უსაფრთხოა აღმოსავლეთ პალესტინაში დაბრუნება, ოჰაიო

ნორფოლკი სამხრ აღმასრულებელმა დირექტორმა ალან შოუმ განუცხადა CNBC-ს, რომ ის თვლის, რომ უსაფრთხოა ოჯახებისთვის დაბრუნება აღმოსავლეთ პალესტინაში, ოჰაიოში, თითქმის სამი კვირის შემდეგ, რაც ტოქსიკური ქიმიკატები გამოუშვეს მატარებლის რელსებიდან ამ თვის დასაწყისში.

CNBC-ის მორგან ბრენანის კითხვაზე, მიიყვანდა თუ არა შვილებს ქალაქში, შოუმ უპასუხა: „დიახ, დიახ, მე არაერთხელ დავბრუნდი. მე აქ ვსვამ წყალს. მე აქაურ ოჯახებთან ვურთიერთობ“.

კომპანია ასევე გააგრძელებს ქალაქის მაცხოვრებლების დახმარებას, თქვა შოუმ.

3 თებერვალს ნორფოლკის სამხრეთის სატვირთო მატარებელი, რომელსაც საშიში ქიმიკატები გადაჰქონდა, რელსებიდან გადავიდა. დღის ხანძრის ანთება. რელსებიდან ამოვარდნის გარემოსდაცვითი სიდიდე შეიძლება უცნობი დარჩეს წლების განმავლობაში და შეიძლება საჭირო გახდეს მეტი ტესტირება. ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ჰაერის დონე უსაფრთხოა და ქალაქის წყალი თავისუფალია დამაბინძურებლების მავნე დონისგან, თუმცა მოსახლეობას აქვს გამოხატული სკეპტიციზმი იმ გარანტიების შესახებ.

”ჩვენი აქცენტი ახლა არის გარემოს აღდგენაზე, ამ ადგილის გაწმენდაზე, ჰაერის მუდმივ მონიტორინგზე, წყლის მონიტორინგზე, ფინანსურ დახმარებაზე ამ თემის მაცხოვრებლებისთვის და ამ თემში ინვესტირებაზე, რათა საზოგადოებამ აღმოსავლეთ პალესტინაში აყვავდეს”, - თქვა შოუმ. ინტერვიუ, რომელიც გავიდა სამშაბათს.

სამშაბათს, ფედერალურმა გარემოს დაცვის სააგენტომ უბრძანა კომპანიას გაუმკლავდეს და გადაიხადოს ყველა დასუფთავების ძალისხმევა. ის მოითხოვს Norfolk Southern-ის გაწმენდას დაბინძურებული ნიადაგისა და წყლის რესურსებს, ანაზღაურებს EPA-ს დასუფთავების მომსახურებისთვის და მონაწილეობას მიიღებს საჯარო შეხვედრებში EPA-ს მოთხოვნით.

კომპანიის სპიკერმა განუცხადა CNBC-ს, ნორფოლკი სამხრეთი ინციდენტის შემდეგ კომუნიკაციაშია სააგენტოსთან და მის მოთხოვნებს შეესაბამება.

რელსებიდან სამი დღის შემდეგ, კომპანიის დამოუკიდებელმა კონსულტანტმა და ოჰაიოს EPA-მ რეკომენდაცია გაუწიეს ერთიან ბრძანებას კონტროლირებადი გამოშვება ტოქსიკური ქიმიკატების დაწვა, მათ შორის ცნობილი კანცეროგენები.

„იმ ფაქტმა, რომ იმ დროს ვიცოდით, რომ მანქანებზე წნევის შემსუბუქების სარქველები გაფუჭდა, ტემპერატურა მატულობდა, გამოიწვია ჩვენი დამოუკიდებელი ექსპერტი ძალიან შეშფოთებულიყო უკონტროლო აფეთქების პოტენციალით, რომელიც მავნე გაზს და ნამსხვრევებს გამოიტანდა დასახლებულ თემში. ”- თქვა შოუმ.

