ბენზინის კლასის არჩევა მხოლოდ იმიტომ, რომ მას აქვს უფრო მაღალი ოქტანის ნიშანი, შესაძლოა არ იყოს საუკეთესო არჩევანი თქვენი მანქანისთვის ან თქვენი ბიუჯეტისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მანქანას შეუძლია ისარგებლოს პრემიუმ გაზით, მძღოლების უმეტესობას შეუძლია დაზოგოს ფული ტუმბოზე, მათ მანქანაში ჩვეულებრივი უტყვიის გამოყენებით, შესრულების შეწირვის გარეშე.
ეს სახელმძღვანელო განმარტავს ბენზინგასამართ სადგურებზე ნაპოვნი საწვავის სხვადასხვა ოქტანურ რეიტინგებს, რატომ ღირს ზოგიერთი ტიპის ბენზინი და რომელი გაზი უნდა გამოიყენოთ თქვენი მანქანისთვის.
რა არის ოქტანის ნიშანი?
ოქტანის რეიტინგი სხვადასხვა კლასის ბენზინზე არის საწვავის სტაბილურობის საზომი. უფრო მაღალი ოქტანი ნიშნავს მეტ სტაბილურობას. უფრო დიდი სტაბილურობა მიუთითებს ბენზინის წინააღმდეგობაზე წინასწარ აალებაზე და საწვავის უნარზე წინააღმდეგობა გაუწიოს წვის დროს „დაკაკუნებას“ ან „დარტყმას“. ეს ხმები მოდის ჰაერ-საწვავის ნარევიდან, რომელიც ნაადრევად აფეთქდა ძრავში.
შიგაწვის ძრავები შეკუმშავს ჰაერისა და საწვავის ნარევს და ანთებს მათ ნაპერწკალით. გარკვეულ პირობებში, საწვავი-ჰაერის ნარევი შეიძლება ადრე აალდეს, რაც ძრავში კაკუნის ხმას ქმნის. უახლეს მანქანებს აქვთ სენსორები, რომლებიც ხელს უშლიან აალებას, ამიტომ იშვიათად გაიგონებთ კაკუნს და ზარს, თუ არ მართავთ ხანდაზმულ მანქანას.
ბენზინის ოქტანური მაჩვენებელი საშუალოდ ორი ტესტირების მეთოდს შეადგენს: კვლევის ოქტანური რიცხვი (RON) უმოქმედობის პირობებში და ძრავის ოქტანური რიცხვი (MON) ძრავის უფრო მაღალი სიჩქარით. თქვენ ალბათ შენიშნეთ ეს ფორმულა პატარა ასოებით გაზის ტუმბოებზე გამოსახულ ყვითელ ღილაკებზე: (R+M)/2.
გაზის ტუმბოს სტიკერებზე უფრო დიდი რიცხვი მიუთითებს ბენზინის სხვადასხვა კლასის ოქტანურ რეიტინგზე. როგორც წესი, ბენზინგასამართი სადგურები ყიდიან ბენზინს სამი ოქტანის დონით.
რეგულარული
ჩვეულებრივი გაზი არის ყველაზე დაბალი ოქტანური საწვავი, ჩვეულებრივ 87 დონეზე.
საშუალო კლასის
საშუალო კლასი არის საშუალო დონის საწვავი, ჩვეულებრივ 89 ოქტანის დონეზე.
პრემიუმი
ეს არის ყველაზე მაღალი ოქტანური საწვავი, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ და ის ზოგადად 91-დან 94-მდე დონეზეა.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი კომპანია ყიდის თავის სხვადასხვა კლასის გაზს ისეთი სახელებით, როგორიცაა "სუპერ პრემიუმი", "ულტრა" ან "ულტიმატული", ისინი ყველა მიუთითებენ ბენზინის ოქტანურ რეიტინგზე.
რა ბენზინი ან საწვავი ჩავყარო მანქანაში?
მანქანის მოვლის ფუნდამენტური წესი არის მწარმოებლის მითითებების დაცვა, რომლებიც მოცემულია მფლობელის სახელმძღვანელოში. ის აჩვენებს ოქტანის მინიმალურ დონეს ავტომობილისთვის და არის თუ არა პრემიუმ გაზი რეკომენდებული ან საჭირო. მკაფიო განსხვავებაა.
