ფონტანა, კალიფორნია - 26 თებერვალი: კოულ კასტერი, #07 Production Alliance Group Ford-ის მძღოლი, არის … [+]
გეტის სურათები
არიან NASCAR-ის ფანები, შემდეგ არიან NASCAR-ის სუპერ თაყვანისმცემლები.
NASCAR-ის სუპერ გულშემატკივრები, როგორც წესი, არიან ისეთებიც, რომლებსაც რბოლაზე დასწრებისას ტრიბუნებზე ჯდომა არ სურთ; მათ უნდათ ყოვლისმომცველი გამოცდილება: ორმოს გასასვლელები, ავტოფარეხით ტურები, შესაძლოა რბოლის საყურებელი კომპლექტიც კი.
თუმცა, ერთ გულშემატკივარს სურდა ცოტა მეტი წვდომა, ვიდრე ეს ყველაფერი.
დეილ საჰლინი არის Production Alliance Group-ის (PAG) დამფუძნებელი, ღონისძიებების მართვის კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ტუსტინში, კალიფორნია. კომპანია მართავს ღონისძიებებს Fortune 500-ის მრავალი კომპანიისთვის და აქვს პროდიუსერიული კომპანია, 3rd Rail Productions, რომელიც მოიცავს გასართობ ინდუსტრიას.
საჰლინის წარმატებამ მას თავისუფლება მისცა, გაეგრძელებინა თავისი ვნება NASCAR-ის მიმართ. და დიდწილად PAG-ის წყალობით ის ალბათ სპორტის ყველაზე დიდი ფანია.
ბოლო სამი სეზონის განმავლობაში, PAG იყო უფლებამოსილი სპონსორი Xfinity სერიის რბოლისთვის Auto Club Speedway-ზე. რბოლა, რომელიც ცნობილია როგორც Production Alliance Group 300, არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც Sahlin-ის კომპანია ჩაერთო სპორტში. მისი ჩართვა, ფაქტობრივად, ძალიან მცირედ დაიწყო და ძალიან განსხვავებული მიზეზების გამო. ის პირველად ჩაერთო სპორტით Phoenix Raceway-ში არიზონაში, როდესაც იგი ცნობილი იყო როგორც ISM Speedway.
”ვგულისხმობ, გულწრფელად ვამბობ, რომ ფანი ვიყავი, მთელი ცხოვრება ვგულშემატკივრობდი”, - თქვა მან. სიცილით დაამატა: „ასე რომ, როცა ტრასაზე დავიწყე, მართლა პატარა დავიწყე, მინდოდა კარგი პარკინგი მინდორში, სადაც გავაჩერე ჩემი ავტობუსი, როგორც მძღოლის ადგილზე. ასე რომ, მე გავხდი სპონსორი, ძალიან, ძალიან პატარა ტრასის სპონსორი.
რაც დრო გადიოდა, საჰლინმა უფრო მეტად ინვესტიცია მოახდინა სპორტში და დაიწყო გზების ძებნა ტრასაზე თავისი ბიზნესის გაზრდის მიზნით.
”საბოლოოდ, ამის გეგმა იყო,” - თქვა მან. „მაგრამ შემდეგ ისინი შემოვიდნენ და თქვეს: „რატომ არ ხარ უფლებამოსილი სპონსორი?“ და მე ვიფიქრე "ჰეი, რატომაც არა?"
”და სწორედ მაშინ გახდა Production Alliance ჯგუფი ან PH 300.”
ეს პირველი რბოლა PAG-სთვის იყო 2019 წელს. და როგორც რბოლის სპონსორი, რომელმაც საჰლინს თაყვანისმცემლის საუკეთესო გამოცდილება მოუტანა: პოზირება Victory Lane-ში ერთად რბოლის გამარჯვებული კოულ კასტერი (კასტერმა ასევე მოიგო წლევანდელი PAG 300).
„პატიოსნად, წარმოდგენა არ მქონდა, ვინ იყო კოული“, აღიარა საჰლინმა. „მე ნამდვილად არ ვიყავი დიდი მიმდევარი Xfinity-ის მხარეს; უფრო მეტი, შესაძლოა დიდი სახელები, მაგრამ მე ნამდვილად არ ვიცნობდი კოულს.
იმ დღეს ვიქტორიის ლეინში ვიღაცამ საჰლინს ჯიბეში სავიზიტო ბარათი ჩაიდო და თქვა: "დამირეკე".
რომ ვიღაც უორენ ვიგასი აღმოჩნდა, რომელიც იმ დროს კოულ კასტერის ბიზნეს მენეჯერი იყო. და ეს ზარი მოგვიანებით იმ ღამეს კასტერთან და ვიგასთან შეხვედრა გახდა.
