ლიდერობის გაკვეთილები Ford-ის CMO-დან და ფსონი ელექტრო F-150-ზე

Ford-მა, GM-მა და სხვა მსხვილმა ავტომწარმოებლებმა მიიღეს ვალდებულება, რომ 2035 წლისთვის მთლიანად ელექტრიკურად გახდნენ. ეს ნიშნავს, რომ შეაფერხოს საკულტო, ყველაზე გაყიდვადი მანქანები და რისკავს ფერმას. Ford F-150, მაგალითად, არის ყველაზე გაყიდვადი სატვირთო მანქანა აშშ-ში და იყო მისი 45-წლიანი ისტორიის უმეტესი ნაწილი. მიუხედავად ამისა, ფორდმა აიღო მისი ხელახლა გამოგონების გიგანტური რისკი, რათა ის 100% ელექტროენერგია ყოფილიყო. მსოფლიოში ბაზრის ყველა კვლევა არ იძლევა წარმატების გარანტიას, ამიტომ, ალბათ, ბევრი უძილო ღამე იყო Ford-ში ადამიანებისთვის, რომლებიც ლოცულობდნენ, რომ მათი თამამი რისკი ანაზღაურებულიყო - ან სულაც არ ყოფილიყო კატასტროფული მარცხი.

ჯერჯერობით ყველაფერი კარგად არის - და ბევრი გაკვეთილი. როგორც Suzy Deering, Ford-ის მთავარი მარკეტინგის ოფიცერი, განმარტა ჩემს Electric Ladies პოდკასტი ცოტა ხნის წინ, Ford-ის ახალმა F-150 Lightning-მა მიიპყრო სრულიად განსხვავებული მყიდველები, ვიდრე ტრადიციული F-150-ები.

თავად ირემი ახალია ფორდში და საავტომობილო ინდუსტრიაში - ფაქტიურად. ის შეუერთდა როგორც CMO მხოლოდ დაახლოებით 2 წლის წინ და იყო eBay-ის მარკეტინგის მთავარი ოფიცერი დაახლოებით 5 წლის განმავლობაში, მედიის, ბრენდისა და ჩართულობის აღმასრულებელი დირექტორი (რამდენიმე როლი) Verizon-ში დაახლოებით 10 წლის განმავლობაში, მანამდე კი Disney-ში დაახლოებით 5 წლის განმავლობაში. იგი რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობდა სარეკლამო სააგენტოს, სახელწოდებით Moxie-ს აღმასრულებელ დირექტორად.

მან ნულიდან დაიწყო

ასე რომ, ირინგი შემოვიდა იმით, რასაც ზოგი დამწყებთა გონებას უწოდებდა და ნულიდან დაიწყო სწავლა. იგი ფიქრობდა Ford-ის საკულტო ბრენდისა და მანქანების მარკეტინგზე სრულიად განსხვავებულად, რაც, მისი თქმით, დამღლელი და გამამხნევებელი იყო.

„რაც ნამდვილად გამიკვირდა იყო ის, რომ დიდი ხანია არ მომიწია ინდუსტრიის სწავლა ნულიდან“, - განმარტა დირინგმა. რომ იგრძნო, რომ ყველაფერი იცი. და რეალობა ისაა, რომ ორი წლის შემდეგაც კი, ჯერ კიდევ ბევრი რამ მაქვს სასწავლი. გარდა ამისა, მთელი ინდუსტრია იცვლება, გარდაიქმნება. ”

მან ასევე მოულოდნელად გააცნობიერა, რამდენად მოამზადა იგი Verizon-სა და eBay-ში მისმა გამოცდილებამ Ford-ის ახალი ელექტრო მანქანების ხაზის მარკეტინგის გამოწვევისთვის. F-150 განათება, აშშ-ში ყველაზე გაყიდვადი სატვირთო მანქანის ახალი 100% ელექტრო ვერსია

„რაც არ მესმოდა არის ის, რომ ჩემი გამოცდილება Verizon-ში, პარალელები, როდესაც მოვედი უკაბელო ინდუსტრიაში, რომელიც იყო ძალიან, ძალიან, ძალიან ადრეულ ეტაპზე და რასაც ახლა ვხედავ ელექტროფიკაციასთან დაკავშირებით, დაუჯერებელია. მან ხაზი გაუსვა. „პარალელები დაუჯერებელია. ინფრასტრუქტურა… სამუშაო ადგილები. ასე რომ, როცა უკან ვიხედები, ვფიქრობ, (ეს იყო) ყველაზე დიდი რამ, რამაც გამიმზადა, ამის გაცნობიერების გარეშე.” მან იცოდა, რომ ზოგიერთი რამ იმუშავებდა და ზოგი რამ არ იმუშავებდა, მაგრამ უნდა ეცადა, თქვა მან.

მან ასევე თქვა, რომ მისი გამოცდილება eBay-ში გამოადგა "როდესაც კოვიდმა დაარტყა და ელექტრონული კომერციის მთელი ინდუსტრია აფეთქდა", რადგან მას ჰქონდა მასიური ციფრული პლატფორმის "გაშვების" პერსპექტივა.

შეხვედრებისა და მთელი ეკოსისტემის ხელახლა გამოგონება

როდესაც ირინგი აპირებდა ფორდის მარკეტინგის ხელახლა გამოგონებას მისი ხელახლა გამოგონილი მანქანების ხაზით და გარდაქმნის ავტოსექტორს დიდი მასშტაბით, მან ხელახლა გამოიგონა შეხვედრები თავის გუნდთან და უფრო დიდ Ford ორგანიზაციასთან.

