Lyft Inc.-მა ხუთშაბათს ზედიზედ მეორე კვარტალში რეკორდული შემოსავალი გამოაქვეყნა, მაგრამ კომპანიის მოსალოდნელზე უარესმა პროგნოზმა გაანადგურა მისი აქციები გაფართოებულ ვაჭრობაში.
კომპანიის აქციები დაეცა 20%-ზე მეტით სამუშაო საათების შემდგომ ვაჭრობაში, მოხსენების გამოქვეყნებისთანავე, ხოლო ზარალი დაახლოებით 30%-ს მიაღწია მას შემდეგ, რაც აღმასრულებელმა შემოსავლებმა ანალიტიკოსებთან ისაუბრა. რეგულარულ სესიაზე აქცია დაეცა თითქმის 3.2%-ით და დაიხურა $16.22-მდე. Lyft-ის აქცია ბოლო ხუთი დღის განმავლობაში ოთხი დღის განმავლობაში შემცირდა და ბოლო ორი დღის განმავლობაში თითქმის 10% დაკარგა.
MarketWatch-თან ინტერვიუში, Lyft-ის თანადამფუძნებელმა და პრეზიდენტმა ჯონ ზიმერმა თქვა, რომ კომპანიის პირველი კვარტლის პერსპექტივაზე გავლენას ახდენს მგზავრობისა და ველოსიპედის სეზონურობა.
"როცა თოვს, ნაკლები ველოსიპედის მხედარია", - თქვა ზიმერმა. "სეზონურობა მთელ ინდუსტრიაშია." მან ასევე თქვა, რომ ფასები "მკვეთრად" დაბალია პირველ კვარტალში, რაც, მისი თქმით, კარგია მხედრებისთვის, მაგრამ გავლენას მოახდენს კვარტალზე კვარტლის ზრდაზე.
კომპანიის შემოსავლების გამოძახებაზე აღმასრულებლებმა ასევე განაცხადეს, რომ მათ მოუწიათ ფასების შემცირება კონკურენციის გამო; Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
შეამცირა ფასები იანვარში მას შემდეგ, რაც მოხსნა საწვავის დანამატი. გარდა ამისა, მძღოლის მიწოდების გაზრდა - რაც ზიმერის თქმით, კარგი იყო გრძელვადიან პერსპექტივაში - ნიშნავს, რომ კომპანიას არ შეეძლო უფრო მაღალი ტარიფების დაწესება პიკის დროს მგზავრობის დროს.
კომპანიას ასევე მოუწია გადასინჯულიყო ადრე მოხსენებული არა-GAAP ზომები, როგორც ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟის კომისიის ყველა საჯარო კომპანიის განახლებული სახელმძღვანელოს ნაწილი. შედეგად, ზიმერმა თქვა, „მომავალში, ნებისმიერი არასასურველი სადაზღვევო განვითარება იქნება შესწორებული Ebidta-ს ნაწილი“.
კომპანიის კორექტირებული Ebitda ზარალი, შესაბამისად, უფრო მაღალი იყო 2019 და 2020 წლებში, ვიდრე ადრე იყო მოხსენებული, და მისი მთელი წლის განმავლობაში კორექტირებული Ebitda 92.9 მილიონი აშშ დოლარი ფისკალურ 2021 წელს რეალურად იყო კორექტირებული Ebitda ზარალი 157.5 მილიონი აშშ დოლარი. ანალოგიურად, მისი კორექტირებული Ebitda $200.1 მილიონი 2022 წლის პირველიდან მესამე კვარტალში იყო რეალურად კორექტირებული Ebitda ზარალი $168.2 მილიონი.
Lyft, ისევე როგორც მისი კონკურენტი Uber, იმყოფებოდა ინვესტორების ზეწოლის ქვეშ, რათა მოეტანა მოგება. Uber-მა გამოუშვა მეოთხე კვარტალში მოგება ოთხშაბათს, იტყობინება პროგრესი მომგებიანობისკენ.
ხუთშაბათის ზარზე, მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა ელეინ პოლმა ასევე მიუთითა დაზღვევის უფრო მაღალ ხარჯებზე, კომპანიამ გაზარდა სადაზღვევო რეზერვები $375 მილიონით, რაც გავლენას მოახდენს მეოთხე კვარტლის შედეგებზე. პოლმა თქვა, რომ კომპანიის აღმასრულებლები „დაუყოვნებლივ ზომებს იღებენ“ „მოკლევადიანი ფინანსური წინააღმდეგობების“ გამო და განიხილავენ ხარჯების შემცირებას, რაც მოიცავს საფონდო კომპენსაციის ხარჯების შემცირებას, მაგალითად, საერთაშორისო „ნიჭიერზე“ გადასვლას, რომლებიც იხდიან ნაღდი ფულით და არა. კაპიტალი.