”იმ ღამეს ჩვენ ვისხედით კოცონის გარშემო”, - თქვა საჰლინმა. ”და ის ამბობს, ”დაივიწყე ტრასა, კაცო”. გუნდებთან უნდა შეხვიდე."
ამან გამოიწვია PAG-ის სპონსორობა Stewart-Haas Racing-თან და Cole Custer-თან Xfinity სერიებში. ა სპონსორობის რომელიც მოჰყვა კასტერს თასის სერიებში და ახლა მოიცავს სტიუარტ-ჰაასის მძღოლს ჩეიზ ბრისკოსაც. ყველა სპონსორობამ არამარტო უზრუნველყო საჰლინს შეუზღუდავი წვდომა ტრასაზე, არამედ მძღოლებისთვისაც.
„ეს ის ბიჭები არიან, ვისთან ერთადაც ვისვენებ; მე ახლა ვაკეთებ ცხოვრებას“, - თქვა მან. ”მე მათ საკმაოდ ძვირფას მეგობრებად ვთვლი.”
ბიზნესის დაგეგმვის ღონისძიებაზე ყოფნა და NASCAR-ის სივრცეში ამ ბიზნესის გაზრდის მცდელობა შეიძლება რთული იყოს. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ NASCAR-ის ღონისძიების სივრცე უკვე საკმაოდ ბევრს საუბრობენ. CSM პროდუქცია ჯეი ჰოვარდის ხელმძღვანელობით არის NASCAR-ის რჩეული ღონისძიების დამგეგმავი 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. თუ გინახავთ რბოლისწინა კონცერტი, დახვეწილი სცენა მძღოლის გაცნობისთვის, ან კონფეტი, რომელიც დაფრინავს Victory Lane-ში, დიდი შანსია, რომ CSM-ს ხელი ჰქონოდა ამაში. საჰლინმა თქვა, რომ ის დიდ პატივს სცემს CSM-ს და იმას, რასაც ისინი აკეთებენ და არ აპირებს მათ ტერიტორიაზე ხელყოფას. თუმცა, ის მაინც პოულობს გზას ჩართვის.
”თქვენ იცით, NASCAR იმდენად დიდია და მათ აქვთ ამდენი ღონისძიება,” - თქვა მან. ”ბევრი სხვა რამ, როგორიცაა IMSA. მე გავაკეთე IMSA-ს დაჯილდოება... თასისთვის წელს ფენიქსში, მე გავაკეთე ის მედია დღე. ისინი მაძლევენ ნაჭრებს აქეთ-იქით. ”
მიუხედავად იმისა, რომ ეს პატარა ნაჭრები მნიშვნელოვანია მისი ბიზნესისთვის, NASCAR-ის სპონსორობას სხვა უპირატესობები აქვს, როგორიცაა B2B მარკეტინგის შესაძლებლობები. უორენ ვიგასი ახლა არის მძღოლი ჯოი ლოგანოს ბიზნესმენეჯერი, 2018 წლის თასის ჩემპიონი და ვიღაც საჰლინი ასევე ითვლის თავის NASCAR-ის მეგობრებს შორის. ლოგანო დაეხმარა PAG-ს და Sahlin-ს ანგარიშის დაცვაში Planet Fitness-თან, Logano-ს ერთ-ერთ სპონსორთან.
”მე გავაკეთე პლანეტა ბოლო ორი წლის განმავლობაში ჯოის გამო,” - თქვა მან. "ჯოი საუკეთესო მეგობარია აღმასრულებელ დირექტორთან და მან უბრალოდ თქვა: "თქვენ უნდა გამოიყენოთ ჩემი ბიჭი, დეილი". ჰოდა, სულ ეს იყო“.
და სწორედ ის B2B შესავალი არის ერთ-ერთი საუკეთესო რამ მის ურთიერთობაში ყველასთან NASCAR-ში.
”ცხადია, B2B მხარე, თქვენ იცით, რთულია”, - თქვა მან. ”მაგრამ ისინი იღებენ კარებს და ჩვენ შეგვიძლია ვესაუბროთ ბევრ ადამიანს.
„ადგილებზე და ადამიანებთან ერთად ვჯდები და შემდეგ ჩემი საქმე უნდა გავაკეთო. ეს ჩემი საქმეა იქიდან... ისინი ამბობენ: „მართალია, დეილ, ახლა ჩვენ შეგვიძლია გაგიღოთ კარი, რომელიც, ალბათ, არასდროს მიგიღიათ ამ კარამდე, მაგრამ ახლა თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ მას“.
CSM იყო NASCAR-ის რჩეული ღონისძიების დამგეგმავი 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. (სტრიტერის ფოტო … [+]
გეტის სურათები
როგორც კი იწყებდა ამ კარების გახსნას და ბიზნესის განვითარებას, კოვიდმა დახურა სამყარო და NASCAR. საჰლინმა თქვა, რომ PAG-ს შეეძლო მოერგოს და ადაპტირდეს, აეწყო ბიზნესი სამთავრობო უწყებებთან.
