Nikola's Electric Big Rig Beats გადაიდო Tesla-ს ნახევრად ბაზარზე

Nikola Inc.-მა, რომელიც მიზნად ისახავს იყოს ლიდერი ბატარეებზე და წყალბადზე მომუშავე მძიმე სატვირთო მანქანებში, დაიწყო ელექტრო ნახევრად ნახევრად მომუშავე მძიმე სატვირთო მანქანების წარმოება არიზონას ახალ ქარხანაში, რაც ბაზარზე ელონ მასკის დაგვიანებულ Tesla Semi-ზე სულ მცირე ერთი წლით ადრე მოხვდა.

კომპანიის კულიჯის ქარხანა, ფენიქსის შტაბ-ბინიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში, ოთხშაბათს აღნიშნა ბატარეებზე მომუშავე Tre სატვირთო მანქანების კომერციული წარმოების დაწყება, ცერემონიაზე, რომელსაც შეუერთდა არიზონას გუბერნატორი დუგ დუსი, რომელმაც დაარწმუნა კომპანია შტატში ოპერირებაში. ქარხნის საწყისი ფაზა არის 250,000 კვადრატული ფუტის ფართობი, რომელიც დღე-ღამეში მხოლოდ ერთ სატვირთო მანქანას აშენებს. 160,000 კვადრატული ფუტის გაფართოება, რომელიც თითქმის დასრულებულია, ხელს შეუწყობს Tre BEV-ის გამომუშავების გაზრდას დღეში ხუთამდე. 2023 წელს ქარხნის გახსნის მეორე ეტაპი Tres-ს წყალბადით იკვებება.

„ჩვენ წლების განმავლობაში ვიყავით შემოსავლის სტარტაპამდე, სადაც ყველაფერი, რაც დავხარჯეთ, ინვესტორებისგან უნდა შეგვეგროვებინა“, - განაცხადა ნიკოლას აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკ რასელმა ღონისძიებაზე. „დღეს აღნიშნავს დღე, როდესაც ჩვენ გადავდივართ მომხმარებლის მიწოდებაზე. ჩვენ გვყავს სატვირთო მანქანები, რომლებიც შეგვიძლია მივაწოდოთ მომხმარებელს და მივიღოთ ფული. ჩვენ ახლა ვიქნებით შემოსავლის მომტანი კომპანია და ვიქნებით სამუდამოდ.”

წარმოების ამჟამინდელი დაბალი ტემპი ნიშნავს, რომ შემოსავალი იქნება მოკრძალებული მომდევნო რამდენიმე კვარტალში, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ნიკოლამ მიაღწია აქამდე, აღსანიშნავია მისი ქაოტური ისტორიის გათვალისწინებით. არც ისე დიდი ხნის შემდეგ, რაც კომპანია საჯარო გახდა, ნიკოლას დამფუძნებელს ტრევორ მილტონს ფასიანი ქაღალდების კომისიამ დაადანაშაულა ინვესტორების ტყუილი კომპანიის ტექნოლოგიებისა და ბაზრის მზადყოფნის შესახებ - ბრალდებებს მილტონი უარყოფს. კომპანია დათანხმდა 125 მილიონი დოლარის ოდენობის ჯარიმის გადახდას ამ საკითხის მოსაგვარებლად გასულ წელს და ცდილობს ამ ხარჯის დიდი ნაწილის დაბრუნებას მილტონისგან.

რასელის მენეჯმენტით, კომპანიამ გამკაცრდა ურთიერთობები სამრეწველო პარტნიორებთან, მათ შორის Iveco-სთან, რომელიც აწვდის Tre-ს შასისს და Bosch-ს, რომელიც მუშაობს მასთან წყალბადის სატვირთო მანქანებისთვის საწვავის უჯრედებზე. ბატარეებზე მომუშავე Tres-ის ტესტები გასულ წელს დაიწყო ლოს-ანჯელესის პორტში და კომპანია მიზნად ისახავს გაყიდვებს ისეთ რეგიონებში, როგორიცაა სამხრეთ კალიფორნია, სადაც Tre კვალიფიცირებულია. 120,000 XNUMX აშშ დოლარის ღირებულების სუფთა მძიმე ტვირთამწეობის სტიმულირება თითო სატვირთო მანქანაზე. (თითოეული ყიდის ასობით ათას დოლარად, თუმცა კომპანია არ იზიარებს დეტალურ ფასებს.)