Lyft-ის ინფორმაციით, მეოთხე კვარტალში აქტიური მხედრები გაიზარდა 20.4 მილიონამდე, რაც აჯობა ანალიტიკოსების მოლოდინებს 20.3 მილიონით, რაც უცვლელი იქნებოდა გასული კვარტალთან შედარებით. შემოსავალი ერთ აქტიურ მხედარზე გაიზარდა $57.72-მდე, ანალიტიკოსების მიერ მოსალოდნელი $56.70-ზე მეტი.
„Rideshare დაბრუნდა“, განუცხადა ზიმერმა MarketWatch-ს. ”მძღოლის მიწოდება და მოთხოვნა არის ყველაზე მაღალი ბოლო სამი წლის განმავლობაში.” მან ასევე თქვა, რომ დასავლეთის სანაპირო, სადაც Lyft არის "ზედმეტად ინდექსირებული", "ნამდვილად დაბრუნდა", მაგრამ რეგიონში გასეირნება ჯერ კიდევ არ მიუღწევია პანდემიამდელ დონეს.
სამგზავრო კომპანიამ გამოაცხადა მეოთხე კვარტლის წმინდა ზარალი 588.1 მილიონი აშშ დოლარის, ანუ 1.61 აშშ დოლარის წილზე, 283.2 მილიონი აშშ დოლარის ან 83 ცენტის ზარალთან შედარებით, გასული წლის წინა პერიოდში. კომპანიამ ამ ზარალის 201.3 მილიონი დოლარი მიაწერა აქციებზე დაფუძნებულ კომპენსაციას და მასთან დაკავშირებულ სახელფასო გადასახადის ხარჯებს.
კორექტირებულმა წმინდა ზარალმა შეადგინა $270.8 მილიონი, ანუ 74 ცენტი აქციაზე. შემოსავალი გაიზარდა 1.18 მილიარდ დოლარამდე 969.9 მილიონი აშშ დოლარიდან გასული წლის კვარტალში. FactSet-ის მიერ გამოკითხულმა ანალიტიკოსებმა იწინასწარმეტყველეს კორექტირებული მოგება 13 ცენტის წილზე 1.15 მილიარდი დოლარის შემოსავალზე.
შესწორებული Ebitda იყო $126.7 მილიონი, რაც ანალიტიკოსების მიერ მოსალოდნელ 89 მილიონ დოლარზე მეტი იყო.
მთელი წლის განმავლობაში Lyft-მა გამოაცხადა წმინდა ზარალი $1.58 მილიარდი, ანუ $4.47 წილი, რაც ანალიტიკოსების მოლოდინს 1.17 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალზე მეტია. ეს შედარებით 1.06 მილიარდი დოლარის ზარალთან, ანუ 3.17 აშშ დოლარის წილზე, წინა წელთან შედარებით. მთელი წლის შემოსავალი გაიზარდა 4.1 მილიარდ დოლარამდე 3.2 წლის 2021 მილიარდი დოლარიდან. კორექტირებულმა წმინდა ზარალმა შეადგინა 531.4 მილიონი აშშ დოლარი, წინა წელთან შედარებით დაზუსტებული წმინდა ზარალი 332.6 მილიონი აშშ დოლარით.
ანალიტიკოსები ელოდნენ, რომ მთლიანი წლის დაზუსტებული მოგება იქნება 41 ცენტი 4.07 მილიარდი დოლარის შემოსავალზე.
Lyft-ის აქციები გაიზარდა 50%-ით დღემდე, თუმცა ისინი თითქმის 61%-ით შემცირდა ბოლო 52 კვირის განმავლობაში. შედარებისთვის, S&P 500 ინდექსი
SPX,
-0.88%
7%-ით გაიზარდა მიმდინარე წელს, ხოლო გასულ წელს 8.7%-ით შემცირდა.
Lyft-ის აქცია იძირება 30%-ით მას შემდეგ, რაც გაყიდვების პერსპექტივა $1 მილიარდს ჩამოუვარდება
Lyft Inc.-მა ხუთშაბათს ზედიზედ მეორე კვარტალში რეკორდული შემოსავალი გამოაქვეყნა, მაგრამ კომპანიის მოსალოდნელზე უარესმა პროგნოზმა გაანადგურა მისი აქციები გაფართოებულ ვაჭრობაში.
