მაიკლ ანდრეტი გამორთულია ფორმულა 1-ის პუშბეკზე; რჩება ოპტიმისტურად მან შეამოწმა ყველა ყუთი FXNUMX წინადადებისთვის

მაიკლ ანდრეტის ექსკლუზიურ ინტერვიუში, ფორმულა XNUMX-ის გუნდის პერსპექტიულმა მფლობელმა გააჟღერა ის წინააღმდეგობა, რომელსაც ბევრი გუნდის დირექტორი აკეთებს, რათა შეინარჩუნოს მისი General Motors.GM
- მხარი დაუჭირა გუნდს ფორმულა XNUMX-ის მსოფლიო ჩემპიონატზე მიღებისგან.

მე ველაპარაკე ანდრეტის ორშაბათს და მან უარყო, რომ Cadillac-ის ძრავა არის "სავარჯიშო სავარჯიშო", როგორც F1 გუნდის ზოგიერთმა მფლობელმა განაცხადა.

ანდრეტის აქვს მარტივი ახსნა, თუ რატომ არ სურს ფორმულა 1-ში მისი გუნდის ამდენ მფლობელს FXNUMX-ში მონაწილეობის ნახვა.

"ეს ყველაფერი ფულზეა," მითხრა ანდრეტიმ. „პირველ რიგში, ისინი ფიქრობენ, რომ მიიღებენ თავიანთი საპრიზო თანხის მეათედს, მაგრამ ასევე ძალიან გაუმაძღრობით ფიქრობენ, რომ ჩვენ ყველა ამერიკელ სპონსორსაც მივიღებთ.

”ეს ყველაფერი სიხარბეზეა და საკუთარ თავზე ყურებაზე და არა იმაზე, თუ რა არის საუკეთესო სერიალის საერთო ზრდისთვის.”

ანდრეტიმ ასევე გამიმხილა, რომ აპირებს ნასკარის თასის სერიის გუნდის გაყოლას, როგორც კი ფორმულა XNUMX-ის გუნდს მიიღებს ფორმულა XNUMX-ის მსოფლიო ჩემპიონატში.

„ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ნასკარში რამდენიმე წელიწადში მოვხვდებით“, - თქვა ანდრეტიმ, რომელიც დოჯის გუნდს ათწლეულზე მეტი ხნის წინ მისდევდა. „ჩვენ ძალიან ვუყურებთ და ვაკვირდებით. ჩვენ ვეძებთ რამდენიმე სიტუაციას და ვიმედოვნებთ, რომ რამდენიმე წელიწადში ჩვენ იქ ვიქნებით. ”

NTT IndyCar სერიის გუნდის მფლობელმა ასევე თქვა, რომ მაკლარენის ზაკ ბრაუნი არის მისი ერთ-ერთი საუკეთესო მეგობარი და მტკიცედ დგას მისი მცდელობების უკან, რათა დაეხმაროს ანდრეტის ფორმულა 2025-ის გუნდის მოპოვებაში XNUMX წლისთვის.

„ზაკს სურს გააკეთოს ყველაფერი, რაც შეუძლია, რათა დაგვეხმაროს იქ მისვლაში, ისევე როგორც ალპინმა“, მითხრა ანდრეტიმ. „ზაკ ბრაუნი და ალპინი ორი ძალიან კარგი მოკავშირეა. ზაკი ძალიან უჭერდა მხარს.

„ზაკი დიდი მეგობარი და მოკავშირე იყო. ის რჩევებს მაძლევს და მზად არის დაგეხმაროთ. ჩვენ ერთმანეთს ვეხმარებით. მე მას ძალიან ვეხმარებოდი, როდესაც ის მოვიდა ინდიკარის რბოლაზე. ეს არის მეგობრობა, რომელიც მუშაობს ორივე მიმართულებით“.

ანდრეტიმ ხუთშაბათს, 5 იანვარს გამოაცხადა, რომ General Motors აერთიანებს ძალებს Andretti Global-თან, რათა Cadillac-ის შესვლა ფორმულა XNUMX-ის სასტარტო ქსელში შეიყვანოს.

