ლუფთჰანზას A380-ების დაბრუნება; აფრთხილებს მეტი საჰაერო მოგზაურობის ქაოსს წინ

გერმანულმა ავიაკომპანია Lufthansa-მ განაცხადა, რომ აპირებს დაიბრუნოს თავისი ორსართულიანი Airbus A380 ჯუმბო ჯეტები 2023 წლის ზაფხულისთვის. ამავდროულად, ჯგუფის აღმასრულებლები აფრთხილებენ შეფერხებებს, რომლებიც აფუჭებს ინდუსტრიას აშშ-სა და ევროპაში, გაგრძელდება.

ლუფთჰანზას ჯგუფის ექვსი წამყვანი აღმასრულებელის წერილში Miles & More-ის ლოიალობის პროგრამის წევრებს, კომპანიამ თქვა, რომ უბრალოდ ვერ ახერხებს მოგზაურობის აღდგენის სიჩქარეს. ჯგუფში შედიან Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings და Swiss.

”როგორც] ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში ზაფხული იწყება და გლობალური მოგზაურობის შეზღუდვები ახლა თითქმის ყველა მოხსნილია, ავიაციაში ჩართული ყველა მსოფლიოში თითქმის ყოველდღიურად აღწევს იმ რესურსების ლიმიტებს, რომლებიც ამჟამად ხელმისაწვდომია. და კომპლექსური საჰაერო ტრანსპორტის სისტემის გაძლიერება თითქმის ნულიდან ახლა თითქმის 90 პროცენტამდე აშკარად არ მიმდინარეობს საიმედოობით, გამძლეობითა და პუნქტუალურობით, რაც ჩვენ გვინდა კიდევ შემოგთავაზოთ“, - წერენ ისინი.

სერვისის წარუმატებლობისთვის ბოდიშის მოხდის შემდეგ, წერილი აგრძელებს: „[ჩვენ] გვინდა ვიყოთ სრულიად გულწრფელები: უახლოეს კვირებში, როდესაც მგზავრების რაოდენობა კვლავ იზრდება, იქნება ეს დასასვენებლად თუ საქმიანი მოგზაურობისთვის, ვითარება ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოკლე დროში გაუმჯობესდეს. ვადა.”

აღმასრულებლები ამბობენ: „ძალიან ბევრი თანამშრომელი და რესურსი ჯერ კიდევ მიუწვდომელია, არა მხოლოდ ჩვენს ინფრასტრუქტურულ პარტნიორებში, არამედ ჩვენს ზოგიერთ რეგიონშიც. ჩვენი ინდუსტრიის თითქმის ყველა კომპანია ამჟამად იღებს ახალ პერსონალს, რამდენიმე ათასი დაგეგმილია მხოლოდ ევროპაში. თუმცა, სიმძლავრის ამ ზრდას მხოლოდ ზამთრის მოსვლამდე ექნება სასურველი სტაბილიზაციის ეფექტი“.

გადამზიდველმა ასევე დაადანაშაულა რუსეთი. „გარდა ამისა, უკრაინაში მიმდინარე ომი სასტიკად ზღუდავს ხელმისაწვდომ საჰაერო სივრცეს ევროპაში. ეს იწვევს ცაში მასიურ შეფერხებებს და, სამწუხაროდ, ფრენების შემდგომ შეფერხებებს“.

„[ჩვენ] ვიმედოვნებთ, რომ თქვენი გაგების იმედი გვაქვს, თუ თქვენი მოგზაურობა ჯერ არ წარიმართება ისე, როგორც მოსალოდნელი ან დაგეგმილი იყო“, ჰკითხეს აღმასრულებლებმა.

პანდემიის დროს გაჩერებული A380-ების დაბრუნების გარდა, ჯგუფი დაამატებს 50 ახალ Airbus A350-ს, Boeing 787-ს და Boeing 777-9-ს შორი მანძილის თვითმფრინავს და 60-ზე მეტ Airbus A320/321-ს მომდევნო სამი წლის განმავლობაში.

კომპანია აფასებს, თუ რამდენი A380 იქნება ხელახლა გააქტიურებული და სად გაფრინდება ცალკე განცხადება. ექვსი ჯუმბოს გაყიდვის შემდეგ ის რვას ფლობს.

აღმასრულებელი დირექტორის კარსტენ სპორის გარდა, Lufthansa-ს ჯგუფის აღმასრულებელი საბჭოს წევრები, რომლებიც ხელს აწერდნენ წერილს ხშირი ფლანგებისთვის, შედიოდნენ კლიენტების მთავარი ოფიცერი კრისტინა ფოერსტერი, მთავარი კომერციული ოფიცერი ჰარი ჰომეისტერი, ოპერაციების მთავარი ოფიცერი დეტლეფ კეიზერი, HR და იურიდიული ოფიცერი Michael Niggemann და CFO Regeman.

ამ თვის დასაწყისში ლონდონის ჰითროუს აეროპორტის ოპერატორმა ავიაკომპანიებს უბრძანა ფრენების შეწყვეტა იქ, რადგან ის იბრძვის მუშების დაქირავებაზე. აეროპორტის უმსხვილესი მოიჯარე British Airways იმდენად მცირე პერსონალი იყო, რომ ზოგიერთ ფრენაზე ბარგის ჩატვირთვა ვერ შეძლო.

აშშ-ში შეერთებულ შტატებში 744 ფრენა განხორციელდა გაუქმდა ჯერჯერობით, CNN-ის ცნობით. შაბათს და კვირას 1,500-ზე მეტი ფრენა გაუქმდა. ბოლო წუთების გაუქმება არღვევს როგორც საქმიან, ასევე დასასვენებელ ფლაერებს.

ავიაკომპანიის მომხმარებელთა ადვოკატი ბილ მაკგი მოუწოდებს აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტს "შეასრულოს". მას სურს, რომ DOT-მა აიძულოს ავიაკომპანიები წინასწარ აცნობონ მგზავრებს გაუქმების შესახებ, რათა მათ მეტი დრო ჰქონდეთ ალტერნატიული შეთანხმებების გასაკეთებლად.

მიცემულ ინტერვიუში Insider Travel Report, მაკგი ამბობს, რომ მალე გაუმჯობესებას არ ელის. ”ამ ზაფხულს, არ არსებობს კარგი სცენარი… ჩვენ ვერ შევძლებთ ამის გამოსწორებას შრომის დღისთვის.” ის დასძენს: ”ავიაკომპანიები ყველა ჩვენგანს გვაკარგვინებენ ამ ბოლო წუთების გაუქმებით.”

ყოფილი ავიაკომპანიის დისპეტჩერი და ჟურნალისტი, ის ამბობს, რომ მთავარმა ავიაკომპანიებმა კვირით ადრე იციან ეკიპაჟის დეფიციტის შესახებ. მან გააკრიტიკა ისინი ამინდის საბაბად გამოყენების გამო.