ბოლოს და ბოლოს, შემოდგომაა. ბავშვები სკოლაში ბრუნდებიან, ქუჩის კუთხეებში დილის სკოლის ავტობუსებს ელიან.
მაგრამ რა მოხდება, თუ ავტობუსი არ მოვა?
ეს არის ის, რაც ემართებათ თრეისს და მირანდას (არა მათი ნამდვილი სახელები), დებს 10th და 12th კლასი, რომელიც დადის Meade Senior High School-ში ფორტ მიდში, მერილენდი. სკოლის ავტობუსი მათ უნდა აიყვანოს დილის 7:52 საათზე დილის 8:30 საათზე, მაგრამ ხან გვიან ჩნდება, ხან კი საერთოდ არ ჩნდება.
როდესაც ავტობუსი 275 აგვიანებს, ტრეისი და მირანდა ცდებიან გაკვეთილის დროს. როდესაც ის არ ჩანს, ისინი აცდენენ სკოლის მთელ დღეს. მათი მარტოხელა დედა სამსახურში დილის 6:30 საათზე უნდა წავიდეს, ამიტომ ვერ ატარებს მათ. და სკოლა არ პასუხობს მშობლების საჩივრებს.
კომენტარისთვის დავურეკე მარკ ენტონის, მიდის ზონის ტრანსპორტის სპეციალისტს. მან ჩემი ზარი მიმართა ბობ მოსიერს ენ არუნდელის ოლქის კომუნიკაციების დეპარტამენტში, რომელმაც ხუთი დღის შემდეგ ჯერ არ დამიბრუნა ჩემი ზარი.
ტრეისიმ მითხრა: „ძალიან დამღლელია, რომ ყოველდღე გამოტოვო პირველი მენსტრუაციის ნახევარი და არ იცოდე რა გააკეთო კლასში. მით უმეტეს, როცა ჩემი პირველი პერიოდის გაკვეთილი ბიბლიოთეკაში ვირტუალურად ისწავლება, ამიტომ მასწავლებელთან ურთიერთობა კიდევ უფრო რთულია“.
მირანდამ დაამატა: „სახლიდან გავდივართ და არ ვიცით, გამოვა თუ არა ავტობუსი… ან ძალიან გვიან მოვა. ძალიან დამღლელია გარეთ დგომა დიდი ხნის განმავლობაში. რას ვაპირებთ, როცა წვიმს ან როცა ზამთარი მოვა?“
ზოგიერთ შტატში ამის გამოსავალი არსებობს. ჰოკსპიდრივი2014 წელს დაარსებულს ჰყავს მძღოლები, რომლებიც გაწვრთნილი არიან ბავშვების ასაყვანად და იქ წასაყვანად, სადაც მათ სჭირდებათ. სასკოლო სისტემების მიერ დაქირავებული სასკოლო ავტობუსის სისტემების შესავსებად, HopSkipDrive გთავაზობთ განსხვავებულ სერვისს, ვიდრე Uber
HopSkipDrive-ის მძღოლებს სურთ დამატებითი, მოქნილი, შემოსავლის შესაძლებლობები, სადაც მათ შეუძლიათ ბავშვების მართვა კვირაში რამდენიმე საათის განმავლობაში. ეს არის მომგებიანი: მძღოლებს აქვთ მოქნილი შესაძლებლობები და სასკოლო უბნებს შეუძლიათ ისარგებლონ შემოწმებული მძღოლების ქსელით, რომლებსაც შეუძლიათ სწრაფად უპასუხონ სკოლებისა და სტუდენტების განვითარებად საჭიროებებს.
2014 წლიდან HopSkipDrive-ის მძღოლებმა გაიარეს 20 მილიონ მილზე მეტი უსაფრთხოების კრიტიკული ინციდენტების გარეშე და 2 მილიონზე მეტი ბავშვი გადაიყვანეს. კომპანია ემსახურება 16,000-ზე მეტ სკოლას 12 შტატში. მაგრამ მერილენდის ავტობუსზე ორიენტირებული რეგულაციები აკრძალავს HopSkipDrive-ს მუშაობას.
ენ არუნდელის ოლქმა 69 მილიონი დოლარი გამოყო ტრანსპორტისთვის ბიუჯეტი 2022-2023 სასწავლო (ფისკალური) წლისთვის, საიდანაც 60 მილიონი აშშ დოლარი დაიხარჯება ავტობუსების მომსახურების გაფორმებაზე. მაგრამ ეს არ მუშაობს ტრეისისა და მირანდასთვის და მრავალი სხვასთვის. ბევრი სასკოლო ავტობუსით სავსეა 50 პროცენტზე ნაკლები და მძღოლების დეფიციტი, ზოგიერთი სტუდენტის ასაყვანად სერვისის დაქირავება სხვა ავტობუსზე უფრო იაფია. სასკოლო სისტემები ქირაობენ HopSkipDrive-ს, რადგან სერვისი შეიძლება იყოს უფრო იაფი ვიდრე სასკოლო ავტობუსი.