”ჩვენ ვმუშაობთ ამაზე დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ როდესაც FIA-ს პრეზიდენტმა მოჰამედ ბენ სულეიემმა გამოაქვეყნა თავისი ტვიტი, რომელიც მხარს უჭერდა ჩვენს ძალისხმევას, სწორედ მაშინ გადავწყვიტეთ განცხადების გაკეთება,” - მითხრა ანდრეტიმ. „როდესაც ისინი გამოხატავენ ინტერესს, მაშინ ჩვენ კონკურენციას ვუწევთ სხვა გუნდებს და ვაგრძელებთ გზას, რადგან ეს ნიშნავს, რომ დამატებით გუნდს გავაკეთებთ. ძალიან, ძალიან აღელვებულები ვიყავით, როცა ეს დავინახეთ. ეს ყველაფერი ძალიან ლამაზად გაერთიანდა.

„ჩვენ ვამოწმებთ ყველა ყუთს. ერთადერთი ყუთი, რომელიც არ გვქონდა შემოწმებული, როდესაც ჩვენ ვმუშაობდით ჩვენს ჩანაწერზე, იყო, ჩვენ არ გვქონდა OEM ჩვენს უკან, მაგრამ ახლა ჩვენ გვყავს GM და Cadillac. ისინი აპირებენ ბევრი რამ მოიტანონ წვეულებაზე, რათა დაგვეხმარონ სარბოლო მანქანის გზაზე. ჩვენ ამ მომენტში ძალიან აყვავებულები ვართ.

„ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი და ჩვენ მზად ვართ მივყვეთ ყველა პროცედურას, რაც უნდა გაკეთდეს. ჩვენ ამისთვის კარგ მდგომარეობაში ვართ“.

მას შემდეგ, რაც ანდრეტიმ და GM-ის პრეზიდენტმა მარკ როისმა გააკეთეს განცხადება გასულ კვირას, F1 გუნდის პრინციპებმა, გარდა McLaren-ისა და Alpine-ისა, დაიწყეს ამერიკული გუნდის შეთავაზების არჩევა.

BBC Sport-ის ენდრიუ ბენსონის ახალი ამბების თანახმად, კვირას ბენ სულეიემმა კიდევ ერთი განცხადება გამოაქვეყნა Twitter-ზე.

”გასაკვირია, რომ იყო გარკვეული უარყოფითი რეაქცია Cadillac-ისა და Andretti Global-ის სიახლეებზე,” - დაწერა მან. „ჩვენ უნდა წავახალისოთ პერსპექტიული შემოსვლები გლობალური მწარმოებლებისგან, როგორიცაა GM და სუფთა ჯიშის მრბოლელები, როგორიცაა ანდრეტი და სხვები.

FIA-ს სპიკერმა ორშაბათს თქვა: "FIA-ს არ გაუკეთებია რაიმე მითითება ან კომენტარი იმ ორგანიზაციის პოტენციურ წარმატებაზე ან სხვაგვარად, რომლებიც გამოხატავენ ინტერესს ჩემპიონატში მოხვედრით."

მათ დაამატეს, რომ პროცესი "მკაცრ FIA პროტოკოლს დაიცავს და რამდენიმე თვეს მიიღებს".

მე ვკითხე ანდრეტის, გაკვირვებულია თუ არა ის, რომ F1 განაგრძობს კარის ძელების მოძრაობას, რათა გუნდი ფორმულა XNUMX-ში მიიყვანოს?

"არ მიკვირს," მითხრა ანდრეტიმ. „ფორმულა XNUMX-ში მფლობელები საკუთარ თავს უფრთხილდებიან; არა ის, რაც საუკეთესოა სერიალისთვის. ეს არის განსხვავება პრეზიდენტ მოჰამედის პოზიციასა და გუნდის მფლობელის პოზიციას შორის. პრეზიდენტი მოჰამედ ეძებს სპორტის მომავალს.

„მაჰამედი ესმის. ის არის მრბოლელი და ესმის, რომ სერიას კიდევ ერთი ან ორი გუნდი უნდა ჰყავდეს. ეს არის FIA-ს ჩემპიონატი და მას უჭირავს ბარათების უმეტესობა ინტერესის გამოხატვის მიზნით.