საწვავის რეკომენდებული ტიპები
მანქანებს, რომლებსაც პრემიუმ საწვავი სჭირდებათ, ხშირად აქვთ გამაფრთხილებელი შეტყობინება გაზის სახურავზე და ზოგჯერ დაფის გაზის ლიანდაგზე, რომელიც მძღოლებს ახსენებს გაზის სწორი ტიპის გამოყენებას.
როდესაც თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო რეკომენდაციას უწევს საწვავის ტიპს, არ არის საჭირო მისი ჩასმა თქვენს მანქანაში.
ზოგადად, გააკეთეთ ის, რაც მწარმოებელს აქვს ასახული მფლობელის სახელმძღვანელოში და ყურადღება მიაქციეთ გაზის ტუმბოს შევსებისას და დარწმუნდით, რომ შეარჩიეთ სწორი საწვავი თქვენი მანქანისთვის.
უფრო მაღალი ოქტანის საწვავი შეიძლება საჭირო გახდეს ძრავებისთვის, რომლებიც იყენებენ უფრო დიდ შეკუმშვის კოეფიციენტს ან იყენებენ ტურბო დატენვას ცილინდრებში მეტი ჰაერის შესატანად. ეს საშუალებას აძლევს მაღალი სიმძლავრის ძრავებს გამოიმუშაონ მეტი ძალა შეკუმშული ჰაერი-საწვავის ნარევიდან. ამ მაღალი შეკუმშვის ძრავებს შეიძლება დასჭირდეთ მაღალი ოქტანური საწვავი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ნარევი ადრე არ აალდება.
მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულზე დაბალი ოქტანის დონის საწვავის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს ძრავის მუშაობა. დროთა განმავლობაში, თქვენი მანქანის ოქტანის მითითებების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება და მისი გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემა.
მან ასევე შეიძლება გააუქმოს მანქანის გარანტია.
შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო მაღალი ოქტანის გაზი?
თუ თქვენი მანქანა განკუთვნილია ჩვეულებრივი ოქტანური გაზისთვის, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ უფრო მაღალი კლასის ბენზინი. მაგრამ ნორმალურ მართვის პირობებში, საწვავის ყიდვა რეკომენდებულზე მეტი ოქტანური დონის მქონე საწვავის სარგებელი არ არის. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ ძველი მანქანა, რომელსაც აქვს ძრავის დარტყმა, პრემიუმ გაზით რამდენჯერმე შევსებამ შეიძლება მოაგვაროს ეს პრობლემა.
თუ თქვენ უნებურად შეავსებთ თქვენს ავზს ბენზინის კლასის ოქტანით ნაკლები ან მეტი ვიდრე რეკომენდირებულია მანქანისთვის, პანიკის საფუძველი არ არსებობს.
შეშფოთების მიზეზი არის დიზელის საწვავის ჩადება გაზზე მომუშავე მანქანის ავზში ან ბენზინის ამოტუმბვა, როცა მანქანას დიზელი სჭირდება.
ძნელი და იშვიათია, მაგრამ არა შეუძლებელი, ბენზინისთვის განკუთვნილ ავზში დიზელის საწვავის ჩადება. დიზელის ტუმბო არის სხვა ფერის, ჩვეულებრივ მწვანე, და მისი საქშენი უფრო დიდია ისე, რომ არ ჯდება ბენზინის ავზის ღიობში. თუ თქვენს ბენზინის ავზში შემთხვევით დიზელს ჩასვამთ, მოგიწევთ გადაიხადოთ ძრავის საწვავის ხაზების გადინება და გაწმენდა დილერში ან ადგილობრივ ავტომობილების სარემონტო ბიზნესში. ანალოგიურად, დიზელის ძრავში ბენზინის არსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ტუმბოს, ფილტრისა და ინჟექტორების დაზიანება.
რა არის flex-fuel?
