JetBlue Airways Corp.-ის თვითმფრინავი 18 წლის 2017 აპრილს სამშაბათს, ნიუ-იორკში, აშშ-ში, ლაგუარდიას აეროპორტში დასაფრენად ემზადება.
ბლუმბერგი | ბლუმბერგი | გეტის სურათები
JetBlue Airways მესამე კვარტალში 57 მილიონი დოლარის მოგება მიიღო, რადგან მოგზაურობის ძლიერმა მოთხოვნამ და უფრო მაღალმა ტარიფებმა გადამზიდველს დაეხმარა უფრო ძვირი საწვავის და სხვა ხარჯების დაფარვა.
ნიუ-იორკში დაფუძნებული ავიაკომპანიის შემოსავალი კვარტალში 30%-ით გაიზარდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 2.56 მილიარდ დოლარამდე, ანალიტიკოსების შეფასებით. JetBlue-ის საოპერაციო მარჟა შემცირდა 5.4%-მდე 9.4%-დან ერთი წლით ადრე, მას შემდეგ რაც ხარჯები გაიზარდა თითქმის 36%-ით 2021 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
JetBlue-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, რობინ ჰეისმა თქვა, რომ გადამზიდავი ელოდება „მეოთხე კვარტალში საშუალო ერთნიშნა ციფრული მარჟის კიდევ ერთ კვარტალს და ჩვენ ვეცდებით, რომ გავაფართოვოთ ეს კიდევ 2023 წელს, რადგან გავაგრძელებთ ჩვენი შემოსავლის სიმძლავრის აღდგენას. ”
აი, როგორ მუშაობდა JetBlue მესამე კვარტალში, უოლ სტრიტის მოლოდინებთან შედარებით, Refinitiv-ის კონსენსუსის შეფასებით:
- მორგებული მოგება თითო აქციაზე: 21 ცენტი მოსალოდნელი 23 ცენტის წინააღმდეგ.
- მთლიანი შემოსავალი: 2.56 მილიარდი დოლარი მოსალოდნელი 2.56 მილიარდი დოლარის წინააღმდეგ.
სამშაბათს JetBlue-ის აქციები 3%-მდე დაეცა, რაც ოდნავ აღდგა ადრეული დანაკარგებისგან. სხვა ავიაკომპანიების აქციები გაიზარდა და Southwest, United და Delta-მ გაუსწრო S&P 500-ის მოგება.
„მიუხედავად იმისა, რომ შემოსავლების პერსპექტივა ძლიერია, ჩვენ უნდა ვიყოთ გააზრებული ყველა პენსზე, რომელსაც ვხარჯავთ, განსაკუთრებით დღევანდელ გარემოში, რადგან ჩვენი მთელი ბიზნეს მოდელი, რომელიც კონკურენციას უწევს უფრო დაბალ ტარიფებს, ემყარება მემკვიდრეობით ავიაკომპანიებთან შედარებით დაბალ ხარჯებს“, - განაცხადა JetBlue-მ. CFO, ურსულა ჰარლიმ წერდა თანამშრომლების შენიშვნაში.
ჰარლიმ თქვა, რომ მიუხედავად კვარტალური შედეგებისა, ავიაკომპანია არ გამოაქვეყნებს მთლიანი წლის მოგებას 2022 წელს „იმ დაბრკოლებების შემდეგ, რაც ჩვენ შევხვდით წლის პირველ ნახევარში Omicron-ის ვარიანტთან და საოპერაციო გამოწვევებთან დაკავშირებით“.
აშშ-ს მსხვილი ოპერატორები ოპტიმისტურად იყვნენ განწყობილნი სამოგზაურო მოთხოვნილების შესახებ და დიდწილად გადააჭარბეს ანალიტიკოსების მოლოდინებს გამძლე ჯავშნებზე, განსაკუთრებით საერთაშორისო მოგზაურობის დაბრუნება.
