ენერგეტიკული გადასვლის წარმატება მჭიდროდ არის დაკავშირებული მზის და ქარის ენერგიის შესანახად, ბატარეების მწარმოებლები არგენტინის, ბოლივიისა და ჩილეს ე.წ.
მხოლოდ ეს სამი ქვეყანა შეიცავს 52 მლნ, ანუ 53%-ს ლითიუმის გლობალური რეზერვებიდან 98 მლნ ტონა, აშშ-ის გეოლოგიური კვლევის თანახმად.
იანვრის ბოლოს გერმანიის კანცლერი ოლაფ შოლცი ეწვია არგენტინას და ჩილეს, რათა უზრუნველყოს ლითიუმის მიწოდება ავტომწარმოებლების Mercedes-Benz Group-ისა და Volkswagen-ისთვის ელექტრო ავტომობილების (EV) ბატარეების წარმოებისთვის. გერმანიამ მიაღწია ურთიერთგაგების მემორანდუმს არგენტინასთან მიწოდების გაზრდის შესახებ და გეგმავს ჩილეს შესთავაზოს გარიგება, რომელიც, გავრცელებული ინფორმაციით, უფრო ხელსაყრელია, ვიდრე მისი ამჟამინდელი შეთანხმება ჩინეთთან.
კანცლერ შოლცის მოგზაურობამდე რამდენიმე დღით ადრე, ჩინურმა ფირმებმა Contemporary Amperex Technology, მისი შვილობილი Brunp Recycling და სამთო კომპანია CMOC ხელი მოაწერეს $1 მილიარდის შეთანხმებას ბოლივიის სახელმწიფო სამთო კომპანია Yacimientos de Litio Bolivianos-თან, რათა გამოიკვლიონ ლითიუმი ქვეყანაში, რომელსაც აქვს ყველაზე დიდი იდენტიფიცირებული. ლითიუმის მარაგი მსოფლიოში 21 მილიონი ტონაა.
არგენტინას აქვს 20 მილიონი ტონა, ხოლო ჩილეს 11 მილიონი ტონა, ხოლო მექსიკას აქვს 1.7 მილიონი ტონა, ხოლო ბრაზილიას 730,000 ტონა, რაც ლათინურ ამერიკას 55.5 მილიონი ტონა გლობალური მარაგის 98%-ს აძლევს.
2040 წლისთვის ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტო ელოდება, რომ ლითიუმზე მოთხოვნა 40-ჯერ გაიზრდება.
74 წელს ლითიუმის მოხმარების 2021% მიდის ბატარეებზე - განსაკუთრებით ელექტრომობილებისთვის, მაგრამ ასევე სუფთა ენერგიის შესანახად - კომერციული დიპლომატია, რომელსაც მხარს უჭერს საჯარო და კერძო პარტნიორობა, აყალიბებს ლათინურ ამერიკას, როგორც ლითიუმის გლობალური მიწოდების ცენტრს მომავალი ათწლეულების განმავლობაში.
ლათინური ამერიკის წამყვანი მწარმოებლები
მიუხედავად იმისა, რომ ლითიუმის სამკუთხედი ამაყობს მნიშვნელოვანი მარაგებით, წარმოების მაჩვენებლები უფრო მაღალია იმ ქვეყნებში, რომლებმაც სრულად განავითარეს თავიანთი ზედა დინების სექტორები.
ავსტრალია იყო ლითიუმის უმსხვილესი მწარმოებელი მსოფლიოში 2022 წელს, 61,000 ტონა - ანუ გლობალური მთლიანი 46.9% - 7.9 მილიონი ტონა გამოვლენილი მარაგით. იმავდროულად, ჩილემ აწარმოა 39,000 30 ტონა (19,000%), ჩინეთში 14.6 6200 ტონა (4.8%), არგენტინამ 2200 ტონა (1.7%) და ბრაზილია XNUMX ტონა (XNUMX%).
აღსანიშნავია, რომ ჩილე იყო კონტინენტის წამყვანი მწარმოებელი ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, სტაბილურად ზრდის წარმოებას 10,500 ტონიდან 2015 წელს 19,300 ტონამდე 2019 წელს, 28,300 ტონა 2021 წელს და 39,000 ტონა 2022 წელს.
