მოსაზრება: უკრაინის ომი არის გამოფხიზლების ზარი ნავთობისა და გაზის სამუდამოდ გათიშვისთვის

ეს შეჭრა და შემდგომი აშშ-ს აკრძალვა რუსეთიდან ნავთობის იმპორტზე, ნაწილობრივ პასუხისმგებელია, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი. მიხედვით აშშ ენერგეტიკის ინფორმაცია ადმინისტრაციაუკრაინაში ომის გავლენა მოხდა „ნავთობის დაბალი მარაგის და ნავთობის ფასის მუდმივი ზრდის ფონზე“.

საშინელი იდეა

მოსალოდნელია, რომ ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიამ გამოიყენა კრიზისი მეტი ნავთობისა და გაზის საბურღი იჯარა საჯარო მიწებზე და ოფშორებზე - და მეტი ნავთობისა და გაზის ექსპორტი ევროპაში და სხვაგან. 

რესპუბლიკელები მოუწოდებენ აშშ-ს ნავთობისა და გაზის „სტაბილურობას“ ახალი ბურღვებიდან, როგორც პასუხი რუსეთისთვის, უსაფრთხოების სხვა საფრთხეებისთვის

ეს საშინელი იდეაა და ბაიდენის ადმინისტრაციამ უნდა უარყოს იგი.

ის, რასაც ინდუსტრია საჯაროდ არ ამბობს, არის ის, რომ წარმოების საკმარისად სწრაფად გაზრდა შეერთებულ შტატებში ფასების შესამცირებლად და ევროპის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად შეუძლებელია. ავიღოთ მხოლოდ ერთი მაგალითი, თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) საექსპორტო ტერმინალი ფრიპორტში, ტეხასის შტატში, დაახლოებით ცხრა წელი სანებართვო განაცხადიდან ექსპლუატაციამდე მისასვლელად. 

კიდევ უფრო უარესი, იდეა, რომ ჩვენ შეგვიძლია გავზარდოთ წარმოება და ექსპორტი მიმდინარე კრიზისის მოსაგვარებლად და შემდეგ კვლავ დავიწყოთ მათი შემცირება კლიმატის მიზნების მისაღწევად, აბსურდია. ინდუსტრია ყიდის „გადაწყვეტას“, რომელიც არ იმუშავებს და საფრთხეს შეუქმნის თითოეულ ჩვენგანს საკუთარი სარგებლისთვის.

მნიშვნელოვანი რაოდენობა შემოთავაზებული LNG საექსპორტო ტერმინალები მათი ნებართვის მიღების პროცესის სხვადასხვა ეტაპზე მშენებლობას გარკვეული დრო დასჭირდება - თუ ისინი გადაურჩებიან თავიანთი ნებართვების სამართლებრივ გამოწვევებს. მაშინაც კი, თუ ინდუსტრია თავის სურვილებს შეასრულებს, ომი უკრაინაში შეიძლება დასრულდეს იმ დროისთვის, როდესაც ნებისმიერი გაზრდილი წარმოება ბაზარზე გავა. 

ამ დროისთვის ნავთობისა და გაზის ფასები უკვე კლების ტენდენცია იქნება. ფაქტობრივად, ნედლი ნავთობის ფასები უკვე არის 8 მარტის მაჩვენებლიდან კლებულობსდა ბენზინის ფასის დაწევა მხოლოდ დროის საკითხია.

გაზის ფასი 12 კვირის განმავლობაში პირველად ეცემა, მაგრამ ექსპერტების თქმით, კლება შეიძლება ხანმოკლე იყოს

ნახშირბადის ჩაკეტვა

რაც მთავარია, მეტი გრძელვადიანი ნავთობისა და გაზის მშენებლობა ინფრასტრუქტურა როგორიც არის მილსადენები, გადამამუშავებელი ქარხნები და საექსპორტო ტერმინალები მოკლევადიანი გეოპოლიტიკური კრიზისის მოსაგვარებლად დღეს დაგვაკავებს ნავთობისა და გაზის მეტ წარმოებას. ათწლეულების განმავლობაში მოსვლა. როდესაც მნიშვნელოვანი კაპიტალის ინვესტიციები განხორციელდება წიაღისეული საწვავის წარმოების, ტრანსპორტირების, გადამუშავებისა და გამოყენების ობიექტებში, უფრო რთული იქნება ამ ობიექტების ეტაპობრივი გაუქმება, სანამ ინვესტორები მიიღებენ სასურველ ანაზღაურებას თავიანთი ინვესტიციებიდან. 

ეს ფენომენი, რომელიც ცნობილია როგორც ნახშირბადის ჩაკეტვა, არის დამაჯერებელი მიზეზი, რომ შეაჩეროს ყველა ახალი წიაღისეული საწვავის განვითარება, თუნდაც ზოგადად პრო-წიაღისეული საწვავი ენერგიის საერთაშორისო სააგენტო (IEA) აღიარებს. 

რამდენიმე კვირის წინ, კლიმატის ცვლილების მთავრობათაშორისმა პანელმა (IPCC), გლობალურმა სამეცნიერო ორგანომ, გამოაქვეყნა თავისი კლიმატის ადაპტაციის ანგარიში. მოხსენება ცალსახა იყო: „კლიმატისადმი მდგრადი განვითარების პერსპექტივები სულ უფრო შეზღუდულია, თუ მიმდინარე სათბურის გაზების ემისიები სწრაფად არ შემცირდება“. 

