Porsche და Audi შეუერთდებიან F1-ს, რადგან მათ შეუძლიათ მეტი ფულის გამომუშავება, ვიდრე ინვესტირებას

გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, Volkswagen-ის მფლობელობაში მყოფი Porsche და Audi ჭორები ფორმულა 1-ში შეუერთდებიან. ახლა ეს ოფიციალურად დადასტურდა და აჩვენებს, რომ მნიშვნელოვანი ინვესტიცია კომპენსირდება ფინანსური მოგებით.

VW-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰერბერტ დიესმა ორშაბათს განაცხადა, რომ ორი პრემიუმ ბრენდი შეუერთდება გლობალურ სარბოლო ლიგას 2026 წელს, როდესაც ძალაში შევა ტექნიკური რეგულაციები, რომლებიც ზრდის ენერგიის დაზოგვას. როგორც დიესმა თქვა, „ფორმულა 1-ში ვერ მოხვდებით, თუ ტექნოლოგიური ფანჯარა არ გაიხსნება, თქვენ გჭირდებათ წესის შეცვლა, რომ შეხვიდეთ“.

Volkswagen-ის ნაბიჯები სავარაუდოდ ორი ფორმით იქნება: ერთი იქნება Porsche-ს პარტნიორობა Oracle Red Bull Racing-თან, რათა ჩაანაცვლოს Honda, როგორც ძრავის მიმწოდებელი. მიუხედავად იმისა, რომ იაპონური კომპანია მხარს უჭერს 2022 წლის სეზონს, რბოლის გუნდს უნდა გაეხსნა საკუთარი ენერგობლოკის განყოფილება, სახელწოდებით Red Bull Powertrains.

Audi-სთან თამაში შესაძლოა McLaren-ის შეძენის სახით გამოვიდეს, თუმცა სუპერმანქანების მწარმოებელმა უკეთესი ფინანსური საფუძველი იპოვა საუდის არაბეთის კაპიტალის ინვესტიციით 50 მილიონი ფუნტი (758 მილიონი აშშ დოლარი). აუდი არის გავრცელებული ინფორმაციით მზად არის შესთავაზოს დაახლოებით 500 მილიონი ევრო (556.3 მილიონი აშშ დოლარი) მაკლარენისთვის.

სანამ ის არის მიმდინარეობს მოხსენებული რომ ვოლფსბურგში, სადაც ფოლკსვაგენი მდებარეობს F1-ში შესვლის თაობაზე ღონისძიებაზე იყო "დაყოფა", ბოლოს დიესმა თქვა "უბრალოდ არგუმენტები ამოგეწურათ", რადგან არ შეუერთდით.

არგუმენტების ამოწურვის დიდი ნაწილი ფოკუსირებულია F1 ინვესტიციის ფინანსურ ანაზღაურებაზე.

დიესმა თქვა, რომ დაბრუნება სპონსორობით, ბრენდის ექსპოზიციით და სხვა, რაც ახლა მოდის ფორმულა 1-ში, უფრო მეტია, ვიდრე ინვესტიცია სარბოლო ლიგაში. Liberty Media-ს კუთვნილი F1 აგრძელებს პოპულარობის ზრდას დოკუმენტური ფილმების საშუალებით გამგზავრება გადარჩენისთვის, და ეს გადაწყვეტილების მიღებისას იქცა.

„ფორმულა 1 მსოფლიოში უკიდურესად პოზიტიურად ვითარდება. მარკეტინგი, რომელიც იქ ხდება, პლუს Netflix
NFLX
ფორმულა 1-ის მიმდევრები მნიშვნელოვნად გაიზარდა აშშ-შიც“, - თქვა დიესმა.

ფორმულა 1 შეიცვალა ეკონომიკური მოდელი 2021 წლიდან დაწყებული ქუდების სისტემით, რომელიც შექმნილია სფერო უფრო კონკურენტუნარიანი გახადოს. 2021 წლისთვის კაპიტალი 145 მილიონი დოლარი იყო. 2022 წლისთვის ეს არის 140 მილიონი აშშ დოლარი და 135 მილიონი აშშ დოლარი 2023 წლისთვის, 2024 წლისთვის და მის ფარგლებს გარეთ ინფლაციის ზრდაზე დაშვებული.

გლობალური სარბოლო ლიგის ხარჯების შეკავება და გაზრდილი პოპულარობა პლატფორმას მიმზიდველ კომბინაციად აქცევს ფოლკსვაგენის პორშესა და აუდის ბრენდებისთვის.

წყარო: https://www.forbes.com/sites/maurybrown/2022/05/02/posrsche-and-audi-to-join-f1-as-a-sign-they-can-make-more-money- ვიდრე-ინვესტირება/