(Bloomberg) - რუსული ნედლი ნავთობისა და საწვავის ფასი იზრდება აზიაში მყიდველებისთვის, რადგან ჩინეთიდან და ინდოეთიდან უფრო დიდი მომხმარებლების ჯგუფი ფართოვდება, რაც ზეწოლას ახდენს პატარა გადამამუშავებელ ქარხნებზე, რომლებიც მოუთმენლად მოიხმარენ იაფ ნავთობს.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
ამ საკითხზე მცოდნე მოვაჭრეების თქმით, შეთავაზების დონე რუსეთის Urals-ისა და ESPO-ს, ისევე როგორც საწვავის ნავთობზე, გაიზარდა ბოლო კვირების განმავლობაში. მათი თქმით, ჩინეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული და მსხვილი კერძო გადამამუშავებელი ქარხნების დაინტერესებამ, როგორიცაა Sinopec, PetroChina Co. და Hengli Petrochemical Co., ინდოეთის მოთხოვნის ნახტომის გარდა, გამოიწვია ტვირთების უფრო მაღალ ფასებში შესყიდვა.
უფრო მსხვილი გადამამუშავებელი მწარმოებლები შერწყმულია პაჩში, რომელსაც ჩვეულებრივ დომინირებს ჩინეთის პატარა დამოუკიდებელი პროცესორები, რომლებიც ცნობილია როგორც ჩაიდანი, რომლებიც ფასდაკლებული რუსული ნედლი ნავთობის მუდმივი მომხმარებლები იყვნენ. ESPO ნავთობი ქვეყნის შორეული აღმოსავლეთიდან განსაკუთრებული ფავორიტი იყო მისი გადაზიდვის მცირე მანძილის გამო.
ESPO-ს შეთავაზება, რომელიც ჩვეულებრივ იტვირთება კოზმინოს პორტში, იყო 6.50-დან 7 დოლარამდე ბარელზე დაბალი ICE Brent-ზე ჩინეთში მიტანის საფუძველზე, ხოლო ფლაგმანი Urals, რომელიც გაიგზავნება დასავლეთის პორტებიდან, დაახლოებით 10 დოლარი იყო იმავე ნიშნით, აცხადებენ მოვაჭრეები. ეს გასულ თვესთან შედარებით $2-ით გაიზარდა, რაც ერთ-ერთ ყველაზე მკვეთრ ნახტომს აღნიშნავს მას შემდეგ, რაც სანქციები 5 დეკემბერს დაწესდა, დასძინეს მათ.
ჩინეთი და ინდოეთი რუსული ნედლი ნავთობის საკვანძო გამყიდველებად იქცნენ მას შემდეგ, რაც უკრაინის ომის გამო დანარჩენების უმეტესობამ უარი თქვა მის ენერგიაზე. მყიდველთა ჯგუფი, რომელთაც სურთ OPEC+-ის მწარმოებლისგან იაფი ნავთობის იმპორტი, გაიზარდა, რადგან უფრო მეტმა მოთამაშემ უარყო შეშფოთება დასავლეთის სანქციებთან დაკავშირებით, რამაც ისინი გვერდით აიღო.
უფრო მეტი იმპორტიორი კომფორტულად გრძნობს მეთოდებს, რათა შეამციროს რისკის ზემოქმედება გამყიდველებისგან გადაზიდვისა და დაზღვევის თხოვნით, გარდა არადასავლური ბანკების გამოყენებით და გადახდების განხორციელებით იუანში, რუპიებში, დირჰამებში ან რუბლებში. ამ მიდგომამ მყიდველებს მეტი თავდაჯერებულობა მისცა, რომ შეინარჩუნონ და გაზარდონ ნაკადები ზედმეტი წუხილის გარეშე 60 დოლარის ბარელზე ფასის ზღვრასთან შესაბამისობაში, რომელიც ათავისუფლებს ტვირთებს ევროპული სანქციებისგან, აცხადებენ მოვაჭრეები.
გაურკვეველია, ინდოეთისა და ჩინეთის იმპორტი ამჟამად აკმაყოფილებს ლიმიტის პირობებს, რადგან ტვირთების უმეტესობა იყიდება მიწოდების საფუძველზე, ტრანსპორტირებისა და დაზღვევის ხარჯების გაუმჭვირვალობით. თუმცა, აშშ ამბობს, რომ ინდოეთი ასრულებს.
რუსული M-100 საწვავის შეთავაზებები, კლასი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნედლი ნავთობის ნაცვლად ბენზინისა და დიზელის დასამზადებლად, 160-დან 180 დოლარამდე გაიზარდა ტონაზე Platts-ის ფასების ინდიკატორზე, გასულ თვესთან შედარებით, როდესაც მისი პრემია ცვალებადობდა. მოვაჭრეების თქმით, ტონა $130.
ოთხკვირიანი საშუალო გადაზიდვები რუსეთის აზიელ მომხმარებლებზე, პლუს გემებზე, რომლებიც არ აჩვენებენ საბოლოო დანიშნულებას, გაიზარდა 3 მარტამდე პერიოდში და გაიზარდა 3.1 მილიონ ბარელამდე დღეში. ეს მათი ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია მას შემდეგ, რაც Bloomberg-მა დაიწყო ნაკადების თვალყურის დევნება 2022 წლის დასაწყისში.
- ელიზაბეტ ლოუს დახმარებით.
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-gets-more-pricey-081954120.html