მოგზაურები, რომლებიც დაჯავშნიან ძვირადღირებულ მოგზაურობებს ევროპაში, არ გაუქმებულან უკრაინის ომის ფონზე, ამბობს Runway Travel-ის მოგზაურობის მრჩეველი ჯესიკა გრისკავიჯი. სურათზე, გრინიანი, საფრანგეთი.
ვესტენდ 61 | ვესტენდ 61 | გეტის სურათები
რამდენადაც რუსეთის შეჭრა უკრაინაში დასასრულის გარეშე გრძელდება, როგორ აისახება ამერიკელების ევროპული დასვენების გეგმები? ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვის ეკითხებით, მაგრამ მთლიანობაში პასუხი, როგორც ჩანს, სადღაც მდგომარეობს "საერთოდ" და "ოდნავ" შორის.
სამოგზაურო აპლიკაცია Hopper-მა აღნიშნა თებერვლის დასაწყისში კონტინენტზე ფრენების ძიების შემცირება, ავიაბილეთის შესამჩნევი მატებასთან ერთად. მიუხედავად ამისა, ერთ-ერთი მოგზაურობის მრჩეველი ამბობს, რომ მას არ უნახავს ენთუზიაზმის შემცირება ევროპული ჯავშნების ან მისი კლიენტებისგან გამგზავრების მიმართ.
ჯენიფერ გრისკავიჯი, Runway Travel-ის დამფუძნებელი, მაკლინის დამოუკიდებელი ფილიალი, ვირჯინიაში დაფუძნებული McCabe World Travel, უკრაინაში ომის მიუხედავად, "ძალიან დაკავებულია ევროპული მოგზაურობის დაჯავშნით".
”ყველაზე დიდი გავლენა, რაც ჩვენ ვნახეთ, არის შეშფოთება მოგზაურობის შესახებ ნებისმიერ ქვეყანაში, რომელიც იზიარებს საზღვარს რუსეთთან ან უკრაინასთან,” - თქვა მან, განსაკუთრებით იმ კლიენტების მიერ, რომლებიც დაჯავშნიან ”სასაზღვრო სიის” მოგზაურობას რუსეთის საპორტო ქალაქ სანკტ-პეტერბურგში. როგორც ბალტიის ზღვის კრუიზის ნაწილი.
„სამწუხაროდ, საკრუიზო ხაზებს მოუწიათ სანქტ-პეტერბურგში გაჩერებების გაუქმება [ამიტომ] ჩვენი კლიენტების უმეტესობამ გადაიტანა ეს ნაოსნობა 2023 წლამდე“, დასძინა მან.
მეტი პირადი ფინანსები:
საზღვარგარეთ წასვლა? თქვენი დანიშნულების ადგილი შეიძლება მოითხოვდეს სამოგზაურო დაზღვევას
ამერიკელები მზად არიან იმოგზაურონ, რადგან მათი ომიკრონის შიშები ქრება
აი, სად სურთ ამერიკელებს საზღვარგარეთ გამგზავრება
ეს სიახლე არ არის კარგი მიმართულებები კონფლიქტის ზონის მახლობლად ან ესაზღვრება რუსეთს ან უკრაინას, რადგან მათ უკვე განიცადეს მთლიანი ვიზიტორების უფრო დიდი ვარდნა პანდემიის გამო, იტყობინება ევროპული სამოგზაურო კომისია ბრიუსელში. ჩეხეთში შარშან 81 წელთან შედარებით 2019%-იანი კლება დაფიქსირდა, შემდეგ მოდის ფინეთი -80%, ლატვია -78%, ესტონეთი -77%, სლოვაკეთი -76% და ლიტვა -74%. ETC.
თუმცა, სურათი შეიძლება უფრო კაშკაშა იყოს დასავლეთით უფრო შორს. მიუხედავად "რბილი შეშფოთებისა", ევროპა "ჯერ კიდევ მიდის" Runway Travel-ის დიდწილად კარგად ქუსლიანი კლიენტებისთვის. ”იტალია, საბერძნეთი და საფრანგეთი განსაკუთრებით პოპულარული იყო”, - თქვა გრისკავიჯმა.
American Express-ის Global Travel and Lifestyle Services-ის პრეზიდენტმა ოდრი ჰენდლიმ თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დაზარალებული ტერიტორიები არ არის მომხმარებლებისთვის მთავარი მიმართულება, კომპანია ემთხვევა ბარათის წევრების შემოწირულობებს და 1 მილიონი დოლარი შესწირა დახმარებისთვის და 1 მილიონი ღამისთევა სასტუმროში. ლტოლვილების მხარდაჭერა.
”ეს არ არის ჩვენთვის დიდი მიმართულებები,” - თქვა მან. „თუმცა, ყველა დანიშნულება მნიშვნელოვანია; თითოეული მომხმარებელი მნიშვნელოვანია.”
Hopper-ის მკვლევარები აცხადებენ, რომ გავლენას მოახდენს ძიების მოთხოვნაზე, დაჯავშნაზე და ავიაბილეთებზე მთელს ევროპაში 27 თებერვალს რუსეთის მიერ უკრაინაზე თავდასხმის წინ და შემდგომ კვირებში.
