(Bloomberg) - მექსიკის ბენზინისა და დიზელის სუბსიდიები ახლა მთავრობას უჯდება ორჯერ მეტი დამატებითი მოგება, რომელსაც ნავთობის მწარმოებელი იღებს ნედლი ნავთობის მაღალი ფასებით, Bloomberg Economics-ის შეფასებით, რაც მიანიშნებს იმაზე, რომ მზარდი ტვირთი შეინარჩუნებს იაფი შიდა საწვავის მოთხოვნას.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
ბენზინისა და დიზელის სუბსიდიები, სავარაუდოდ, იქნება დაახლოებით 2.39 მილიარდი აშშ დოლარი მაისში საწვავის ფასების გლობალური ზრდის ფონზე, ხოლო სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ნავთობკომპანიის ნედლი ექსპორტის შემოსავლები, სავარაუდოდ, იქნება ნახევარზე ნაკლები, 1.04 მილიარდი აშშ დოლარი, გამოთვლებით. Bloomberg Economics-ის ფელიპე ერნანდესი.
ეს ტოვებს ფინანსთა სამინისტროს დაახლოებით 1.35 მილიარდი დოლარის ფისკალურ ხარჯს მხოლოდ ამ თვეში, რადგან მთავრობა ცდილობს შეასრულოს პრეზიდენტ ანდრეს მანუელ ლოპეს ობრადორის დაპირება, შეზღუდოს საწვავის შიდა ფასების ზრდა.
საწვავის სუბსიდიების მზარდი ღირებულება იძლევა ფანჯარას ლოპეს ობრადორის ერთ-ერთი მთავარი კამპანიის დაპირებების შესანარჩუნებლად სირთულეებში: რომ ბენზინის ფასი არ გაიზრდება საშუალო ინფლაციის მიღმა მისი პრეზიდენტობის ექვსი წლის განმავლობაში. ის ასევე ეჯახება მისი მთავრობის სიმკაცრის დაპირებებს, მას შემდეგ რაც რეგულარულად აქვეყნებს პირველადი ფისკალური ჭარბი რაოდენობას პანდემიის პიკის დროსაც კი.
ფინანსთა სამინისტროს წარმომადგენელმა კომენტარის მოთხოვნას არ უპასუხა. ფინანსთა მინისტრმა როგელიო რამირეს დე ლა ო-მ მარტში განუცხადა Bloomberg News-ს, რომ მთავრობას აქვს ადგილი ენერგეტიკული გადასახადის შემსუბუქების მიზნით, მაშინაც კი, თუ ბენზინისა და დიზელის ღირებულება იზრდება, რადგან მექსიკა ასევე სარგებლობს ნავთობის მაღალი შემოსავლით.
წაიკითხეთ მეტი: მექსიკის ფინანსთა უფროსი ამბობს, რომ სუბსიდიები მუშაობს 155 დოლარის ნავთობითაც კი
მექსიკა არის ნედლი ნავთობის მთავარი ექსპორტიორი, რომელიც ყოველდღიურად აგზავნის დაახლოებით მილიონ ბარელ ნავთობს კლიენტებს იაპონიიდან ინდოეთში. იგი ამაყობს ექვსი ადგილობრივი გადამამუშავებელი ქარხნით ექსპლუატაციაში, მეორე აშშ-ში, რომელიც ხელს უწყობს გადამუშავების ეროვნულ სისტემას და მერვე მშენებარე. მიუხედავად იმისა, რომ მთავრობის მიზანია, საბოლოოდ აწარმოოს მთელი ქვეყნის საწვავი, ქარხნები განიცდიან ქრონიკულ ნაკლებ ინვესტიციებს და Pemex, როგორც ცნობილია ეროვნული ნავთობკომპანია, კვლავ დამოკიდებულია უცხოურ ბენზინზე მისი შიდა გაყიდვების თითქმის ნახევარზე.
საწვავის ფასები ბოლო დღეებში აშშ-ში რეკორდულ მაჩვენებლამდე გაიზარდა, რადგან გადამამუშავებელი მწარმოებლები ძლივს აგრძელებენ მოთხოვნის აღდგენას პანდემიის დროს დაფიქსირებული დაბალი დონის შემდეგ. დღე-ღამეში 1 მილიონ ბარელზე მეტი გადამუშავების სიმძლავრე სამუდამოდ იქნა გამორთული ბოლო ორი წლის განმავლობაში ჩრდილოეთ ამერიკაში, რაც კიდევ უფრო გაამკაცრდა მიწოდებას.
Bloomberg Economics-ის გამოთვლები ეფუძნება ე.წ. IEPS აქციზის საქონელსა და მომსახურებაზე ყოველთვიურ სტიმულს, მიმდინარე წლის 5 მარტიდან გამოყენებულ პირდაპირ სუბსიდიას და იმ თანხას, რომელსაც მექსიკა იღებს თავისი ნავთობის ექსპორტისთვის ბარელზე $55-ზე მეტი. 2022 წლის ბიუჯეტში შეფასება. ანალიზი ასევე ითვალისწინებს პრემიუმ ბენზინზე, ჩვეულებრივ ბენზინსა და დიზელზე დაწესებულ სუბსიდირებას აპრილსა და მაისში. ის ეხება მარტის საწვავის გაყიდვების მოცულობას აპრილსა და მაისში, რადგან ეს არის ენერგეტიკის სამინისტროს უახლესი მონაცემები.
„ხელისუფლებისთვის ხარჯი მკვეთრად გაიზარდა და ახლახან დაჩქარდა, ნავთობის საერთაშორისო ფასებით და ფასების დამატებითი ზრდის შემცირებით გამოწვეული მადის გამო“, - თქვა ერნანდესმა, Bloomberg Economics-ის ლათინური ამერიკის ანალიტიკოსმა. „მარტში მთავრობამ დაიწყო პირდაპირი სუბსიდიის გაცემა გაცდენილი გადასახადების გარდა, რაც ფასების კორექტირების საწყისი მექანიზმი იყო.
2018 წელს მისი არჩევის შემდეგ, ლოპეს ობრადორი ცდილობდა თავიდან აიცილოს საწვავის ფასების მკვეთრი ზრდა მისი პოლიტიკურად მავნე ზემოქმედების გამო. მთავრობამ ახლახან გააფართოვა დროებითი გათავისუფლება IEPS-ის გადასახადზე, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ბენზინზე, როგორც ფასების ზრდის შეკავების საშუალება.
წაიკითხეთ მეტი: AMLO ამბობს, რომ მექსიკა შეამცირებს ნედლი ნავთობის დახვეწას და მეტი ექსპორტს Rally-ზე
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/mexico-fuel-subsidy-now-costing-120339073.html