Lyft
-3.16%
LYFT,
ელოდება პირველი კვარტლის შემოსავალს 975 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობით, რაც მოერიდება FactSet-ის მიერ გამოკითხული უოლ სტრიტის ანალიტიკოსების 1.09 მილიარდ დოლარს. კომპანიამ ასევე განაცხადა, რომ ელოდება კორექტირებულ შემოსავალს პროცენტის, გადასახადების, ცვეთისა და ამორტიზაციის წინ, რომელიც ცნობილია როგორც Ebitda, $5-დან $15 მილიონამდე. ანალიტიკოსები ელოდნენ 81 მილიონი დოლარის შემოსავალს და მოგებას 41 ცენტს აქციაზე.
კომპანიის აქციები დაეცა 20%-ზე მეტით სამუშაო საათების შემდგომ ვაჭრობაში, მოხსენების გამოქვეყნებისთანავე, ხოლო ზარალი დაახლოებით 30%-ს მიაღწია მას შემდეგ, რაც აღმასრულებელმა შემოსავლებმა ანალიტიკოსებთან ისაუბრა. რეგულარულ სესიაზე აქცია დაეცა თითქმის 3.2%-ით და დაიხურა $16.22-მდე. Lyft-ის აქცია ბოლო ხუთი დღის განმავლობაში ოთხი დღის განმავლობაში შემცირდა და ბოლო ორი დღის განმავლობაში თითქმის 10% დაკარგა.
MarketWatch-თან ინტერვიუში, Lyft-ის თანადამფუძნებელმა და პრეზიდენტმა ჯონ ზიმერმა თქვა, რომ კომპანიის პირველი კვარტლის პერსპექტივაზე გავლენას ახდენს მგზავრობისა და ველოსიპედის სეზონურობა.
"როცა თოვს, ნაკლები ველოსიპედის მხედარია", - თქვა ზიმერმა. "სეზონურობა მთელ ინდუსტრიაშია." მან ასევე თქვა, რომ ფასები "მკვეთრად" დაბალია პირველ კვარტალში, რაც, მისი თქმით, კარგია მხედრებისთვის, მაგრამ გავლენას მოახდენს კვარტალზე კვარტლის ზრდაზე.
კომპანიის შემოსავლების გამოძახებაზე აღმასრულებლებმა ასევე განაცხადეს, რომ მათ მოუწიათ ფასების შემცირება კონკურენციის გამო; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
შეამცირა ფასები იანვარში მას შემდეგ, რაც მოხსნა საწვავის დანამატი. გარდა ამისა, მძღოლის მიწოდების გაზრდა - რაც ზიმერის თქმით, კარგი იყო გრძელვადიან პერსპექტივაში - ნიშნავს, რომ კომპანიას არ შეეძლო უფრო მაღალი ტარიფების დაწესება პიკის დროს მგზავრობის დროს.
კომპანიას ასევე მოუწია გადასინჯულიყო ადრე მოხსენებული არა-GAAP ზომები, როგორც ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟის კომისიის ყველა საჯარო კომპანიის განახლებული სახელმძღვანელოს ნაწილი. შედეგად, ზიმერმა თქვა, „მომავალში, ნებისმიერი არასასურველი სადაზღვევო განვითარება იქნება შესწორებული Ebidta-ს ნაწილი“.
კომპანიის კორექტირებული Ebitda ზარალი, შესაბამისად, უფრო მაღალი იყო 2019 და 2020 წლებში, ვიდრე ადრე იყო მოხსენებული, და მისი მთელი წლის განმავლობაში კორექტირებული Ebitda 92.9 მილიონი აშშ დოლარი ფისკალურ 2021 წელს რეალურად იყო კორექტირებული Ebitda ზარალი 157.5 მილიონი აშშ დოლარი. ანალოგიურად, მისი კორექტირებული Ebitda $200.1 მილიონი 2022 წლის პირველიდან მესამე კვარტალში იყო რეალურად კორექტირებული Ebitda ზარალი $168.2 მილიონი.
Lyft, ისევე როგორც მისი კონკურენტი Uber, იმყოფებოდა ინვესტორების ზეწოლის ქვეშ, რათა მოეტანა მოგება. Uber-მა გამოუშვა მეოთხე კვარტალში მოგება ოთხშაბათს, იტყობინება პროგრესი მომგებიანობისკენ.
