მუდმივად აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის

უახლესი ცნობები და ჭორები ერაყის მიერ მოიერიშე თვითმფრინავების დაგეგმილ სამომავლო შესყიდვებთან დაკავშირებით არის სათანადო შეხსენება იმისა, თუ როგორ, მთელი თავისი ისტორიის განმავლობაში, ერაყის საჰაერო ძალები (IQAF) დიდი ხანია მიდიოდა წინ და უკან აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის. 

თებერვლის შუა რიცხვებში Defense News-ის მიერ მოყვანილი წყაროს თანახმად, ერაყი აპირებს შეიძინოს 14 Dassault Rafale მრავალფუნქციური გამანადგურებელი საფრანგეთიდან 240 მილიონ დოლარად, რომლის გადახდასაც ბაღდადი გეგმავს ნაღდი ფულის ნაცვლად ნავთობით გადაიხადოს. 

რაფალესი არ არის ერთადერთი გამანადგურებელი თვითმფრინავი, რომლის შეძენაზეც ერაყი განიხილავს. სექტემბერში ადგილობრივმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ერაყი გეგმავს პაკისტანიდან 12 JF-17 Block 3 მებრძოლის შეძენას და მათ გადასახდელად 600 მილიონი დოლარიც კი გამოყო.  

ნებისმიერ თვითმფრინავს შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს IQAF-ის შესაძლებლობები. ყოველივე ამის შემდეგ, ორივეს აქვს აქტიური ელექტრონულად დასკანირებული მასივის (AESA) რადარი და შეუძლია ჩამჭრელ და სახმელეთო თავდასხმის თვითმფრინავებს. 

ერაყის F-16-ების ფლოტს არ მოჰყვა AIM-120 AMRAAM ვიზუალური დიაპაზონის საჰაერო-ჰაერი რაკეტების მიღმა (BVRAAM). სამაგიეროდ, მათ უნდა შეასრულონ ბევრად უფრო მოკლე დიაპაზონის AIM-7 და AIM-9. 

თუ ბაღდადს შეეძლო შეეძინა Rafales აღჭურვილი Meteor BVRAAM-ებით ან JF-17s ჩინეთის PL-15 BVRAAM-ით, ეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მის დაჭერის შესაძლებლობებს. 

ერაყს ასევე აქვს მინიმალური საჰაერო თავდაცვა, მისი ყველაზე მნიშვნელოვანი საჰაერო თავდაცვის სისტემა არის საშუალო დისტანციის რუსული წარმოების Pantsir-S1. 

თებერვალში ერაყის საჰაერო თავდაცვის სარდალმა გენერალ-ლეიტენანტმა მაან ალ-საადიმ განუცხადა სახელმწიფო მედიას, რომ ბაღდადი იმედოვნებს, რომ „მიმდინარე წლის განმავლობაში, ხელმისაწვდომი სისტემების გარდა, დაინერგება მოწინავე თანამედროვე სისტემები, რომლებიც გაზრდის საჰაერო თავდაცვის საბრძოლო შესაძლებლობებს. და გააძლიეროს საჰაერო სივრცის დაცვა“. 

ერაყი, სავარაუდოდ, შეისყიდის საჰაერო თავდაცვას საფრანგეთისგან, რუსეთისა და სამხრეთ კორეისგან. 

დაარსებიდან 1931 წლიდან დღემდე, ერაყმა გაიარა თვითმფრინავების შესყიდვის რამდენიმე პერიოდი, როგორც აღმოსავლეთიდან, ასევე დასავლეთიდან. 

1950-იან წლებში ერაყმა შეიძინა თავისი პირველი მოიერიშე თვითმფრინავები, როდესაც ბრიტანეთმა მიყიდა De Havilland Vampires, de Havilland DH 112 Venoms და Hawker Hunters. 

თუმცა, 1958 წლის ერაყში გადატრიალების შემდეგ, რომელმაც დაასრულა მონარქია, ბაღდადი უფრო დაუახლოვდა საბჭოთა კავშირს. შედეგად, მან პირველად დაიწყო MiG-17-ების შეძენა, რასაც მოჰყვა MiG-19-ები და MiG-21-ები. 

