Porsche Penske Motorsport შემოდის სამ მანქანაში ლე მანის 24 საათის განმავლობაში

სამი ლამაზად მომზადებული Porsche 963 ჰიბრიდული პროტოტიპი შეეცდება გუნდის მფლობელს როჯერ პენსკეს მისცეს პირველი გამარჯვება ლე მანის ცნობილ 24 საათიანი სპორტული ავტომობილების გამძლეობის რბოლაში 10-11 ივნისს.

ერთ-ერთ ამ მანქანას ექნება ნომერი 75, რათა აღსანიშნავად "პორშეს სპორტული მანქანების 75 წელი" 100-ში.^th ცნობილი საერთაშორისო მოტოსპორტის ღონისძიების წლისთავი.

FIA-ს მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატის (WEC) ორ Hypercar მანქანასთან ერთად, Porsche Penske Motorsport ასევე კონკურენციას გაუწევს IMSA WeatherTech SportsCar ჩემპიონატის ჰიბრიდულ პროტოტიპს.

გამძლეობის კლასიკის 100 წლის იუბილესთან დაკავშირებით გამართული მთავარი ღონისძიებისთვის, ქარხნის გუნდი ორივე სერიიდან იღებს პერსონალს.

მომხმარებელთა გუნდი Hertz Team JOTA შევიდა მეოთხე Porsche 963-ში, რათა გაუმკლავდეს 24-საათიან რბოლას, რომელიც იწყება 10 ივნისს და დასრულდება 11 ივნისს ლე მანში, საფრანგეთი.

Porsche 20-ე ლე მანზე 75-ს მიდის

მრავალ მანქანის ძალისხმევა არის პორშეს მცდელობა, რომ გაიტანოს თავისი 20^th საერთო გამარჯვება ლე მანის 24 საათში მას შემდეგ, რაც ლე მანის ორგანიზატორმა ACO-მ დაამტკიცა დამატებითი ჰიბრიდული პროტოტიპი.

"ლე მანი არის ყველა გამძლეობის სეზონის მთავარი მომენტი - მით უმეტეს წელს 100-ის ფონზე.^th 24-საათიანი რბოლის წლისთავი“, - თქვა თომას ლაუდენბახმა, Porsche Motorsport-ის ვიცე-პრეზიდენტმა. "ჩვენთვის ყველაფერი 20-ის გატანის შანსების მაქსიმიზაციაზეა^th საერთო გამარჯვება ლე მანზე 75-ზე^th პორშეს ბრენდის იუბილე. ამიტომ ჩვენ ვაყენებთ მესამე მანქანას.

„რბოლის ისტორიამ აჩვენა, რომ დამატებითი მანქანები განლაგებული ხშირად არის ის ფაქტორი, რომელიც საბოლოო ჯამში სასწორს იკავებს. ჩვენ არ გვჭირდება შორს გადავხედოთ Porsche Motorsport-ის ისტორიას, რომ დავინახოთ ამის დამადასტურებელი მტკიცებულება: 2015 წელს მესამე Porsche 919 Hybrid-მა მოგვცა გამარჯვება ლე მანზე“.

შთამბეჭდავი მძღოლების შემადგენლობა

ნომერ 5 Porsche 963-ში იქნებიან დანი კამერონი შეერთებული შტატებიდან, მაიკლ კრისტენსენი დანიიდან და ფრედერიკ მაკოვიეცკი საფრანგეთიდან. მე-6 მანქანაში შედიან ფრანგი კევინ ესტრე, ბელგიელი ლორენს ვანთური და ლე მანის სამგზის გამარჯვებული ანდრე ლოტერერი გერმანიიდან.

75-ე გუნდის შემადგენლობაში ბრაზილიელი ფელიპე ნასრი იქნება. მძღოლების შემადგენლობის დარჩენილი ნაწილი მოგვიანებით მოვა მისი IMSA თანაგუნდელებისგან.

