Norfolk Southern Corp.-ის აქციები საკმარისად დაეცა - სხვა რკინიგზის ოპერატორებთან და უფრო ფართო საფონდო ბირჟასთან შედარებით - იმისთვის, რომ ინვესტორებისთვის "საჭირო შესვლის წერტილი" შეიქმნას, ამბობს Wolfe Research-ის ანალიტიკოსი სკოტ ჯგუფი.
ჯგუფმა აამაღლა თავისი რეიტინგი Norfolk Southern-ის აქციებზე, რათა უკეთესად შეასრულოს თანატოლების შესრულება. მისი საფონდო ფასის სამიზნე 255 დოლარი გულისხმობს დაახლოებით 14%-ით აღმავალს მიმდინარე დონეზე.
ნორფოლკ სამხრეთი
NSC,
-1.58%
სამშაბათს შუადღის ვაჭრობაში აქცია 2%-ით დაეცა, რათა ის ყველაზე დაბალ დახურვის გზაზე 27 წლის 2022 ოქტომბრის შემდეგ დააყენოს.
ის 11.3%-ით დაეცა 3 თებერვლის შემდეგ ნორფოლკის სამხრეთის სატვირთო მატარებელი რელსებიდან გადავიდა აღმოსავლეთ პალესტინაში, ოჰაიო, მიმავალი ტოქსიკური ქიმიკატების გამოყოფა. მას შემდეგ კომპანია შეექმნა საჯარო და მარეგულირებელი კრიტიკა, რომელიც, როგორც ჩანს, გაძლიერდა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ გამოაცხადა ფონდი დაზარალებული საზოგადოებისთვის. მხოლოდ 1 მილიონი დოლარით.
კონკურენტების აქციები CSX Corp.
CSX,
-1.99%
და Union Pacific Corp.
UNP,
-3.89%
ასევე შემცირდა, შესაბამისად, 4.9%-ით და 7.6%-ით, ხოლო S&P 500
SPX,
-2.00%
დაკარგა 3.3% იმავე დროის განმავლობაში.
ჯგუფის ზრდის მხრივ რამდენიმე მიზეზი არსებობს. პირველ რიგში, მან აღნიშნა, რომ Norfolk Southern-ს აქვს მესამე მხარის სხეულის დაზიანებისა და ქონების დაზიანების დაზღვევა, რომელიც უზრუნველყოფს დაფარვას 75 მილიონ დოლარზე მეტი და 800 მილიონ დოლარზე ნაკლები.
„სიცოცხლის დაკარგვის გარეშე, ჩვენ ვერ ვხედავთ რეალურ შესაძლებლობას, რომ ეს უბედური შემთხვევა გადააჭარბოს 800 მილიონ აშშ დოლარს მთლიანი პასუხისმგებლობით, ამიტომ ჩვენ ვხედავთ [Norfolk Southern]-ის მაქსიმალურ ვალდებულებას 75 მილიონი აშშ დოლარის“, - წერს ჯგუფი კლიენტებს შენიშვნაში.
იმავდროულად, აქციების არასრულფასოვნება მის ტოლებთან შედარებით, უტოლდება დაახლოებით 3.4 მილიარდი დოლარის დაკარგულ საბაზრო კაპიტალიზაციას, თქვა ჯგუფმა, მაქსიმალური პოტენციური ერთჯერადი ვალდებულების 75 მილიონი დოლარის შედარებით.
”ამგვარად, ეს გაყიდვა გადაჭარბებული ჩანს, ჩვენი აზრით,” - წერს ჯგუფი.
გარდა ამისა, ჯგუფმა თქვა, რომ ის 62.4 წლისთვის 2023%-იანი ნორფოლკ სამხრეთის საოპერაციო კოეფიციენტს აყალიბებს, რაც, მისი თქმით, არის „ყველაზე ცუდი რელსებს შორის“. ოპერაციული კოეფიციენტი (OR) არის რკინიგზის ეფექტურობის საზომი, ამიტომ რაც უფრო დაბალია პროცენტი, მით უკეთესი.
ნორფოლკის მოსალოდნელი OR ადარებს 2022 OR-ს CSX-ისთვის 59.5% და Union Pacific-ისთვის 60.1%.
„ჩვენ ისტორიულად გვქონდა ძალიან მარტივი თეზისი, რომ გვქონდეს რკინიგზა ყველაზე უარესი OR-ით, მაქსიმალური ადგილით მარჟის დაჭერისთვის და, შესაბამისად, [მოგების ერთ აქციაზე] ზრდისთვის“, წერს ჯგუფი. „[A]და იმ იშვიათ შემთხვევებში, როდესაც რკინიგზა ყველაზე უარესი OR ასევე ივაჭრებოდა ყველაზე დაბალი შეფასებით, აქციების ეფექტურობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი იყო“.
ამჟამად, როდესაც Norfolk Southern-ის საფონდო ვაჭრობა ყველაზე დაბალია, ჯგუფი ხედავს "უფრო დამაჯერებელ შესვლის წერტილს" ინვესტორებისთვის.
და მიუხედავად იმისა, რომ ოჰაიოს რელსებიდან გამოსვლის შემდეგ მარეგულირებელი რისკი არსებობს, ჯგუფმა თქვა, რომ ეს საკითხი ყველა სარკინიგზო კომპანიისთვისაა და არა კონკრეტულად ნორფოლკ სამხრეთისთვის.