ანდრეტი აღიარებს, რომ არსებობს სხვა ვალდებულებები, რომლებიც უნდა შესრულდეს ფორმულა 1-თან. მისი ჯგუფი გაესაუბრა FXNUMX-ის პრეზიდენტს სტეფანო დომენიკალს. მაგრამ ჯერ ანდრეტიმ უნდა გაიმარჯვოს FIA-ს, სანამ გუნდის მფლობელებს დაარწმუნებს.

"სტეფანო ძალიან ბედნიერი იყო, როდესაც ჩვენ დავასახელეთ "კადილაკი", - თქვა ანდრეტიმ. „ფორმულა XNUMX-ისთვისაც დიდი იქნება. ფორმულა ერთი იმდენად იზრდება შეერთებულ შტატებში, რომ General Motors-ისა და Cadillac-ის ფორმულა XNUMX-ში მოყვანა ძალიან დიდი იყო ყველა მხარისთვის.

"ფორმულა XNUMX-ის შეერთებულ შტატებში შემოტანა ძლიერი რამ არის."

BBC-ზე ბენსონის მოხსენების თანახმად, F1-ის ზოგიერთი დირექტორი თვლის, რომ Cadillac თავის სახელს სხვა ავტომწარმოებლის, როგორიცაა Renault-ის მიერ მომზადებულ ძრავას აწვება. ანდრეტიმ თქვა, რომ ეს არ შეიძლება იყოს სიმართლისგან, თუმცა ის აღიარებს, რომ Cadillac-ით მომზადებული ძრავა 2026 წლამდე ვერ მიიღებს მონაწილეობას.

"ეს არის ჭორი - ეს არ არის სიმართლე - Cadillac იქნება ძალიან ჩართული მანქანის წარმოებაში," მითხრა ანდრეტიმ. „2025 წელს რომ შევალთ, ახალი ძრავა ჯერ არ იქნება, ასე რომ, ჩვენ მოგვიწევს ფორმულის გამოყენება, რომელიც ახლა გამოიყენება, მაგრამ 2026 წელს არის სხვადასხვა რამ, რაც შეგვიძლია გავაკეთოთ ძრავის სხვა მწარმოებელთან. ეს არ იქნებოდა ბეჯიანი ძრავა, რადგან ამ ძრავში იქნებოდა Cadillac-ის ინტელექტუალური საკუთრება, ასე რომ, ეს არ არის ბეგირებული ძრავა.”

ანდრეტი გლობალი ამჟამად აშენებს მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მოწინავე სარბოლო ობიექტს მასიურ ახალ კომპლექსში ფიშერში, ინდიანაში - გარეუბანში ინდიანაპოლისის ჩრდილო-აღმოსავლეთ მხარეს.

ფორმულა 2016-ში გაწევრიანების იდეა ანდრეტისთვის 2023 წელს დაიწყო. მას სჯეროდა, რომ ეს იყო შემდეგი ნაბიჯი მისი ბრენდისთვის. მან პარტნიორების ძებნა მაშინ დაიწყო და ამან მიიყვანა 20 წლამდე, რაც ხდება XNUMX^th ანდრეტის ავტოსპორტის იუბილე.

ეს გუნდი დაიწყო, როგორც ანდრეტი გრინ რეისინგი ინდი რბოლის ლიგაში მას შემდეგ, რაც ანდრეტიმ იყიდა Team Green-ის CART ოპერაცია იმდროინდელ პარტნიორებთან კევინ სავორთან და კიმ გრინთან ერთად. ეს ორი წავიდა 2009 წელს, როდესაც გუნდი გახდა Andretti Autosport.

„2003 წელს რომ მეთქვა, ვიქნებოდით იქ, სადაც ვართ და სადაც მივდივართ, სახეში გავიცინებდი“, - თქვა ანდრეტიმ. ”ეს საოცარი და ამაღელვებელია და ყველა ჩვენთაგანისთვის ოცნება ახდება, როგორც ეს მოხდა.

"ყოველდღე მიწევს თავის დაჭერა."

მას შემდეგ, რაც 2003 წელს შეუერთდა IndyCar-ს, ანდრეტის მანქანებმა და მძღოლებმა მოიგეს ხუთი Indianapolis 500 მძღოლებით დენ უელდონთან ერთად 2005 წელს, დარიო ფრანჩიტისთან 2007 წელს, რაიან ჰანტერ-რეის 2014 წელს, ალექსანდრ როსის 2016 წელს და ტაკუმა სატოსთან ერთად 2017 წელს.

