ფასები არეგულირებს საქმიანობას. მოდით გავცეთ სადაზღვევო კომპანიები ახალგაზრდების სიცოცხლის გადასარჩენად

ზუსტი წლის შესახებ მეხსიერება ბუნდოვანია, მაგრამ, როგორც ჩანს, ათი ან თხუთმეტი წლის წინ ავტოდაზღვევმა მძღოლებს ახალი ვარიანტი შესთავაზა: დაბალი ფასები, თუ მზღვეველს შეეძლო თვალყური ადევნოს დაზღვეულის მართვის სტილს. უწოდეთ მას ჩიპი, ავტომატური ჯაშუში ან სხვა რამ, რაც კომფორტს განიჭებთ, მაგრამ მზღვეველი დააინსტალირებდა მოწყობილობას თავისი მომხმარებლების მანქანებში. თუ მათი მართვის სტილი ფრთხილად იქნება, დაზღვევის ღირებულება შემცირდება ამის ასახვაზე.

ამ ინოვაციაზე რეაგირება სწრაფი იყო. მკითხველს, ალბათ, შეუძლია გამოიცნოს ისინი. „დიდი ძმა“ იყო მოსული, დიდი ბიზნესი გვიყურებდა, ჩვენს კონფიდენციალურობას თელავდნენ...

რეაქციები სრულიად სასაცილო იყო. მზღვეველი უბრალოდ სთავაზობდა გზას დაზღვევის ხარჯების შემცირებისკენ. არავინ იყო იძულებული, ეყიდა ოფციონი, რამდენადაც ზოგიერთს შეეძლო ამის გაკეთება ნებაყოფლობით. აშკარა, წინდახედული მძღოლების დაკვირვება ფინანსურ სარგებელს მოუტანდა. და არა, ეს არ იყო დიდი ძმა ჯორჯ ორუელისგან 1984. რომანში დიდი ძმა უყურებდა ყველაფერს, რასაც შენ აკეთებდი და ამ საკითხში არჩევანი არ გქონდა. თანამედროვე დაზღვევის შემთხვევაში, გადაწყვეტილება, რომ თვალყური ადევნოთ მართვის სტილს, კიდევ ერთხელ იყო არჩევანი. ეს არ იყო დიდი ძმა, დიდი მთავრობა ან დიდი არაფერი.

ის, რაც ზედმეტად მგრძნობიარე ადამიანებისთვის ზედმეტად საკამათო იყო, ახლახანს გამახსენდა. ეს იყო მანჰეტენის ინსტიტუტის ნიკოლ გელინასის სვეტი. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ თუ ჩვენ ვაპირებთ გულწრფელად ვიყოთ ავტოსაგზაო შემთხვევების შესახებ, ჩვენ უნდა ვაღიაროთ აშკარა: ახალგაზრდები ხშირად არიან მიზეზი.

რაც გელინასმა მოახსენა, ვინმეს უკვირს? ახალგაზრდა მამრობითი სქესის წარმომადგენლები ცოტათი უმართავები არიან. ჯორჯ უილი წლების განმავლობაში სხვადასხვა სვეტში ამტკიცებდა, რომ ახალგაზრდების ცივილიზაცია საზოგადოების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქციაა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს კლიშე, როდესაც ისინი ახალგაზრდა მამაკაცები ფიქრობენ, რომ ისინი სამუდამოდ იცხოვრებენ. თავს ტყვიაგაუმტარი გრძნობენ. ეს უძლეველი გრძნობები შეიძლება იყოს სასიკვდილო, როდესაც მანქანებთან ერთად არის შერწყმული.

მაშ რა არის პასუხი? ერთ-ერთი აშკარა საკანონმდებლო პასუხი არის ასაკის გადადება, როდესაც მამაკაცებს შეუძლიათ მართვის მოწმობის აღება. ზოგიერთი უდავოდ აქნევს თავს ასეთ მარტივ გამოსავალზე, მაგრამ აქ ჩანს, რომ ეს საშინელებაა. მთავრობის ერთი ზომა არასოდეს არის პასუხი იმის გამო, რომ ის გვექცევა ისე, თითქოს ჩვენ ყველანი ერთნაირები ვართ, ეს არის თავისუფლების აღება, გარდა ამისა, ის გვაყენებს შეურაცხყოფას. მართლაც, ჩვენგან ვის უნდა ვაიძულოთ, რომ არ გააკეთოს ის, რაც შეიძლება ზიანი მოგვაყენოს ჩვენ და სხვებს? იმის მაგივრად, რომ ყველასთვის შესაფერისი იყოს, მშობლები, რომლებსაც ურჩევნიათ არ მიიღონ ზარები საავადმყოფოებიდან გვიან ღამით, გადაწყვეტენ თითოეულ ბავშვს, თუ როდის არის მართებული მისცეს საჭესთან მიყვანა.

