მოდი პირობას დებს, რომ პასუხისმგებელ პირებს უმკაცრესი დასჯა ექნებათ

ზევით

ადგილობრივი ოფიციალური პირების თქმით, პარასკევს ინდოეთის შტატ ოდიშაში სამი მატარებლის ავარიის შედეგად ორ მატარებელში მყოფი სულ მცირე 288 მგზავრი დაიღუპა და 1,000 დაშავდა, რადგან პრემიერ მინისტრმა ნარენდრა მოდიმ თქვა, რომ კატასტროფაზე პასუხისმგებელი პირები „მკაცრად დაისჯებიან. ”

საკვანძო ფაქტები

Modi განაცხადა შაბათს, ინდოეთის მთავრობა, რომელიც იძიებს კატასტროფას, "არ დატოვებს ქვაზე" ავარიის შედეგად დაშავებული 1,000 მგზავრის სამკურნალოდ. Times ინდოეთის.

სამგზავრო მატარებელი კორომანდელ ექსპრესი სატვირთო მატარებელს პარასკევს, ადგილობრივი დროით საღამოს 7 საათზე შეეჯახა რელსებიდან, სანამ მეორე სამგზავრო მატარებელი - Bengaluru-Howrah Superfast Express - დაეჯახა მათ, რის შედეგადაც ორი სამგზავრო მატარებლის 17 ვაგონი რელსებიდან გადავიდა და მძიმედ გახდა. დაზიანებულია, განუცხადეს ოფიციალურმა პირებმა ჰანტუსტან თაიმსი.

ყველა დაშავებული ან ჩარჩენილი მგზავრი გადაარჩინეს შაბათს, ადგილობრივი დროით საღამოს 6 საათისთვის, განუცხადეს რკინიგზის წარმომადგენლებს ინდოეთის დრო.

ოდიშის შტატის მთავრობა გამოაცხადა შაბათი გლოვის დღე იქნებოდა.

ინდოეთის რკინიგზის მინისტრი აშვინი ვაიშნაუ, რომელსაც გადადგომის მოთხოვნა ემუქრება.გამოაცხადა პარასკევს, რომ დაშავებულ მგზავრებს კომპენსაცია უხდებათ 600 აშშ დოლარს მცირე დაზიანებებისთვის და 2,400 აშშ დოლარი „მძიმე დაზიანებებისთვის“, ხოლო დაღუპულთა ოჯახებს გადაეცემათ $12,100-ზე მეტი.

საკვანძო ციტატა

დოლა სენმა, ინდოეთის პარლამენტის წევრმა დასავლეთ ბენგალიდან, თქვა, რომ ადგილობრივები "შოკში არიან" და დასძინა, რომ "ეს ძალიან მტკივნეულია. ცხოვრებაში არ მინახავს ასეთი დიდი ავარია რკინიგზის ლიანდაგზე“.

გასაკვირი ფაქტი

მოდი დაგეგმილი იყო ახალი ჩქაროსნული მატარებლის ინაუგურაცია, რომელიც დააკავშირებს ინდოეთის ქალაქებს გოას და მუმბაის შაბათს, იტყობინება Associated Press. ახალი მატარებლები აღჭურვილია შეჯახების თავიდან აცილების ახალი სისტემით, რომელიც სამ მატარებელს არ გააჩნდა.

Tangent

ოდიშას ავარია ინდოეთის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე მომაკვდინებელი მატარებლის კატასტროფაა. New York Times. სამგზავრო მატარებელი რელსებიდან 1981 წელს გადავიდა ინდოეთის შტატ ბიჰარში ხიდზე გადასვლისას, რის შედეგადაც დაახლოებით 750 მგზავრი დაიღუპა. 1995 წელს სამგზავრო მატარებელი სხვა მატარებელს დაეჯახა, რის შედეგადაც 350 ადამიანი დაიღუპა. 1999 წელს დასავლეთ ბენგალში ავარიის შედეგად 285 მგზავრი დაიღუპა. 2016 წელს ინდოეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთში 14 მატარებლის ავარია რელსებიდან გადავიდა და 140-ზე მეტი მგზავრი დაიღუპა.

ძირითადი ფონი

მოდი, რომელიც 2014 წლიდან ინდოეთის პრემიერ-მინისტრის თანამდებობას იკავებდა, პირველად არჩევის შემდეგ აწარმოებდა კამპანიას ინდოეთის სარკინიგზო სისტემის გასაუმჯობესებლად. ინდოეთის რკინიგზის სამინისტროს ცნობით, დაახლოებით 13,200 სამგზავრო მატარებელი ყოველდღიურად მოძრაობს ინდოეთის მასშტაბით, დაფარავს დაახლოებით 300 მილიონ მილს. ინდოეთის თითქმის ყველა რკინიგზა (98%) აშენდა 1870-დან 1930 წლამდე, 2018 წლის კვლევის თანახმად, ამერიკული ეკონომიკური მიმოხილვისგან. 475-1980 წლებში ყოველწლიურად საშუალოდ 2002 მატარებელი რელსებიდან გამოდიოდა, თუმცა ეს მაჩვენებელი 50-2011 წლებში 2021-მდე შემცირდა. New York Times. ოდიშას ავარიას სხვა მთავრობის წარმომადგენლები გამოეხმაურნენ, მათ შორის კანადის პრემიერ-მინისტრი ჯასტინ ტრუდოუ, რომელმაც თქვა, რომ შემთხვევის სურათებმა „გული დამწყვიტა“. სახელმწიფო დეპარტამენტის სპიკერმა განაცხადა აშშ აკვირდება მატარებლის საშინელი ავარიის ამბებს.

შემდგომი Reading

სულ მცირე 70 ადამიანი დაიღუპა, ასობით დაშავდა ინდოეთის სასიკვდილო მატარებლის ავარიის შედეგად (Forbes)

ინდოეთში სარკინიგზო კატასტროფას 280-ზე მეტი ადამიანი ემსხვერპლა, 900 დაშავდა ქვეყნის ერთ-ერთ ყველაზე უარეს სარკინიგზო კატასტროფაში (Associated Press-)