მათი მოხსენების თანახმად "როგორ მოქმედებს რუსეთ-უკრაინის ომი მოგზაურობაზე?,”ევროპაში მოგზაურობის ფრენების ძიება (გარდა რუსეთისა და უკრაინისა) 9%-ით დაბალია მოსალოდნელ დონეზე, იმის გათვალისწინებით, რომ მგზავრობაზე მოთხოვნა შეჩერებულია ომიკრონის ვარიანტის ზრდის შემდეგ. დაჯავშნის მოცულობა დაიწყო იანვრიდან თებერვლის შუა რიცხვებამდე, რადგან ომიკრონი შემცირდა, მაგრამ ახლა დაბრუნდა წლის დასაწყისში ნანახ დონემდე.
”ეს სულაც არ არის ძლიერი ვარდნა,” - თქვა ადიტ დამოდარანმა, Hopper-ის ფასების ანალიტიკოსმა.
”უბრალოდ, [ძიებები] იზრდებოდა გარკვეული ტემპით, მაგრამ ახლა ის გარკვეულწილად შემცირდა და დაბლა ჩამოვიდა იქ, სადაც ჩვენ მოველოდით,” - თქვა Damodaran.
როგორც ჩანს, შეჭრამ ნაკლები გავლენა მოახდინა ჰოპერის არსებულ ტრანსატლანტიკურ ჯავშნებზე, ვიდრე Covid-მა. მაშინ როცა აპლიკაციის მომხმარებელთა დაახლოებით 20%-მა, რომლებმაც იყიდეს „ნებისმიერი მიზეზით გაუქმება“ დაცვა ევროპაში მოგზაურობით, ისარგებლეს თანხის დაბრუნების უფლებაზე პანდემიის ფონზე, მხოლოდ 15%-მა გააკეთა ეს უკრაინაში მიმდინარე კრიზისის დროს.
ისინი, ვინც ახლა ფიქრობენ დაჯავშნაზე, უფრო ყოყმანობენ. ისინი არ აპირებენ ახალი დაჯავშნას ევროპაში.
ადიტ დამოდარანი
ფასების ანალიტიკოსი Hopper-ში
”შეიძლება იყოს, რომ ბევრი ჩვენი მოგზაური მიემგზავრება დასავლეთ ევროპაში”, - თქვა Damodaran-მა. „თუ მათ უკვე დაჯავშნიან ეს მოგზაურობა, შეიძლება უბრალოდ გაერკვნენ, „მეც შეიძლება გავაგრძელო ეს მოგზაურობა“.
”მაგრამ ისინი, ვინც ახლა ფიქრობენ დაჯავშნაზე, უფრო ყოყმანობენ”, - დასძინა მან. ”ისინი არ აპირებენ ახალი დაჯავშნას ევროპაში.”
მოგზაურები, რომლებიც არ მიდიან დაგეგმილ ევროპულ მოგზაურობებში, გადადებენ, ვიდრე ალტერნატიული მიმართულებების დაჯავშნას, თქვა Damodaran. ”უფრო ნორმალურ წელს, ევროპა იქნებოდა ჩვენი ჯავშნების დაახლოებით 30%, ან თითქმის ერთი მესამედი, და ახლა ეს დაახლოებით 15% იყო.” მან თქვა.
ჰოპერმა აღმოაჩინა, რომ ფრენების ძიება და ფაქტობრივი ჯავშნები შეიძლება შემცირდეს, მაგრამ ავიაბილეთის ფასები გაიზარდა. ევროპაში ტარიფები თვეში 16%-ით მეტია. ეს შეიძლება ბევრი ჩანდეს, მაგრამ Damodaran-ის თანახმად, თვითმფრინავის საწვავის ფასი 70%-ით გაიზარდა 2021 წელს პანდემიის გამო - და შემდეგ ისევ 30%-ით მხოლოდ ამ წლის პირველ სამ თვეში, რაც გალონზე 2.86 დოლარამდე გაიზარდა. აშშ-ს ენერგეტიკული ინფორმაციის ადმინისტრაციის ცნობით, $2.20-დან.
”იმ სიდიდე, რაც ჩვენ ვნახეთ მხოლოდ 2022 წლის დასაწყისიდან, უზარმაზარი იყო”, - თქვა მან. „ჩვენ ველით, რომ თვითმფრინავის საწვავის ფასების ზრდა აისახება ავიაბილეთებზე.
სხვათა შორის, აშშ-ს შიდა ავიაბილეთები 36 იანვრიდან 1%-ით გაიზარდა.
”ჩვენ ჩვეულებრივ ველით, რომ ეს იქნება 7%-დან 8%-მდე უფრო ნორმალურ წელს, როგორიცაა 2019 წელი,” - თქვა Damodaran. გადამზიდველები ჩვეულებრივ ჭამენ უფრო ძვირი თვითმფრინავის საწვავის ნაწილს, „რადგან ეს საბოლოოდ გავლენას ახდენს მოგზაურების გადახდის სურვილზე“.
მოსკოვის შეტევამ უკრაინაზე და გავლენა გლობალურ ენერგეტიკულ ბაზრებზე შეიძლება გააუარესოს საქმეების ისედაც ცუდი მდგომარეობა.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/04/10/russia-ukraine-war-has-limited-impact-on-europe-vacation-bookings.html