გუნდმა ასევე მოიგო ოთხი NTT IndyCar ეროვნული ჩემპიონატი, მათ შორის ტონი კანანი 2004 წელს, უელდონი 2005 წელს, ფრანჩიტი 2007 წელს და ჰანტერ-რეი 2012 წელს.

დანიკა პატრიკმა 2008 წლის აპრილში Twin Ring Motegi-ზე გამარჯვებამდე Andretti Autosport-ის მანქანით გაიმარჯვა და გახდა პირველი ქალი, რომელმაც მოიგო IndyCar Series რბოლა.

როგორც რბოლის მძღოლმა, ანდრეტიმ მოიგო 42 CART/IndyCar რბოლა და 1991 წლის CART ჩემპიონატი. მას არასოდეს მოუგია Indianapolis 500 როგორც მძღოლი, მაგრამ ფლობს რეკორდს ინდი 500-ის ისტორიაში არაგამარჯვებულის ხელმძღვანელობით.

ვაჟი, 1978 წლის ფორმულა 1969-ის მსოფლიო ჩემპიონი, 500 წლის ინდიანაპოლის 1967-ის გამარჯვებული და 500 წლის Daytona 1993-ის გამარჯვებული და რბოლის ლეგენდა მარიო ანდრეტი 1994 წელს მაკლარენისთვის ფორმულა XNUMX-ში იასპარეზა, მაგრამ რთული სეზონი ჰქონდა და XNUMX წელს დაბრუნდა CART-ში.

ის რჩება გადაწყვეტილი დაიპყროს ფორმულა ერთი, მაგრამ როგორც გუნდის მფლობელი ამერიკელი მძღოლით, კოლტონ ჰერტა, Andretti Global/Cadillac-ის საჭესთან ერთად.

”ჩვენ შევდივართ სერიოზულად,” - თქვა ანდრეტიმ. ”დიდი დრო დასჭირდება იქამდე მისასვლელად, მაგრამ საბოლოოდ გვინდა ვიყოთ ფორმულა XNUMX-ის ერთ-ერთი საუკეთესო გუნდი. ჩვენი საბოლოო მიზანია ვიბრძოლოთ მსოფლიო ჩემპიონატისთვის ხუთი ან ექვსი წლის შემდეგ.

„ჩვენ ამას მხოლოდ იმისთვის ვაკეთებთ, რომ იქ ვიყოთ. ვის აინტერესებს ეს? ჩვენ გვინდა ვიბრძოლოთ და ვიბრძოლოთ მსოფლიოში საუკეთესოთა წინააღმდეგ. ჩვენ ამას არ ვაფასებთ. ეს იქნება ხანგრძლივი, სამშენებლო პროცესი, მაგრამ ჩვენ გვაქვს კარგი გეგმა, რომ საბოლოოდ მივიღოთ იქ. ”

ანდრეტი ასევე აფასებს პროექტს 1001 კაპიტალური ინვესტიციების მიწოდებით მის F1 საწარმოში. ამ კომპანიას დენ ტოვრისსი მართავს.

”მათ გარეშე, ეს არ მოხდებოდა”, - თქვა ანდრეტიმ. „ისინი არიან მთელი საქმის ხერხემალი. ეს იყო სახალისო პროექტი მათთან ერთად, რადგან ისინი შესანიშნავი ადამიანები არიან. ჩვენ ძალიან ვისიამოვნეთ ერთმანეთის კომპანიის მუშაობით და ამ პუნქტამდე მისვლით.

„ძალიან გამიმართლა, რომ ამ პოზიციაზე ვარ. ეს იყო სიზმარი. ”

თუ და როცა ანდრეტი ფორმულა XNUMX-ის პადოკში მიიღებს მონაწილეობას, ის იგრძნობს უზარმაზარ გამოსყიდვას მათგან, ვინც მის გზაზე დაბრკოლებებს აყენებდა.

”თქვენ უნდა იყოთ კონცენტრირებული თქვენს სამუშაოზე და არ მოუსმინოთ მეამბოხეებს”, - მითხრა ანდრეტიმ. ”მე რეალურად ვიყენებ უარმყოფელებს, როგორც მოტივაციას.

”ყოველთვის სახალისოა მათი გაჩუმება.”