(Bloomberg) - ქუვეითის სახელმწიფო ენერგეტიკული კომპანია აცხადებს, რომ მომხმარებელს არ სურს გაზარდოს ნავთობის იმპორტი მომავალ წელს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ბაზარი თრგუნავს გლობალური ეკონომიკური სისუსტით.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
„ჩვენ ნამდვილად ვნერვიულობთ იმაზე, თუ სად მიდის მოთხოვნა მომდევნო რამდენიმე თვეში და მომავალ წელს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ რეცესია იქნება“, - განუცხადა შეიხ ნავაფ ალ-საბაჰმა, Kuwait Petroleum Corp.-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა Bloomberg TV-ს გვიან ღამით. პარასკევი. „ჩვენ ვესაუბრებით ჩვენს მომხმარებლებს. ისინი ამბობენ, რომ მათ ან იგივე რაოდენობის ზეთი სჭირდებათ, ან მომავალ წელს ოდნავ ნაკლებს ითხოვენ“.
OPEC-ის წევრი დღეში დაახლოებით 2 მილიონი ბარელი ნედლი ნავთობის ექსპორტს ახორციელებს, მისი უმეტესი ნაწილი აზიის ქვეყნებში, როგორიცაა ჩინეთი, სამხრეთ კორეა, იაპონია და ინდოეთი.
ნავთობის ექსპორტიორი ქვეყნების ორგანიზაციამ, მათ შორის დე ფაქტო ლიდერმა საუდის არაბეთმა, განაცხადა, რომ ნავთობის მოხმარებაზე გავლენას ახდენს შენელება აშშ-ში, ევროპასა და ჩინეთში. ჯგუფმა და მისმა მოკავშირეებმა, რომლებიც ცნობილია როგორც OPEC+, გადაწყვიტეს წარმოების შემცირება ოქტომბრის დასაწყისში გამართულ შეხვედრაზე. ამან გააბრაზა აშშ, რომელსაც სურს ნავთობის ფასების შემცირება.
OPEC+ კვირას კვლავ იკრიბება. მოთხოვნის სუსტი პერსპექტივის მიუხედავად, ბევრი ტრეიდერი და ანალიტიკოსი მოელის, რომ ის შეინარჩუნებს გამომუშავებას სტაბილურად. ეს ნაწილობრივ იმიტომ ხდება, რომ წევრებს შეუძლიათ შეაფასონ შვიდი ჯგუფის ფასის ლიმიტის გავლენა რუსული ნედლი ნავთობის ექსპორტზე, რომელიც ორშაბათს იწყება.
დიზელი ევროპაში
ბოლო წლებში ქუვეითმა ათობით მილიარდი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა ახალი გადამამუშავებელი ქარხნების განახლებასა და მშენებლობაში. ეს საშუალებას მისცემს მას გაზარდოს დიზელისა და თვითმფრინავის საწვავის ექსპორტი ევროპაში 2023 წელს, თქვა შეიხ ნავაფმა. ეს გადაზიდვები მცირე გზას გაუწევს რუსეთიდან დახვეწილი ნავთობის ნაკადების ჩანაცვლებას, რომელსაც ევროკავშირი თებერვლიდან აკრძალავს, როგორც მოსკოვის დასჯის ზომების ნაწილი უკრაინაში შეჭრისთვის.
ქუვეითმა გასულ თვეში გაიტანა თავისი პირველი თვითმფრინავის საწვავი ახალი Al-Zour გადამამუშავებელი ქარხნიდან. ქარხანა შექმნილია ისე, რომ შეძლებს დღეში 615,000 ბარელის გადამუშავებას, რაც მას მსოფლიოში ერთ-ერთ უდიდეს გადამამუშავებელ ქარხანად აქცევს. მისი დასრულება მომავალი წლის დასაწყისში იგეგმება, ქუვეითის მთლიანი გადამუშავების სიმძლავრე დაახლოებით 1.5 მილიონ ბარელამდე დღეში იქნება.
"ეს არ იქნება ისეთი ნედლი, როგორც პროდუქტი", როდესაც საქმე ეხება ევროპაში გაყიდვებს, თქვა აღმასრულებელმა დირექტორმა. ევროპაში დიზელისა და სხვა პროდუქტების ახლო აღმოსავლეთის ექსპორტის ზრდა სავარაუდოდ "მუდმივი" იქნება, თქვა მან, რუსეთი იძულებულია მეტი ფოკუსირება მოახდინოს აზიურ ბაზრებზე.
კლიმატის მიზნები
ქუვეითს სჯერა, რომ ნავთობი დარჩება ენერგიის ძირითად წყაროდ გლობალური ეკონომიკისთვის, მაშინაც კი, როდესაც ქვეყნები გადადიან სუფთა საწვავზე და განახლებად წყაროებზე, თქვა მან.
”ეს არ არის რაღაც, რაც მოხდება ღამით - ეს არ არის ენერგიის შეცვლა,” - თქვა შეიხ ნავაფმა. ”ნებისმიერი გარდამავალი პერიოდის განმავლობაში, ნავთობი იქ იქნება.”
როგორც ქუვეითის მიზნის ნაწილი, გაანეიტრალოს პლანეტების დათბობის ემისიები მის საზღვრებში 2050 წლისთვის, ის განახორციელებს ინვესტიციას მზის ენერგიასა და ნახშირბადის დაჭერის ტექნოლოგიაში. ეს საშუალებას მისცემს მას შეამციროს ნავთობის წარმოების ემისიების ინტენსივობა, თქვა მან.
”ჩვენ გვინდა, რომ ნახშირბადის ინტენსივობა არსებითად ნულამდე დავიყვანოთ”, - თქვა მან.
- გაი ჯონსონისა და ელენა გერგენ-კონსტანტინეს დახმარებით.
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/kuwait-says-oil-buyers-don-095155184.html