Norfolk Southern-ის აქციები აგრძელებს გაყიდვას და ერთი ანალიტიკოსი ზრდის ზრდას
Norfolk Southern Corp.-ის აქციები საკმარისად დაეცა - სხვა რკინიგზის ოპერატორებთან და უფრო ფართო საფონდო ბირჟასთან შედარებით - იმისთვის, რომ ინვესტორებისთვის "საჭირო შესვლის წერტილი" შეიქმნას, ამბობს Wolfe Research-ის ანალიტიკოსი სკოტ ჯგუფი.
ჯგუფმა აამაღლა თავისი რეიტინგი Norfolk Southern-ის აქციებზე, რათა უკეთესად შეასრულოს თანატოლების შესრულება. მისი საფონდო ფასის სამიზნე 255 დოლარი გულისხმობს დაახლოებით 14%-ით აღმავალს მიმდინარე დონეზე.
ნორფოლკ სამხრეთი
-1.58%
NSC,
სამშაბათს შუადღის ვაჭრობაში აქცია 2%-ით დაეცა, რათა ის ყველაზე დაბალ დახურვის გზაზე 27 წლის 2022 ოქტომბრის შემდეგ დააყენოს.
ის 11.3%-ით დაეცა 3 თებერვლის შემდეგ ნორფოლკის სამხრეთის სატვირთო მატარებელი რელსებიდან გადავიდა აღმოსავლეთ პალესტინაში, ოჰაიო, მიმავალი ტოქსიკური ქიმიკატების გამოყოფა. მას შემდეგ კომპანია შეექმნა საჯარო და მარეგულირებელი კრიტიკა, რომელიც, როგორც ჩანს, გაძლიერდა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ გამოაცხადა ფონდი დაზარალებული საზოგადოებისთვის. მხოლოდ 1 მილიონი დოლარით.
კონკურენტების აქციები CSX Corp.
-1.99%
-3.89%
-2.00%
CSX,
და Union Pacific Corp.
UNP,
ასევე შემცირდა, შესაბამისად, 4.9%-ით და 7.6%-ით, ხოლო S&P 500
SPX,
დაკარგა 3.3% იმავე დროის განმავლობაში.
ჯგუფის ზრდის მხრივ რამდენიმე მიზეზი არსებობს. პირველ რიგში, მან აღნიშნა, რომ Norfolk Southern-ს აქვს მესამე მხარის სხეულის დაზიანებისა და ქონების დაზიანების დაზღვევა, რომელიც უზრუნველყოფს დაფარვას 75 მილიონ დოლარზე მეტი და 800 მილიონ დოლარზე ნაკლები.
„სიცოცხლის დაკარგვის გარეშე, ჩვენ ვერ ვხედავთ რეალურ შესაძლებლობას, რომ ეს უბედური შემთხვევა გადააჭარბოს 800 მილიონ აშშ დოლარს მთლიანი პასუხისმგებლობით, ამიტომ ჩვენ ვხედავთ [Norfolk Southern]-ის მაქსიმალურ ვალდებულებას 75 მილიონი აშშ დოლარის“, - წერს ჯგუფი კლიენტებს შენიშვნაში.
იმავდროულად, აქციების არასრულფასოვნება მის ტოლებთან შედარებით, უტოლდება დაახლოებით 3.4 მილიარდი დოლარის დაკარგულ საბაზრო კაპიტალიზაციას, თქვა ჯგუფმა, მაქსიმალური პოტენციური ერთჯერადი ვალდებულების 75 მილიონი დოლარის შედარებით.
”ამგვარად, ეს გაყიდვა გადაჭარბებული ჩანს, ჩვენი აზრით,” - წერს ჯგუფი.
გარდა ამისა, ჯგუფმა თქვა, რომ ის 62.4 წლისთვის 2023%-იანი ნორფოლკ სამხრეთის საოპერაციო კოეფიციენტს აყალიბებს, რაც, მისი თქმით, არის „ყველაზე ცუდი რელსებს შორის“. ოპერაციული კოეფიციენტი (OR) არის რკინიგზის ეფექტურობის საზომი, ამიტომ რაც უფრო დაბალია პროცენტი, მით უკეთესი.
ნორფოლკის მოსალოდნელი OR ადარებს 2022 OR-ს CSX-ისთვის 59.5% და Union Pacific-ისთვის 60.1%.
„ჩვენ ისტორიულად გვქონდა ძალიან მარტივი თეზისი, რომ გვქონდეს რკინიგზა ყველაზე უარესი OR-ით, მაქსიმალური ადგილით მარჟის დაჭერისთვის და, შესაბამისად, [მოგების ერთ აქციაზე] ზრდისთვის“, წერს ჯგუფი. „[A]და იმ იშვიათ შემთხვევებში, როდესაც რკინიგზა ყველაზე უარესი OR ასევე ივაჭრებოდა ყველაზე დაბალი შეფასებით, აქციების ეფექტურობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი იყო“.
ამჟამად, როდესაც Norfolk Southern-ის საფონდო ვაჭრობა ყველაზე დაბალია, ჯგუფი ხედავს "უფრო დამაჯერებელ შესვლის წერტილს" ინვესტორებისთვის.
და მიუხედავად იმისა, რომ ოჰაიოს რელსებიდან გამოსვლის შემდეგ მარეგულირებელი რისკი არსებობს, ჯგუფმა თქვა, რომ ეს საკითხი ყველა სარკინიგზო კომპანიისთვისაა და არა კონკრეტულად ნორფოლკ სამხრეთისთვის.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo