კრედიტი: Sono Motors GmbH
Sono Group NV საჯარო გახდა 2021 წელს (Nasdaq: SEV), Sono Motors-ის დედა კომპანია
2 ძირითადი ბიზნესი არის მზის ტექნოლოგია და ლიცენზირება და Sion solar car
ფინური Valmet Automotive აწარმოებს Sion-ს
წამოიწყო კამპანია 3,500 დამატებითი სიონის დაჯავშნის უზრუნველსაყოფად (რეგისტრაცია აქ)
მაშინაც კი, თუ სიონის კამპანიის მიზანი არ შესრულდა, მზის ლიცენზირების ბიზნესი უკვე გამოიმუშავებს შემოსავალს
ავტობუსების, სატვირთო მანქანებისა და მისაბმელების ლიცენზირება მოიცავს პარტნიორებს Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel და Wingliner
გაცემული ან შეტანილი 34 პატენტი
Strong C-suite მოიცავს Mercedes Benz-ისა და BMW-ს რამდენიმე კურსდამთავრებულს
By ჯარეტ ბენქსი მდე ჯონ ჯანარონი
წარმოიდგინეთ მგზავრობა, სადაც რვა კვირის განმავლობაში არ მოგიწევთ მანქანის დამუხტვა ან შევსება. იმის გამო, რომ ფოტოელექტრული (PV) მოდულები 80%-ით იაფია, ვიდრე 2010 წელს იყო, ეს ოცნება უკვე შესაძლებელია. ნავთობისა და ელექტროენერგიის ფასების ზრდასთან ერთად, ეს ოცნება ახლა უფრო საჭიროდ ჩანს, ვიდრე ოდესმე.
გაიცანით Sono Group NV (Nasdaq: SEV), რომელიც ავითარებს ელექტრო მანქანას სახელწოდებით Sion, საკუთრებაში არსებული ინტეგრირებული მზის პანელებით, მისი ბატარეების კვებისათვის Sono Motors-ის ბრენდის ქვეშ. ის ასევე გამოიმუშავებს შემოსავალს თავისი მზის ტექნოლოგიის ლიცენზირებით კომპანიებზე, რომლებიც იყენებენ ავტობუსებს, სატვირთო მანქანებს და მისაბმელებს და ხელმისაწვდომია 10 ქვეყანაში.
Sono, რომელიც დაარსდა 2016 წელს მიუნხენში, ავითარებს სრულად ელექტრო მანქანას სხეულში ინტეგრირებული მზის უჯრედებით. კომპანია, რომელშიც 420 ადამიანია დასაქმებული, იმყოფება Sion-ის ტესტირებისა და სერიების დადასტურების პროგრამაში და რჩება 2024 წელს დაგეგმილი სერიების წარმოების სწრაფ გზაზე.
ამ მანქანებს ასევე აქვთ რეგულარული, ლითიუმზე დაფუძნებული ბატარეები, რომელთა დამუხტვა შესაძლებელია ქსელის ელექტროენერგიის გამოყენებით, ამიტომ უფრო გრძელი მგზავრობისას ეს მანქანები არსებითად ფუნქციონირებს როგორც სტანდარტული EV. მაგრამ მგზავრებისთვის და სხვა მოკლე დისტანციებზე მძღოლებისთვის, მათი მილების უმეტესი ნაწილი შეიძლება თითქმის მთლიანად მზისგან იკვებებოდეს, უფასოდ.
საშუალო დღიური მგზავრობის მანძილი დაახლოებით 10 მილია. Sion-ს სჭირდება ერთჯერადი დამუხტვა 250 მილის გასავლელად, ხოლო სხვა მანქანებს იგივე მოცულობითა და იგივე მოხმარებით სჭირდება მინიმუმ ოთხი დამუხტვა. Sion ასევე არის ელექტრო ბანკი ბორბლებზე, რომელიც შეგიძლიათ დაუკავშიროთ თქვენს სახლს.