ხუთშაბათის ზარზე, მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა ელეინ პოლმა ასევე მიუთითა დაზღვევის უფრო მაღალ ხარჯებზე, კომპანიამ გაზარდა სადაზღვევო რეზერვები $375 მილიონით, რაც გავლენას მოახდენს მეოთხე კვარტლის შედეგებზე. პოლმა თქვა, რომ კომპანიის აღმასრულებლები „დაუყოვნებლივ ზომებს იღებენ“ „მოკლევადიანი ფინანსური წინააღმდეგობების“ გამო და განიხილავენ ხარჯების შემცირებას, რაც მოიცავს საფონდო კომპენსაციის ხარჯების შემცირებას, მაგალითად, საერთაშორისო „ნიჭიერზე“ გადასვლას, რომლებიც იხდიან ნაღდი ფულით და არა. კაპიტალი.
Lyft-ის ინფორმაციით, მეოთხე კვარტალში აქტიური მხედრები გაიზარდა 20.4 მილიონამდე, რაც აჯობა ანალიტიკოსების მოლოდინებს 20.3 მილიონით, რაც უცვლელი იქნებოდა გასული კვარტალთან შედარებით. შემოსავალი ერთ აქტიურ მხედარზე გაიზარდა $57.72-მდე, ანალიტიკოსების მიერ მოსალოდნელი $56.70-ზე მეტი.
„Rideshare დაბრუნდა“, განუცხადა ზიმერმა MarketWatch-ს. ”მძღოლის მიწოდება და მოთხოვნა არის ყველაზე მაღალი ბოლო სამი წლის განმავლობაში.” მან ასევე თქვა, რომ დასავლეთის სანაპირო, სადაც Lyft არის "ზედმეტად ინდექსირებული", "ნამდვილად დაბრუნდა", მაგრამ რეგიონში გასეირნება ჯერ კიდევ არ მიუღწევია პანდემიამდელ დონეს.
სამგზავრო კომპანიამ გამოაცხადა მეოთხე კვარტლის წმინდა ზარალი 588.1 მილიონი აშშ დოლარის, ანუ 1.61 აშშ დოლარის წილზე, 283.2 მილიონი აშშ დოლარის ან 83 ცენტის ზარალთან შედარებით, გასული წლის წინა პერიოდში. კომპანიამ ამ ზარალის 201.3 მილიონი დოლარი მიაწერა აქციებზე დაფუძნებულ კომპენსაციას და მასთან დაკავშირებულ სახელფასო გადასახადის ხარჯებს.
კორექტირებულმა წმინდა ზარალმა შეადგინა $270.8 მილიონი, ანუ 74 ცენტი აქციაზე. შემოსავალი გაიზარდა 1.18 მილიარდ დოლარამდე 969.9 მილიონი აშშ დოლარიდან გასული წლის კვარტალში. FactSet-ის მიერ გამოკითხულმა ანალიტიკოსებმა იწინასწარმეტყველეს კორექტირებული მოგება 13 ცენტის წილზე 1.15 მილიარდი დოლარის შემოსავალზე.
შესწორებული Ebitda იყო $126.7 მილიონი, რაც ანალიტიკოსების მიერ მოსალოდნელ 89 მილიონ დოლარზე მეტი იყო.
მთელი წლის განმავლობაში Lyft-მა გამოაცხადა წმინდა ზარალი $1.58 მილიარდი, ანუ $4.47 წილი, რაც ანალიტიკოსების მოლოდინს 1.17 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალზე მეტია. ეს შედარებით 1.06 მილიარდი დოლარის ზარალთან, ანუ 3.17 აშშ დოლარის წილზე, წინა წელთან შედარებით. მთელი წლის შემოსავალი გაიზარდა 4.1 მილიარდ დოლარამდე 3.2 წლის 2021 მილიარდი დოლარიდან. კორექტირებულმა წმინდა ზარალმა შეადგინა 531.4 მილიონი აშშ დოლარი, წინა წელთან შედარებით დაზუსტებული წმინდა ზარალი 332.6 მილიონი აშშ დოლარით.
ანალიტიკოსები ელოდნენ, რომ მთლიანი წლის დაზუსტებული მოგება იქნება 41 ცენტი 4.07 მილიარდი დოლარის შემოსავალზე.
Lyft-ის აქციები გაიზარდა 50%-ით დღემდე, თუმცა ისინი თითქმის 61%-ით შემცირდა ბოლო 52 კვირის განმავლობაში. შედარებისთვის, S&P 500 ინდექსი
-0.88%
SPX,
7%-ით გაიზარდა მიმდინარე წელს, ხოლო გასულ წელს 8.7%-ით შემცირდა.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo