JetBlue იწყებს მტრულ წინადადებას Spirit Airlines-ისთვის

JetBlue Airways წამოიწყო მტრული ტენდერი Spirit Airlines, გააძლიერა ბრძოლა ფასდაკლების ოპერატორისთვის, რომელმაც უარყო JetBlue-ს $3.6 მილიარდი დოლარის შეთავაზება ამ თვის დასაწყისში და გააერთიანა არსებული გარიგება. Frontier Airlines.

JetBlue-მა ორშაბათს შესთავაზა Spirit-ის აქციონერებს 30 დოლარი აქცია, როგორც სატენდერო შეთავაზების ნაწილი და მარიონეტული განცხადებაში მოუწოდა მათ, ხმა მისცენ Frontier-ის გარიგებას 10 ივნისს Spirit-ის აქციონერთა კრების დროს. კომპანიამ ასევე განაცხადა, რომ მისი ადრინდელი შეთავაზება 33 აშშ დოლარის ოდენობით თითო აქციაზე კვლავ მაგიდაზეა, თუ Spirit გადაწყვეტს მოლაპარაკებას. Spirit-ის აქციები პარასკევს დაიხურა $16.98-ად.

JetBlue-მ უარყო JetBlue-ის შეთავაზება ამ თვის დასაწყისში 2.9 მილიარდი დოლარის საფონდო და ფულადი გარიგების სასარგებლოდ, რომელიც დადო Frontier-თან თებერვალში. Spirit-ის საბჭომ განაცხადა, რომ არ ფიქრობს, რომ აშშ-ს მარეგულირებლები დაამტკიცებენ JetBlue-ს შეძენას.

JetBlue-მ ამ დასაბუთებას უწოდა „კვამლის საფარი, რათა გადაიტანოს ყურადღება იმ ფაქტისგან, რომ მისი შერწყმა Frontier-თან მსგავსი მარეგულირებელი რისკის წინაშე დგას“. აღმასრულებელმა დირექტორმა რობინ ჰეისმა თანამშრომლების შენიშვნაში თქვა, რომ ავიაკომპანია გვთავაზობს აქციების ყიდვას Spirit-ის აქციონერებისგან „ჩვენს თავდაპირველ შეთავაზებაზე ოდნავ დაბალი ფასით, რადგან Spirit Board-მა არ მიჰყვა სამართლიან პროცესს და არ მოგვცა საშუალება გვენახა „კაპოტის ქვეშ“. როგორც მათ უფლება მისცეს Frontier-ს.

Spirit-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტედ კრისტიმ გააკრიტიკა ეს კომენტარები ორშაბათს მოგვიანებით და თქვა, რომ ავიაკომპანიის საბჭომ „უზარმაზარი ძალისხმევა“ ჩადო JetBlue შეთავაზების განხილვაში. CNBC-ის „Power Lunch“-თან ინტერვიუში მან თქვა, რომ JetBlue „ავრცელებს დეზინფორმაციას ბაზარზე“. Spirit განიხილავს JetBlue-ს სატენდერო შეთავაზებას.

JetBlue-მ თქვა, რომ Spirit-ის შეძენა მისცემს მას წვდომას Airbus-ის თვითმფრინავების დიდ ფლოტზე, გაწვრთნილ პილოტებზე და შესაძლებლობას უკეთ გაუწიოს კონკურენცია აშშ-ს „დიდი ოთხეულის“ ავიახაზების წინააღმდეგ, რომლებიც აკონტროლებენ. ამერიკის ბაზრის უმეტესი ნაწილი. Spirit და Frontier ამბობენ, რომ ამ ორი ფასდაკლების მატარებლის კომბინაცია მათ საშუალებას მისცემს გაიზარდონ და კონკურენცია გაუადვილონ.

Spirit-ის ორივე კომბინაცია შექმნის ქვეყნის სიდიდით მეხუთე გადამზიდველს.

Spirit and Frontier ფუნქციონირებს უფრო მჭიდრო ადგილების მსგავს მოდელს, ულტრა დაბალ ტარიფებს და გადასახადებს სხვა ყველაფრისთვის, ხოლო JetBlue მუშაობს, როგორც უფრო სრული სერვისის ავიაკომპანია, რომელიც აღჭურვილია უფასო Wi-Fi-ით, სავარძლების უკანა ტელევიზორებით და ბიზნეს კლასით რამდენიმე მარშრუტზე.

„მიუხედავად იმისა, რომ SAVE-სა და Frontier-ს მცირე განსხვავებები აქვთ, ოპერაციული მოდელები ამ ორს შორის საკმარისად მსგავსია ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად“, - თქვა Jefferies-ის საავიაციო ანალიტიკოსმა შეილა კაჰიაოღლუმ ორშაბათს ჩანაწერში. „JBLU არის უფრო პირდაპირი კონკურენტი ძველი ქსელის ოპერატორებისთვის, განსაკუთრებით პრემიუმ ბაზრებზე, სადაც ქსელის ოპერატორებმა ყურადღება გადაიტანეს.

