#60 Meyer Shank Racing ერთად Curb-Agajanian Acura ARX-06 გუნდი ტომ ბლომკვისტი, კოლინ ბრაუნი, ჰელიო … [+]
Icon Sportswire მეშვეობით გეტის სურათები
გამარჯვებული საერთო გუნდი წლევანდელ Rolex 24 At Daytona-ში დაარტყა სანქციონერმა ორგანომ IMSA ოთხშაბათს წესების ძირითადი დარღვევის გამო.
Meyer Shank Racing შეძლებს გამარჯვების შენარჩუნებას, მაგრამ დარტყმული იყო პენალტების სერია საბურავების წნევის მონაცემების მანიპულირების გამო.
IMSA-ს გამოცემის თანახმად, No. 60 Acura-მა Meyer Shank Racing-ზე დაკარგა 200 გუნდის და მძღოლის IMSA WeatherTech SportsCar Championship ქულების, ყველა გუნდისა და მძღოლის IMSA Michelin Endurance Cup ქულების დაკარგვა და რბოლის საპრიზო თანხის დაკარგვა. ასევე, გუნდი დაჯარიმდა 50,000 დოლარით, გუნდის მფლობელი მაიკ შენკი გამოსაცდელი ვადით 30 წლის 2023 ივნისამდე.
ასევე, გუნდის ინჟინერს რაიან მაკკარტის გაუუქმდა IMSA-ს წლიური რწმუნებათა სიგელები და IMSA წევრობის განუსაზღვრელი შეჩერება.
ამ გუნდის გამარჯვებული მძღოლები იყვნენ Indianapolis 500-ის ოთხგზის გამარჯვებული ჰელიო კასტრონევესი, 2019 წლის Indianapolis 500 გამარჯვებული და 2016 წლის NTT IndyCar სერიის ჩემპიონი Simon Pagenaud და IMSA Sports Car მძღოლები ტომ ბლომკვისტი ახალი ზელანდიიდან და კოლინ ბრაუნი შეერთებული შტატებიდან.
IMSA-ს გამოცემის თანახმად, Meyer Shank Racing გამოიძიეს და დაისაჯეს შემდეგი მიზეზების გამო:
„ATT 3.6.6.E. ოპერაციული მოთხოვნების შეუსრულებლობა აკრძალულია და შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგი მინიმალური ჯარიმები:
პირველი დარღვევა: გაფრთხილება/საყვედური (არ არის გარანტირებული, დარღვევის დროიდან/სიმძიმის მიხედვით; ჯარიმებისთვის გამოიყენება ქვემოთ პუნქტი VI).
მეორე დარღვევა: Drive-Through.
iii. მესამე დარღვევა: გაჩერება პლუს ათი (10) წამი.
iv. ნებისმიერი დარღვევა შეიძლება დაჯარიმდეს ხელოვნებაში ჩამოთვლილი სრული ზომით. 57.
v. კვალიფიკაციის დროს ან მის შემდეგ შეფასებულმა ჯარიმამ შეიძლება გამოიწვიოს კვალიფიკაციის დროების გაუქმება.
vi. დაუსრულებელი რბოლის ჯარიმა ან ჯარიმა, რომელიც შეფასებულია რბოლის შემდეგ, დაემატება მანქანის რბოლის დასრულების დროს და შეიძლება მოიცავდეს წრის დათვლის ჯარიმას.
შეჯამება - დანართში 3.6.6.D, პროგრამული უზრუნველყოფის ოფსეტური მიზანმიმართული გამოყენება იმ წნეხის ფარგლებში, რომელიც მოხსენებულია საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემის და მასთან დაკავშირებული მანქანის ტელემეტრიის სისტემის მიერ, აკრძალულია და შეიძლება დაჯარიმდეს.
საბურავების წნევის მონაცემების მანიპულირება აღმოაჩინა Honda Performance Development-მა (HPD) და შეატყობინა IMSA-ს ოფიციალური შედეგების გამოქვეყნების შემდეგ.
