ჯიპების მწარმოებელი Stellantis ელოდება ნედლეულის ინფლაციის შემსუბუქებას მომავალ წელს

ძრავები გადიან საბოლოო შემოწმებას Stellantis Dundee Engine Complex-ში 18 წლის 2022 აგვისტოს დანდიში, მიჩიგანში.

ბილ პუგლიანო | გეტის სურათები

ავტომწარმოებელი სტელანტისი ელის, რომ ნედლეულზე ინფლაციის ხარჯები მომავალ წელს შემცირდება კოროვირუსული პანდემიის დროს მნიშვნელოვანი ზრდის შემდეგ, განუცხადა ინვესტორებს ფინანსურმა ფინანსურმა ფინანსურმა დირექტორმა რიჩარდ პალმერმა ხუთშაბათს.

ავტომწარმოებლების მიერ გამოყენებული კრიტიკული ნედლეულის მზარდი ხარჯები, როგორიცაა ფოლადი, ალუმინი და სხვა ელექტრო ბატარეებისთვის, დიდწილად კომპენსირდება ახალი მანქანების რეკორდული ფასებიამცირებს ავტომწარმოებლების ზღვრებს. მაგრამ რამდენადაც ფასი ნელა იზრდება, ხარჯები ჯერ არ მოჰყვება.

პალმერმა თქვა, რომ ის მოელის, რომ ახალი მანქანების ხელსაყრელი ფასები გაგრძელდება მომავალ წელს, მაგრამ თქვა, რომ ინფლაცია შეიძლება გაგრძელდეს ავტომწარმოებლის მიწოდების ჯაჭვის სხვა ნაწილებზე.

„რაც ჩვენ დავინახავთ 2023 წელს არის ნედლეულის ინფლაციის უფრო დაბალი გავლენა, ვიდრე წელს ვნახეთ. ასე რომ, ინფლაციაზე ზემოქმედების სუბიექტი, ვფიქრობ, 2023 წელს უფრო დაბალი იქნება“, - განაცხადა მან კომპანიის მესამე კვარტლის შემოსავალსა და მიწოდებაზე საუბრისას. ”ინფლაცია შეიძლება მაღალი იყოს ღირებულების მრუდის სხვა ელემენტებზე, მაგრამ ისინი უფრო დაბალია ვიდრე ნედლეული წელს.”

ელექტრომომარაგების მწარმოებლებისთვის ნედლეულის ხარჯები იმაზე მეტად გაიზარდა, ვიდრე ველოდით, ამბობს Wells Fargo's Langan

პალმერს არ დაუკონკრეტებია, თუ რა ინფლაციური ხარჯების შემცირებას ან გაზრდას ელოდა 2023 წელს. Stellantis, რომელიც ჩამოყალიბდა Fiat Chrysler-ისა და საფრანგეთის Groupe PSA-ის შერწყმის შედეგად. იანვარში, მაშინვე არ იყო ხელმისაწვდომი კომენტარისთვის.

საავტომობილო მიწოდების ჯაჭვის ხარჯები გაიზარდა კოროვირუსული პანდემიის დროს, რადგან კომპანიებს უჭირთ ლოჯისტიკა, მასალები და თანამშრომლები.

სექტემბერში ფორდმა გააფრთხილა ინვესტორები, რომ კომპანია მოელის დამატებით 1 მილიარდი დოლარის ხარჯები მესამე კვარტალში ინფლაციისა და მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების გამო. პრობლემებმა გამოიწვია ნაწილების დეფიციტი, რომელიც შეეხო დაახლოებით 40,000-დან 45,000 მანქანას, ძირითადად მაღალი მარჟის მქონე სატვირთო მანქანებს და SUV-ებს, რომლებმაც ვერ მიაღწიეს დილერებს.

ივნისში, AlixPartners იტყობინება, რომ ნედლეულის ხარჯები როგორც ელექტრომობილებისთვის, ასევე შიდა წვის ძრავებით ტრადიციული მოდელებისთვის გაორმაგდა კოროვირუსული პანდემიის დროს.

წყარო: https://www.cnbc.com/2022/11/03/jeep-maker-stellantis-expects-raw-material-inflation-to-ease-next-year.html