E85 არის საწვავი, რომელიც განკუთვნილია "მოქნილი საწვავის მანქანებისთვის". იგი შედგება 85% ეთანოლისა და 15% ბენზინისაგან. E85 ტუმბოები ბენზინგასამართ სადგურებზე მკაფიოდ არის მონიშნული და, როგორც წესი, აქვთ ყვითელი საქშენები. მოქნილი საწვავის მანქანებს ჩვეულებრივ აქვთ ყვითელი საწვავის თავსახური. ნებისმიერი ოქტანის დონის ბენზინის გამოყენება მოქნილი საწვავის მანქანაში ნორმალურია. თუმცა, E85-ის ჩასმა მანქანაში, რომელიც მისთვის არ არის გათვლილი, შეიძლება საზიანო იყოს.
სადაზღვევო პოლისების უმეტესობა არ ფარავს ბენზინის არასწორი ტიპის შემთხვევით შეწვას. თუმცა, ზოგიერთი დამზღვევი სთავაზობს მხედრებს, რომლებიც აფარებენ უბედურებას. ასე რომ, შეამოწმეთ თქვენს მზღვეველთან და თქვენს პოლისთან. მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ტუმბოს, თავიდან აიცილოთ ყურადღების გაფანტვა და იცოდეთ თქვენი მანქანის მოთხოვნები.
დიზელის საწვავის გაგება
დიზელის საწვავი არის ნავთობის დისტილატის საწვავის საერთო ტერმინი. ბენზინისა და დიზელის ძრავები განსხვავებულად მუშაობენ და ამიტომ იყენებენ სხვადასხვა ტიპის საწვავს. დიზელი გამოიყენება მანქანებში, რომლებიც იყენებენ შეკუმშვით-ანთების ძრავებს, ხოლო გაზის ძრავები ნაპერწკალით ანთებულია. ზოგადად, დიზელის ძრავები მუშაობენ უფრო ეფექტურად და უზრუნველყოფენ უფრო დიდ ბრუნვას, რაც საჭიროა მძიმე ტვირთის გადასატანად, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გამოიმუშავებენ ნაკლებ ცხენის ძალას, ვიდრე მათი ბენზინის კოლეგები.
ამ დღეებში აშშ-ში დიზელის მანქანების ბაზარი შედარებით მცირეა. თუმცა, ბევრი მძიმე პიკაპი და ფურგონი შემოთავაზებულია სურვილისამებრ ტურბო-დიზელის ძრავებით, რომლებსაც აქვთ საბუქსირე სიმძლავრე, რაც სასურველია კომერციული სამუშაოებისთვის და უგზოობისთვის, ან ნავებისა და კემპერის გასაყვანად.
თუმცა, ყველა დიზელზე მომუშავე მანქანა არ ჰგავს სამუშაო ცხენს. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade და Jeep Gladiator გთავაზობთ დიზელის ელექტროძრავებს.
ნავთობზე დაფუძნებული საწვავის გარდა, დიზელის ძრავებს შეუძლიათ გამოიყენონ ბიოდიზელი, რომელიც დამზადებულია ნედლი მცენარეული ზეთისგან, გამოყენებული სამზარეულოს ზეთებისა და ნარჩენი ცხოველური ცხიმებისგან.
რა არის რეკრეაციული საწვავი?
ეთანოლის გარეშე 90 ოქტანიანი ბენზინი ზოგჯერ იყიდება როგორც „რეკრეაციული საწვავი“ ან REC-90. ბევრი მომხმარებელი ურჩევნია გამოიყენოს ეს სუფთა ბენზინი, რომელიც არ არის შერეული ეთანოლთან საზღვაო აღჭურვილობისთვის და მცირე ძრავებისთვის გაზონის სათიბების, თოვლსაჭრელების, ჯაჭვის ხერხების, გენერატორების, ტუმბოების და ა.შ.
არაეთანოლის ბენზინი, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე ეთანოლთან შერეული ჯიშები. ამ ტიპის გაზი არ იყიდება ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე.
თქვენს მანქანაში ეთანოლის გარეშე გაზის გამოყენება არ დააზარალებს მანქანის ძრავას. თუმცა, ეთანოლის ნარევის გამოყენებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს გარე ელექტრო მოწყობილობებს. იხილეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო თქვენი ხელსაწყოებისთვის სწორი საწვავის გამოსაყენებლად.
რატომ ღირს ზოგიერთი ტიპის ბენზინი, ვიდრე სხვები?