ავიაკომპანიის აღმასრულებლები აცხადებენ, რომ მათ აქვთ შეზღუდული შესაძლებლობების დამატება, რადგან მათ შეუძლიათ თვითმფრინავების ნაკლოვანებები და პილოტები, რომელიც ეხმარება შეინახეთ ტარიფები მაღალი. ავიაკომპანიებმა ასევე შეაჩერეს ფრენების დამატება მას შემდეგ, რაც ძვირადღირებულმა ოპერაციულმა დეფექტებმა აიძულა მათ დაემატებინათ სისტემაში მეტი დეფექტი.
JetBlue-მ განაცხადა, რომ გეგმავს ფრენების გაფართოებას 1%-დან 4%-მდე მეოთხე კვარტალში 2019 წლის დონეებთან შედარებით. ავიაკომპანიები ადარებენ ტევადობის დონეს სამი წლის წინანდელ დონეს, რათა აჩვენონ, რომ მათი გამოჯანმრთელება კოვიდ პანდემიას.
”გაგრძელებული მყიფე საავიაციო ეკოსისტემის გათვალისწინებით, ჩვენ ფრთხილ მიდგომას ვიღებთ ოპერაციული ინვესტიციების მიმართ და უფრო კონსერვატიული დაგეგმვის ვარაუდები, რომლებიც განვახორციელეთ ზაფხულისთვის”, - თქვა CFO ჰარლიმ შემოსავლის გამოცემაში.
ავიაკომპანიის პროგნოზით, მეოთხე კვარტლის ერთეულის ხარჯები, საწვავის გამოკლებით, 10.5%-ით გაიზრდება სამი წლის წინანდელთან შედარებით. ის ელოდება, რომ ერთეულის შემოსავლები გაიზრდება 19%-მდე. ერთეულის შემოსავალი მესამე კვარტალში 23%-ზე მეტი იყო, ვიდრე სამი წლის წინათ.
ჰარლიმ თქვა, რომ ავიაკომპანიამ მეოთხე კვარტლის საწვავის მოხმარების დაახლოებით 27% შეასრულა.
JetBlue-მა ზაფხულში გააფორმა გარიგება ბიუჯეტის ავიაკომპანიის შესაძენად Spirit. Spirit-ის აქციონერები გასულ კვირას ხმათა უმრავლესობამ მხარი დაუჭირა 3.8 მილიარდი დოლარის მფლობელობაში, რომელიც ახლა მაღალი დაბრკოლების წინაშე დგას ფედერალურ მარეგულირებელებთან.
გენერალურმა დირექტორმა ჯოანა გერაგტიმ სამშაბათს განაცხადა, რომ ავიაკომპანია კარგად არის განლაგებული ეკონომიკური ვარდნის დასაძლევად მეტის წყალობით ტარიფის სეგმენტაცია კლასები, დაწყებული პრემიუმ სავარძლებიდან დაწყებული და დამთავრებული ეკონომიური საბაზისო ტარიფებით.
„როდესაც 2023 წელს ვუყურებთ, ჩვენ ნუგეში ვგრძნობთ იმ ფაქტს, რომ აშშ-ს ეკონომიკა გაცილებით დიდია, ვიდრე იყო პანდემიამდე, მაშინ როცა ინდუსტრიის შესაძლებლობები ჯერ კიდევ დაბალია პანდემიამდელ დონეზე, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ჩვენი ინდუსტრიის გამოცდილება 2023 წლის პოტენციური ეკონომიკური ვარდნით. შეიძლება საკმაოდ განსხვავებულად გამოიყურებოდეს, ვიდრე ისტორიული ვარდნა,” - თქვა გენერალურმა დირექტორმა Geraghty-მ კვარტალური ზარის დროს.
მან დასძინა, რომ ავიაკომპანიამ შეანელა ფრენის დამსწრეთა და აეროპორტის მუშაკების დაქირავების ტემპი და სთავაზობს ანაზღაურებად დროს დასვენებას ამ შემოდგომაზე უფრო სუსტი მოთხოვნის პერიოდებში.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/25/jetblue-jblu-earnings-q3-2022.html