Nio-მ დაიწყო თავისი ახალი ET7, მაღალი დონის ელექტრო სედანის მიწოდება ორშაბათს, 28 წლის 2022 მარტს.
Nio
ჩინეთის ელექტრომობილების მწარმოებელი Nio მაისში მიაწოდა 7,000-ზე მეტი მანქანა, რაც 4.7%-ით მეტია ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, მაგრამ გაცილებით დაბალია მისი ამჟამინდელი წარმოების სიმძლავრეზე, რადგან კოვიდთან დაკავშირებული შეფერხებები აგრძელებდა კომპანიის წარმოების შეზღუდვას და მის უნარს, მიაწოდოს მანქანები მომხმარებლებისთვის.
Nio-მ განცხადებაში თქვა, რომ მისი წარმოება მაისში "თანდათანობით გამოჯანმრთელდა" პანდემიასთან დაკავშირებული შეფერხებების შედეგად, მაგრამ რომ მანქანების მიწოდების უნარი "ჯერ კიდევ შეზღუდულია" ჩაკეტვით და სხვა ზომებით, რომლებიც დაწესებულია ახალი გავრცელების შეზღუდვის მიზნით. Covid-ის ვარიანტები ჩინეთის ზოგიერთ რეგიონში.
Nio მუშაობს თავის მომწოდებლებთან, რათა გაზარდოს წარმოება ივნისში, განაცხადა მან. ის მოელის, რომ გაიზრდება მიწოდებაც, რადგან კოვიდთან დაკავშირებულმა შეზღუდვებმა შემსუბუქება დაიწყო.
ახალი შეკვეთები კვლავ ძლიერია, თქვა კომპანიამ, თუმცა კონკრეტულ ციფრებს არ ასახელებს.
ჩინეთის ყველა განვითარებადი ელექტრომობილების მწარმოებელი არ დაზარალდა ისე მძიმედ, როგორც ნიო მაისში. Მეტოქე xpeng მან განაცხადა, რომ მან შეძლო თვეში 10,125 მანქანის მიწოდება, რაც 78%-ით მეტია ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, რადგან მაისის შუა რიცხვებში მან განაახლა ორცვლადი წარმოება თავის ქარხანაში.
XPeng დაფუძნებულია სამხრეთ ჩინეთში, ქალაქ გუანჯოუს მახლობლად - რაიონი, რომელიც უკეთესად მოქმედებდა ბოლოდროინდელი Covid-ის გავრცელების ფონზე, ვიდრე ჰეფეის გარშემო არსებული რეგიონი, სადაც ნიო მდებარეობს, რამდენიმე ასეული მილის ჩრდილოეთით.
კიდევ ერთი მეტოქე, ლი ავტოთქვა, რომ მაისში შეძლო დაახლოებით 11,500 მანქანის მიწოდება, რაც 160%-ზე მეტია ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, მიუხედავად პანდემიასთან დაკავშირებული შეფერხებებისა მის მომწოდებლებში მდინარე იანძის რეგიონში მის დასავლეთში. Li Auto დაფუძნებულია ჩანგჯოუში, შანხაის მახლობლად, ჩინეთის სანაპიროზე.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/06/01/nio-may-2022-sales-constrained-by-covid-xpeng-li-auto-gain-ground.html