პოპულარული წარმოდგენა არის ის, რომ ბავშვების უმეტესობა ავტობუსით დადის, მცირე ადგილებით. სინამდვილეში, მიხედვით ეროვნული საყოფაცხოვრებო მოგზაურობის კვლევა აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტიდან, სკოლის მოსწავლეების 33 პროცენტი ავტობუსით წავიდა სკოლაში, 54 პროცენტი მანქანით და 10 პროცენტი ფეხით ან ველოსიპედით. (ეს მონაცემები 2017 წლისაა, მაგრამ უახლესი მონაცემები, 2020 წლიდან, არ არის რეპრეზენტატიული პანდემიის გამო.)
მიხედვით 2022 RAND Corporation ანგარიში ჰეზერ შვარცისა და მელისა ქეი დილიბერტის მიერ, სასკოლო უბნების 74 პროცენტმა აღნიშნა ავტობუსის მძღოლების დეფიციტი, 57 პროცენტი კი აღნიშნავს მძიმე დეფიციტს. შემცვლელი მასწავლებლების შემდეგ, ყველაზე დიდი დეფიციტი იყო ავტობუსის მძღოლებისთვის, რადგან დღევანდელ მჭიდრო სამუშაო ბაზარზე, 11 მილიონზე მეტი სამუშაო ადგილის გამო, ავტობუსის მძღოლებს შეუძლიათ იპოვონ უკეთესი ანაზღაურებადი სამუშაო.
რატომ არ დაიქირავებს მერილენდი ისეთ კომპანიას, როგორიცაა HopSkipDrive, რომ ტრეისი და მირანდა და მათნაირები სკოლაში წაიყვანონ? Prismatic Services-ის ანგარიში ენ არუნდელის ოლქში სტუდენტების ტრანსპორტირების შესახებ ასკვნის, რომ „მერილენდს ამჟამად აქვს ზედმეტად შემზღუდავი წესები, რომლებიც არ იწვევს სტუდენტების მნიშვნელოვნად დიდ უსაფრთხოებას, მაგრამ ამცირებს სერვისის ხარისხს, ხოლო სავარაუდოდ ზრდის ხარჯებს“.
მერილენდის ახალი წესები "ალტერნატიული მანქანებისთვის", ამოქმედდეს 2021 წელს, მოიცავს ყველა მანქანას დაყენებული ხმოვანი სარეზერვო გამაფრთხილებელი სიგნალიზაციის მოთხოვნას; ცეცხლმაქრები, სხეულის სითხის გასაწმენდი ნაკრები და ღვედის საჭრელი მანქანებში; ინსპექტირება წელიწადში ორჯერ ადგილობრივი სკოლის მიერ; და თითო მძღოლზე ხუთი საათი ვარჯიში.
HopSkipDrive ბავშვებს სკოლაში მიჰყავს ადგილობრივი გამოცდილი მომვლელების გამოყენებით, რომლებიც მართავენ საკუთარ მანქანებს, რომლებიც შემოწმებული და დამტკიცებულია კვალიფიციური მექანიკოსების მიერ. მერილენდის უსაფრთხოების მიზნების მიღწევა შესაძლებელია სხვადასხვა საშუალებებით, რაც არ იქნება ბარიერი გზაზე კვალიფიციური მძღოლების მოსახვედრად, მითხრა ტრიშ დონაჰიუმ, HopSkipDrive-ის ვიცე-პრეზიდენტმა. სარეზერვო გამაფრთხილებელი სიგნალიზაცია აზრი აქვს სასკოლო ავტობუსს, სადაც ხილვადობა პრობლემაა, მაგრამ არა Toyota Prius-ზე, რომელსაც აქვს სარეზერვო კამერა.
HopSkipDrive უზრუნველყოფს მძღოლების უსაფრთხოებას მართვის გამოცდილების მოთხოვნით, ავტომობილის სუფთა ისტორიით და ვირტუალური ჩატარებით ტრენინგი უსაფრთხო მართვის შესახებ. კომპანიას აქვს ტელემატიკა, რომელიც აფიქსირებს სახიფათო მართვის ქცევას ყოველი მგზავრობისას. და ბოლოს, ავტომობილების ნახევარწლიური ინსპექტირება ადგილობრივმა სკოლამ კი არ უნდა გააკეთოს, არამედ კვალიფიციურმა მექანიკოსებმა.
მერილენდს აქვს საუკეთესო განზრახვები თავისი უსაფრთხოების წესებით, მაგრამ ეს რეგულაციები იწვევს სასკოლო სისტემის ნაკლებ მძღოლს. სტუდენტები, როგორიცაა ტრეისი და მირანდა, ჩამორჩებიან იმით, რომ არ იღებენ საჭირო განათლებას. დროა გადავიდეთ უფრო მოქნილ მოდელზე, რომელიც არ აყენებს კომპრომისს უსაფრთხოებას და საშუალებას მოგცემთ დაამატოთ პატარა მანქანების ქსელი ბავშვების სკოლაში წასაყვანად.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/09/23/maryland-regulations-prevent-kids-from-getting-to-school/