(Bloomberg) - მექსიკა - რომელიც შემოაქვს თითქმის მთელ ბუნებრივ აირს, რომელსაც ის წვავს - ახორციელებს გარკვეულწილად გასაკვირი მისია: გახდეს საწვავის ერთ-ერთი წამყვანი ექსპორტიორი მსოფლიოში და სწრაფად.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
მიუხედავად იმისა, რომ ბუნებრივი აირის ექსპორტი მექსიკიდან დღეს არ არსებობს, იმის გათვალისწინებით, რომ იგი აწარმოებს ელექტროსადგურის საწვავის ძალიან მცირე რაოდენობას საკუთარი შიდა მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, ქვეყნის ფიზიკური სიახლოვე აშშ-ს მზარდ რეზერვებთან აიძულებს მას კარგად მიაწოდოს ამერიკული გაზი მშიერი მყიდველებისთვის. ევროპასა და აზიაში. აშშ-ს ფიქლის გათვალისწინებით, სულ რვა თხევადი ბუნებრივი გაზის საექსპორტო პროექტი იქნა შემოთავაზებული საზღვრის სამხრეთით, რომელთა საერთო სიმძლავრე 50.2 მილიონი ტონაა. ზოგიერთი ოპერაცია მიზნად ისახავს ონლაინ რეჟიმში მომავალ წელს.
თუ ისინი ყველა დასრულებულია, ლათინოამერიკელი ახალბედა შეუერთდება ქვეყნების ძალიან პატარა კლუბს, რომლებიც საზღვარგარეთ აგზავნიან სუპერგაცივებულ საწვავს - ჩვეულებრივ უწოდებენ LNG-ს - მე-4 ადგილზე მხოლოდ აშშ-ს, ავსტრალიისა და ყატარის შემდეგ. და სხვა სამი საექსპორტო მძიმე წონისგან განსხვავებით, მექსიკა ძირითადად აწარმოებს გაზს, რომელიც პირველ რიგში შემოიტანა.
მექსიკის დიდი გეგმები საექსპორტო ბაზარზე შესვლისას მოდის იმ დროს, როდესაც ბუნებრივ გაზზე მოთხოვნა გლობალურად იზრდება. გაზი უკვე იძენდა პოპულარობას უფრო ჭუჭყიან წიაღისეულ საწვავთან შედარებით, როგორიცაა ნახშირი, მისი შედარებით დაბალი ნახშირბადის ნაკვალევის გამო, როდესაც უკრაინის ომმა მოთხოვნა სრულიად ახალ დონეზე აიყვანა. თხევადი ბუნებრივი გაზის იმპორტიორთა საერთაშორისო ჯგუფმა განაცხადა, რომ გასულ წელს ორმოცდაოთხმა ბაზარმა შემოიტანა LNG, თითქმის ორჯერ მეტი, ვიდრე ათი წლის წინ, და მსოფლიო იბრძოდა როგორც იმპორტის, ასევე ექსპორტის შესაძლებლობების გაზრდის მიზნით რამდენიმე თვეში. ბოლო ორი წლის განმავლობაში აზია იყო აშშ-ს LNG ტვირთის თითქმის ნახევრის დანიშნულება, თუმცა ევროპის მცდელობები მოსკოვისგან დაშორების მიზნით, ყველა რეგიონში მყიდველებს კონკურენციას უწევს საწვავის შეზღუდული მიწოდებისთვის.
„მექსიკა მზად არის გახდეს აშშ-ში წარმოებული ბუნებრივი აირის ექსპორტიორი და ეს ძირითადად გამოწვეულია ბაზრის დინამიკით, რომელიც გლობალურად - განსაკუთრებით აზიაში - ხდება მექსიკის პოლიტიკის გამო“, - თქვა ადრიან დუჰალტმა, Baker-ის მეცნიერმა. ინსტიტუტის ცენტრი შეერთებული შტატებისა და მექსიკისთვის რაისის უნივერსიტეტში.
რა თქმა უნდა, არ არსებობს გარანტია, რომ ყველა შემოთავაზებული პროექტი აშენდება ან დროულად აშენდება. ზოგიერთ მათგანს ჯერ კიდევ დასჭირდება ბოლო მილის მილსადენის კავშირი.
მაგრამ მაგისტრალური გაზსადენის სიმძლავრე, რომელიც მათ ფუნქციონირებისთვის დასჭირდებათ, უკვე არსებობს. ამერიკული გაზის ტრანსპორტირება შესაძლებელია ათზე მეტი სასაზღვრო მილსადენით, რომლებიც აშენდა ყოფილი პრეზიდენტის ენრიკე პენია-ნიეტოს მმართველობის პერიოდში 2012-2018 წლებში. ეს მილები მილიარდობით დოლარი ღირდა და მათი საერთო სიმძლავრე თითქმის 14 მილიარდი კუბური ფუტია. დღეს, ფედერალური მაჩვენებლები აჩვენებს. მიმდინარე წელს მექსიკაში აშშ-დან დღეში საშუალოდ 6.7 მილიარდი კუბური ფუტი შემოიტანა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ხაზები შესაძლოა მიმდინარე მოცულობებზე გაორმაგდეს. ეს არის მექსიკაში დღეში დაახლოებით 2.6 მილიარდი კუბური ფუტი ბუნებრივი აირის მოპოვება.