ქვეყანას ჰყავს ორი აქტიური მაინინგ კომპანია, მაგრამ ახალი მაღარო არ გაუხსნია 30 წლის განმავლობაში, ძირითადად იმიტომ, რომ კერძო კომპანიები არ ფლობენ თავიანთ რესურსებს ქვეყნის კანონმდებლობით, რაც ხელს უშლის პოტენციურ თამაშებს.
ადგილობრივი საზოგადოება და პოლიტიკური შეშფოთება
ლითიუმის მოპოვებასა და დამუშავებას მოჰყვა რეაგირება ადგილობრივი თემების მხრიდან, რომლებიც შეშფოთებულნი არიან პრაქტიკის ეკოლოგიურად მავნე ასპექტებით და შრომის ცუდი სტანდარტებით. ჩილეს პრეზიდენტმა გაბრიელ ბორიჩმა ეს საკითხი განიხილა მისი თანამდებობის პირველ წელს, რაც დროულად აქცევს გერმანიასთან პარტნიორობას, რადგან კანცლერმა შოლცმა ხაზი გაუსვა გერმანიის გარემოსდაცვითი და შრომის სტანდარტებს თავისი მოგზაურობის დროს.
მსგავსი შეშფოთება ასახავს ჩინეთის შეთანხმებას ბოლივიასთან. მიუხედავად იმისა, რომ პარტნიორობა მიზნად ისახავს ორი ქარხნის აშენებას, რომელთაც შეუძლიათ 25,000 ტონა თითო ქარხნის წარმოება - რაც ბოლივიას კონტინენტზე უმსხვილეს მწარმოებელს გახდის - ადგილობრივმა პოლიტიკურმა და სათემო ოპოზიციამ ბოლო ათწლეულების განმავლობაში ჩაშალა წარსული პროექტები და ოპოზიციურმა პარტიამ გამოთქვა წინააღმდეგობა. გარიგების განცხადება.
არგენტინა კარგად არის განლაგებული თავისი წარმოების გასაძლიერებლად, რომელიც 6000 წლიდან 6400-დან 2018 ტონამდეა და აქვს პოტენციალი, გაუსწროს ჩილეს.
გერმანიასთან შეთანხმების გარდა, გასული წლის დეკემბერში ვანკუვერში დაფუძნებულმა Lithium Americas-მა გადაიხადა 227 მილიონი დოლარი იმ აქციებისთვის, რომლებიც უკვე არ ფლობდა Arena Minerals-ში, კიდევ ერთ კანადურ კომპანიას, რომელიც ფლობს Pastos Grandes Basin-ში. ეს ნაბიჯი მიზნად ისახავს კომპანიების მიმდებარე ლითიუმის მაღაროების ოპერაციების კონსოლიდაციას და წარმოების დაწყებას 2023 წლის პირველ ნახევარში.
„ენერგია და სამთო მოპოვება დიდ შესაძლებლობებს უქმნის სალტასა და ნორტე გრანდეს, რომ შეცვალონ ისტორიული უთანასწორობა. ბევრი სამთო პროექტი გადადის კომერციულ ეტაპზე და ლითიუმის ბუმი ქმნის ხელსაყრელ პერსპექტივებს რეგიონისთვის“, - განუცხადა OBG-ს აბელ ფერნანდესმა, სალტას ინდუსტრიული კავშირის აღმასრულებელმა დირექტორმა.
თუმცა, ლითიუმით მდიდარი ლა რიოხას პროვინციის გუბერნატორმა ლითიუმი სტრატეგიულ რესურსად გამოაცხადა და იანვარში შეაჩერა სამთო უფლებები, რაც კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს არგენტინის მიმზიდველობას კერძო კომპანიებისთვის და ხაზს უსვამს პოლიტიკურ წინააღმდეგობებს ლითიუმის მიწოდების გლობალური სწრაფვის წინაშე.
