გაერთიანებული სამეფოს ახალი ტრანსპორტის მდივანი იყო საგზაო კამპანიის ხელმძღვანელი, რომელსაც უარყვეს კლიმატის ცვლილება

ენ-მარი ტრეველიანი გუშინ ღამით დაინიშნა დიდი ბრიტანეთის ტრანსპორტის მდივნად პრემიერ მინისტრ ლიზ ტრუსის ახალი ადმინისტრაციის პირველი კაბინეტის ცვლილებების დროს. ყოფილმა სახელმწიფო მდივანმა საერთაშორისო ვაჭრობის საკითხებში ტვიტერზე დაწერა, რომ ის "აღფრთოვანებულია" ახალ ამპლუაში დანიშვნით და დასძინა, რომ "ტრანსპორტი გადამწყვეტია ჩვენი ცხოვრებისთვის".

ემოჯიებს შორის მისი ტვიტი, იყო მატარებელი, ველოსიპედი და კოსმოსური ხომალდი, მაგრამ არც ფეხით მოსიარულე და არც ავტობუსი.

2015 წელს პარლამენტში შესვლამდე, როგორც ბერვიკის დეპუტატი, ტრეველიანი იყო კამპანიის დირექტორი "Dual the A1 Campaign", ლობისტური ჯგუფისთვის, რომელიც მან დააარსა 2007 წელს.

2014 წელს, მაშინდელმა პრემიერ მინისტრმა დევიდ კამერონმა 330 მილიონი დოლარი დაჰპირდა ინგლისსა და შოტლანდიას შორის A1 გზის ნაწილების გაფართოებას. თუმცა, ამ წლის დასაწყისში გზის გეგმა შეჩერდა დეკემბერში მოსალოდნელი ახალი გადაწყვეტილებით.

„ათი წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ვაწარმოებდი კამპანიას და ხაზს ვუსვამდი მთავრობას ამ სქემის მნიშვნელობაზე, ახლა არ ვაპირებ გაჩერებას“, - თქვა ტრეველიანმა მარტში.

"ორმაგი A1" პეტიცია პარლამენტში, რომელიც შეიქმნა ტრეველიანის მიერ 2012 წელს ექვსი თვის განმავლობაში მხოლოდ 624 ხელმოწერა მოიზიდა.

იმავე წელს ტრეველიანმა გამოაქვეყნა ტვიტების სერია, რომელიც უარყოფდა კლიმატის ანთროპოგენური ცვლილების არსებობას. 2012 წლის ივნისში მან განაცხადა, რომ არსებობდა „მკაფიო მტკიცებულება იმისა, რომ ყინულის ქუდები ბოლოს და ბოლოს არ დნება“, აკრიტიკებდა კლიმატის მეცნიერებს, როგორც „განწირულთა და გლობალური დათბობის ფანატიკოსებს“.

ადრე, 2012 წელს, ტრეველიანმა წინააღმდეგობა გაუწია ქარის ელექტროსადგურის მშენებლობას. ტვიტირება რომ ”ჩვენ არ ვცხელავთ, გლობალური დათბობა რეალურად არ ხდება.”

გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის მონაცემებით, ტრანსპორტი 27 წელს გაერთიანებული სამეფოს მთლიანი გამონაბოლქვის 2019%-ს აწარმოებდა. აქედან 91% საგზაო ტრანსპორტის სატრანსპორტო საშუალებებზე მოდიოდა. მიუხედავად ამისა, პრემიერ მინისტრმა ტრუსმა გუშინ ორჯერ დაჰპირდა ახალი გზების აშენებას თავის მოკლე პირველად გამოსვლაში, როგორც გაერთიანებული სამეფოს ახალი ლიდერი.

”ჩვენ უნდა ავაშენოთ გზები, სახლები და ფართოზოლოვანი ქსელი უფრო სწრაფად,” - ხაზგასმით აღნიშნა მან.

უფრო უსაფრთხო გზები

მიესალმა ტრეველიანს მის თანამდებობაზე, AA-ს პრეზიდენტმა ედმუნდ კინგმა გამოაქვეყნა ათი პრიორიტეტის სია ახალი ტრანსპორტის მდივნისთვის, რომელთაგან არც ერთი არ მოიცავდა ახალი გზების მშენებლობას.

მეფის თქმითმისი უპირველესი პრიორიტეტი უნდა იყოს „გაერთიანებული სამეფოს გზების უსაფრთხოება“ და „სოფლის გზების, ველოსიპედის, ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოების გაუმჯობესება“.

მან ასევე მოითხოვა ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება.

ტრეველიანის პირველ ამოცანებს შორის იქნება გაზომვა, თუ როგორ უნდა უპასუხოს ორ ეროვნულ სარკინიგზო დარტყმას.

სარკინიგზო ინდუსტრიაში ბევრს გაუხარდა გრანტ შაპსის ტრანსპორტის მდივნის თანამდებობიდან გადაყენება. ის იყო „უარმყოფელი, ფაქტის უცოდინარი, უინტერესო, თავმოყვარე და მანიპულატორი“. დაწერა ნაიჯელ ჰარისმარედაქტორი Rail ჟურნალი.

თუმცა, თუ გავითვალისწინებთ ტრეველიანის საგზაო კამპანიის ფონს, ის შეიძლება ისეთივე უინტერესო იყოს რკინიგზის მიმართ, როგორც შაპსი.

აქტიური ტურისტული კამპანიის წარმომადგენლები ნაკლებად უარყოფენ შაპსს და აცხადებენ, რომ მისი მეთვალყურეობის ქვეშ, ინგლისში ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის დაფინანსება გაიზარდა. შაპსი ასევე აკონტროლებდა Active Travel England-ის შექმნას, ინსპექტორატის და დაფინანსების ორგანოს, რომელსაც ხელმძღვანელობდა კრის ბორდმენი, ინგლისის პირველი აქტიური მოგზაურობის კომისარი.

დღეს პარლამენტის ტრანსპორტის კომიტეტის წინაშე გამოსვლისას, ბორდმენმა თქვა, რომ „კლიმატი შეიცვალა, აპატიეთ სიტყვებს“ და რომ „აქტიური მოგზაურობა მდგრადი მომავლის დიდი ნაწილია“.

ყოფილი პრემიერ მინისტრი ბორის ჯონსონი იყო ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის ცნობილი მომხრე, რითაც დაიწყო მთავრობის "გადაცემის შეცვლის" სტრატეგია წელს 2020.

”ჩვენ გვსურს ვიხილოთ მომავალი, სადაც ქალაქში მოგზაურობის ნახევარი ველოსიპედით გაივლის ან დადის”, - ნათქვამია გეგმის თანახმად, ყოველდღიური ტრანსპორტირების ველოსიპედისტი ჯონსონი გვპირდება, რომ ”დაიწყებს ჩვენს ქალაქებში ყველაზე რადიკალურ ცვლილებას მასობრივი ავტომობილების მოსვლის შემდეგ. ”

ტრეველიანი და ტრუსი, სავარაუდოდ, არ იზიარებენ ჯონსონის ენთუზიაზმს ველოსიპედის მიმართ. თუმცა, ტრუსს ეცოდინება უსაფრთხოების მნიშვნელობა ქვეყნის ველოსიპედისტებისთვის - მისი სამი უმცროსი ძმა, კრისი, პატრიკი და ფრენსისი ველოსიპედის მოყვარულები არიან, რომლებიც ყოველწლიურ ველოსიპედის არდადეგებზე მიდიან.