ყველაზე შესამჩნევი განსხვავება ბენზინის კლასებს შორის არის ღირებულება და მძღოლები ხშირად აინტერესებთ, რატომ ღირს უფრო მაღალი კლასის ვარიანტები. მიზეზი არის ის, რომ დანამატები და კომპონენტები, რომლებიც გამოიყენება ოქტანის გასაძლიერებლად, ზოგადად უფრო ძვირია.
17 მარტის მდგომარეობით, ჩვეულებრივი უტყვიის საშუალო ფასი შეერთებულ შტატებში იყო 4.29 დოლარი თითო გალონზე, ხოლო საშუალო კლასის გალონი 4.67 დოლარი ღირს. AAA-ს მიხედვით. მძღოლები, რომლებიც ყიდულობენ მაღალი ოქტანის პრემიუმ ბენზინს, შეიძლება ველოდოთ ფასის ზრდას 66 ცენტით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი, ანუ საშუალოდ 4.95 დოლარი გალონზე, გვიჩვენებს ვებგვერდი.
ეს ნიშნავს, რომ 9.90-გალონიანი ავზის შევსება მაღალი ოქტანის პრემიუმ გაზით 15 დოლარი ღირს, ვიდრე დაბალი ოქტანის რეგულარულთან.
უფრო მაღალი ოქტანის გაზი ღირს ფასში სხვაობა?
აბსოლუტურად. თუმცა, ფასის განსხვავება მხოლოდ იმ შემთხვევაში ღირს, თუ თქვენს მანქანას სჭირდება უფრო მაღალი ოქტანის ბენზინი, როგორიცაა საშუალო კლასის ან პრემიუმ საწვავი. წინააღმდეგ შემთხვევაში ფულს დახარჯავდით.
ზოგიერთი მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებულია, რომ ოქტანის მაღალი დონის მქონე საწვავის გამოყენება თქვენს მანქანას უკეთესად ან უფრო ეფექტურად ამუშავებს. და მაინც, თითო გალონზე ღირებულების ზრდა ჩვეულებრივ უფრო მაღალია, ვიდრე გაზის მოხმარების ნებისმიერი შემცირება.
ბენზინის ფასის ფაქტორები
ბენზინის ფასს მრავალი ფაქტორი განაპირობებს. ზაფხულის მართვის სეზონზე მძღოლები ხშირად ხედავენ მაღალ ფასებს. ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებიდან მიწოდებამ და მოთხოვნილებამ შვებულებაში მყოფი მემანქანეებისგან შეიძლება ზაფხულის თვეებში გაზის ფასს 15 ცენტამდე დაემატოს გალონი. გარდა ამისა, ტუმბოში ნაპოვნი ბენზინის სეზონური ნარევები ხელს უწყობს ფასების განსხვავებას ერთი სეზონიდან მეორემდე.
თბილ თვეებში ბენზინს უფრო მეტი შანსი აქვს აორთქლდეს მანქანის საწვავის სისტემიდან. სმოგისა და გამონაბოლქვის კომპენსირების მიზნით, გადამამუშავებელი ქარხნები აწარმოებენ ზაფხულის ნარევს დაბალი ცვალებადობით, რათა შეამცირონ აორთქლების შანსი. ნარევები განსხვავდება სახელმწიფოს მიხედვით სამთავრობო რეგულაციების გამო. ამ სეზონურ ნარევებს შეიძლება დაემატოს 15 ცენტი თითო გალონზე მოთხოვნის ზრდაზე, რეგიონის მიხედვით.
სექტემბრიდან აპრილამდე, ცივ ამინდს მოაქვს გაზის ფასების შემცირება, რადგან ზამთრის ნარევის წარმოება იაფია. ტუმბოს ფასი შეიძლება დაეცეს 30 ცენტამდე ერთ გალონზე, რადგან ბენზინგასამართი სადგურები გადადიან ზამთრის ბენზინზე და ბევრი მძღოლი რჩება სახლთან ახლოს.
ეს ამბავი თავდაპირველად გაგრძელდა KBB.com.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
ნორმალურია ყველაზე დაბალი ხარისხის გაზის გამოყენება? აქ არის სახელმძღვანელო სხვადასხვა ტიპის საწვავის შესახებ.