და როდესაც კალიფორნიის მსგავსი შტატები მოითხოვენ, რომ ყველა მანქანა იყოს ელექტრო 2035 წლისთვის, არსებობს რამდენიმე ძირითადი ქარი კლიმატისთვის ხელსაყრელი მობილურობისთვის.
Sion გამოდის ერთი სტანდარტული ვერსიით, ისევე როგორც Ford-ის მოდელი T ერთი საუკუნის წინ, რაც საშუალებას აძლევს კომპანიას შეამციროს ხარჯები. Sono იყენებს აქტივების მსუბუქ მიდგომას, ეყრდნობა მესამე მხარის წარმოებას და იყენებს თაროზე მოთავსებულ კომპონენტებს მომწოდებლებისგან.
Sono-მ ხელი მოაწერა გრძელვადიან ევროპულ პარტნიორობას Bosch Automotive-თან Sion-ის მომსახურებისა და შეკეთების მიზნით, რაც მას წვდომას ანიჭებს ევროპაში 10,000-ზე მეტ სახელოსნოს, როგორც სარემონტო-ადგილების მსოფლიოში ერთ-ერთ უდიდეს ჯგუფს.
უფრო შორს რომ გავიხედოთ, მსოფლიოში უამრავი ადგილია, სადაც მზე უხვადაა, მაგრამ საწვავი და ელექტროენერგია მაინც შეშინებულია. მაგალითად, აფრიკისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის უზარმაზარმა ნაწილმა საბოლოოდ იპოვა ელეგანტური და ხელმისაწვდომი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გადაწყვეტა, რომელიც აერთიანებს Sono-ს ტექნოლოგიას.
Sion იკვებება 54 კვტ/სთ LFP ბატარეით და შეიცავს 456 მზის ნახევარუჯრედს, რომლებიც ინტეგრირებულია მის კორპუსში. ავტომწარმოებელი ამბობს, რომ მათ შეუძლიათ კვირაში 70-152 მილის დისტანციის დამატება, რაც მოითხოვს მის მფლობელებს სხვა ელექტრომობილებთან შედარებით ნაკლებად ხშირად დამუხტვას და დაზოგავს მათ ფულს.
Sono-ს აქვს შეთანხმება ფინეთის საკონტრაქტო ავტომობილების მწარმოებელ Valmet Automotive-თან 257,000 ავტომობილზე შვიდი წლის განმავლობაში, რომელიც დაგეგმილია წარმოების დაწყებას მიმდინარე წლის მეორე ნახევარში. მას ასევე აქვს შესყიდვის შეკვეთა გაფორმებული მსოფლიოს ერთ-ერთ უმსხვილეს ავტომობილების მწარმოებელთან და შესაძლოა უფრო მეტმა მოისურვოს ტექნოლოგიის ლიცენზირება უახლოეს მომავალში. Sion-ის ღირებულება დაახლოებით 30,000 დოლარია, გაყიდვების გადასახადის ჩათვლით.
მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები, როგორიცაა Toyota, Hyundai და Fisker, სცადეს მზის პანელების შუშის სახურავები, Sono ფარავს მანქანას პოლიმერული მზის პანელებით, რომლებიც იწონის ნაკლებს და უფრო ადვილია სწრაფად და იაფად წარმოება.
მას ასევე აქვს მარკეტინგისადმი დაფუძნებული უნიკალური მიდგომა: გამჭვირვალობა. როგორც წესი, მანქანები საიდუმლოა წარმოების ბოლომდე. სონომ გადაწყვიტა იდეების, კომენტარების, დიზაინის ხალხმრავლობა და ახლა — თავისით კამპანია რათა უზრუნველყოს 3,500 სიონის მეტი დაჯავშნა — ფული.
ამჟამად, არის 21,000-ზე მეტი Sion დაჯავშნის მფლობელი, რაც წარმოადგენს დაახლოებით 465 მილიონ ევროს (489 მილიონი აშშ დოლარი) პოტენციურ შემოსავალს, ისევე როგორც დაახლოებით 22,000 B2B წინასწარ შეკვეთას, რომლის ღირებულებაა თითქმის 600 მილიონი ევრო.
