ახალი GreenPower Electric სკოლის ავტობუსების ქარხანა გამოცხადდა, როგორც შეშფოთება სტუდენტების ჯანმრთელობის შენობებისთვის

GreenPower-მა, ელექტრო სასკოლო ავტობუსების, საშუალო და მძიმე მანქანების მსხვილმა მწარმოებელმა, ოთხშაბათს განაცხადა, რომ მან გააფორმა შეთანხმება დასავლეთ ვირჯინიის შტატთან ქონების იჯარით/შესყიდვის შესახებ, რათა დაიწყოს იქ ელექტრო ბატარეით, ნულოვანი ემისიის ავტობუსების მშენებლობა.

ეს არის ნაბიჯი, რომელიც ჩნდება შეშფოთების ფონზე მოსწავლეებზე მავნე აზოტის ოქსიდის (NOx) სუნთქვისა და ნაწილაკების ემისიების შესახებ, ძირითადად, დიზელზე მომუშავე ავტობუსებიდან.

„K-დან 6-მდე ბავშვისთვის ეს გავლენას ახდენს მათი ფილტვების განვითარებაზე“, - თქვა GreenPower-ის თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა ფრეიზერ ატკინსონმა ინტერვიუში. ”ეს გრძელდება მათი სიცოცხლის ბოლომდე და გავლენას ახდენს მათ ჯანმრთელობაზე. ჩვენ არ ვსაუბრობთ მხოლოდ ფილტვის კიბოზე, არამედ სხვა რესპირატორულ დაავადებებზე, როგორიცაა ასთმა“.

გასულ კვირას ნიუ-იორკის შტატის გუბერნატორმა ქეთი ჰოჩულმა თქვა, რომ იგი შესთავაზებს კანონს, რომელიც 2027 წლისთვის სასკოლო ავტობუსების ყველა ახალი შესყიდვის მანდატით იქნება ნულოვანი გამონაბოლქვით და ამ შტატის სკოლის ავტობუსების 100% იქნება ელექტრო 2035 წლისთვის. საერთო ემისიების შესამცირებლად და მოსწავლეთა ჯანმრთელობის გასაუმჯობესებლად.

„ნიუ-იორკის შტატის ქუჩებზე დაახლოებით 50,000 650,000 სასკოლო ავტობუსი დგას, რომლებიც აბინძურებენ საზოგადოებებს, სადაც ისინი მუშაობენ მავნე გამონაბოლქვით. სავარაუდოა, რომ მხოლოდ ნიუ-იორკში სასკოლო ავტობუსების სრულად ელექტროფიცირება იქნება თითქმის XNUMX სამგზავრო მანქანის გზიდან გადაგდების ტოლფასი“, - თქვა ჰოჩულმა თავის გამოსვლაში.

2019 წლის ჯორჯიის სახელმწიფო უნივერსიტეტის მიერ ჩატარებულმა კვლევამ, რომელიც შეისწავლა, თუ როგორ აისახა სასკოლო ავტობუსებიდან დიზელის გამონაბოლქვი მოსწავლეებზე, აჩვენა: „თითქმის 25 მილიონი ბავშვი ყოველდღიურად მიდის 500,000 XNUMX-ზე მეტი ავტობუსით სკოლაში შეერთებულ შტატებში. უპირატესად დიზელის ავტობუსების ფლოტი ხელს უწყობს ჰაერის დაბინძურების ზემოქმედებას, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ბავშვების ჯანმრთელობასა და აკადემიურ მოსწრებაზე“.

GreenPower-ის ატკინსონი ამბობს, რომ როდესაც სტუდენტები დადიან ნულოვანი გამონაბოლქვის ავტობუსებით, ეს ცვლილება აისახება მათ შესრულებასა და საერთო ქცევაზე.

„ანეგდოტულად, მტკიცებულება არის და თქვენ ხედავთ ამას, როდესაც ბავშვები სკოლაში მიდიან, ისინი უფრო ფხიზლები არიან, არც ისე დაღლილები და ეს ნიშნავს, რომ ისინი უკეთესად არიან განლაგებული სასწავლო გამოცდილებისთვის, ვიდრე დიზელის გამოსხივების სასკოლო ავტობუსებიდან რომ ჩამოვიდნენ. აქვს ყოველი დღე წლებისა და წლების განმავლობაში“, - თქვა მან.

დასავლეთ ვირჯინიის შტატთან ერთობლივ განცხადებაში GreenPower-მა განაცხადა, რომ ის იჯარით/შეისყიდის საკუთრებას სამხრეთ ჩარლსტონში 9.5 ჰექტარი და 80,000 კვადრატული ფუტი შენობა ნაღდი ფულის გარეშე და ყოველთვიური საიჯარო გადასახადი $50,000 დაწყებული წარმოების მეცხრე თვედან.

გარიგება მოიცავს $3.5 მილიონამდე დასაქმების სტიმულირებას დასავლეთ ვირჯინიიდან GreenPower-ისთვის შტატში შექმნილი 900-მდე სამუშაო ადგილისთვის, რადგან წარმოება დროთა განმავლობაში იზრდება. იჯარის გადახდასთან ერთად, როგორც კი მთლიანი გადახდები მიაღწევს $6.7 მილიონს, მაშინ ქონების საკუთრება გადაეცემა GreenPower-ს.

GreenPower ვარაუდობს, რომ წარმოება დაიწყება წლის შუა რიცხვებში.