ბენზინის კლასის არჩევა მხოლოდ იმიტომ, რომ მას აქვს უფრო მაღალი ოქტანის ნიშანი, შესაძლოა არ იყოს საუკეთესო არჩევანი თქვენი მანქანისთვის ან თქვენი ბიუჯეტისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მანქანას შეუძლია ისარგებლოს პრემიუმ გაზით, მძღოლების უმეტესობას შეუძლია დაზოგოს ფული ტუმბოზე, მათ მანქანაში ჩვეულებრივი უტყვიის გამოყენებით, შესრულების შეწირვის გარეშე.
ეს სახელმძღვანელო განმარტავს ბენზინგასამართ სადგურებზე ნაპოვნი საწვავის სხვადასხვა ოქტანურ რეიტინგებს, რატომ ღირს ზოგიერთი ტიპის ბენზინი და რომელი გაზი უნდა გამოიყენოთ თქვენი მანქანისთვის.
რა არის ოქტანის ნიშანი?
ოქტანის რეიტინგი სხვადასხვა კლასის ბენზინზე არის საწვავის სტაბილურობის საზომი. უფრო მაღალი ოქტანი ნიშნავს მეტ სტაბილურობას. უფრო დიდი სტაბილურობა მიუთითებს ბენზინის წინააღმდეგობაზე წინასწარ აალებაზე და საწვავის უნარზე წინააღმდეგობა გაუწიოს წვის დროს „დაკაკუნებას“ ან „დარტყმას“. ეს ხმები მოდის ჰაერ-საწვავის ნარევიდან, რომელიც ნაადრევად აფეთქდა ძრავში.
შიგაწვის ძრავები შეკუმშავს ჰაერისა და საწვავის ნარევს და ანთებს მათ ნაპერწკალით. გარკვეულ პირობებში, საწვავი-ჰაერის ნარევი შეიძლება ადრე აალდეს, რაც ძრავში კაკუნის ხმას ქმნის. უახლეს მანქანებს აქვთ სენსორები, რომლებიც ხელს უშლიან აალებას, ამიტომ იშვიათად გაიგონებთ კაკუნს და ზარს, თუ არ მართავთ ხანდაზმულ მანქანას.
ბენზინის ოქტანური მაჩვენებელი საშუალოდ ორი ტესტირების მეთოდს შეადგენს: კვლევის ოქტანური რიცხვი (RON) უმოქმედობის პირობებში და ძრავის ოქტანური რიცხვი (MON) ძრავის უფრო მაღალი სიჩქარით. თქვენ ალბათ შენიშნეთ ეს ფორმულა პატარა ასოებით გაზის ტუმბოებზე გამოსახულ ყვითელ ღილაკებზე: (R+M)/2.
გაზის ტუმბოს სტიკერებზე უფრო დიდი რიცხვი მიუთითებს ბენზინის სხვადასხვა კლასის ოქტანურ რეიტინგზე. როგორც წესი, ბენზინგასამართი სადგურები ყიდიან ბენზინს სამი ოქტანის დონით.
რეგულარული
ჩვეულებრივი გაზი არის ყველაზე დაბალი ოქტანური საწვავი, ჩვეულებრივ 87 დონეზე.
საშუალო კლასის
საშუალო კლასი არის საშუალო დონის საწვავი, ჩვეულებრივ 89 ოქტანის დონეზე.
პრემიუმი
ეს არის ყველაზე მაღალი ოქტანური საწვავი, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ და ის ზოგადად 91-დან 94-მდე დონეზეა.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი კომპანია ყიდის თავის სხვადასხვა კლასის გაზს ისეთი სახელებით, როგორიცაა "სუპერ პრემიუმი", "ულტრა" ან "ულტიმატული", ისინი ყველა მიუთითებენ ბენზინის ოქტანურ რეიტინგზე.
რა ბენზინი ან საწვავი ჩავყარო მანქანაში?
მანქანის მოვლის ფუნდამენტური წესი არის მწარმოებლის მითითებების დაცვა, რომლებიც მოცემულია მფლობელის სახელმძღვანელოში. ის აჩვენებს ოქტანის მინიმალურ დონეს ავტომობილისთვის და არის თუ არა პრემიუმ გაზი რეკომენდებული ან საჭირო. მკაფიო განსხვავებაა.
