მსოფლიოს სახიფათო გზებზე დაკარგული მილიონობით ახალგაზრდა სიცოცხლე; უსაფრთხოების ინვესტიციები საჭიროა

თითქმის ორი მილიონი ბავშვისა და მოზარდის გადარჩენა და თითქმის 12 მილიონი სერიოზული ტრავმის თავიდან აცილება შეიძლებოდა, თუ საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესება, რომელიც ცნობილია ეფექტურია 77 დაბალი და საშუალო შემოსავლის მქონე ქვეყანაში. ამ ცვლილებებისთვის ინვესტიციების ეკონომიკური ანაზღაურება იქნება მინიმუმ სამმაგი ყველა განხილულ ქვეყანაში და ორმოცდაათმაგდება დანარჩენებში.

ეს არის ა ახალი ანგარიში მიერ FIA ფონდი, ლონდონში დაფუძნებული არაკომერციული ორგანიზაცია, რომელიც მუშაობს უსაფრთხო და მდგრადი მობილობის მხარდასაჭერად.

„ეს მოხსენება აჩვენებს საგზაო უსაფრთხოების ინვესტიციების უზარმაზარ პოტენციალს, რათა თავიდან იქნას აცილებული საგზაო ავარიები, რომლებიც ანადგურებენ ახალგაზრდებს“, - თქვა ლორდ რობერტსონმა პორტ ელენისა და FIA ფონდის თავმჯდომარემ განცხადებაში. „ამ ასაკობრივი ჯგუფის ათასი ახალგაზრდა ყოველდღიურად იღუპება მსოფლიოს გზებზე, კონფლიქტის მასშტაბის ხოცვა-ჟლეტა და ათასობით ადამიანი დაშავებულია. ჩვენ ვიცით, როგორ ავიცილოთ ეს, ჩვენ გვაქვს ინსტრუმენტები. ”

სწავლა, საინვესტიციო საქმის შემუშავება მოზარდებში საგზაო მოძრაობის დაზიანებების შესამცირებლადფონდის დაკვეთით იყო გასულ კვირას გაათავისუფლეს 30 ივნისს ნიუ-იორკში საგზაო უსაფრთხოების შესახებ გაეროს პირველი მაღალი დონის შეხვედრის წინ.

ანალიზი, რომელიც ჩაატარა ვიქტორია უნივერსიტეტი და მერდოკის ბავშვთა კვლევითი ინსტიტუტიმელბურნში, როგორც მელბურნში, შეისწავლა, თუ როგორ შეუძლია დადასტურებულმა საგზაო უსაფრთხოების ჩარევებმა, როგორიცაა მოძრაობის სიჩქარის შემცირება, უსაფრთხო საგზაო ინფრასტრუქტურის დიზაინი, მოტოციკლეტის ჩაფხუტი, ნასვამ მდგომარეობაში მართვის დაცვა და მანქანის უსაფრთხოების ზომები, შეიძლება თავიდან აიცილოს 10-დან 24 წლამდე ასაკის ახალგაზრდების სიკვდილი და სერიოზული ტრავმა 2050 წლამდე.

დაშავებულების მაღალი მაჩვენებელი, აღნიშნულია მოხსენებაში, დიდწილად განპირობებულია ძლიერი ინფრასტრუქტურის ნაკლებობით, ასევე საგზაო უსაფრთხოების უგულებელყოფით, როგორც მძღოლების, ისე ფეხით მოსიარულეების მხრიდან.

ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის მონაცემებით, საგზაო დაზიანებები 5-დან 29 წლამდე ახალგაზრდების სიკვდილიანობის წამყვანი გლობალური მიზეზია. „ეს დაზიანებები შეიძლება იყოს სიცოცხლის შესაცვლელი და სიცოცხლის ხანგრძლივობა მსხვერპლთა და მათი ოჯახებისთვის“, - განაცხადეს მოხსენების მკვლევარებმა.

კვლევა ფოკუსირებული იყო საქმის შესწავლაზე ტანზანია, ვიეტნამში, მდე კოლუმბია. მოხსენების თანახმად, ტანზანიაში გავლენა განსაკუთრებით დამაჯერებელი იყო. თუ ყველა რეკომენდირებული ჩარევა განხორციელდებოდა, ეს შეამცირებდა ახალგაზრდების სიკვდილიანობას 58%-ით და სერიოზულ დაზიანებებს 59%-ით.

ვიეტნამში განხორციელება შეამცირებს ახალგაზრდების სიკვდილს 60%-ზე მეტით და სერიოზულ დაზიანებებს თითქმის 57%-ით, ხოლო კოლუმბიამ, რომელმაც მნიშვნელოვანი პროგრესი მიაღწია საგზაო უსაფრთხოებაში, მკვლევარების თქმით, შეიძლება მიაღწიოს კიდევ 53%-ით შემცირებას მოზარდებში საგზაო მოძრაობის შედეგად დაღუპულთა რიცხვში, თუ ეს მოხდება. განხორციელდა ყველა ინტერვენცია.

სამივე ქვეყნის შემცირება სავარაუდოდ 2030 წლისთვის იქნებოდა.

დონორებმა, ეროვნულმა მთავრობებმა და ქალაქის ხელისუფლებამ „ახლა უნდა უზრუნველყონ სახსრები და პოლიტიკური ვალდებულება ახალგაზრდების სიცოცხლის გადასარჩენად“, დასძინა ლორდ რობერტსონმა.

ანგარიშთან ერთად, ფონდმა გამოაცხადა ახალი დაფინანსების ვალდებულებები, დაახლოებით 5 მილიონი ევროს ოდენობით, რიგი წყაროებიდან, რომლებიც მოიცავს: გაეროს საგზაო უსაფრთხოების ფონდის მხარდაჭერას; აფრიკის უსაფრთხო სკოლების ინიციატივა; მოტოციკლეტის ჩაფხუტის ინიციატივები იამაიკასა და რუანდაში; და Real Urban Emissions (TRUE) ინიციატივა, რომელიც მიზნად ისახავს ურბანული ჰაერის დაბინძურების დაძლევას მანქანებისგან.

სრული ანგარიშის წასაკითხად დააწკაპუნეთ აქ დაწკაპუნებით; FIA Foundation-ის მუშაობის შესახებ მეტის გასაგებად დააწკაპუნეთ აქ დაწკაპუნებით.