რბოლის ოფიციალურ შედეგებში ცვლილებები არ შეიცვლება.
№60 გუნდი და მძღოლები ინარჩუნებენ კრედიტს რბოლაში გამარჯვების, თასის და რბოლის გამარჯვებული საათებისთვის. ყველა სხვა გუნდი და მძღოლი შეინარჩუნებენ ქულებს და პრიზებს მათი დასრულების პოზიციების შესაბამისად, როგორც ნაჩვენებია ოფიციალური რბოლის შედეგებზე.
ასევე არ შეიცვლება GTP მწარმოებლის ქულები.
Meyer Shank Racing-მა შემდეგი განცხადება გაავრცელა პენალტების გამოცხადების შემდეგ:
ჰელიო კასტრონევესის მძღოლი The #60 Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian Acura ARX-06-ის მძღოლი აღნიშნავს ქ. … [+]
გეტის სურათები
„ჩვენ ვეთანხმებით სერიალის გადაწყვეტილებას და ავიღეთ პასუხისმგებლობა. ჩვენ გვინდა ბოდიში მოვუხადოთ ყველას Acura-ს, HPD-ს და ყველა ჩვენს პარტნიორს. ჩვენ ამ საკითხს შინაგანად განვიხილეთ და გუნდის წევრი, რომელიც იყო პასუხისმგებელი, ორგანიზაციაში აღარ არის. ჩვენ არ გვინდა, რომ ამ შეცდომამ დაჩრდილოს ის უზარმაზარი ძალისხმევა, რომელიც ჩვენმა გუნდმა, მძღოლებმა და ყველა ჩვენმა პარტნიორმა გაწიეს ამ ახალი LMDh მანქანის შესაქმნელად. ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ეს საკითხი დახურულია და მთლიანად ორიენტირებული ვართ გადატვირთვაზე და დაბრუნებაზე სებრინგის თორმეტი საათის განმავლობაში. ”
Honda Performance Development (HPD) პრეზიდენტმა და ტექნიკურმა დირექტორმა ასევე გაავრცელეს განცხადება წესების დარღვევასთან და შემდგომ ჯარიმებთან დაკავშირებით.
”ჩვენ უკიდურესად იმედგაცრუებულები ვართ Meyer Shank Racing (MSR) გუნდის არასწორი ქცევით Daytona-ს რბოლის დროს,” - თქვა სოლტერსმა Honda-ს მიერ მოწოდებულ განცხადებაში. „ჩვენ შევიტყვეთ #60 MSR მანქანის მონაცემებთან დაკავშირებული პრობლემის შესახებ და რბოლის შემდეგ დეტალური გამოკვლევის შემდეგ, ჩვენი დასკვნები შევატყობინეთ IMSA-ს.
„HPD არ მოითმენს არანაირ გადაცდომებს, დანაშაულებრივ ქმედებებს ან რაიმე სახის მონაცემების მანიპულირებას. ჩვენ სრულად ვუჭერთ მხარს IMSA-ს მოქმედებას ამ საკითხში. ჩვენ ორი წლის განმავლობაში დიდი ძალისხმევა ჩავდეთ ჩვენს შასის პარტნიორებთან ერთად ARX-06-ში, რათა შეგვექმნა საუკეთესო სარბოლო მანქანა. ამის კითხვის ნიშნის ქვეშ დაყენება მიუღებელია“.
შემდეგი IMSA WeatherTech SportsCar რბოლა არის Mobil 1 თორმეტი საათი სებრინგი, 15-18 მარტს Sebring International Raceway-ზე სებრინგი, ფლორიდა. მოსალოდნელია 60-ე ავტომობილის მონაწილეობა.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2023/03/08/rolex-24-at-daytona-winning-team-heavily-penalized-by-imsa-for-tire-pressure-manipulation/