Rolls-Royce, Bentley, BMW გაყიდვები გაიზარდა, რადგან იაფი ბრენდები ჩამორჩებიან

სხვა ტიპის მწარმოებლებმა პრიორიტეტი მიანიჭეს მსხვილი ბილეთების პროდუქტებს მსგავსი მიზეზების გამო, რაც ართულებს მომხმარებლებისთვის იაფი ალტერნატივების პოვნას. ავტომობილების მწარმოებლებმა ასევე ისარგებლეს უფრო ძვირი მოდელების მოთხოვნით.

ყველაზე ძვირადღირებული ბრენდები, როგორებიცაა Rolls-Royce, Bentley, Porsche და BMW, რეკორდული გაყიდვები აქვთ. პანდემიის დროს საერთაშორისო მოგზაურობის შეფერხების გამო და მათთვის დახურული იყო თვალწარმტაცი ხარჯვის მრავალი გზა, ძვირადღირებული მანქანების მომხმარებელთა ახალგაზრდა თაობა გასულ წელს საყიდლებზე წავიდა.

„ჩიპების დეფიციტი ჩვენზე თითქმის არ დაზარალდება“, განუცხადა The Wall Street Journal-ს ალენ ფევიმ, Bentley Motors Ltd.-ის გაყიდვების ხელმძღვანელმა, რომელიც ეკუთვნის გერმანულ ავტომწარმოებელ Volkswagen AG-ს.

„VW ჯგუფში პროცესი ძალიან ცენტრალიზებულია. ერთ-ერთი ელემენტი, რომელიც გადაწყვეტს განაწილებას, არის მომგებიანობის ზღვარი. ამ პერსპექტივიდან ჩვენ პრიორიტეტულები ვართ, ასე რომ, ჩვენ მოვახერხეთ ყველა საჭირო ჩიპის მოპოვება“, - თქვა მისტერ ფეივიმ.

Bentley-მ შარშან გაყიდა 14,659 მანქანა, რაც წინა წელთან შედარებით 31%-ით მეტია და კომპანიისთვის რეკორდული მაჩვენებელია. Porsche-მ, რომელიც ასევე VW-ს ეკუთვნის, გაყიდა 301,915 მანქანა, რაც 11%-ით გაიზარდა მსოფლიო მასშტაბით. ორივე ბრენდმა დაფიქსირდა ზრდა აშშ-ში, ევროპასა და ჩინეთში.

შედარებისთვის, VW-ის სახელობის ბრენდი, მისი ყველაზე დიდი ბიზნესი ერთეულების გაყიდვით, მთელი წლის განმავლობაში იბრძოდა თავისი ქარხნების მუშაობისთვის ჩიპების დეფიციტის გამო. ვოლფსბურგის მთავარი ქარხანა მუშაობდა სიმძლავრით და მთელი წლის განმავლობაში უწევდა მორიგეობის მოხსნა.

შედეგად, გაყიდვები დაეცა და დაეცა 8.1%-ით და 4.9 მილიონ მანქანას შეადგენდა მთელ მსოფლიოში. გაყიდვები ჩინეთში, ბრენდის უმსხვილეს ბაზარზე, 14.8%-ით დაეცა.

VW-ის შერეული ეფექტურობა ასახავს მასობრივი ბაზრის სხვა მწარმოებლებს: სანამ ჩვეულებრივი სედანები, ჰეჩბეკები და ვაგონები ცვივდნენ, სპორტულმა მანქანებმა და ახალმა ელექტრომობილებმა დიდი მოგება მიიღეს.

აშშ-ში BMW-მ გაყიდვები 21%-ით გაზარდა, როგორც ყველაზე გაყიდვადი ფუფუნების ბრენდი ზედიზედ მესამე წელია, გაყიდა 336,644 მანქანა. მეორე ადგილზე გავიდა Toyota Motor Corp.-ის Lexus, რომელმაც გაყიდა 304,476 ავტომობილი, ანუ 11%-ით მეტი წინა წელთან შედარებით.

Tesla Inc.-მ შეძლო ჩიპების დეფიციტის ზოგიერთი გავლენის თავიდან აცილება და მისი უახლესი Model Y SUV-ის გაყიდვების მთლიანმა წელმა ხელი შეუწყო გლობალური მიწოდების გაზრდას 87%-ით. შეერთებულ შტატებში Tesla-მ გაუსწრო Mercedes-Benz-ს, რომელმაც 276,102 წელს გაყიდა 2021 მანქანა. წელიწადი.

Rolls-Royce, რომელიც ეკუთვნის Bayerische Motoren Werke AG-ს, რომლის მორგებული სუპერფუფუნების მანქანების საწყისი ფასი $300,000-ზე მეტია, გასულ წელს გაიყიდა რეკორდული 5,586 მანქანა, რაც 49%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით.

მარტინ ფრიჩესმა, Rolls-Royce Motor Cars Americas-ის პრეზიდენტმა, განუცხადა ჟურნალს, რომ Rolls-Royce-ის მსგავსი სუპერფუფუნების მანქანების მყიდველები დღეს უფრო ახალგაზრდები არიან. მომხმარებლის საშუალო ასაკი დაახლოებით 43 წელია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათი კლიენტების უმეტესობა 30 წლისაა.