ევროპული სტილის „დღის კაბინით“ ნიკოლა ამბობს, რომ Tre-ს აქვს ყველაზე გრძელი დიაპაზონი ბაზარზე ნებისმიერ ელექტრო ნახევრად, მისი 350 კვტ/სთ პაკეტიდან ერთ დამუხტვაზე 753 მილს იღებს. ეს არის უფრო დიდი ბატარეა, ვიდრე მისი ნებისმიერი ამჟამინდელი კონკურენტი, მათ შორის ელექტრო მოდელები Peterbilt, Kenworth, Freightliner, BYD, Volvo და Lion Electric.

მასკმა Tesla Semi-ის დებიუტი შეასრულა 2017 წლის ნოემბერში და განაცხადა, რომ მოდელი გაივლიდა 500 მილს ერთ დამუხტვაზე და გამოვა ბაზარზე უკვე 2019 წელს. მას შემდეგ მისი გამოშვება სულ მცირე ორჯერ გადაიდო. ამ თვეში, ტესლას გიგა ოსტინის ქარხნის გახსნისას, მასკმა თქვა, რომ ის შესაძლოა 2023 წლისთვის ჩამოვიდეს, კომპანიის Cybertruck პიკაპის წარმოების დაწყების შემდეგ. მოდელი გადაიდო იმ გადაწყვეტილებით, რომ ფოკუსირება მოეხდინა მომგებიანი მანქანების უფრო მაღალ წარმოებაზე, როგორიცაა Model 3 და Y და გამოწვევები, რომლებიც კომპანიას შეექმნა თავისი ახალი, დანიშნულებისამებრ აშენებული 4680 ბატარეის წარმოების მასშტაბით.

დიდი მოწყობილობები არ არის ავტომობილის ერთადერთი სეგმენტი, რომელსაც კონკურენტები უფრო სწრაფად მიაღწიეს, ვიდრე Tesla. მასკის გადაწყვეტილებამ დააბრუნოს Cybertruck-ის წარმოება 2023 წლამდე, საშუალება მისცა EV სტარტაპ Rivian-ს გამოსულიყო ბაზარზე პირველი თავისი R1T მოდელით. Ამ კვირაში Ford-მა ასევე დაიწყო მისი ნანატრი F-150 Lightning-ის მიწოდება მომხმარებლებისთვის, ათწლეულების განმავლობაში აშშ-ს ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილის ბატარეებზე მომუშავე ვერსია.

არიზონაში ბატარეებზე მომუშავე Tres-ის დამზადებასთან ერთად, ნიკოლა ასევე დაამზადებს სატვირთო მანქანას ევროპელი მომხმარებლებისთვის მომავალი წლიდან საწარმოო ხაზზე, რომელიც მან დააარსა Iveco-ს ქარხანაში ულმში, გერმანია. ეს ნიკოლას ერთი წლის წინანდელი გეგმის საპირისპიროა. „თავდაპირველად გვეგონა, რომ შეგვეძლო დაგვეწყო ექსპორტი გერმანიიდან ჯერ (აშშ-ში), მაგრამ როგორც განვითარდა მოვლენები, არ ვფიქრობ, რომ ჩვენ გავაკეთებთ“, - თქვა რასელმა. "თქვენ არ გამოიმუშავებთ ფულს ოკეანეებში ნივთების გადაადგილებით."

ნიკოლას ქარხანა მდებარეობს დაახლოებით 20 წუთის სავალზე EV სტარტაპ Lucid Motors-ისგან, რომელმაც ცოტა ხნის წინ დაიწყო მაღალი დონის ელექტრო Air სედანების მშენებლობა Casa Grande, Arizona-ში. გასულ თვეში სამხრეთ კორეაში LG Energy Solutions-მა ასევე გამოაცხადა ლითიუმ-იონური ბატარეის უჯრედების დამზადების გეგმები 2024 წლიდან ახალ ქარხანაში ის ააშენებს Queen Creek-ში, ფენიქსის გარეუბანში.

ნიკოლა იყენებს Samsung-ის უჯრედებს, მაგრამ შარშან თქვა, რომ ის ასევე მიიღებს მათ LG-დან და LG-ის ახალი ქარხნის სიახლოვე მას უპირატესობას მისცემს. „მობილურ დონეზე, ჩვენ მოგვწონს Samsung, მოგვწონს LG“, - თქვა რასელმა. LG უნდა იყოს ჩვენთვის ყველაზე იაფი მიწოდება და სუპერ ხარისხი.

ოთხშაბათს Nasdaq-ის ვაჭრობაზე ნიკოლას აქციები დაეცა 2.6%-ით და დაიხურა $7.46-მდე. კომპანია პირველი კვარტლის შედეგებს 5 მაისს გამოაქვეყნებს.