Nikola And Plug Power Form Green Hydrogen, Fuel Cell Truck Supply Partnership

ელექტრო სატვირთო მანქანების მწარმოებელი ნიკოლა და Plug Power, საწვავის უჯრედების მწარმოებელი, რომელიც მიზნად ისახავს გახდეს წყლისა და განახლებადი ენერგიისგან დამზადებული წყალბადის აშშ-ს მთავარი მიმწოდებელი, აცხადებენ, რომ მათ შექმნეს მიწოდების პარტნიორობა მწვანე წყალბადის გამოყენების დასაჩქარებლად და მოიცავს Plug-ს ნიკოლას საწვავის უჯრედის შეძენას. ნახევრად სატვირთო მანქანები.

მათი შეთანხმების პირობების მიხედვით, Plug მიაწვდის ნიკოლას დღეში 125 ტონამდე მწვანე წყალბადს და ასევე მიყიდის მას აღჭურვილობას დღეში 30 ტონა წყალბადის გაზის გადაქცევის თხევად ფორმაში წყალბადის წარმოების ქარხანაში, რომელსაც ნიკოლა აშენებს არიზონაში. Latham, ნიუ-იორკში დაფუძნებული Plug ასევე გეგმავს ნიკოლას 75 წყალბადით მომუშავე სატვირთო მანქანის შეძენას მომდევნო სამი წლის განმავლობაში, რომლებიც გამოყენებული იქნება ნახშირბადის გარეშე დატვირთული ტანკერების გადასაზიდად.

კომპანიებმა გარიგების ფინანსური დეტალები არ წარმოადგინეს.

როგორც ჩანს, შეთანხმება მომგებიანია ორივე კომპანიისთვის, რომელთაც სურთ გაზარდონ მწვანე წყალბადის გამოყენება - რომელიც მიღებულია განახლებადი, ნახშირბადის გარეშე წყაროებიდან და არა ბუნებრივი აირით - ტრანსპორტირებისთვის, სტაციონარული ენერგიის წარმოებისთვის და სამრეწველო მიზნებისთვის. აღმასრულებელი დირექტორის, ენდი მარშის ხელმძღვანელობით, Plug აშენებს წყალბადის გადამამუშავებელ ქარხნებს აშშ-ში, რომლებიც შეძლებენ 500 წლისთვის 2025 ტონა დღეში აწარმოონ და ამ მოცულობას გააორმაგებენ 2028 წლამდე. არიზონა აცხადებს, რომ წყალბადის საწვავის უჯრედების სატვირთო მანქანების წარმოებას დაიწყებს იქ მომავალი წლის ბოლოს.

„ნიკოლა და Plug იზიარებენ საერთო ხედვას მდგრადი, ეფექტური ენერგეტიკული გადაწყვეტილებებისთვის, რაც მხარს უჭერს ჩვენს ვალდებულებას სატრანსპორტო ინდუსტრიის დეკარბონიზაციის შესახებ“, - თქვა კერი მენდესმა, ნიკოლას ენერგეტიკული განყოფილების პრეზიდენტმა, ელექტრონული ფოსტით გაგზავნილ განცხადებაში. Plug-თან პარტნიორობა „დაეხმარება ნიკოლას ზრდის ამბიციურ გეგმებს წყალბადის ენერგეტიკული ბიზნესის გაფართოებისა და ნიკოლას ნულოვანი ემისიის მე-8 კლასის სატვირთო მანქანების მიღების მხარდაჭერაში“.

(დამატებით Plug Power-ის გეგმების შესახებ იხილეთ, არის თუ არა მწვანე წყალბადი მომავლის საწვავი? ეს აღმასრულებელი დირექტორი მასზე ფსონს დებს)

ორივე კომპანია იმედოვნებს, რომ ისარგებლებს წყალბადის სტიმულირებით, რომელიც შეიქმნა ინფლაციის შემცირების აქტით, რომელსაც ხელი მოაწერა ამ წელს პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენის მიერ. სხვა საკითხებთან ერთად, იგი მოიცავს წარმოების საგადასახადო შეღავათს სუფთა წყალბადისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს $3-მდე თითო კილოგრამ საწვავს, რაც ეხმარება მას დიზელთან უფრო კონკურენტუნარიანი გახდეს.

მიუხედავად იმისა, რომ წყალბადი ნაკლებად ენერგოეფექტური ვარიანტია ავტომობილის კვებისათვის ბატარეის დამუხტვასთან შედარებით, ნიკოლა და სხვა კომპანიები, რომლებიც წყალბადის სატვირთო მანქანებს ავითარებენ, ამბობენ, რომ ეს უფრო პრაქტიკული ვარიანტია გრძელვადიანი მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის. ეს იმიტომ ხდება, რომ საწვავის უჯრედების ენერგეტიკული სისტემა არ არის ისეთი მძიმე, როგორც მასიური ბატარეები, რომლებიც საჭიროა დიდი აპარატებისთვის და მისი შევსება შესაძლებელია დაახლოებით იმავე დროში, როგორც დიზელის სატვირთო მანქანა. მაგალითად, მაშინ როცა Nikola's Tre-ს ბატარეის ელექტრო ნახევრად შეუძლია ტვირთის გადაზიდვა 330 მილამდე, საწვავის უჯრედის ვერსია შექმნილია იმისთვის, რომ გაიაროს 500 მილი ერთ საწვავზე.

ეს უკანასკნელი შეიძლება აღმოჩნდეს გადამწყვეტი საკითხი, რადგან ელექტრო სატვირთო მანქანების პრაქტიკულობა, როგორიცაა Tesla-ს ახალი Semi, დაუმტკიცებელი რჩება. ამ თვეში, ელონ მასკმა აჩვენა პირველი წარმოების ვერსიები, შეძენილი Frito-Lay-ის მიერ, ისე, რომ არ გაუმჟღავნებია, რა ღირდა სატვირთო მანქანები, ასევე მათი წონა და ზიდვის უნარი დიზელზე მომუშავე ნახევართან შედარებით. ერთმა დამკვირვებელმა შეაფასა, რომ ტესლას მიერ გავრცელებულ ვიდეოზე დაყრდნობით, რომელიც ავრცელებს თავის ნახევარს მოქმედებაში, ისინი შეიძლება მხოლოდ ნახევარი ტვირთის გადატანა შეძლოს როგორც ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანა.

ამ ამბებმა არც ერთი კომპანიის აქციები არ დაკარგა, Plug-მა 3.9%-ით დაიკლო 14.62 დოლარამდე ხუთშაბათს შუადღის Nasdaq ვაჭრობაში, ნიკოლა კი 1%-ზე ნაკლებით დაეცა 2.10 დოლარამდე.