ნაწილობრივ, ბ-ნმა ფრიცჩესმა თქვა, რომ Rolls-Royce-ის მდიდარ კლიენტებს თავი აარიდეს იმ გაჭირვებისგან, რომელსაც ბევრი განიცდიდა პანდემიის დროს. მათ მეტი სარგებელი მიიღეს ეკონომიკური აღდგენით, კრიპტოვალუტის ბუმით და აქციების ფასების მატებით. და ბევრი მყიდველი არის Rolls-ის პირველად მფლობელი, თქვა მან, მათ შორის ახალგაზრდა მეწარმეები, რომლებიც გამდიდრდნენ საფონდო ბირჟაზე და კრიპტოვალუტებზე.

ახალი ელექტრო მანქანები ზრდის კიდევ ერთი მამოძრავებელი იყო. BMW-მ, რომელიც ჩიპების შეკუმშვაში ბევრ კონკურენტზე უკეთესად ითამაშა, გასულ წელს გაყიდა 2.5 მილიონი ავტომობილი, ზრდა 8.4%-ით. მთლიანობაში კომპანიამ გაყიდა 103,855 XNUMX სრულად ელექტრო მანქანა.

„2022 წლისთვის ჩვენი მიზანია სრულად ელექტრო მანქანების გაყიდვების გაორმაგება“, განუცხადა ჟურნალს BMW-ს გაყიდვების ხელმძღვანელმა პიტერ ნოტამ. მისი თქმით, BMW-ს ჩიპებით კარგად მიეწოდებოდა 2021 წლის განმავლობაში და ჩიპების მწარმოებლებთან ახალი პირდაპირი ურთიერთობების წყალობით, ის ელოდა, რომ 2022 წელს გადაიტანდა.

ბ-ნმა ნოტამ თქვა, რომ ჩიპების დეფიციტის შედეგები სავარაუდოდ გაგრძელდება ამ წლის პირველ ნახევარში, მაგრამ დასძინა, რომ BMW-ს ძალისხმევა შეამსუბუქოს კრიზისი შეკვეთებითა და ჩიპების მომწოდებლებთან პირდაპირი ურთიერთობებით, უნდა შეამსუბუქოს გავლენა ამ წელს.

Porsche-მ თქვა, რომ მისმა ელექტრო სპორტული სედანმა, Taycan-მა, გასულ წელს გადააჭარბა კომპანიის საკულტო 911 სპორტულ მანქანას, რაც სიმბოლურ ცვლილებას აღნიშნავს, როდესაც Porsche-ს მომხმარებლებიც კი იწყებენ ელექტრო მანქანების მოზიდვას.

IHS Markit, გლობალური ინდუსტრიის კონსულტანტი, პროგნოზირებს, რომ ახალი მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები გაიზრდება წელს 3.7%-ით და 82.4 მილიონ მანქანამდე, 2.9%-დან 2021 წელს, როდესაც ზრდა შეზღუდული იყო მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებით. ის ელოდება, რომ ახალი მსუბუქი მანქანების გაყიდვები შეერთებულ შტატებში გაიზრდება დაახლოებით 2.6% წელს და 15.5 მილიონ მანქანას შეადგენს.

Wards Intelligence-ისა და LMC Automotive-ის, საკონსულტაციო ფირმების ჯგუფების მიხედვით, პანდემიის დაწყებით და 2020 წელს ქარხნების ფართოდ გათიშვით, ავტომობილების წარმოება 16 წლიდან დაახლოებით 2019%-ით დაეცა 74.6 მილიონ მანქანამდე. მათ განაცხადეს, რომ ავტოინდუსტრიამ შარშან შეაჩერა ეს ნაწილი, გლობალური გამომუშავება გაიზარდა დაახლოებით 2%-ით და 76.2 მილიონ მანქანას მიაღწია. ისინი ვარაუდობენ, რომ გლობალური გამოშვება წელს 13%-ით მოიმატებს და 85.8 მილიონ მანქანას მიაღწევს, რაც ჯერ კიდევ დაბალია, ვიდრე პანდემიის დონემდე.

რეკორდული გაყიდვების მიუხედავად, ბ-ნმა ფრიჩესმა თქვა, რომ Rolls-Royce დარჩება პატარა, ინტიმური ფუფუნების ბრენდად, რომელიც ორიენტირებულია მომხმარებლისთვის გამოცდილების შექმნაზე. ახალგაზრდა მომხმარებლების მოსაზიდად, Rolls-Royce აკავშირებს მფლობელებს აპლიკაციის საშუალებით, სახელწოდებით Whispers, რომელზე წვდომა შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რეალურად ფლობთ Rolls-Royce.

”ჩვენი მომხმარებლები ეძებენ შეკვეთილ გამოცდილებას”, - თქვა ბ-ნმა ფრიტჩესმა. ”მე შემიძლია მოგცეთ გარანტია, რომ მოცულობა არ არის და არასდროს იქნება ჩვენთვის აქცენტის თემა.”

— ბენ ფოლდიმ წვლილი შეიტანა ამ სტატიაში.

დაწერეთ უილიამ ბოსტონში [ელ.ფოსტით დაცულია]