ლიტვაში ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაღუპულთა რიცხვი ათწლეულში 50%-ზე მეტია

ლიტვამ გაანახევრა საგზაო შემთხვევების სიკვდილი 2011-დან 2021 წლამდე. ამ მიღწევის საპატივცემულოდ, ქვეყანას მიენიჭა ყოველწლიური საგზაო უსაფრთხოების ინდექსის (PIN) ჯილდო, საგზაო უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი გაუმჯობესების აღსანიშნავად.

განცხადება ამ თვის დასაწყისში გაკეთდა ტრანსპორტის უსაფრთხოების ევროპული საბჭო (ETSC), ბრიუსელში დაფუძნებული დამოუკიდებელი არაკომერციული ორგანიზაცია, რომელიც ახორციელებდა ჯილდოს ადმინისტრირებას.

„მიუხედავად ბოლო ორი წლის განმავლობაში საგზაო შემთხვევების დაღუპვის დიდი ვარდნისა, Covid-19-ის პანდემიამ არ მოახდინა ევროპის იმუნიზაცია საგზაო სიკვდილისა და დაზიანებებისგან“, - თქვა ანტონიო ავენოსომ, ETSC-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა განცხადებაში. „ჩვენს გზებზე ყოველწლიურად 20,000 XNUMX ადამიანი იღუპება და ამ რიცხვების შემცირებას დასჭირდება შრომა, პოლიტიკური ნება და ინვესტიცია. ლიტვა არის ქვეყნის შესანიშნავი მაგალითი, რომელიც აგვარებს პრობლემას მრავალ ფრონტზე: სტრატეგიული დაგეგმვა, სასმელი სასმელის მართვა, სიჩქარე, ინფრასტრუქტურა და აღსრულება - ეს ჯილდო დამსახურებულია.

ლიტვასთვის წლევანდელი პრიზის მინიჭების გადაწყვეტილებაში რვა ძირითადი ელემენტია მოყვანილი:

• საგზაო უსაფრთხოების გრძელვადიანი ეროვნული პროგრამა, რომლის მიზანია სიკვდილიანობის შემდგომი შემცირება;
• ყველა ფატალური ავტოავარიის შეჯახების სიღრმისეული გამოკვლევა;
• საგზაო შეჯახების შესახებ ახალი საინფორმაციო სისტემის შემუშავება, რომელიც შექმნილია საგზაო შემთხვევების დაღუპვისა და დაზიანებების ზუსტი სტატისტიკის უკეთ აღსაბეჭდად, საავადმყოფოების მონაცემების ჩათვლით;
• ქვეითთა ​​გადასასვლელების აუდიტისა და უსაფრთხოების დონის გაუმჯობესების ეროვნული პროგრამა;
• ველოსიპედის ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი ზრდა ვილნიუსში, დედაქალაქში;
• სიჩქარის კამერის ძლიერი დაფარვა;
• სისხლში ალკოჰოლის კონცენტრაციის ნულოვანი ტოლერანტობის ლიმიტები პროფესიონალი და დამწყები მძღოლებისთვის და 0.4 გ/ლ ყველა დანარჩენისთვის; და
• ალკოჰოლური სასმელების დაბლოკვის პროგრამა ალკოჰოლური სასმელების მართვის დამნაშავეთათვის, როგორც მართვის აკრძალვის ალტერნატივა.

მთლიანობაში, 27 წელს ევროკავშირის 2021 ქვეყანაში, 13 წელთან შედარებით საგზაო შემთხვევების სიკვდილიანობა ერთობლივად შემცირდა უპრეცედენტო 2019%-ით, უსაფრთხოების ჯგუფის მიხედვით. მისი თქმით, ეს შემცირება დიდწილად შეიძლება მიეკუთვნებოდეს კოვიდ-19-ის პანდემიით გამოწვეულ მობილურობის ცვლილებებს, მაგრამ „არ არსებობს გარანტია იმისა, რომ ეს პროგრესი შენარჩუნდება, თუ ტრაფიკის მოცულობა დაუბრუნდება ისეთს, როგორიც იყო პანდემიამდე“.

31-2011 წლებში ევროკავშირმა ერთობლივად შეამცირა ავტოსაგზაო შემთხვევების რაოდენობა 2021%-ით. იმ პერიოდში ლიტვაზე უკეთესი მხოლოდ ნორვეგიამ 52%-ით შემცირდა.

ევროკავშირის წარმატების დიდი ნაწილი განპირობებულია მისი მრავალი ძლიერი რეგულაციებით, რომლებიც ხშირად განახლდება.

მაგალითად, ევროკომისია ამჟამად ევროკავშირის წევრი ქვეყნებისთვის მართვის მოწმობის წესების გადასინჯვის პროცესშია. მართვის მოწმობის მიღების მინიმალური ასაკი არ უნდა შემცირდეს, ETSC-ის თანახმად, და დიპლომირებული მართვის მოწმობა უნდა იყოს რეკომენდებული ახალგაზრდა მძღოლებისთვის მაღალი რისკის სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, როგორიცაა ავტომობილის მართვა ალკოჰოლის მიღების შემდეგ ან გვიან ღამით. უსაფრთხოების ჯგუფი ასევე ითხოვს სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსების მძღოლების უფრო მაღალი მომზადების სტანდარტების გავრცელებას ფურგონების მძღოლებზე.

„ჩვენ უნდა ვაღიაროთ, რომ ახალგაზრდა და გამოუცდელ მძღოლებს აქვთ საკუთარი თავის და სხვების დაზიანების გაცილებით მაღალი რისკი“, - თქვა ელენ თაუნსენდმა, ETSC-ის პოლიტიკის დირექტორმა განცხადებაში. „ჭკვიანური წესები, როგორიცაა ალკოჰოლის დაბალი ლიმიტი და ღამის მართვის აკრძალვა, დაეხმარება ახალგაზრდებს მიიღონ გამოცდილება უსაფრთხო გარემოში და დაიცვან ისინი ტრაგედიის გამოწვევისაგან“.

მეტი ინფორმაციისთვის და საგზაო უსაფრთხოების შესრულების ინდექსის (PIN) სრულ ანგარიშზე წვდომისთვის დააწკაპუნეთ აქ დაწკაპუნებით.