ნორფოლკი სამხრ აღმასრულებელი დირექტორი ალან შოუ იტყვის აშშ-ის სენატის პანელმა ხუთშაბათს, თუ როგორ აპირებს ის „გაასწოროს“ მას შემდეგ, რაც კომპანიის ერთ-ერთი მატარებელი რელსებიდან გადავიდა აღმოსავლეთ პალესტინაში, ოჰაიო, გასულ თვეში.
შოუ გამოჩნდება აშშ-ს სენატის გარემოს დაცვისა და საზოგადოებრივი სამუშაოების კომიტეტის მოსმენაზე, რომელიც დაგეგმილია დილის 10 საათზე ET, რათა მიმართოს დემოკრატების კომიტეტს. მოუწოდა „ეკოლოგიური და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის საფრთხეები“, რომელიც გამოწვეულია რელსებიდან.
NBC News-ის მიერ მოპოვებული მომზადებული ჩვენების თანახმად, შოუ სენატის პანელს ეტყვის, რომ „ღრმა ბოდიშს გამოთქვამს იმ ზემოქმედებისთვის, რაც ამ გადავარდნამ მოახდინა აღმოსავლეთ პალესტინის ხალხზე და მიმდებარე თემებზე“.
„ჩვენ გავასუფთავებთ ადგილს უსაფრთხოდ, საფუძვლიანად და სასწრაფოდ. ჩვენ ყოველდღიურად ვავითარებთ წინსვლას“, - გეგმავს შოუ წერილობითი კომენტარების მიხედვით.
აღმასრულებელი დირექტორის თქმით, შოუ ასევე ხაზს გაუსვამს Norfolk Southern-ის ვალდებულებას ფინანსური დახმარება გაუწიოს დაზარალებულ მაცხოვრებლებსა და პირველ რეაგირებას, რაც შეადგენს 20 მილიონ დოლარზე მეტი ანაზღაურებასა და ინვესტიციებს.
”ნორფოლკ სამხრეთი მუშაობს მთელი საათის განმავლობაში დარჩენილი პრობლემების გამოსასწორებლად და საზოგადოებრივ ჯანმრთელობასა და გარემოზე რაიმე ზემოქმედების მონიტორინგისთვის”, - აპირებს თქვას შოუ. „ჩვენ ვაგრძელებთ ექსპერტების მოსმენას და თანამშრომლობას სახელმწიფო, ფედერალურ და ადგილობრივ სამთავრობო უწყებებთან. ჩვენ მოწოდებულნი ვართ ამ მონიტორინგისთვის მანამ, სანამ საჭირო იქნება“.
შოუ გამოჩნდება გარემოს დაცვის სააგენტოს რეგიონალურ ადმინისტრატორ დებრა შორთან, ოჰაიოს EPA-ს დირექტორთან ენ ვოგელთან, ოჰაიოს მდინარე ველის წყლის სანიტარული კომისიის აღმასრულებელ დირექტორთან რიჩარდ ჰარისონთან და ბივერის ოლქის გადაუდებელი სამსახურის დირექტორთან, ერიკ ბრუერთან.
კომიტეტი ასევე მოუსმენს ოჰაიოს სენსორებს. შემოიღო 2023 წლის რკინიგზის უსაფრთხოების აქტი. კანონპროექტი მიზნად ისახავს გააძლიეროს სახიფათო მასალების გადამზიდავი მატარებლების უსაფრთხოების პროცედურები, დააწესოს მოთხოვნები გზისპირა დეფექტების დეტექტორების მიმართ, გაზარდოს ჯარიმები არასწორი ქმედებებისთვის და შექმნას მინიმალური მოთხოვნები ორკაციანი ეკიპაჟისთვის.
კონგრესის სხვა კომიტეტები ასევე იძიებენ აღმოსავლეთ პალესტინის რელსებიდან გამოვარდნას.
9 თებერვალს, ადგილობრივი დროით დაახლოებით საღამოს 3 საათზე, აღმოსავლეთით მიმავალი ნორფოლკის სამხრეთის სატვირთო მატარებელი 11 ტანკის ვაგონით, რომელსაც სახიფათო მასალები გადაჰქონდა, რელსებიდან გადავიდა და შემდგომ აალდა. ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოს თანახმად, ქიმიკატებში შედის ვინილის ქლორიდი, ძალიან აალებადი კანცეროგენი.