საწვავის რეკომენდებული ტიპები
მანქანებს, რომლებსაც პრემიუმ საწვავი სჭირდებათ, ხშირად აქვთ გამაფრთხილებელი შეტყობინება გაზის სახურავზე და ზოგჯერ დაფის გაზის ლიანდაგზე, რომელიც მძღოლებს ახსენებს გაზის სწორი ტიპის გამოყენებას.
როდესაც თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო რეკომენდაციას უწევს საწვავის ტიპს, არ არის საჭირო მისი ჩასმა თქვენს მანქანაში.
ზოგადად, გააკეთეთ ის, რაც მწარმოებელს აქვს ასახული მფლობელის სახელმძღვანელოში და ყურადღება მიაქციეთ გაზის ტუმბოს შევსებისას და დარწმუნდით, რომ შეარჩიეთ სწორი საწვავი თქვენი მანქანისთვის.
უფრო მაღალი ოქტანის საწვავი შეიძლება საჭირო გახდეს ძრავებისთვის, რომლებიც იყენებენ უფრო დიდ შეკუმშვის კოეფიციენტს ან იყენებენ ტურბო დატენვას ცილინდრებში მეტი ჰაერის შესატანად. ეს საშუალებას აძლევს მაღალი სიმძლავრის ძრავებს გამოიმუშაონ მეტი ძალა შეკუმშული ჰაერი-საწვავის ნარევიდან. ამ მაღალი შეკუმშვის ძრავებს შეიძლება დასჭირდეთ მაღალი ოქტანური საწვავი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ნარევი ადრე არ აალდება.
მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულზე დაბალი ოქტანის დონის საწვავის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს ძრავის მუშაობა. დროთა განმავლობაში, თქვენი მანქანის ოქტანის მითითებების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება და მისი გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემა.
მან ასევე შეიძლება გააუქმოს მანქანის გარანტია.
შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო მაღალი ოქტანის გაზი?
თუ თქვენი მანქანა განკუთვნილია ჩვეულებრივი ოქტანური გაზისთვის, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ უფრო მაღალი კლასის ბენზინი. მაგრამ ნორმალურ მართვის პირობებში, საწვავის ყიდვა რეკომენდებულზე მეტი ოქტანური დონის მქონე საწვავის სარგებელი არ არის. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ ძველი მანქანა, რომელსაც აქვს ძრავის დარტყმა, პრემიუმ გაზით რამდენჯერმე შევსებამ შეიძლება მოაგვაროს ეს პრობლემა.
თუ თქვენ უნებურად შეავსებთ თქვენს ავზს ბენზინის კლასის ოქტანით ნაკლები ან მეტი ვიდრე რეკომენდირებულია მანქანისთვის, პანიკის საფუძველი არ არსებობს.
შეშფოთების მიზეზი არის დიზელის საწვავის ჩადება გაზზე მომუშავე მანქანის ავზში ან ბენზინის ამოტუმბვა, როცა მანქანას დიზელი სჭირდება.
ძნელი და იშვიათია, მაგრამ არა შეუძლებელი, ბენზინისთვის განკუთვნილ ავზში დიზელის საწვავის ჩადება. დიზელის ტუმბო არის სხვა ფერის, ჩვეულებრივ მწვანე, და მისი საქშენი უფრო დიდია ისე, რომ არ ჯდება ბენზინის ავზის ღიობში. თუ თქვენს ბენზინის ავზში შემთხვევით დიზელს ჩასვამთ, მოგიწევთ გადაიხადოთ ძრავის საწვავის ხაზების გადინება და გაწმენდა დილერში ან ადგილობრივ ავტომობილების სარემონტო ბიზნესში. ანალოგიურად, დიზელის ძრავში ბენზინის არსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ტუმბოს, ფილტრისა და ინჟექტორების დაზიანება.
რა არის flex-fuel?