შედეგად, 1960-იან წლებში, როგორც სამხედრო ავიაციის ისტორიკოსმა ტომ კუპერმა აღნიშნა, ერაყს „ჰყავდა საბრძოლო თვითმფრინავების ძალიან შერეული ფლოტი, რომელიც შედგებოდა ვამპირებისგან, ვენომებისგან, მონადირეებისგან, მიგ-17-ებისგან, მიგ-19-ებისგან და მიგ-21-ებისგან“. 

ერაყი შთაბეჭდილება მოახდინა საფრანგეთის მიერ მიწოდებული თვითმფრინავების შესრულებით ისრაელის ოპერაციაში 1967 წლის არაბეთ-ისრაელის ომის დროს. გარდა ამისა, როდესაც 1970-იანი წლების შუა პერიოდში, როდესაც ერაყი ქურთების აჯანყებას ებრძოდა, საბჭოთა კავშირმა შეაჩერა მხარდაჭერა და სათადარიგო ნაწილები მისი სამხედროებისთვის, ერაყი მიხვდა, რომ მას სჭირდებოდა შესყიდვების წყაროების დივერსიფიკაცია, რათა მთლიანად არ ყოფილიყო დამოკიდებული მოსკოვზე. 

შედეგად, ერაყმა საბოლოოდ შეიძინა Dassault Mirage F1-ების უზარმაზარი ფლოტი ფრანგებისგან 1970-იანი წლების ბოლოს.

ბაღდადმა კვლავ შეინარჩუნა თავდაცვის კავშირები მოსკოვთან. მან იყიდა MiG-25 Foxbats, ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი გამანადგურებელი, რომელიც ოდესმე აშენდა, რომელიც ემსახურებოდა ირან-ერაყის ომის დროს და მეოთხე თაობის MiG-29A Fulcrums 1980-იანი წლების ბოლოს. 

(1980-იან წლებში ერაყის საჰაერო თავდაცვა თითქმის მთლიანად შედგებოდა საბჭოთა წარმოების მიწის-ჰაერის რაკეტებისგან, რომლებიც ინტეგრირებული იყო ფრანგული წარმოების KARI-ს სარდლობის, კონტროლისა და საკომუნიკაციო სისტემის ქვეშ.) 

ერაყელებმა ერთმანეთზე საბჭოთა და ფრანგული თვითმფრინავების სხვადასხვა კომპონენტიც კი მოათავსეს. როდესაც საფრანგეთის შტაბის უფროსი მორის შმიტი ეწვია ბაღდადს 1989 წლის აპრილში, იგი სრულიად შეძრწუნებული იყო, როცა დაინახა, რომ ერაყელებმა თავიანთი Mirage F29-ის ერთ-ერთ პილონზე საბჭოთა Kh-1L საჰაერო-ზედაპირული რაკეტა დააყენეს. მათ მიაგ-23 ფლოგერზე ერთ-ერთი მირაჟის საწვავის შემავსებელი ზონდიც კი დაამონტაჟეს.

ერაყის საჰაერო ძალები 1991 წლის სპარსეთის ყურის ომში გააფუჭეს შეერთებული შტატების ხელმძღვანელობით კოალიციამ და მის ნარჩენებს არც კი უცდიათ ბოლო ბრძოლის გამართვა 2003 წელს აშშ-ის ხელმძღვანელობით ერაყში შეჭრის დროს. 

2010-იანი წლებისთვის ბაღდადი, როგორც ჩანს, გაწყვეტილი იყო ამერიკული და რუსული იარაღის შეძენას შორის, რათა აღადგინოს თავისი არმია. საბოლოოდ მან შეუკვეთა შეერთებული შტატებიდან 36 F-16 ფლოტი. 2012 წელს მან გააუქმა 4.2 მილიარდი დოლარის საკამათო გარიგება რუსეთთან, რომელიც მოიცავდა MiG-29M/M2 თვითმფრინავების მიწოდებას. 

