქარხნებს ჰგავს“, ამბობს მარში, რომელიც დიდი დრო გაატარა ვაშინგტონში გასულ წელს აკეთებდა თავის საქმეს. ისინი იყენებენ ბუნებრივი აირის ქარხნების მსგავსი მილსადენებს, რაც გულისხმობს მშენებლობას და მუდმივ ტექნიკურ სამუშაოებს და თხევადი საწვავის მიწოდებას სატვირთო მანქანებით და მატარებლებით გაატარებენ, რაც მოითხოვს მძღოლებსა და სხვა დამხმარე პერსონალს. ”ჩვენი მუშაკების დაახლოებით 20% ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიიდან მოვიდა,” - ამბობს ის.

Plug-ს დიდი კონკურენცია აქვს ახალ მწვანე წყალბადის სივრცეში, მათ შორის ძრავის გიგანტი Cummins-ისგანCMI
, რომელიც ასევე აყალიბებს ელექტროლიზატორის საკუთარ ბიზნესს, სუფთა ენერგიის ელექტროსადგურ Nextera-ს და სტარტაპებს, როგორიცაა ნიკოლა, რომელიც მასშტაბურობს მწვანე წყალბადის შესაქმნელად ელექტრო სატვირთო მანქანების საწვავად. Ჯენერალ მოტორსიGM
, რომელიც ავითარებს წყალბადის საწვავის უჯრედების ტექნოლოგიას 1990-იანი წლებიდან, ასევე გადადის მოთამაშე გახდეს მწვანე წყალბადის სივრცეში. პარტნიორობა ნორვეგიელ ნელთან, ელექტროლიზატორების წამყვანი მწარმოებელი, ამ ტექნოლოგიის ღირებულების შემცირების გზების პოვნა.

„მე იმ ბანაკში ვარ, რომელსაც (Plug) შეუძლია დაარტყას და ჰქონდეს თავსატეხის სწორი ნაწილები“, - ამბობს კოუენიკოუნი
კაპიტალის კვლევის ანალიტიკოსი ჯეფრი ოსბორნი, რომელიც აფასებს Plug Power აქციებს Outperform. „ისინი აკონტროლებენ ყველა ნაწილს და აქვთ ფული მის გასატანად. გამოწვევა იმაში მდგომარეობს, რომ ყველა იმ (მწვანე წყალბადის ქარხანას) ობიექტს სჭირდება ურთიერთკავშირი და ახალი მწვანე ენერგია, რომელიც შექმნილია პარტნიორებისგან. ამას შეიძლება დრო დასჭირდეს.”

ის, რაც ანათებს Marsh and Plug-ის პერსპექტივას, არის საეტაპო ინფლაციის შემცირების აქტი, ან IRA. როდესაც პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენმა ხელი მოაწერა მას კანონს აგვისტოში, კანონპროექტმა მიიპყრო ყურადღება ელექტრო მანქანების, შიდა ბატარეების წარმოებისთვის და ქარისა და მზის ენერგიით, ნახშირბადის დაბინძურების შესამცირებლად. კანონპროექტში ასევე ჩაიდო მწვანე წყალბადის პირველი ტიპის საგადასახადო კრედიტი. იგი ითვალისწინებს 3 დოლარამდე გადასახადს თითო კილოგრამზე ამ საწვავის მწარმოებლებისთვის.

”IRA არის გრავი ზევით, რადგან (Plug Power) დაიწყო ეს პროცესი IRA-ს გამოცხადებამდე,” - თქვა ოსბორნმა.

ავტოინდუსტრიის წარსული მცდელობებისგან განსხვავებით წყალბადით მომუშავე მანქანების კომერციალიზაციაზე, Marsh თავდაპირველად არ არის მიმართული სატრანსპორტო ინდუსტრიაზე. ამის ნაცვლად, ის მიდის რაღაცებზე, ამბობს ის, „რომლებიც არც თუ ისე საინტერესოა“, მაგრამ ნახშირბადით დაბინძურების ძირითადი წყაროა. თითქმის მთელი ეს წყალბადი გამოყენებული იქნება სტაციონარული ელექტროენერგიის წარმოებისთვის, საწვავი სატვირთო მანქანებისთვის, სოფლის მეურნეობისთვის და "მწვანე" ფოლადისთვის, ვიდრე ავტომობილებისთვის. კომბინირებული ნახშირბადის ემისიები ფოლადიდან, რომლებიც წარმოადგენენ სხვა სამრეწველო პროგრამებს, შეადგენს „მსოფლიოში ნახშირბადის გამონაბოლქვის დაახლოებით 26%-ს, მობილურობის 26%-ის წინააღმდეგ“, ამბობს მარში.

”მწვანე წყალბადის პრობლემა ის არის, რომ კაპიტალის ღირებულება მაღალია და ეფექტურობა დაბალი.”

პოლ მარტინი, წყალბადის მეცნიერების კოალიცია

Marsh ასევე ხედავს სატვირთო მანქანებს, როგორც წყალბადის კარგ კანდიდატს, განსაკუთრებით ამ ათწლეულის ბოლოს, და Plug მუშაობს Renault-თან ერთად საწვავის უჯრედების მიწოდების ფურგონებზე.

მარტინი და რობერტ ჰოვარტი, კორნელის უნივერსიტეტის ეკოლოგიისა და გარემოს ბიოლოგიის პროფესორი, თვლიან, რომ მწვანე წყალბადს აქვს თავისი როლი, მაგრამ მისი საუკეთესო გამოყენება არის მეთანისგან დამზადებული ბინძური სამრეწველო ჯიშის ჩანაცვლება, რომელიც გამოიყენება ამიაკის დასამზადებლად სოფლის მეურნეობაში.