როგორც ყოველთვის, უსაფრთხოების საკითხებში მთავრობა ზედმეტია. ამ ყველაფერმა, გარდა ამისა, უილმა მიუთითა სიკვდილით დასჯის შესახებ, რომ ის ხელისუფლებას ძალიან დიდებულებით ავსებს. ეს ასეა და, როგორც ჩანს, ავტომობილის მართვასაც ეხება. მთავრობამ ნაკლები უნდა მიიღოს გადაწყვეტილება და არა მეტი. მოდით, კიდევ უფრო არ გავაძლიეროთ მთავრობის ძალაუფლება იმ პრობლემის გადასაჭრელად (ახალგაზრდა მამაკაცები უგუნურად მართავენ), რომელიც გონიერ ადამიანებს შეუძლიათ. თუ მამაკაცები უფრთხილდებიან, მშობლებმა უნდა მიიღონ გადაწყვეტილებები ავტომობილის მართვის შესახებ. ასე უნდა იყოს სადაზღვევო კომპანიებიც.

როცა ამაზე ფიქრობთ, სადაზღვევო კომპანიებს შეეძლოთ აქ ბევრი რამის გაკეთება, თუ გონივრული ადამიანები გადალახავდნენ დიდი ძმის ირაციონალურ შიშს. ან შეწყვიტეთ მისი არასწორად გამოყენება. ბიზნესი, რომელიც აკვირდება თავის მომხმარებლებს და სწავლობს მათ კლიენტებს, ისეთივე ძველია, როგორც ბიზნესი. მადლობა ღმერთს ამ სიმართლისთვის. თუ ვინმეს ეჭვი ეპარება მომხმარებელთა ზედამხედველობის გენიალურობაში, მას მხოლოდ ძველი საბჭოთა კავშირისა და რესტორნების მდგომარეობის შესახებ წიგნების წაკითხვა სჭირდება. საბჭოთა „რესტორნები“ (და უფრო ფართოდ ბიზნესი) სრულიად უინტერესო იყო მათი მომხმარებლების მიმართ და ეს აჩვენა. რესტორნის პატრონები იყვნენ განუცხადა რას მიირთმევდნენ, ათწლეულების წინანდელი მენიუები დაწყევლილია.

შეჩერდით და იფიქრეთ იმაზე, რისი გაკეთება შეუძლიათ სადაზღვევო კომპანიებს საგზაო უსაფრთხოებისთვის. ამ კომპანიებს კანადელი ეკონომისტი რუვენ ბრენერი მოიხსენიებს, როგორც „ფასის გამცემი“. ყველა სახის საქმიანობაზე ფასის დაწესებით ისინი არეგულირებენ საქმიანობას. რაც შეეხება ახალგაზრდა მამაკაცებს? რას იტყვით მშობლებმა, რომ აირჩიონ სადაზღვევო კომპანიების უფლებამოსილება, დააინსტალირონ ყველა სახის თვალთვალის მოწყობილობა მანქანებში, რომლებსაც ახალგაზრდა მამაკაცები მართავენ? ამ სახის ნებაყოფლობითი ქმედების სარგებელი უზარმაზარი იქნება. თუ ახალგაზრდები ატარებენ სიფრთხილის გარეშე, სადაზღვევო კომპანიებმა იცოდნენ. და შესაბამისად, ისინი გაზრდიან დაზღვევის ღირებულებას, დაზღვევას, რომელსაც მშობლები ხშირად იხდიან. მშობლები აკონტროლებენ ჩანთას, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი აკონტროლებენ ახალგაზრდების მართვას თუ არა.

საქმე იმაშია, რომ ახალგაზრდებს სურთ ავტომობილის მართვა. რაშია საქმე. ფასების სიგნალები ძლიერად არეგულირებს მათ უნარს. თუ ისინი უგუნურები არიან, მართვის ღირებულება გაიზრდება. და ისინი დაკარგავენ მართვის პრივილეგიებს. პრობლემა მოგვარებულია თავისუფალი ბაზრით. ეს საფიქრალია.