„ისინი გვეუბნებიან, რომ არ ავაშენოთ მანქანა, მოვახდინოთ კომპანიის რესტრუქტურიზაცია და გავათავისუფლოთ ჩვენი ხალხის 70 პროცენტი“, - წერს კომპანია თავის ვებსაიტზე. „დაუბრუნოთ თანხა საზოგადოებას და არ გაითვალისწინოთ სიონი და ჩვენი დაჯავშნის მფლობელები. მაგრამ ჩვენთვის ეს უბრალოდ არ შეიძლება იყოს ვარიანტი. არა ისე, რომ არ მივცეთ ჩვენს საზოგადოებას გადაადგილების შანსი. სწორედ ამიტომ დავიწყეთ ეს კამპანია“.
თუ იგი ვერ მიაღწევს დაფინანსების მოზიდვის მიზანს, სონო ამბობს, რომ ამ დისკის ფარგლებში გაკეთებული ყველა დაჯავშნა დაბრუნდება. ამის შემდეგ კომპანია იძულებული იქნება დახუროს ელექტრომობილების პროექტი და ამის ნაცვლად ფოკუსირება მოახდინოს მზის პანელების B2B ბიზნესზე.
კრედიტი: Sono Motors GmbH
ეს არავითარ შემთხვევაში არ იქნება სონოს გზის დასასრული, რადგან მზის ლიცენზირების ბიზნესი უკვე იწვევს შემოსავალს და ნაკლები კაპიტალის ინტენსიურია. Sono's Solar Bus Kit არის მასშტაბირებადი მზის რეტროფიტი დიზელის ავტობუსებისთვის. პროგრამას აქვს ანაზღაურებადი ვადა 3-4 წელი და დაზოგავს 1,500 ლიტრამდე დიზელს. Sono-ს აქვს LOI ინსტალაცია, მომსახურება და ლოჯისტიკა მთელ ევროპაში სერვის პარტნიორზე.
მას აქვს პარტნიორობა Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel და Wingliner for a ტექნოლოგიისა და გადაწყვეტილებების სპექტრი მისი სამი ძირითადი ინდუსტრიისთვის - ავტობუსები, ელექტროგადამცემები და მაცივარი მანქანები.
მენეჯმენტის გუნდი ასევე გამორჩეულია: Sono Motors-ის აღმასრულებელ დირექტორებს და თანადამფუძნებლებს, იონა კრისტიანსს და ლორინ ჰანს უერთდებიან C-suite-ის მრავალი აღმასრულებელი Mercedes Benz-ისა და BMW-ს მემკვიდრეობით.
დაბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ინვესტორები, რომლებიც ყიდულობენ Sono-ს აქციებს, ახლა მიიღებენ გამოუვალ გარიგებას. ხელსახოცების მათემატიკისთვის, 43,000 წლისთვის 2025 სიონის მიწოდება დაახლოებით 1 მილიარდი დოლარის შემოსავალს წარმოადგენდა - კომპანიის ამჟამინდელი საწარმოს ღირებულებაზე თითქმის 20-ჯერ მეტი. იმავდროულად, კომპანიას აქვს დაახლოებით 55 მილიონი ევროს ლიკვიდობა დეკემბრის ბოლო გამჟღავნების მდგომარეობით, რაც საკმარისია იმისათვის, რომ Sono-ს მჭლე მანქანა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდეს.
დედააზრი: პირველი მოძრავი უპირატესობით, სხვა ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლები უკვე ცდილობენ თავიანთ მანქანებს მზის ოპტიმიზის დამატებას. სონო კატის სავარძელშია, რაც არ უნდა მოხდეს.
კონტაქტი:
IPO-Edge.com
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/join-solar-vehicle-revolution-germany-182953476.html