Ford Motor Co. Dearborn Truck Plant
ფოტო: Charlotte Smith/Ford Motor Co.
ჩრდილოეთ ამერიკის ავტომობილების წარმოება გარკვეულწილად აღდგება 2022 წელს - S&P Global Mobility ამ კვირაში განაცხადა, რომ მოსალოდნელია დაახლოებით 14.7 მილიონი მანქანისა და სატვირთო მანქანის წარმოებას წელს ჩრდილოეთ ამერიკაში – ეს არის 12.5%-იანი ზრდა 2021 წელთან შედარებით.
თუმცა, ეს არის ის არ არის საკმარისი ზრდის ტენდენციას რეკორდული მაღალი ფასები მაღალი მოთხოვნის კომბინაციის გამო და დაბალი ახალი მანქანების მარაგი- განაცხადეს ანალიტიკოსებმა.
”მნიშვნელოვანია ამის კონტექსტში ჩასმა, არის ის, თუ რამდენად ცუდი გახდა მოვლენები 2021 წელს,” - თქვა მარკ ფულთორპმა, გლობალური წარმოების პროგნოზირების აღმასრულებელმა დირექტორმა. შედარებისთვის, 2022 წელი საკმაოდ კარგად გამოიყურება.
წარმოება იმედგაცრუებული იყო 2021 წელს, 2020 წელს, როდესაც წარმოება დაეცა COVID-19-თან დაკავშირებული ქარხნების გამორთვის გამო. შემდეგ მოსალოდნელზე მეტი დრო დასჭირდა ავტო ქარხნების აღდგენას სოციალური დისტანციისა და სხვა COVID-19 სიფრთხილის ზომების გამოყენებით.
2019 წელს ჩრდილოეთ ამერიკის წარმოება დაახლოებით 16.3 მილიონი იყო. მაგრამ S&P Global Mobility-ის თანახმად, ჩრდილოეთ ამერიკაში ავტომობილების წარმოება თითქმის ზუსტად უცვლელი იყო 2021 წელს 2020-თან შედარებით, დაახლოებით 13 მილიონი მანქანა და სატვირთო მანქანა.
წელი ბევრად უფრო იმედიანად დაიწყო 2021 წელს. პირველი კვარტლის განმავლობაში ისე ჩანდა, რომ ჩრდილოეთ ამერიკაში ავტომობილების გაყიდვები და წარმოება პანდემიამდელ დონეს უბრუნდებოდა. მაგრამ ამასობაში შეიქმნა კომპიუტერული ჩიპების დეფიციტი, რომლებიც გამოიყენება თანამედროვე საავტომობილო ელექტრონიკის გასაკონტროლებლად.
ეს ნაწილობრივ გამოწვეული იყო პანდემიასთან დაკავშირებული გამორთვით, რაც გაუარესდა იმით, რომ ავტოინდუსტრიას უწევდა კონკურენცია ჩიპებისთვის სხვა ინდუსტრიებთან, როგორიცაა სამომხმარებლო ელექტრონიკა.
სხვა, მოკლევადიანმა ფაქტორებმა გააუარესა დეფიციტი 2021 წელს, როგორიცაა ხანძარი ჩიპების მწარმოებელ ქარხანაში იაპონიაში და ყინულის ქარიშხალი ტეხასში, რამაც დახურა დამატებითი ჩიპების წარმოების სიმძლავრე. ”ეს აშკარად არ იყო ნორმალური მიწოდების შეზღუდვები”, - თქვა ფულთორპმა.
შემდეგ, 2021 წლის მესამე კვარტალში, „სწორედ მაშინ, როდესაც ჩვენ დავიწყეთ გამოჯანმრთელების ხილვა ამ გარე შოკებისგან“, პანდემიასთან დაკავშირებულმა გამორთვამ დახურა მალაიზიაში ქარხნები, რომლებიც მნიშვნელოვანია გლობალური კომპიუტერული ჩიპების წარმოებისთვის, თქვა მან.
მიუხედავად ამისა, ჩრდილოეთ ამერიკა სარგებლობს უფრო დიდი ზრდით, ვიდრე პროგნოზირებული მსოფლიოში საშუალოდ. S&P Global Mobility ელოდება მსოფლიოში დაახლოებით 80.4 მილიონი მანქანისა და სატვირთო მანქანის წარმოებას 2022 წელს, რაც დაახლოებით 4.1%-ით მეტია 2021 წელთან შედარებით.
”ეს უფრო დადებითად მოქმედებს ჩრდილოეთ ამერიკაში, ვიდრე ზოგიერთ სხვა რეგიონში”, - თქვა ფულთორპმა.
მან თქვა, რომ ავტომწარმოებლებმა მოახერხეს წარმოების ნაწილობრივ გაზრდა ფუნქციებისა და ვარიანტების უფრო მცირე ზომის პოტენციური კომბინაციების წარმოებით, რომლებიც იყენებენ ჩიპებს, თქვა მან. ზოგიერთ შემთხვევაში, მათ აწარმოეს გასაყიდი მანქანებიც კი, რომლებსაც მოკლებულია გარკვეული ჩიპები, რომლებიც მოგვიანებით უნდა დამონტაჟდეს.
რაც მათ აქამდე არ გაუკეთებიათ არის გლობალური ჩიპების დამზადების შესაძლებლობების დიდი ზრდა, რომელიც მიეძღვნა ავტო ინდუსტრიას, თქვა ფულთორპმა. ამას წლები დასჭირდება.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/06/29/north-america-auto-production-slowly-rebounds-sp-global-mobility/