კლიმატის ცვლილება იმაზე სწრაფად ხდება, ვიდრე დედამიწას შეუძლია ადაპტირება, გვაფრთხილებს გაეროს უახლესი ანგარიში

ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიის უაღრესად თვითმმართველობის სწრაფვა მეტი წარმოებისკენ მიმართული იქნებოდა რეალობასთან.

გარდა სათბურის გაზების ემისიების გლობალური ზემოქმედებისა, არსებობს წიაღისეული საწვავის ლოკალიზებული ზემოქმედება, როგორიცაა ტოქსიკური ჰაერისა და წყლის დაბინძურება. აშშ-ში ეს ზემოქმედება არის არაპროპორციულად დატანილი ყველა რასის მკვიდრი, შავი, ყავისფერი და დაბალი შემოსავლის მქონე თემების მიერ. წარმოების გაფართოება ნიშნავს მეტი თემის მსხვერპლშეწირვის ზონებად გადაქცევას. 

წითელი ხაზის მემკვიდრეობა კვლავ ანგრევს უბნებს - მაგრამ ეს განსაკუთრებული ზიანი დაბინძურებისგან მოდის

თუ ბაიდენის ადმინისტრაცია ნიშნავს იმას, რასაც ამბობს მოყვანაზე გარემოსდაცვითი სამართალი „ადგილებს, რომლებიც ყველაზე მეტად განიცდიდნენ მუდმივ დაბინძურებას“, ის არ უნდა დაემორჩილოს ინდუსტრიის ზეწოლას.

გრძელვადიანი გადაწყვეტილებები

მაგრამ რა შეგვიძლია გავაკეთოთ გაზის მაღალი ფასების მოსაგვარებლად? 

ერთადერთი სიცოცხლისუნარიანი, გრძელვადიანი გამოსავალი არის წიაღისეული საწვავის დამოკიდებულებისგან დიდი ხნის დაგვიანებული გადასვლა. როგორც დაუყოვნებელი ღონისძიება, კონგრესმა უნდა მიიღოს მოულოდნელი მოგების გადასახადი ნავთობისა და გაზის მრეწველობაზე და შემოსავალი გადაუხადოს ოჯახებს. საბედნიეროდ, არსებობს შემოთავაზებული კანონმდებლობა აკეთებს ზუსტად ამას. კონგრესმა ეს კანონპროექტი სასწრაფოდ უნდა მიიღოს.

და ძალიან ახლო მომავალში, ჩვენ გვჭირდება ჭეშმარიტად განახლებადი ენერგიის გამომუშავების სიმძლავრის აგრესიული გავრცელება, როგორიცაა ქარი და მზის, ჭუჭყიანი ყურადღების გაფანტვის თავიდან ასაცილებლად, როგორიცაა ბიომასის წვა და ნარჩენების დაწვა. ჩვენ გვჭირდება სახელმწიფოს მნიშვნელოვანი წახალისება და დახმარება საცხოვრებელი და კომერციული შენობების მფლობელებისთვის, რათა გადააკეთონ გათბობის სისტემები ელექტრო სითბოს ტუმბოებზე.

ჩვენ გვჭირდება სასწრაფო ინვესტიციები მასობრივ ტრანზიტში, ამიტომ სატრანზიტო სისტემები შეიძლება გაფართოვდეს იმისთვის, რომ მოემსახუროს ამჟამად დაუცველ ტერიტორიებს, როგორიცაა 45% აშშ-ს საზოგადოებას, რომელსაც არ აქვს წვდომა საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე. ჩვენ გვჭირდება დანახარჯები, რათა უზრუნველყოს სატრანზიტო სერვისი ხშირი და საიმედო, რაც რეალური ალტერნატივაა პირადი ავტომობილებისთვის. 

ჩვენ ასევე გვჭირდება კაპიტალური ხარჯები სატრანზიტო ავტობუსების, სასკოლო ავტობუსების, საფოსტო სატვირთო მანქანების და სხვა საზოგადოებრივი ფლოტის ელექტრომობილებად გადაქცევისთვის. ჩვენ გვჭირდება უხვად ფასდაკლებები ახალი და მეორადი ელექტრო მანქანების შესაძენად.

ეს ზომები იაფი არ იქნება, მაგრამ ენერგიის წყაროზე ჩვენი დამოკიდებულების დასრულება, რომელიც მომხმარებლებს ფასების ცვალებადობას არღვევს, რომ აღარაფერი ვთქვათ, დედამიწა საცხოვრებლად უვარგისად აქციოს, ამაზე მეტი ღირს.

ბასავ სენი ხელმძღვანელობს კლიმატის პოლიტიკის პროექტს პოლიტიკის კვლევების ინსტიტუტში.

კლიმატის ცვლილების ახალი ამბების გაშუქება

ბაიდენი განაახლებს ნავთობისა და გაზის ფედერალურ განვითარებას უფრო მკაცრი წესებით, რადგან „ნახშირბადის სოციალური ღირებულება“ სასამართლოში იბრძვის

ფიქრობთ ელექტრო მანქანაზე? ელექტრო ველოსიპედს შეიძლება მეტი აზრი ჰქონდეს (და დაზოგოთ მეტი ფული)

კალიფორნია - მე-5 უდიდესი ეკონომიკა მსოფლიოში - უნდა მოემზადოს მე-3 ზედიზედ გვალვისთვის

გამოკითხვის თანახმად, აშშ-ში პოლიტიკური მემარჯვენეების უმრავლესობაც კი ახლა ოფლიანობს კლიმატის ცვლილებას