ახალი ქარხანა იქნება GreenPower-ის პირველი ელექტრო სასკოლო ავტობუსების ქარხანა მდინარე მისისიპის აღმოსავლეთით. ატკინსონმა თქვა, რომ ის მოელის, რომ ბიზნესი იმდენად სწრაფი იქნება, რომ ოპერაცია მოითხოვს მრავალ ცვლას, ხოლო მიწის დამატებითი ნაკვეთი გაფართოების ადგილს უზრუნველყოფს.

ეს აუცილებელი ნაბიჯია, რადგან GreenPower-ის სამხრეთ კალიფორნიის ქარხანა უკვე "აბსოლუტურად სავსეა", თქვა ატკინსონმა.

მიუხედავად იმისა, რომ დასავლეთ ვირჯინიის დათანხმდა შეიძინოს მინიმუმ 15 მილიონი აშშ დოლარი ნულოვანი ემისიის GreenPower სასკოლო ავტობუსებიდან, ატკინსონი ხედავს პოტენციალს დაჯავშნოს $40-50 მილიონი გაყიდვები ახალი ობიექტიდან.

”დასავლეთ ვირჯინიის იდეალურად არის განლაგებული, რომ ერს უხელმძღვანელოს სატრანსპორტო ქსელის ელექტრიფიკაციაზე, ბატარეების კვლევასა და განვითარებაზე და ეკოლოგიურად მდგრადი მანქანებისკენ. ჩვენ მოუთმენლად ველით GreenPower-თან დიდ პარტნიორობას, რადგან მათ მიესალმებიან ჩვენს შტატში, როგორც პატივცემულ კორპორატიულ მოქალაქეს,” - თქვა მიჩ კარმაიკლმა, ეკონომიკური განვითარების მდივანმა დასავლეთ ვირჯინიაში ოთხშაბათის პრესკონფერენციაზე ჩარლსტონში.

თავდაპირველად, წარმოება ორიენტირებული იქნება იმაზე, რაც ცნობილია როგორც D ტიპის ელექტრო სასკოლო ავტობუსები. ეს არის ავტობუსები ბრტყელი წინა ბოლოებით, რომლებიც მსგავსია სატრანზიტო სისტემებში გამოყენებული ავტობუსებისა. ატკინსონის თქმით, ეს კონფიგურაცია აადვილებს მძღოლებს პატარა ბავშვების დანახვას.

GreenPower აწარმოებს ტიპის D ელექტრო ავტობუსს, რომელსაც BEAST-ს უწოდებს, აკრონიმი Battery Electric Automotive School Transportation. 40 ფუტი სიგრძის ავტობუსს 90 მგზავრი ჯდება და 150 მილამდე მგზავრობა აქვს.

საბოლოოდ, კომპანიას შეუძლია დაამატოს A ტიპის ავტობუსები, რომლებიც მსგავსია შატლის ფურგონების, რომლებსაც შეუძლიათ სტუდენტების ინვალიდის ეტლში განთავსება, თქვა ატკინსონმა.

მას შემდეგ, რაც არაერთხელ წააწყდნენ სიტუაციებს, როდესაც ელექტრომობილების სკოლის მომხმარებლებს არ ჰქონდათ დაყენებული დამტენი სადგურები, როდესაც პროდუქტები ჩამოვიდა, GreenPower-მა გადაწყვიტა გადასულიყო ამ პროცესში.

"შარშან ჩვენ ვთქვით, რომ საკმარისი გვქონდა ეს," იხსენებს ატკინსონი. „რაც გვინდა, რომ შევთავაზოთ მომხმარებელს სრული გადაწყვეტა. ეს იქნება ერთჯერადი სისტემა. ეს არ იქნება მხოლოდ დამტენი სადგური, არამედ იქნება ინფრასტრუქტურის ყველა საჭიროება ამ მანქანის მუდმივი მიწოდებისა და ექსპლუატაციისთვის.”

GreenPower ელექტრომობილები აღჭურვილია ორმაგი პორტით, რაც მათ საშუალებას აძლევს დაიტენოს 2 დონის ან DC სწრაფი დამტენების გამოყენებით.

დასავლეთ ვირჯინიასთან გარიგების ერთ-ერთი გასაღები იყო ფედერალური დაფინანსების ხელმისაწვდომობა სახელმწიფოს წვლილის გასაზრდელად. შეიძლება უფრო მეტი იყოს ფედერალური ინფრასტრუქტურის კანონპროექტის მიღებასთან ერთად, რომელიც მოიცავს 5 მილიარდ დოლარს წინადადებას ნულოვანი ემისიის სასკოლო ავტობუსებისთვის.

ეს ფული სახელმწიფოებს კიდევ უფრო მეტ იმპულსს მისცემს, ხელი შეუწყონ ელექტრო სასკოლო ავტობუსების წარმოებას, რათა დაიცვან სტუდენტები მავნე გამონაბოლქვისგან.

მართლაც, ატკინსონი მძაფრად აღნიშნავს, რომ ავტობუსების აშენების მანდატები მისასალმებელია, მაგრამ „თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ ნაღდი ფული ან ვაუჩერები ან სტიმული, რომ მოგცეთ ეს ნაპერწკალი. შენ გჭირდება მანდატი, მაგრამ იმისთვის, რომ მანდატი გაზარდო, გჭირდება ეს ნაპერწკალი.”