No. 38 Hertz Team JOTA-ს მომხმარებელთა გუნდში შედის მძღოლი ანტონიო ფელიქს და კოსტა პორტუგალიიდან, უილ სტივენსი გაერთიანებული სამეფოდან და იფეი ი ჩინეთიდან, რომელიც იღებს მხარდაჭერას Porsche Motorsport Asia-Pacific-ისგან.

„მიუხედავად იმისა, რომ არჩევანი სამი მანქანით ლე მანში მონაწილეობის მისაღებად ზრდის ჩვენს შანსებს, ის ასევე გვაძლევს უზარმაზარ გამოწვევებს“, განმარტავს ურს კურატლე, Factory Motorsport LMDh. „ჩვენ უნდა შევკრიბოთ დამატებითი ეკიპაჟი და გავაგზავნოთ ერთ-ერთი IMSA მანქანა საფრანგეთში და ისევ უკან. გარდა ამისა, გარკვეული შეკრებების მიწოდების მუდმივი შეფერხების გამო, ნაწილების მიწოდება შეიძლება არ იყოს სრულყოფილი.

"ჩვენ გვინდა გავაკეთოთ ყველაფერი, რაც შეგვიძლია და ვიბრწყინოთ 75-ში^th Porsche-ს ბრენდის წელი და 100^th ლე მანის 24 საათის იუბილე.

კიდევ ერთი გამოწვევა როჯერ პენსკესთვის

როდესაც ცნობილმა როჯერ პენსკემ შექმნა გუნდი პორშესთან ერთად, ნომერ 1 მიზანი იყო გამარჯვების მიღწევა ერთადერთ მთავარ რბოლაში, რომელიც პენსკეს გუნდს არასოდეს მოუგია.

„პორშე პენსკე მოტორსპორტის პირველი დღიდან, ლე მანის 24 საათი ჩვენი ყურადღება გამახვილდა. მესამე Porsche 963-ის გამოშვების პრივილეგია გვიქმნის როგორც ლოჯისტიკურ, ასევე ოპერაციულ გამოწვევებს“, - თქვა ჯონათან დიუგუიდმა, Porsche Penske Motorsport-ის მმართველმა დირექტორმა. ”მაშინაც კი, როდესაც ჩვენ შევქმენით ჩვენი პროგრამა, ჩვენ გავაკეთეთ ეს იმ წინაპირობით, რომ საჭიროების შემთხვევაში შეგვეძლო მისი გაფართოება. ჩვენ ვართ გლობალური გუნდი, რომელსაც აქვს ვალდებულებები გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატსა და IMSA-ში.

„ჩვენ გვყავს მაღალკვალიფიციური და მოტივირებული პერსონალი, რომლებიც ერთმანეთს უჭერენ მხარს. მესამე მანქანის მართვა ნიშნავს, რომ ჩვენი IMSA ეკიპაჟის მონაწილე გუნდის წევრები იქნებიან გერმანიასა და საფრანგეთში დაახლოებით ოთხი კვირის განმავლობაში. ისინი შეუერთდებიან ძალებს WEC-ის კოლეგებთან, რათა მოამზადონ მანქანები და შესაბამისი მასალები. შემდეგი განრიგში არის ტესტის დღე და ბოლოს რბოლის კვირა.

„IMSA-ს კალენდარი ამის საშუალებას იძლევა რაიმე მნიშვნელოვანი დათმობების გარეშე. ჩვენ გვექნება სამი მანქანა ბადეზე, რომლებიც მომზადებულნი არიან ზუსტად იმავე დონეზე.”

ეს იყო 100 წლის წინ ლე მანის 24 საათი პირველად. 91^st გაშვება 2023 წელს გაიმართება.

Hypercar-ის მომდევნო კლასში Porsche კონკურენციას გაუწევს Ferrari-ს, Cadillac-ს, Toyota-სა და Peugeot-ს.