მზარდი ხარჯები ამცირებს საცალო ვაჭრობის მარჟას

სინგაპურის საცალო ვაჭრობის ბიზნესები ებრძვიან უფრო მაღალ ხარჯებს, რადგან იჯარა იზრდება და ენერგიის ფასები იზრდება, თქვა სინგაპურის საცალო ვაჭრობის ასოციაციამ. 

ხარჯების ზეწოლა დიდი შეშფოთებაა მრავალი სინგაპურის საცალო ვაჭრობისთვის, რომლებმაც სრულად არ გადასცეს ფასების ზრდა მომხმარებლებზე და ამჟამად გრძნობენ „ზღვის შეკუმშვას“, განუცხადა ერნი კოჰმა, ასოციაციის პრეზიდენტმა CNBC-ს. ქუჩის ნიშნები აზია სამშაბათი. 

სინგაპურის კომუნალური კომპანია SP Group-მა განაცხადა, რომ ელექტროენერგიის ტარიფი მოიმატებს ივლისიდან სექტემბრის ჩათვლით წინა კვარტალთან შედარებით დაახლოებით 8%-ით. 

„ზრდა ძირითადად გამოწვეულია ენერგიის მაღალი ხარჯებით, რაც გამოწვეულია გაზისა და ნავთობის გლობალური ფასების ზრდით, რაც გამწვავდა უკრაინაში კონფლიქტის შედეგად“, - თქვა SP Group-მა.

ენერგიის ფასები სავარაუდოდ 2022 წლის მეორე ნახევრის განმავლობაში დარჩება ამაღლებული და მაცხოვრებლები უნდა მოემზადონ იმისთვის, რომ ინფლაცია გააგრძელოს მაღალი, სანამ ის დასტაბილურდება. ამის შესახებ ფინანსთა სამინისტრომ ივნისში განაცხადა.

გასულ თვეში ვიცე-პრემიერი და ფინანსთა მინისტრი ლოურენს ვონგი გამოაცხადა $1.5 მილიარდი მხარდაჭერის პაკეტი დაუყოვნებელი დახმარების გაწევა მოწყვლადი ჯგუფებისთვის და ადგილობრივი ბიზნესებისთვის, რომლებსაც აქვთ მაღალი საოპერაციო ხარჯები. 

მთავრობა პროაქტიული იყო არასტაბილურ გარემოზე რეაგირებაში და მზად არის დაეხმაროს საცალო მოვაჭრეებს ელექტროენერგიის გადასახადებისა და ქირის გაზრდის მართვაში, თქვა კოჰმა.

ყველა არ ეთანხმება, რომ ელექტროენერგიის მაღალი ფასები გავლენას ახდენს საცალო ვაჭრობაზე.

ელექტროენერგია მხოლოდ მცირე წვლილს უწყობს ხელს საცალო ვაჭრობის მზარდ ხარჯებში, თქვა სონგ სენგ ვუნმა, CIMB Private Banking-ის ეკონომისტმა.

მან თქვა, რომ გაქირავება, შრომის ხარჯები და კომუნალური გადასახადები ასევე გაიზარდა და ეს "ყველას ურტყამს" საცალო ბიზნესის ჩათვლით. „საცალო ვაჭრობისთვის, რაც შეეხება ენერგიის ხარჯებს, მხოლოდ ელექტროენერგიაა განათების ჩართვა და გამორთვა. ასე რომ, ჩვენ ვხედავთ, რომ ეს არის მთლიანი ხარჯების მხოლოდ მცირე ნაწილი“, - დასძინა სონგმა.

მიმდინარე ინფლაციური ლანდშაფტის მიუხედავად, მაისში სინგაპურში საცალო გაყიდვები გაიზარდა 17.8%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, აპრილის 12.1%-იან ზრდასთან შედარებით. სტატისტიკის დეპარტამენტის, ანუ SingStat-ის მონაცემების მიხედვით.

ავტომობილების გამოკლებით, საცალო გაყიდვები მაისში 22.6%-ით გაიზარდა, წინა თვეში 17.4%-იანი მატებასთან შედარებით, SingStat-ის თქმით.

„არ არის გასაკვირი, რომ ჩვენ ვხედავთ, რომ მოთხოვნა იზრდება ასე არსებითად“, - თქვა ბრაიან ტანმა, Barclays-ის უფროსმა ეკონომისტმა.

მისი თქმით, დახარჯვაზე მოთხოვნილება სინგაპურის მაცხოვრებლების ნაცვლად ტურისტებისგან მოდის.

”მთელი ტურიზმი და მოგზაურობა, რომელიც ბრუნდება, აშკარად ეხმარება სინგაპურში მოხმარების გაზრდას,” - თქვა ტანმა.

მან უარყო ვარაუდები, რომ ეს იყო სინგაპურის მაცხოვრებლების "შურისძიების ხარჯების" გამო და თქვა, რომ "აზრი არ არის" ახლა არის შეჩერებული მოთხოვნა, რადგან მათ მაინც შეძლეს ამ საქონლის შეძენა ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში.

უნივერმაღები, რომლებიც მძიმედ დაზარალდნენ Covid-19-ის შეზღუდვებით 2021 წელს, გაყიდვები გაიზარდა 73.1%-ით, რადგან მომხმარებელთა ნდობა დაბრუნდა. მაგრამ სუპერმარკეტებსა და ჰიპერმარკეტებს ჰქონდათ გაყიდვების 10.3%-იანი კლება, რადგან 2021 წლის მაისში სასურსათო პროდუქტებზე დიდი მოთხოვნა იყო, როდესაც მოსახლეობა სახლში რჩებოდა, იტყობინება SingStat.

ავტომობილების გაყიდვები შარშანდელთან შედარებით შემცირდა 10.2%-ით, ხოლო ყოველთვიურად 5.7%-ით.

ტანის თქმით, ეს ძირითადად მანქანის მფლობელობის გაძვირებით არის განპირობებული. მანქანის საფასურის გადახდის გარდა, ავტომობილის მფლობელებმა ასევე უნდა გადაიხადონ მანქანის ფლობის ლიცენზია, რომელიც ცნობილია როგორც უფლებამოსილების სერტიფიკატი. COE-ები ერთი კატეგორიის მანქანებისთვის ამ კვირაში მიაღწია რეკორდულ მაჩვენებელს $110,524 სინგაპურის დოლარი ($78,820) - 1994 წელს წინა მაჩვენებელს გადააჭარბა ადგილობრივი იუწყება.

მიუხედავად იმისა, რომ გასულ წელთან შედარებით ავეჯისა და საყოფაცხოვრებო ტექნიკის გაყიდვები 4.7%-ით გაიზარდა, ის ყოველთვიურად 1.7%-ით შემცირდა.

”თუ ფიქრობთ ბოლო ორ წელზე, სექტორში დიდი მოთხოვნა იყო იმის გამო, რომ ადამიანები იძულებულნი იყვნენ ემუშავათ სახლიდან და სწავლობდნენ სახლიდან”, - თქვა ტანმა. ”ახლა, როდესაც ისინი ყველა ბრუნდებიან ოფისებში და ადამიანებს შეუძლიათ მგზავრობა, ალბათ ცოტა ნაკლები მოთხოვნაა.”