რუსეთის სამხრეთ მიწოდების კერა ახლა უკრაინის რაკეტების დიაპაზონშია. აფეთქებების მოლოდინი.

უკრაინის წინსვლა სამხრეთ უკრაინაში შეიძლება გამოიწვიოს უკრაინის შემდგომი წინსვლა სამხრეთ უკრაინაში. იმის გასაგებად, თუ რატომ, გადახედეთ რუსეთის ლოჯისტიკას რეგიონში. კერძოდ, ქალაქი მირნი ხერსონის ოლქში, მდინარე დნიპროს სამხრეთით 38 მილის დაშორებით.

მირნი რუსებისთვის კრიტიკული სარკინიგზო კვანძია ხერსონის ოლქში. ახლა ის უკრაინის ამერიკული წარმოების მაღალი მობილურობის საარტილერიო სარაკეტო სისტემების, ანუ HIMARS-ის ფარგლებშია. ველით, რომ რაკეტები დაიწყებს წვიმას მირნზე ნებისმიერ დღეს.

რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი, გასაგები უნდა იყოს. უკრაინის კონტრშეტევა რომ გაათავისუფლა მთელი ხერსონის ოლქი დნეპროს ჩრდილოეთით, ქალაქ ხერსონის ჩათვლით, არ დაწყებულა ორი თვის წინ, როდესაც პირველი უკრაინული ბრიგადები თავს დაესხნენ თავს.

არა, ეს დაიწყო მაისში, რადგან უკრაინელებმა განალაგეს პირველი 20 ახალი ბორბლიანი HIMARS და სხვა დასავლური წარმოების საარტილერიო სისტემები და დაიწყეს რუსული მიწოდების ხაზების დამიზნება ფრონტის ხაზს 40 მილის უკან.

კონტრლოგისტიკური კამპანია, რომელსაც ახასიათებს სუნთქვაშეკრული ცნობები რუსული საბრძოლო მასალის აფეთქების შესახებ, არა მხოლოდ ჭურვებითა და ტყვიებით სავსე საწყობებს დაუმიზნა, არამედ ჩამოაგდო ხიდები, დანგრეული სარკინიგზო ხაზები და კრატერული აეროდრომები აღმოსავლეთ და სამხრეთ უკრაინაში. ყოველი კვანძი, რომელიც უკრაინელებმა ამოიღეს რუსული ლოგისტიკური ქსელიდან, ქმნიდა არაეფექტურობას, შენელებას და ბლოკირებას, რაც, ერთად აღებული, ღრმად იმოქმედა რუსეთის ოპერაციებზე.

ჯარები მოშივდნენ და დაკარგეს ბრძოლის სურვილი. როცა ისინი გააკეთა ბრძოლა, მათ არ შეეძლოთ ასე ძლიერად ბრძოლა, რადგან მათ აკლდათ საბრძოლო მასალა. საარტილერიო ბატარეებმა დაიწყეს ჭურვების ნაკლებობა და ყოველთვის არ შეეძლო ქვეითების მხარდაჭერა ან უკრაინის დაბომბვაზე რეაგირება. ფრონტის მახლობლად მფრინავი პოლკები იბრძოდნენ თავიანთი თვითმფრინავების შესანარჩუნებლად - და შედეგად უბედური შემთხვევები გაიზარდა.

უკრაინელებმა სამი თვე მოთმინებით გააფუჭეს რუსული ლოგისტიკა, სანამ საბოლოოდ შეუტიეს სამხრეთ და აღმოსავლეთს აგვისტოს ბოლოს და სექტემბრის დასაწყისში. აღმოსავლეთის კონტრშეტევამ სწრაფად გაათავისუფლა ხარკოვის ოლქის ათასი კვადრატული მილი. სამხრეთის კონტრშეტევა უფრო ნელა მოძრაობდა, სანამ საბოლოოდ გაარღვიდა გასულ კვირას, როდესაც კრემლმა უბრძანა თავის ათიათასობით ჯარს დნეპროს მარჯვენა სანაპიროზე, უკან დაეხიათ მდინარის მოპირდაპირე მხარეს.

ახლა უკრაინული ჯარები იმყოფებიან ხერსონში და უკრაინული რაკეტები და არტილერია თითქმის რა თქმა უნდა კონსოლიდირებულია დნეპროს მარჯვენა სანაპიროზე. სავარაუდო დისტანციით 50 მილი, GPS-ით მართული M30 რაკეტები, რომლებსაც უკრაინის HIMARS ახლა ისვრის, შეუძლიათ მიაღწიონ მირნეს, ქალაქს 1,800 კილომეტრში, ვიწრო სახმელეთო ხიდის ჩრდილოეთით, რომელიც აკავშირებს ხერსონის ოლქს რუსეთის მიერ ოკუპირებულ ყირიმის ნახევარკუნძულთან.

თავად მირნი არ არის ბევრი. მაგრამ ეს არის კალანჩაკის სარკინიგზო სადგურის ადგილი, რაც მას ყირიმიდან ჩრდილოეთით მოძრავი მატარებლების ყველაზე მნიშვნელოვან გაჩერებად აქცევს. ანალიტიკოსები ჯერ კიდევ სექტემბერსა და ოქტომბერში გამოიყენება კომერციული სატელიტური გამოსახულება to დიდი საწყობების და სატვირთო მანქანების იდენტიფიცირება რაც მიუთითებს კალანჩაკზე რუსეთის ინტენსიური მიწოდების აქტივობაზე.

როგორც ჩანს, მირნი არის „გადატვირთვის“ ცენტრი, სადაც ტრანსპორტის ერთი რეჟიმი მთავრდება და მეორე იწყება. კერძოდ, მატარებლები, რომლებსაც გადაჰყავთ კაცები, მანქანები და მარაგი ყირიმიდან, ჩერდებიან მირნში და ატვირთავენ ტვირთს. მანქანებს შეუძლიათ გააგრძელონ დამოუკიდებლად. კაცები და მარაგი ფუთავენ სატვირთო მანქანებში წინა ხაზის ბატალიონებში გასამგზავრებლად.

შეიძლება ითქვას, რომ კალანჩაკის რკინიგზის სადგური ახლა უკრაინული რაკეტებისა და არტილერიის ერთ-ერთი ყველაზე წვნიანი სამიზნეა. უკრაინა რომ დაბომბავს მირნეს, თითქმის დარწმუნებულია. როდესაც ეს ალბათ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად შეძლებენ უკრაინის არტილერიისა და სარაკეტო ჯარების განლაგებას დნეპროს მარჯვენა სანაპიროზე.

იგივე კონტრლოგისტიკური კამპანია, რომელიც პირობებს უქმნიდა უკრაინის საშემოდგომო კონტრშეტევას, ახლა შეიძლება დაიწყოს პირობების შექმნა. სუფთა კონტრშეტევა ამ ზამთარში ან გაზაფხულზე. თქვენ გეცოდინებათ, რომ ეს ხდება მაშინ, როდესაც ინტერნეტში გავრცელდება ვიდეო და ფოტოები, რომლებიც ასახავს მირნეს ცეცხლში.