კოლდიკოტი წუხს, რომ კომპანიის მანქანებმა შეიძლება ვერ მოიპოვოს მოზიდვა იმ მზარდი კონკურენციის ფონზე, როგორიცაა
Tesla
(TSLA) და ტრადიციული ავტო მწარმოებლები, რომლებიც მიზნად ისახავს მეტი ელექტრომობილების წარმოებას.
ახალი შეშფოთების ფონზე, პარასკევს გვიან ვაჭრობაში აქციები 7.7%-ით გაიზარდა. რას იძლევა?
ბაზარი აღმართულია. ეს არის მიზეზის ნაწილი. The
S&P 500
მდე
Nasdaq Composite
გაიზარდა შესაბამისად 1.6%-ით და 2%-ით. ეს არის რისკის დღე ბაზრისთვის.
საწყისი წერტილები ასევე მნიშვნელოვანია. აქციები კვლავ დაეცა დაახლოებით 22%-ით გასული თვის განმავლობაში, მიუხედავად პარასკევის ვარდნისა.
ინვესტორები ალბათ უცნაურ რეაქციებსაც უნდა ელოდნენ, რადგან მცირე ზომის ელექტრომობილების სექტორს სულ უფრო ნაკლები ყურადღება ექცევა. მიიღეთ
იდეანომიკა
(IDEX), პატარა კონგლომერატი, რომელმაც დააგროვა ელექტრომომარაგების ტექნოლოგიის მთელი რიგი. მისი მარაგი 5%-ით დაეცა, რადგან დანარჩენ სექტორში იზრდება. გარეგნულად ადვილია იმის დანახვა, თუ რატომ: შედეგები.
პარასკევს, კომპანიამ გამოაცხადა უფრო დაბალი გაყიდვები მეორე კვარტალში, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. კომპანიამ დაახლოებით 34 მილიონი დოლარის შემოსავალი მოიტანა. უოლ სტრიტი 70 მილიონ დოლარზე მეტს ეძებდა. როგორც ჩანს, ეს უზარმაზარი გამოტოვებაა, მაგრამ FactSet-ის მიხედვით მხოლოდ ერთი შეფასებაა. ერთი არ არის დიდი კონსენსუსი. Wall Street აღარ აქცევს დიდ ყურადღებას მცირე ზომის ელექტრომობილების აქციებზე.
ნაკლები ყურადღება ეთმობა, რადგან ნაკლებია საბაზრო კაპიტალიზაცია ინვესტიციისთვის. მცირე კაპიტალიზაციის EV დამწყები Barron-ს ტრეკებს დღეს საერთო საბაზრო კაპიტალი დაახლოებით $16 მილიარდი აქვს. ეს 75%-ზე მეტია 52-კვირიან მაჩვენებელზე დაფუძნებული მნიშვნელობიდან. უფრო მეტიც, 16 მილიარდი დოლარი ნაკლებია Polestar-ის საბაზრო კაპიტალზე.
ერთადერთი დამწყები EV აქციები მნიშვნელოვანი საბაზრო კაპიტალით ჩინეთის ფარგლებს გარეთ არის
რივანის ავტომობილები
(RIVN),
Lucid
(LCID) და ისევ Polestar. მათი ერთობლივი კაპიტალი დღეს არის დაახლოებით 75 მილიარდი დოლარი, რაც 52-კვირიანი მაქსიმუმზე დაფუძნებული თითქმის 300 მილიარდი დოლარის მწვერვალს შემცირდა.
ბევრი EV აქცია დაიმსხვრა, მაგრამ ინვესტორების აზრით ელექტრომობილები კვლავ მომავალია. ამ დღეებში, გლობალური ავტომწარმოებლების მარაგი დაახლოებით $1.8 ტრილიონია. ეს არის 2.8 ტრილიონი დოლარის პიკიდან. EV მწარმოებლების წილი ამ ჯამში მწვერვალზე იყო 69%, ახლა ის 67%.
ელექტრომობილების აქციებმა შეინარჩუნეს საბაზრო კაპიტალი ერთი მიზეზის გამო:
Tesla
.
პიკზე, რომელიც დაფუძნებულია 52 კვირის მაქსიმუმებზე
Tesla
ყველა ავტომწარმოებლის აქციების მთლიანი საბაზრო კაპიტალის დაახლოებით 46% შეადგენდა. ახლა ის დაახლოებით 53%-ს შეადგენს.
Tesla-ს აქცია დაახლოებით 28%-ით დაეცა 52-კვირიანი მაქსიმუმიდან, რომელიც $414-ზე მეტს შეადგენს. ეს კლება გაცილებით მცირეა, ვიდრე მცირე ზომის ელექტრომობილების აქციების შემცირება.
ავტომობილების მწარმოებელში გასული რამდენიმე თვის განმავლობაში განხორციელებული ყველა ცვლილება აჩვენებს, რომ ინვესტორები უპირატესობას ანიჭებენ ყველაზე დიდ ელექტრომოთამაშეს, რადგან საპროცენტო განაკვეთები და ელექტრომობილების კონკურენცია იზრდება.
მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]
Polestar იღებს გაყიდვის რეიტინგს. მისი აქციები იზრდება.
Ტექსტის ზომა
წყარო: https://www.barrons.com/articles/polestar-share-price-51662755276?siteid=yhoof2&yptr=yahoo