მექსიკის ამჟამინდელი პრეზიდენტი, ანდრეს მანუელ ლოპეს ობრადორი, იყო თავისი წინამორბედის პოლიტიკის ხმამაღალი კრიტიკოსი, მათ შორის საზღვრისპირა მილსადენის პროექტები, რომლებიც მექსიკას ავალდებულებდნენ ხელი მოეწერა გრძელვადიან ხელშეკრულებებს, რაც აიძულებდა მას გადაეხადა სრული სიმძლავრე. გამოიყენებოდა თუ არა. იმპორტირებულმა გაზმა უნდა უზრუნველყოს მექსიკის შიდა საჭიროებები, მაგრამ მას შემდეგ, რაც ათზე მეტი ბუნებრივი აირის ელექტროსადგური აშენდა რელსებიდან, მექსიკა აღმოჩნდა, რომ გადაიხადა ბევრი სათადარიგო მილსადენის სიმძლავრე, რომელსაც არ იყენებდა.
მისი მმართველობის დასაწყისში, AMLO, როგორც ცნობილია ამჟამინდელი პრეზიდენტი, მოლაპარაკება მოაწყო მილსადენის სამ ოპერატორთან, რათა დაზოგოს ერს $4.5 მილიარდი. მისმა ადმინისტრაციამ ასევე პირობა დადო, რომ ააშენებს ქვეყანაში უფრო მეტ მილსადენებს, რათა მიიღონ საკმარისი საწვავი ცენტრალურ და სამხრეთ მექსიკაში ცენტრების მოთხოვნისთვის, რომლებიც ჯერ კიდევ განიცდიან ბუნებრივი აირის ხანდახან დეფიციტს ინფრასტრუქტურის პრობლემების გამო. იმპორტირებული გაზის დანარჩენი ნაწილი მექსიკა საექსპორტო კერად იქცეს.
ის, რა თქმა უნდა, კარგად არის განლაგებული: მექსიკაში შემოთავაზებული რვა LNG პროექტიდან ექვსი არის წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, სადაც ტვირთების გაგზავნა შესაძლებელია აზიის მიმართულებებში პანამის არხის გავლის გარეშე. ვერაკრუსში მდებარე ერთი ოფშორული პროექტის გარდა, ქარხნებისთვის მთელი გაზი აშშ-დან მოვიდოდა საზღვრისპირა მილსადენებით.
მექსიკის მთავრობამ არ უპასუხა კომენტარის თხოვნას.
ჯერჯერობით, ერთადერთი მშენებარე არის Sempra Energy-ს საკუთრებაში არსებული Energia Costa Azul საექსპორტო ტერმინალის პირველი ფაზა წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, მექსიკის შტატ ბახა კალიფორნიაში. სხვა პროექტები ჯერ კიდევ განიხილება, მაგრამ იმპულსი მიიღეს უკრაინაში რუსეთის შეჭრის შემდეგ რამდენიმე თვეში. ნიუ-იორკში დაფუძნებულმა LNG კომპანიამ New Fortress Energy Inc.-მა ხელი მოაწერა წყვილ ხელშეკრულებას ივლისში, რათა განავითაროს ოფშორული LNG ექსპორტის პროექტები ტამაულიპასა და ვერაკრუსის სანაპიროებზე, რომლებიც პოტენციურად ევროპას მიეწოდება. მექსიკის სახელმწიფო მფლობელობაში მყოფმა ელექტროენერგიის ფედერალურმა კომისიამ იმავე თვეში განაცხადა, რომ იგი ეძებს LNG საექსპორტო ტერმინალების განვითარებას სინალოასა და ოახაკას შტატებში სემპრასთან კავშირში. დამტკიცებისა და ნებართვის მიღების შემდეგ, LNG პროექტების უმეტესობას შეუძლია ექსპორტის დაწყება დაახლოებით ოთხ წელიწადში.
ასე რომ, თუ მექსიკიდან გამოტანილი გაზი წარმოიქმნება აშშ-ში, რატომ არ გაიგზავნება იგი მხოლოდ ამერიკული პორტებიდან? ადანაშაულებენ ოპოზიციას ადგილობრივ და სახელმწიფო დონეზე. მექსიკაში რამდენიმე შემოთავაზებული პროექტი წინ წაიწია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც კანადურმა მილსადენის ოპერატორმა Pembina Pipeline Corp.-მა გააუქმა შემოთავაზებული Jordan Cove LNG საექსპორტო ტერმინალი ორეგონში აშშ-ში ძლიერი ზეწოლის გამო.
„ეს უფრო მეტყველებს იმაზე, თუ რამდენად რთულია საექსპორტო ტერმინალების აშენება კალიფორნიასა და ორეგონში, რაც დეველოპერები ცდილობენ შექმნან პროექტები მექსიკაში“, - თქვა დუჰალტმა.
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/mexico-plans-become-export-hub-090046251.html