”მე ვიწყებდი ამ შეხვედრას ყოველ პარასკევს, რომელსაც ერქვა მარკეტინგის მოდერნიზაცია, მაგრამ, სინამდვილეში, ეს იყო დაახლოებით ღია მიკროფონის ტიპის შეხვედრის მსგავსი, რადგან მე მყავდა შემოსული გუნდები და მათ შეეძლოთ არჩევანის გაკეთება, თუ რა თემებზე (ჩვენ ვისაუბრეთ). დაახლოებით). მე ვეტყოდი: „რას გრძნობ, რომ ჩვენ არ ვაკეთებთ იმას, რასაც უნდა ვაკეთებდეთ? ან რა გიშლის ხელს იმ ცვლილებების განხორციელებაში, რომლებიც ჩვენ გვჭირდება?' ეს კვირის ჩემი საყვარელი შეხვედრაა… ეს არ არის მხოლოდ ჩემი გუნდი, ეს არის მრავალი განსხვავებული ადამიანი ორგანიზაციის მასშტაბით.”

გააცნობიერა, რომ Ford-ის მთელი ეკოსისტემა იცვლებოდა, Deering-მა დატოვა სივრცე ახალი გზებისთვის, რათა შეეხედა მომხმარებელს, მიექცია ყურადღება ახალ კლიენტებზე, დილერის ახალ საჭიროებებზე და მის ფარგლებს გარეთ. ”თქვენ უნდა იფიქროთ მომხმარებელზე, რომელიც ასევე ვითარდება….(და) იქ ჯერ კიდევ რაღაც უცნობია”, - თქვა მან. შემდეგ მან აღიარა ცვლილებები მათი მიწოდების ჯაჭვში და დილერ-წარმოების ეკოსისტემაში, „თუნდაც ჩვენი დილერების ქსელი და როგორ გადავამზადოთ და გადავხედოთ ჩვენს დილერულ ქსელს, რომელიც ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენთვის სრული აქტივია“.

Ford-ის ახალი მომხმარებელი არის „ადრეული მიმღების“ მოდელი

როგორც ჩანს, მთავარი, რასაც ირინგი არ ელოდა, იყო ის, თუ რამდენად კარგად არის მორგებული მისი წინა გამოცდილება ტექნოლოგიაში იმ მომენტთან, მათ შორის, რომ Ford-ის ელექტრო მანქანების მომხმარებლები არ არიან მათი ტრადიციული მომხმარებლები. ”F-150 lightning, ტრადიციული F-150 ბაზარი არ არის ტრადიციული EV ბაზარი,” - თქვა მან და დასძინა, რომ ”ამ მომხმარებლების დაახლოებით 76% ახალია Ford-ისთვის, რაც ნიშნავს, რომ ისინი სხვადასხვა ადგილიდან მოდიან. ” მან დასძინა, რომ ”იმ ადამიანების უმეტესობა, (იმ 76%-დან), რომლებიც ახალია Ford-ისთვის, ისინი ახალია სატვირთო მანქანებში და ისინი ახალია ელექტრო (ასევე მანქანებში).

”ჩემთვის ყველაზე მარტივი გზაა ამის განსაზღვრა… ჩვენ ახლა ვუყურებთ ჭეშმარიტი ტექნოლოგიის ტიპის მიღების მრუდს, რადგან თქვენ უყურებთ ამ პირველ რაუნდს, რომლებიც ადრეულია, ისინი ადრეული მიმღებები არიან, ისინი ადრეული ტრადიციული არიან. მიმღებები“, ისევე როგორც ადრეული ტექნოლოგიების მიმღებები.

ეს ადრეული მიმღებები, რომლებიც ყიდულობენ Ford-ის ელექტრო F-150 Lightning-ს, ერგებიან განსხვავებულ ფორმას, ვიდრე მათი ტრადიციული მყიდველები, მან თქვა: „მათ აქვთ უფრო მაღალი შემოსავალი…. ჩვენ უფრო ფართო ბაზას ვიღებთ მრავალფეროვნებისა და ეთნიკური წარმომავლობის თვალსაზრისით, და ისინი ახალგაზრდები არიან და ეს არის მე ვადარებ მას ჩემს ტრადიციულ F150 მომხმარებელს. ისინი ასევე სხვადასხვა რეგიონიდან არიან: დიახ, მათი დიდი პროცენტია კალიფორნიაში, მაგრამ ასევე არის ტეხასსა და ფლორიდაში. ასე რომ, ეს ძალიან საინტერესოა იმ გაგებით, რომ როდესაც მას უყურებთ ადრეული მიმღების მოდელის მეშვეობით, ის ყველაფერს ცვლის.”

როდესაც ამ კვირაში ოსტინში MOVE-Mobility Re-Imagined კონფერენციაზე ფორდის ლინდა ჟანგს, F-150 Lightning-ის მთავარ ინჟინერს ვესაუბრე, მან გაიმეორა ეს მოსაზრება იმის შესახებ, თუ რამდენად განსხვავებულია Lightning-ის ბაზარი.

Deering-ის გამოცდილება ასახავს ლიდერობის რამდენიმე გაკვეთილს 21-ე საუკუნის ეკონომიკისა და მომხმარებლების განვითარებასთან ერთად, მათ შორის, როგორ შეხედოთ ვინ არის თქვენი მყიდველი თავიდან - და ნულიდან.