მან დასძინა, რომ Frontier და Spirit სავარაუდოდ გაფართოვდებიან იმავე ტემპით, იქნება ეს ისინი კომბინირებული თუ განცალკევებული „კომბინაციით მხოლოდ აუმჯობესებს ოპერაციულ ეფექტურობას და ხარჯების ეფექტურობას მასშტაბით“.

ბილ ფრანკე, Frontier-ის თავმჯდომარე და ა დიდი ხნის ბიუჯეტის ავიაკომპანიის ინვესტორი, ადრე იყო Spirit-ის თავმჯდომარე. ის 2013 წელს წავიდა და მისმა საინვესტიციო ფირმა Indigo Partners-მა Frontier იყიდა. Franke-მ და Frontier-მა არ უპასუხეს კომენტარის თხოვნას ორშაბათს.

JetBlue's Hayes-მა თქვა, რომ Spirit-ისა და Frontier-ის გაერთიანების ადრე გაწერილი გეგმები ზიანს აყენებდა Spirit-ის აქციონერებს.

„სპირიტ საბჭოს მიერ ჩვენს შეთავაზებაზე ცალსახად უარის თქმა არის შემაშფოთებელი ნიშანი იმისა, რომ მათ არ აქვთ მხედველობაში მათი აქციონერების საუკეთესო ინტერესები. მაშ, რას ფიქრობს სულიერი დაფა?” განაცხადა ჰეისმა თანამშრომლის ჩანაწერში. ”ჩვენი ვარაუდით, არსებობს უამრავი ისტორიული კავშირი და პირადი ურთიერთობა Frontier-ის მაკონტროლებელ აქციონერსა და Spirit Board-ის ზოგიერთ წევრს შორის, რომლებიც დათანხმდნენ Frontier-ის გარიგებას.”

Spirit-მა უარი თქვა JetBlue-ის 3.6 მილიარდი დოლარის ფულადი შეთავაზებაზე, რომელიც მან გასულ თვეში გააკეთა, ნიუ-იორკში დაფუძნებული ავიაკომპანიას გააკრიტიკა. გზაჯვარედინზე. ჰეისმა თქვა, რომ Spirit-ის შესყიდვა „გადამუხტავს“ მის ზრდას იმ დროს, როდესაც მოთხოვნა ახალი ვიწრო ტანის თვითმფრინავებზე მაღალია და პილოტები არიან დეფიციტი.

Spirit-მა ამ თვის დასაწყისში განაცხადა, რომ უარი თქვა JetBlue-ის შეთავაზებაზე, რადგან არ სჯეროდა, რომ გარიგება დამტკიცდებოდა მარეგულირებლების მიერ. ნათქვამია, რომ ამ დასაბუთების ნაწილი იყო JetBlue-ს პარტნიორობა ჩრდილო-აღმოსავლეთში American Airlines, რომლის დაბლოკვისთვის იუსტიციის დეპარტამენტმა შარშან უჩივლა. Spirit-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა თქვა ადრე შემოსავლების ზარის დროს ამ თვის დასაწყისში თქვა, რომ მას "აინტერესებს არის თუ არა ჩვენი გარიგების დაბლოკვა Frontier-თან რეალურად მათი მიზანი".

ამერიკელმა კომენტარზე უარი თქვა.

Spirit-მა ასევე უარყო JetBlue-ის დამატებითი პირობები, რამაც შესაძლოა შეამსუბუქა მარეგულირებელი პრობლემები, მათ შორის შეთავაზება, რომ განეშორებინათ Spirit-ის ზოგიერთი აქტივი ფლორიდაში, ნიუ-იორკსა და ბოსტონში. JetBlue-მა ასევე შესთავაზა 200 მილიონი დოლარის საპირისპირო დაშლის საფასურის გადახდა, თუ გარიგება არ დამტკიცდებოდა მარეგულირებლების მიერ ანტიმონოპოლიური ნიშნით.

ტრანსპორტის მდივანმა პიტ ბუტიჯიგმა უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე ორშაბათს და თქვა, რომ DOT ხელს შეუწყობს იუსტიციის დეპარტამენტის ნებისმიერი გარიგების ანალიზს.

”ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ამერიკელ ხალხს კარგად მოემსახუროს ჯანსაღი ავიახაზების სექტორი და ჯანსაღი ავიახაზების ნაწილი, ჩვენი ეკონომიკის ნებისმიერი ჯანსაღი სექტორის ნაწილი, არის ჯანსაღი კონკურენცია”, - თქვა მან CNBC-თან ინტერვიუში. Squawk Box."

ორშაბათს Spirit-ის აქციები 13%-ზე მეტით გაიზარდა, ხოლო JetBlue-ს 6%-ზე მეტი დაეცა. სასაზღვრო აქციებმა დღე დაასრულა 6%-მდე, ხოლო S&P 500 დაკარგა 0.4%.