ოფიციალური პირების თქმით, საჰაერო მონიტორინგმა ტოქსიკური ქიმიკატების კვალი არ გამოავლინა, თუმცა შოუმ აღიარა, რომ „როგორ შეიძლება ამან შეაშინოს ხალხი“.

სამშაბათს ოჰაიომ გახსნა ახალი ჯანდაცვის კლინიკა აღმოსავლეთ პალესტინაში თავის ტკივილის, გულისრევისა და გამონაყარის მზარდი ცნობების მოსაგვარებლად. მოსახლეობაც შეშფოთებულია იტყობინება მკვდარი თევზი და ქათამი როგორც ხელისუფლებამ განაცხადა, დაბრუნება უსაფრთხოა. უკვე ამ კვირაში, სამედიცინო გუნდები აშშ-ს დაავადებათა კონტროლისა და პრევენციის ცენტრებიდან და აშშ-ის ჯანდაცვის დეპარტამენტიდან, სავარაუდოდ, ჩამოვლენ საზოგადოებაში.

შოუს თქმით, ჰაერის მონიტორინგი დამონტაჟდა რელსებიდან ერთი საათის განმავლობაში, ხოლო წყლის მონიტორინგი რამდენიმე საათის შემდეგ იყო. მისი თქმით, ჰაერისა და წყლის ყველა ტესტი სუფთად დაბრუნდა, მაგრამ მისი თქმით, საზოგადოებას შეუძლია მიიღოს ჰაერისა და წყლის დამატებითი ტესტირება საკუთარ სახლებში.

”თუ ადამიანები განიცდიან სიმპტომებს, რომლებსაც ისინი არ არიან მიჩვეული, მე მტკიცედ მოვუწოდებ მათ, მიმართონ სანდო სამედიცინო პროფესიონალს,” - თქვა შოუმ და აღიარა, რომ ეს იყო ”ტრავმული გამოცდილება”.

ტესტებმა არ გამოავლინა გარემოში კანცეროგენების, მათ შორის ვინილის ქლორიდის ნიშნები, აცხადებენ ოფიციალური პირები. მიუხედავად ამისა, არსებობს შესაძლებლობა, რომ სრული ზემოქმედება არ გამოჩნდეს წლების შემდეგ. შოუმ თქვა, რომ ზოგიერთმა მკვლევარმა თქვა, რომ ეს არ არის შეშფოთება და ტესტირება მომავალში გაგრძელდება.

შოუმ თქვა, რომ კომპანიამ ამ დრომდე ამოიღო დაახლოებით 450 კუბური იარდი დაბინძურებული ნიადაგი და უზრუნველყო დაახლოებით 1.1 მილიონი გალონი დაბინძურებული წყალი. მისი თქმით, კომპანია გააგრძელებს „სწორს ამ საზოგადოებისთვის“ და ნახავს აღდგენის ძალისხმევას მთელი გზა. მან არ დაასახელა დროის ჩარჩო.

შოუმ თქვა, რომ უსაფრთხოა ოჯახებისთვის საზოგადოებაში დაბრუნება, რადგან მიმდინარეობს გარემოსდაცვითი სამუშაოები ოჰაიოს EPA-სთან ერთად. მისი თქმით, Norfolk Southern-მა აუნაზღაურა ან ჩაიდინა 6.5 მილიონი აშშ დოლარის "განანაზღაურება" აღმოსავლეთ პალესტინაზე და გააგრძელებს ფინანსურ დახმარებას მაცხოვრებლებისთვის.

კომპანია მანამდე მაცხოვრებლებს სთავაზობდა 1,000 დოლარის „უხერხულობის“ ჩეკებს, მაგრამ კლივლენდის ადვოკატმა გააფრთხილა მოსახლეობა, რომ ეს ჩეკები აიძულებდნენ მოსახლეობას უარი ეთქვათ კომპანიის წინააღმდეგ მომავალ პრეტენზიებზე. ინტერვიუში შოუმ უარყო ადვოკატის პრეტენზიები მას შემდეგ, რაც კომპანიამ საჯარო განცხადებები გააკეთა, რომ ტესტირების ჩატარებით Norfolk Southern-ს პასუხისმგებლობა არ მოეხსნა.