E85 არის საწვავი, რომელიც განკუთვნილია "მოქნილი საწვავის მანქანებისთვის". იგი შედგება 85% ეთანოლისა და 15% ბენზინისაგან. E85 ტუმბოები ბენზინგასამართ სადგურებზე მკაფიოდ არის მონიშნული და, როგორც წესი, აქვთ ყვითელი საქშენები. მოქნილი საწვავის მანქანებს ჩვეულებრივ აქვთ ყვითელი საწვავის თავსახური. ნებისმიერი ოქტანის დონის ბენზინის გამოყენება მოქნილი საწვავის მანქანაში ნორმალურია. თუმცა, E85-ის ჩასმა მანქანაში, რომელიც მისთვის არ არის გათვლილი, შეიძლება საზიანო იყოს.
სადაზღვევო პოლისების უმეტესობა არ ფარავს ბენზინის არასწორი ტიპის შემთხვევით შეწვას. თუმცა, ზოგიერთი დამზღვევი სთავაზობს მხედრებს, რომლებიც აფარებენ უბედურებას. ასე რომ, შეამოწმეთ თქვენს მზღვეველთან და თქვენს პოლისთან. მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ტუმბოს, თავიდან აიცილოთ ყურადღების გაფანტვა და იცოდეთ თქვენი მანქანის მოთხოვნები.
დიზელის საწვავის გაგება
დიზელის საწვავი არის ნავთობის დისტილატის საწვავის საერთო ტერმინი. ბენზინისა და დიზელის ძრავები განსხვავებულად მუშაობენ და ამიტომ იყენებენ სხვადასხვა ტიპის საწვავს. დიზელი გამოიყენება მანქანებში, რომლებიც იყენებენ შეკუმშვით-ანთების ძრავებს, ხოლო გაზის ძრავები ნაპერწკალით ანთებულია. ზოგადად, დიზელის ძრავები მუშაობენ უფრო ეფექტურად და უზრუნველყოფენ უფრო დიდ ბრუნვას, რაც საჭიროა მძიმე ტვირთის გადასატანად, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გამოიმუშავებენ ნაკლებ ცხენის ძალას, ვიდრე მათი ბენზინის კოლეგები.
ამ დღეებში აშშ-ში დიზელის მანქანების ბაზარი შედარებით მცირეა. თუმცა, ბევრი მძიმე პიკაპი და ფურგონი შემოთავაზებულია სურვილისამებრ ტურბო-დიზელის ძრავებით, რომლებსაც აქვთ საბუქსირე სიმძლავრე, რაც სასურველია კომერციული სამუშაოებისთვის და უგზოობისთვის, ან ნავებისა და კემპერის გასაყვანად.
თუმცა, ყველა დიზელზე მომუშავე მანქანა არ ჰგავს სამუშაო ცხენს. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade და Jeep Gladiator გთავაზობთ დიზელის ელექტროძრავებს.
ნავთობზე დაფუძნებული საწვავის გარდა, დიზელის ძრავებს შეუძლიათ გამოიყენონ ბიოდიზელი, რომელიც დამზადებულია ნედლი მცენარეული ზეთისგან, გამოყენებული სამზარეულოს ზეთებისა და ნარჩენი ცხოველური ცხიმებისგან.
რა არის რეკრეაციული საწვავი?
ეთანოლის გარეშე 90 ოქტანიანი ბენზინი ზოგჯერ იყიდება როგორც „რეკრეაციული საწვავი“ ან REC-90. ბევრი მომხმარებელი ურჩევნია გამოიყენოს ეს სუფთა ბენზინი, რომელიც არ არის შერეული ეთანოლთან საზღვაო აღჭურვილობისთვის და მცირე ძრავებისთვის გაზონის სათიბების, თოვლსაჭრელების, ჯაჭვის ხერხების, გენერატორების, ტუმბოების და ა.შ.
არაეთანოლის ბენზინი, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე ეთანოლთან შერეული ჯიშები. ამ ტიპის გაზი არ იყიდება ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე.
თქვენს მანქანაში ეთანოლის გარეშე გაზის გამოყენება არ დააზარალებს მანქანის ძრავას. თუმცა, ეთანოლის ნარევის გამოყენებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს გარე ელექტრო მოწყობილობებს. იხილეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო თქვენი ხელსაწყოებისთვის სწორი საწვავის გამოსაყენებლად.