მიუხედავად იმისა, რომ ერაყმა უარი თქვა რუსული გამანადგურებლების ყიდვაზე, მან იყიდა რუსული Mi-28 და Mi-35 თავდასხმის ვერტმფრენები, ვიდრე ამერიკული AH-64 Apaches. მან ასევე იყიდა T-90 ძირითადი საბრძოლო ტანკები 2016 წელს აშშ-ს მიერ წარმოებული M1A1 Abrams-ის დამატებითი ტანკების ნაცვლად და გავრცელებული ინფორმაციით, დაინტერესებულია ამ რუსული ტანკების მეტი შეძენით უახლოეს მომავალში.

საინტერესოა, რომ საფრანგეთმა, შესაძლოა ნოსტალგიური იარაღის მომგებიანი გაყიდვით, რომელიც მან ბაღდადთან ერთად 1970-იან და 1980-იან წლებში მოახდინა, ასევე შესთავაზა ერაყს 18 განახლებული Mirage F1 1 მილიარდ დოლარად 2011 წლის დასაწყისში. 

საბოლოო ჯამში, ერაყმა მიიღო სუ-25 Frogfoots-ის მცირე ფლოტი რუსეთიდან და ირანიდან (ამ უკანასკნელთაგან ირონიულად იყო ყოფილი ერაყის საჰაერო ძალები 1991 წლის ყურის ომის დროს ამ ქვეყანაში) 2014 წელს ISIS-ის წინააღმდეგ საბრძოლველად. მან დაიწყო თავისი F-16 ფლოტის მიწოდება მომდევნო წელს და ასევე შეიძინა სამხრეთ კორეის 50 ათეული KAI T-XNUMX Golden Eagle ტრენერები/მსუბუქი თავდასხმის თვითმფრინავები ამის შემდეგ ცოტა ხნის შემდეგ.

ამჟამად F-16 არის ყველაზე მოწინავე თვითმფრინავი IQAF-ში. მიუხედავად იმისა, რომ ამ F-16-ებს ბოლო ორი წლის განმავლობაში ტექნიკური პრობლემები აწუხებდა, მას შემდეგ რაც Lockheed Martin-მა შეამცირა კონტრაქტორების მხარდაჭერა მილიციის რაკეტების გამო, ისინი კვლავ ახორციელებენ საჰაერო თავდასხმებს ISIS-ის წინააღმდეგ. 

მთავარი ინსპექტორის გენერალური ინსპექტორის უახლესი ანგარიში ISIS-ის საწინააღმდეგო ოპერაციის Inherent Resolve - რომელიც მოიცავს 1 წლის 2021 ოქტომბრის კვარტალს 31 წლის 2021 დეკემბრამდე - აღნიშნავს, რომ ერაყის Su-25-ები და ჩეხეთის L-159 მსუბუქი საბრძოლო თვითმფრინავები კვლავ დაზარალდნენ. ”სრული მისიის შესაძლებლობების დაბალი მაჩვენებლებიდან, მაშინ როცა ერაყის F-16 და AC-208 თვითმფრინავები რჩებიან მთავარ თავდასხმის პლატფორმებად გამოყენებისა და მისიის შესაძლებლობების მსგავსი სიჩქარით, რაც წინა კვარტალში იყო.”

მიუხედავად იმისა, რომ ერაყი, სავარაუდოდ, უახლოეს მომავალში არ შეცვლის თავის F-16-ებს, ის სავარაუდოდ შეეცდება სხვა გამანადგურებელს ამ ამერიკული თვითმფრინავის უფრო მოწინავე ვარიანტების ნაცვლად. როდესაც ეს მოხდება, ის ალბათ კიდევ ერთხელ გაიხედავს აღმოსავლეთისა და დასავლეთისკენ, სანამ გადაწყვეტს, რომელი თვითმფრინავი შეიძინოს შემდეგ. 

მომდევნო ათწლეულში, IQAF-ს შეიძლება ჰქონდეს რაღაც შერეული ფლოტი F-16s და Rafales ან F-16s და JF-17s (ან თუნდაც JF-17s და Rafales) მსგავსი, როგორ ფრენა ერთდროულად ვამპირებითა და MiG-ებით 1960-იან წლებში. და მირაჟები და მიგები 1980-იან წლებში.