„ვიცი, რომ დაშავებულები არიან. ვიცი, რომ ეშინიათ. ვიცი, რომ დაბნეულები არიან. ისინი ეძებენ ინფორმაციას და ვის უნდა ენდონ“, - თქვა შოუმ.

შოუმ თქვა, რომ ნორფოლკ სამხრეთი სრულად თანამშრომლობს NTSB-თან და FRA-სთან, რათა დაადგინოს რელსებიდან ჩამოვარდნის ძირითადი მიზეზი. მან თავი აარიდა უსაფრთხოების კადრებზე საუბარს, სადაც ნაჩვენებია, რომ ბორბალი ნაპერწკლებს ისვრის რელსებიდან დაახლოებით 20 მილის წინ.

„ხვალ აქ ვიქნებით. ერთი წლის შემდეგ აქ ვიქნებით. ჩვენ აქ მივდივართ ხუთი წლის შემდეგ. ჩვენ ვაპირებთ გავაკეთოთ ის, რაც სწორია ამ საზოგადოებისთვის და დავეხმაროთ ამ საზოგადოებას ფეხზე წამოდგეს და დავეხმაროთ ამ საზოგადოებას აყვავებაში,” - თქვა შოუმ.

ტრანსპორტირების მდივანი პიტ ბუტიგიეგი გაგზავნა წერილი კვირას ნორფოლკ სამხრეთში, გააფრთხილა, რომ კომპანიამ უნდა "აჩვენოს ცალსახა მხარდაჭერა აღმოსავლეთ პალესტინის ხალხისთვის".

ბუტიგიგი წერდა, რომ Norfolk Southern-მა და სხვა სარკინიგზო კომპანიებმა „დახარჯეს მილიონობით დოლარი სასამართლოებში და ლობირებას უწევდნენ კონგრესის წევრებს, რათა ეწინააღმდეგებოდნენ საღი აზრის უსაფრთხოების რეგულაციების, ზოგიერთის მთლიანად შეჩერებას და სხვების ფარგლების შემცირებას“.

ზოგიერთმა კომპანიამ მიიღო ზუსტი დაგეგმილი რკინიგზა, რომელიც მოიცავს უფრო გრძელი მატარებლების გაშვებას და ხარჯების შემცირებას, რათა შეიქმნას უფრო ეფექტური ქსელი - და პოტენციური მოგება.

საპასუხოდ, შოუმ თქვა, რომ Norfolk Southern წელიწადში 1 მილიარდ დოლარზე მეტ ინვესტიციას ახორციელებს „მეცნიერებზე დაფუძნებულ საშუალებებში“, მათ შორის ტრასების, აღჭურვილობისა და ტექნოლოგიების შენარჩუნებაში.

სენ. შეროდ ბრაუნმა, ოჰაიო, განაცხადა ა CNN ინტერვიუ რომ რკინიგზა „უბრალოდ არ ახორციელებს ინვესტიციას ისე, როგორც უნდა მანქანის უსაფრთხოებაში და თავად სარკინიგზო ხაზებში“, რაც იწვევს თანამდებობიდან გათავისუფლებას და აქციების ყიდვას.

"საკმაოდ ნათელია, რომ ჩვენმა უსაფრთხოების კულტურამ და ჩვენმა ინვესტიციებმა არ შეუშალა ხელი ამ უბედურ შემთხვევას", - თქვა შოუმ საპასუხოდ. „ჩვენ უნდა შევხედოთ ამას და დავინახოთ, რა შეგვიძლია გავაკეთოთ განსხვავებულად და რისი გაკეთება შეგვიძლია უკეთესი.