რატომ ღირს ზოგიერთი ტიპის ბენზინი, ვიდრე სხვები?
ყველაზე შესამჩნევი განსხვავება ბენზინის კლასებს შორის არის ღირებულება და მძღოლები ხშირად აინტერესებთ, რატომ ღირს უფრო მაღალი კლასის ვარიანტები. მიზეზი არის ის, რომ დანამატები და კომპონენტები, რომლებიც გამოიყენება ოქტანის გასაძლიერებლად, ზოგადად უფრო ძვირია.
17 მარტის მდგომარეობით, ჩვეულებრივი უტყვიის საშუალო ფასი შეერთებულ შტატებში იყო 4.29 დოლარი თითო გალონზე, ხოლო საშუალო კლასის გალონი 4.67 დოლარი ღირს. AAA-ს მიხედვით. მძღოლები, რომლებიც ყიდულობენ მაღალი ოქტანის პრემიუმ ბენზინს, შეიძლება ველოდოთ ფასის ზრდას 66 ცენტით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი, ანუ საშუალოდ 4.95 დოლარი გალონზე, გვიჩვენებს ვებგვერდი.
ეს ნიშნავს, რომ 9.90-გალონიანი ავზის შევსება მაღალი ოქტანის პრემიუმ გაზით 15 დოლარი ღირს, ვიდრე დაბალი ოქტანის რეგულარულთან.
უფრო მაღალი ოქტანის გაზი ღირს ფასში სხვაობა?
აბსოლუტურად. თუმცა, ფასის განსხვავება მხოლოდ იმ შემთხვევაში ღირს, თუ თქვენს მანქანას სჭირდება უფრო მაღალი ოქტანის ბენზინი, როგორიცაა საშუალო კლასის ან პრემიუმ საწვავი. წინააღმდეგ შემთხვევაში ფულს დახარჯავდით.
ზოგიერთი მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებულია, რომ ოქტანის მაღალი დონის მქონე საწვავის გამოყენება თქვენს მანქანას უკეთესად ან უფრო ეფექტურად ამუშავებს. და მაინც, თითო გალონზე ღირებულების ზრდა ჩვეულებრივ უფრო მაღალია, ვიდრე გაზის მოხმარების ნებისმიერი შემცირება.
ბენზინის ფასის ფაქტორები
ბენზინის ფასს მრავალი ფაქტორი განაპირობებს. ზაფხულის მართვის სეზონზე მძღოლები ხშირად ხედავენ მაღალ ფასებს. ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებიდან მიწოდებამ და მოთხოვნილებამ შვებულებაში მყოფი მემანქანეებისგან შეიძლება ზაფხულის თვეებში გაზის ფასს 15 ცენტამდე დაემატოს გალონი. გარდა ამისა, ტუმბოში ნაპოვნი ბენზინის სეზონური ნარევები ხელს უწყობს ფასების განსხვავებას ერთი სეზონიდან მეორემდე.
თბილ თვეებში ბენზინს უფრო მეტი შანსი აქვს აორთქლდეს მანქანის საწვავის სისტემიდან. სმოგისა და გამონაბოლქვის კომპენსირების მიზნით, გადამამუშავებელი ქარხნები აწარმოებენ ზაფხულის ნარევს დაბალი ცვალებადობით, რათა შეამცირონ აორთქლების შანსი. ნარევები განსხვავდება სახელმწიფოს მიხედვით სამთავრობო რეგულაციების გამო. ამ სეზონურ ნარევებს შეიძლება დაემატოს 15 ცენტი თითო გალონზე მოთხოვნის ზრდაზე, რეგიონის მიხედვით.
სექტემბრიდან აპრილამდე, ცივ ამინდს მოაქვს გაზის ფასების შემცირება, რადგან ზამთრის ნარევის წარმოება იაფია. ტუმბოს ფასი შეიძლება დაეცეს 30 ცენტამდე ერთ გალონზე, რადგან ბენზინგასამართი სადგურები გადადიან ზამთრის ბენზინზე და ბევრი მძღოლი რჩება სახლთან ახლოს.
ეს ამბავი თავდაპირველად გაგრძელდა KBB.com.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo