მარილწყლის აუზები Albemarle Corp. ლითიუმის მაღაროში კალამაში, ანტოფაგასტას რეგიონში, ჩილე, სამშაბათს, 20 წლის 2021 ივლისს.
კრისტობალ ოლივარესი | ბლუმბერგი | გეტის სურათები
General Motors' განცხადება სამშაბათი რომ 650 მილიონი დოლარის ინვესტიციას გეგმავს ლითიუმის ამერიკა ლითიუმზე წვდომის უზრუნველყოფა, ალბათ, პირველია მრავალი ასეთი გარიგებიდან საიმონ მურსი, აღმასრულებელი დირექტორი მინერალური დაზვერვის ნიშნული, ბაზრის დაზვერვის კომპანია, რომელიც აკონტროლებს ლითიუმ-იონური ბატარეების მიწოდების ჯაჭვს ელექტრო მანქანებისთვის.
”ამ ინდუსტრიებიდან ბევრი უნდა აშენდეს ნულიდან, რა თქმა უნდა, ლითიუმის იონური ბატარეები და ელექტრო მანქანები, მთელი გეგმა, მთელი ინფრასტრუქტურა შენდება, ფაქტიურად, ნულიდან,” - განუცხადა მურმა CNBC-ს.
ავტომწარმოებლები იწყებენ იმის გაცნობიერებას, რომ ლითიუმის მარაგების გარანტირებისთვის ერთადერთი გზა არის წყაროს საკონტროლო წილის ფლობა ან ფლობა.
„ეს ერთადერთი გზაა, რომ გქონდეთ უპირატესობა და გარანტია, რომ ელექტრომომარაგების წარმოება მომდევნო 20 წლის განმავლობაში შეიძლება“, განუცხადა მურსმა CNBC-ს.
„ევროტექნიკის კომპანიებმა, განსაკუთრებით ავტომაგისტრალებმა, ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ისწავლეს რთული გზა, რომ ბატარეების, გიგაქარხნების სკალირება ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფია, ვიდრე მაინინგის მასშტაბირება“, - თქვა მურსმა.
დაახლოებით ორი წელი სჭირდება გიგაქარხნის აშენებას და ათი წელი ან მეტი ლითიუმის მაღაროს დაფინანსებას და აშენებას, თქვა მურმა. მურსის თქმით, მომავალში ავტომწარმოებლებს კიდევ უფრო დიდი ინვესტიციების განხორციელება მოუწევთ მაინინგში.
„ეს 650 მილიონი დოლარი მნიშვნელოვანი ინვესტიციაა“, მაგრამ „ის, რაც ინდუსტრიას რეალურად სჭირდება“ არის ჩეკები მილიარდობით დოლარის სახით, თქვა მურმა, „თორემ ეს EV მიზნები არ შესრულდება“. GM-ის ინვესტიცია Lithium America-ში „მხოლოდ ფაქტიურად მზარდი თავსატეხის ერთი ნაწილია“, თქვა მურმა.
ნიკელი ასევე მნიშვნელოვანი იქნება ავტომწარმოებლებისთვის, ლითიუმის გარდა, განუცხადა მურმა CNBC-ს.
„ლითიუმი და ნიკელი ნამდვილად აშინებს ელექტრომობილების მწარმოებლებს“, უთხრა მურმა CNBC-ს. ”თქვენ უნდა გაიზარდოთ მნიშვნელოვნად.”
მიწიდან ლითიუმის ამოღების გარდა, ელექტრომობილების მწარმოებლებს მოუწევთ გააფართოვონ ამ მინერალების ქიმიური ვერსიების წარმოება, როგორიცაა ლითიუმის ჰიდროქსიდის კარბონატი და ნიკელის სულფატი, რაც აიძულებს მიწოდების ჯაჭვის სკალირების პროცესს „ცოტა უფრო ართულებს და ცოტა უფრო გრძელვადიან პერსპექტივას. ”, - თქვა მურსმა.
ამ ლითიუმის კარბონატის ფასი ბოლო დროს აბსოლუტური ვარდნაა. ფასები მერყეობდა $5,000-დან $8,000-მდე ტონაზე 2020 წელს და მიაღწია $27,000 ტონაზე 2021 წელს და $68,366 ტონაზე დეკემბერში, გლობალური საშუალო შეწონილი საანგარიშო ნიშნის მონაცემების მიხედვით.
„ლითიუმის სწრაფვა ახლახან დაიწყო. ეს არის მიწის დატაცება“, - განუცხადა მურსმა CNBC-ს. „მიწის აღება მომდევნო ათწლეულში გაგრძელდება. არა მგონია, ეს იყოს ორი ან სამი წლის საქმე. ვფიქრობ, ეს ათწლეულის ხანგრძლივი პროცესია“.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/01/31/land-grab-for-lithium-is-just-getting-started-with-gm-expert-says.html