რელსებიდან დაღუპვის შესახებ ინფორმაცია არ დაფიქსირებულა, თუმცა მოსახლეობა და ოფიციალური პირები შეშფოთებას გამოთქვამენ. სარკინიგზო კავშირის წარმომადგენლები განუცხადა ბაიდენის ადმინისტრაციას ოფიციალური პირები გასულ კვირას გამართულ შეხვედრაზე, რომ რკინიგზის მუშაკები დაავადდნენ აღმოსავლეთ პალესტინაში, ტერიტორიის გაწმენდის დროს.
NTSB წინასწარი ანგარიში გამოაქვეყნა 23 თებერვალს, რომელიც მიუთითებს გადახურებულ ბორბალზე, როგორც რელსებიდან გამოსვლისა და ხანძრის გამომწვევ ფაქტორზე. იმ დროს მატარებელს გაჩერების ინსტრუქცია მიეცა, საკისრის ტემპერატურა 253 გრადუსით მაღალი იყო, ვიდრე გარემო ტემპერატურაზე, 200 გრადუსით მაღალი ზღურბლის ზემოთ, სადაც ტემპერატურა ითვლება კრიტიკულად, ნორფოლკის სამხრეთის კრიტერიუმების მიხედვით.
Შაბათს, ნორფოლკის სამხრეთის კიდევ ერთი მატარებელი რელსებიდან გადავიდა ოჰაიოში, რის შემდეგაც სპრინგფილდის მახლობლად მცხოვრებლებს ადგილზე თავშესაფარი უბრძანეს. მატარებელს არ გადაჰქონდა სახიფათო მასალები და დაშავებულები არ დაფიქსირებულა, თუმცა ტერიტორიაზე ელექტროენერგია გათიშული იყო.
რელსებიდან რამდენიმე საათის შემდეგ, CNBC-ის მიერ მოპოვებული შიდა ელ.წერილი აღნიშნა, რომ Norfolk Southern ახორციელებდა უსაფრთხოების ფართო კორექტირებას მომავალი ინციდენტების თავიდან ასაცილებლად. კომპანიის სპიკერმა განუცხადა CNBC-ს, რომ მატარებლის გადამზიდავი ახლა ავალდებულებს მატარებლებს 10,000 ფუტზე მეტი სიგრძის განაწილებულ ელექტროენერგიაზე, ისე, რომ მატარებლები იკვებება მათი სიგრძის რამდენიმე ადგილიდან.
ნორფოლკის სამხრეთის ინციდენტებმა გამოიწვია სამთავრობო უწყებების ფართო მიმოხილვა. სამშაბათს, NTSB-მ განაცხადა, რომ გახსნა ა სპეციალური გამოძიება კომპანიის ორგანიზაციასა და უსაფრთხოების კულტურაში გადავარდნის შემდეგ. ცალკე, რკინიგზის ფედერალურმა ადმინისტრაციამ გამოაცხადა, რომ ჩაატარებს კომპანიის უსაფრთხოების 60-დღიან დანამატის შეფასებას.
სამშაბათს გამართულ ბრიფინგზე, სენატორმა ჩაკ შუმერმა დაგმო ნორფოლკ სამხრეთი იმისთვის, რომ „წლები დახარჯა ფედერალურ მთავრობას უსაფრთხოების რეკომენდაციების უგულებელყოფისთვის“, ასევე 20 მილიარდი დოლარის საფონდო ყიდვის პროგრამის დაწყებისა და ათასობით მუშაკის გათავისუფლებისთვის. უსაფრთხოების აღჭურვილობის განახლების ნაცვლად.
ოთხშაბათს, Norfolk Southern-მა გამოაცხადა, რომ შექმნის ახალ რეგიონალურ სასწავლო ცენტრს ოჰაიოში პირველი რეაგირებისთვის, ასევე გააფართოვებს ოპერაციების ცნობიერების და რეაგირების პროგრამას, რომელიც ასწავლის პირველ რეაგირებას სარკინიგზო ინციდენტებზე უსაფრთხოდ რეაგირებაზე. სასწავლო გაკვეთილები დაიწყება 22 მარტს ნორფოლკ სამხრეთის ბელვუში, ოჰაიო, ეზოში.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/03/09/norfolk-southern-ceo-senate-testimony.html