ანალოგიური ნაბიჯით, გასულ წელს მექსიკის მთავრობამ მოახდინა სამთო კანონის რეფორმა ლითიუმის ნაციონალიზაციისთვის, ენერგეტიკის სექტორში მისი წინა ნაბიჯების შესაბამისად, რაც მას შემდეგ აფერხებდა ინვესტიციებს ამ ინდუსტრიაში.
ამ სტრატეგიულ ბაზრებზე ლითიუმის წარმოების გაფართოების პოტენციალი შესაძლოა დამოკიდებული იყოს ამ ძირითად პოლიტიკის სფეროებში კომპრომისის მიღწევის უნარზე.
ადგილობრივი მიწოდების ჯაჭვები
ბატარეების დახვეწილი ლითიუმის მიწოდების ყველაზე მნიშვნელოვანი წინაპირობა, ალბათ, დამუშავებაა. ჩინეთს დიდი ხანია აქვს დომინანტური პოზიცია ამ კუთხით, 60 წელს გლობალური გადამუშავების სიმძლავრის თითქმის 2022%-ს შეადგენს, თუმცა 65 წლის 2021%-ის წილზე ნაკლებია.
ლათინური ამერიკის ლითიუმის კარბონატის უმეტესობა უკვე ხვდება გზას ჩინეთში დასამუშავებლად. 2022 წლის ნოემბერში ჩილეს ექსპორტიდან დაახლოებით 455 მილიონი აშშ დოლარი - ანუ მთლიანის 66% - წავიდა ჩინეთში, 13% სამხრეთ კორეაში და 10% იაპონიაში.
მანქანების მსხვილი მწარმოებლების დიდი რაოდენობით, რომლებიც ინარჩუნებენ თავიანთ პოზიციებს ელექტრომობილების წარმოებაში, ლითიუმის ექსპლუატაციისა და დამუშავების გაფართოებამ შეიძლება შექმნას სრული მიწოდების ჯაჭვი ლათინური ამერიკის მთავარ ქვეყნებში.
მექსიკამ მიიპყრო ყურადღება ამ კუთხით, რაც გააძლიერა ბოლოდროინდელმა მთავრობათაშორისმა მიწოდების ჯაჭვის დიპლომატიამ კანადას, მექსიკასა და აშშ-ს შორის.
OBG-მ ცოტა ხნის წინ აღწერა როგორ იანვარში ჩრდილოეთ ამერიკის ლიდერთა სამიტმა გააღრმავა კოორდინაცია და ინვესტიცია ნახევარგამტარების მიწოდების ჯაჭვებში.. ამავე სამიტზე, სამი ქვეყნის ლიდერებმა ასევე ვალდებულნი არიან „გაფართოვონ ჩრდილოეთ ამერიკის კრიტიკული მინერალური რესურსების რუკა, რათა შეაგროვონ დეტალები რესურსებისა და რეზერვების შესახებ“.
ორი კვირის წინ გერმანულმა ავტომობილების მწარმოებელმა BMW-მ გამოაცხადა, რომ სან-ლუის პოტოსის შტატში 800 მილიონი დოლარის ღირებულების ქარხანას ააშენებს, ინვესტიციის ნახევარზე მეტი კი მაღალი ძაბვის ბატარეების აწყობის ახალი ქარხნის მშენებლობას მოხმარდება. სავარაუდოდ, Tesla გააკეთებს მსგავს განცხადებას უახლოეს მომავალში მექსიკაში ბატარეებისა და მანქანების მწარმოებელი ქარხნის ასაშენებლად, ქვეყნის საგარეო საქმეთა მინისტრის, მარსელო ებრარდის განცხადებით.
გასულ წელს ამერიკულმა ავტომწარმოებელმა General Motors-მა გადაიყვანა თავისი საწარმოო ქარხანა კოაჰუილაში შიდა წვის ძრავის მანქანების მწარმოებლიდან ელექტრომობილებზე. კომპანია გეგმავს სულ 27 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას EV პროდუქტებში 2022 წლიდან 2025 წლამდე.
მეტი ყველაზე მეტი წაკითხული Oilprice.com- დან:
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html