„დღეს დედამიწაზე მოსახლეობის დაახლოებით 80% ცოცხალია, რადგან ჩვენ ვამზადებთ სინთეზურ აზოტოვან სასუქს. ეს კრიტიკულია“, - ამბობს ჰოვარტი. ”თუ ჩვენ შეგვიძლია ამის გაკეთება უფრო სუფთა გზით, და მწვანე წყალბადი ბევრად უკეთესია, ვიდრე ნაცრისფერი ან ყავისფერი წყალბადი ამ მიზნით, მაშინ ეს კარგი გამოსაყენებელია.”

ენერგეტიკული სისტემების შემუშავება პრიორიტეტული იყო მარშისთვის, ელექტრო ინჟინრის, ტემპლისა და დიუკის უნივერსიტეტებიდან და MBA სამხრეთ მეთოდისტისგან, ოთხი ათწლეულის განმავლობაში. მან თავისი კარიერა დაიწყო 1980-იანი წლების დასაწყისში ნიუ ჯერსის ლეგენდარულ Bell Laboratories-ში, რომელსაც მიეკუთვნება ტრანზისტორი, ლაზერი, ფოტოელექტრული უჯრედები და რადიო ასტრონომია, სხვა ტექნოლოგიებთან ერთად, და რომლის მეცნიერებმაც ცხრა ნობელის პრემია მოიპოვეს.

„თუ ჯიუტი ინჟინერი იყავი, ეს იყო ადგილი, რომელსაც პატივს სცემდი. ეს იყო წასასვლელი ადგილი, ”- ამბობს მარში თავისი ოფისიდან Plug-ის შტაბ-ბინაში ლატამში.

Bell-ში 17 წლის შემდეგ, მან დაიწყო და მართავდა საწარმოს მიერ მხარდაჭერილ Valere Power-ს, რომელიც აწარმოებდა ელექტროენერგეტიკულ აღჭურვილობას ტელეკომის ინდუსტრიისთვის 2008 წლის დასაწყისში მის გაყიდვამდე. შემდეგ იგი შეუერთდა Plug Power-ს, როგორც მის აღმასრულებელ დირექტორს, რათა გაეშენებინა საწვავის უჯრედების ბიზნესი. თოთხმეტი წლის შემდეგ, Plug-მა განათავსა 50,000-ზე მეტი საწვავის უჯრედის სისტემა, ძირითადად სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებსაც იყენებენ კომპანიები, მათ შორის BMW, Amazon და Walmart, რომლებიც, მისი თქმით, უფრო მეტია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა კომპანია მსოფლიოში. იგი ასევე თვლის, რომ ის არის თხევადი წყალბადის უმსხვილესი მყიდველი სატვირთო მანქანებისა და სტაციონარული ენერგოსისტემების საწვავისთვის, იძენს გამოცდილებას წყალბადის დამზადების, ტრანსპორტირებისა და გამოყენების ყველა ასპექტთან მუშაობისას.

მარში დარწმუნებულია, რომ აშშ მზადაა გახდეს მსოფლიოს მწვანე წყალბადის ზესახელმწიფო თავისი უხვი და მზარდი განახლებადი ენერგიის ინფრასტრუქტურით და IRA-ს მიერ მოწოდებული სტიმულით.

„ამაში აფრთხობს ხალხი მთელს მსოფლიოში, რომ აშშ-ს აქვს ასეთი მკაფიო კონკურენტული უპირატესობა“, ამბობს მარში და მოჰყავს ევროპული წყალბადის ინდუსტრიის ჯგუფის ბოლო კომენტარები. „წყალბადის ევროპა ამბობს, რომ აშშ-მა ისეთი დიდი ლიდერობა დაიკავა მწვანე წყალბადისა და მწვანე ამიაკის შექმნაში, რომ მსოფლიოსთვის რთული იქნება კონკურენცია.

მრეწველობის, ელექტროენერგიის გამომუშავებისა და წიაღისეული საწვავის ტრანსპორტირების გადაუდებელი აუცილებლობის გათვალისწინებით, რაც შეიძლება სწრაფად, რადგან ნახშირორჟანგით გამოწვეული კლიმატის მძიმე ცვლილების რისკი გაუარესდება, მწვანე წყალბადი სულ უფრო მიმზიდველ ვარიანტად გამოიყურება. მაგრამ მარტინის მსგავსი კრიტიკოსები არ არიან დარწმუნებულნი, რომ Plug Power და მისი კონკურენტები საუკეთესო გამოსავალს ეძებენ წყალბადის ეფექტურობის პრობლემების გათვალისწინებით.

„ეშმაკი დეტალებშია და ამ შემთხვევაში, მას აქვს ჩანგალი, რომელსაც ეწოდა „თერმოდინამიკა“ და ყოველ ჯერზე, როცა გვერდით მიდიხართ, ის აფრქვევს მას და გიჭერს თქვენს მგრძნობიარე ნაწილებს“, - ამბობს მარტინი.

მეტი FORBES

მეტი FORBESილონ მასკის Twitter-ზე შესყიდვა ამ 13 ჰეჯ-ფონდისთვის მილიარდი დოლარი იყომეტი FORBESNASA-ს გაემართა მთვარეზე და აქ არიან ინოვატორები, რომლებიც დაეხმარებიან მას იქამდემეტი FORBESმოსალოდნელია 62 მილიარდი დოლარის კრიპტო გადამდებიმეტი FORBESTikTok-ის ეს ანგარიშები ბავშვებზე სექსუალური ძალადობის მასალას აშკარად უმალავს

წყარო: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/11/17/green-hydrogen-plug-power-andy-marsh/