”ჩვენ ავაშენეთ ყველაზე დიდი ვაქცინაციის ადგილი ქალაქ ჩიკაგოში FEMA-სთვის,” - თქვა მან. „FEMA-მ იცის კარვების აგება და წვრილმანის გაკეთება; მათ არ იციან როგორ გაატარონ რვა-დან 10,000 აცრა დღეში; როგორც ადამიანების გადაადგილება მოვლენის მეშვეობით. რომ სჭირდება მოვლენა ადამიანებს.
„ასე რომ, როცა ამბობთ ადაპტირება, აბსოლუტურად. ჩემი წარმოების ბიჭები მუშაობდნენ ჩიკაგოში ვაქცინაციის ადგილზე და არაფერი აქვთ საერთო წარმოებასთან. არ არის ხმა, არ არის განათება. სწორედ ამას აკეთებდნენ, რადგან ძალიან კარგად გადაიხადეს. და ჩვენ ადაპტირდით. ”
ახლა მსოფლიო იხსნება უკან Covid-ის შემთხვევების შემცირებით. თუმცა ბევრი კორპორატიული სპონსორი აგრძელებს მუშაობას ჰიბრიდულ მოდელზე და ბევრი ღონისძიება, რომელიც ოდესღაც პირადად იყო, მცირდება ან დისტანციურად კეთდება. მაგრამ PAG კვლავ ადაპტირდება. ბოლო მაგალითია Expedia, რომელიც წარსულში გაკეთდა, გამოიყენა PAG მათი წლიური შეხვედრისთვის.
”ეს შესანიშნავია”, - თქვა საჰლინმა. ”ეს ვეგასში უზარმაზარი მკვლელია. ორი წლის წინ დაბნელდა და ახლა ჩვენ მას ვაბრუნებთ; ცოტა ნაკლები, ბიუჯეტები შემცირდა, ეტყობა ეს ჩვეულებრივი ამბავია, ბიუჯეტები იკლებს. ეს არის მსგავსი, "ჰეი, ჩვენ მაინც გვინდა ეს", მაგრამ ისინი ასე არიან: "აი, თქვენ დახარჯეთ 2 მილიონი შარშან, თქვენ მიიღეთ მილიონი წელს", მაგრამ ეს ასე უნდა გამოიყურებოდეს.
”ასე რომ, ჩვენ ვიწყებთ ამის ცოტა მეტის ხილვას. მაგრამ იცი, გეუბნები, მე არ ვარ საუკეთესო, ხომ იცი, ადვოკატი, რაც არ უნდა იყოს. მაგრამ გულით მჯერა, რომ დიახ, ხალხი მაინც ყოველთვის შეგკრებს და მოვლენები დაბრუნდება. ისინი უბრალოდ შეიძლება არ იყვნენ იმ მასშტაბით, როგორც ეს გააკეთეს, ან გარკვეული დრო დასჭირდება მათ სარეზერვო მასშტაბებს.
და ახლა, როდესაც NASCAR დაბრუნდა, NASCAR-ის სუპერფანი და ბიზნესის მფლობელი დეილ საჰლინი გააგრძელებს მცდელობას, რომ გაიზარდოს თავისი ბრენდი ამ სივრცეში, სივრცეში მხოლოდ მისი ავტობუსის პარკირების ადგილის მიღმა. მას სურს გააგრძელოს პატივისცემა და ნდობა NASCAR-ში მყოფთაგან და მოიპოვოს მეტი ბიზნესი PAG-ისთვის.
”კოვიდამდე, ასე იყო, ”უბრალოდ ნება მომეცით გაგიკეთოთ ღონისძიება. ნება მომეცით, ვნახო, როგორ მუშაობენ ჩემი ბიჭები'. ეს ყველაფერი ჩემს ბიჭებს ეხება. ეს არ ეხება აღჭურვილობას. ჩვენ გვაქვს შესანიშნავი აღჭურვილობა. ეს არ ეხება აღჭურვილობას. ეს ეხება ჩემს გუნდს, ჩემს გუნდს, თქვენ იცით, ეს არის დარტყმა. ”
”დიახ, ჩვენ ნამდვილად ვაკეთებთ ტალღებს.” - თქვა მან. „ჩვენ ტალღებს ვაკეთებთ და ის ბრუნდება. ჩვენ ვიღებთ ნაკბენებს, სადაც შეგვიძლია, და საკმარისი საქმეა გასავლელად. ეს არის საქმე, ვგულისხმობ, CSM-ს აქვს დიდი ნაკლი ამ ბიზნესში, მაგრამ უფრო მეტი საქმეა NASCAR-თან.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/03/16/nascar-superfan-looking-to-make-waves-with-his-business-in-the-sport/