Wei Jianjun, Great Wall Motor-ის თავმჯდომარე, 2019 წელს. ფოტოგრაფი: Paul Yeung/Bloomberg
© Bloomberg ფინანსთა LP
გაყიდვები კვლავ ჩამორჩა სექტემბერში ჩინეთის ოდესღაც მაღალმფრინავი SUV ლიდერი Great Wall Motor-ში, რადგან მომხმარებლებმა მზერა ელექტრომობილების სედანებზე გადაიტანეს.
Great Wall-ის ავტომობილების მთლიანმა გაყიდვებმა შეადგინა 93,642 ერთეული, რაც 6.4%-ით ნაკლებია წინა წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით. ფლაგმანი Havel SUV-ების გაყიდვები შემცირდა 1.1%-ით და 53,900-მდე შეადგინა.
2022 წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში Great Wall-ის გაყიდვები 9.2%-ით შემცირდა და 802,313 19 მანქანა შეადგინა. ამ ვარდნის ყველაზე უარესი მოხდა უხეში მეორე კვარტალში, როდესაც ჩინეთის Covid-XNUMX ჩაკეტვა ყველაზე მკაცრი იყო ამ წლის აქამდე.
Great Wall-ის ჰონგ კონგში ვაჭრობის აქციებმა გასულ წელს ღირებულების თითქმის 75% დაკარგეს. ამ თვეში შანხაიში კოვიდ-19-ის ახალმა ჩაკეტვამ ჩრდილი მიიტანა ქვეყნის ეკონომიკურ პერსპექტივაზე მეოთხე კვარტალში.
თავმჯდომარე Wei Jianjun დღესაც 12.5 მილიარდი დოლარია Forbes Real-Time Billionaires-ის სიაში.
EV მწარმოებლები BYD, NIO, XPeng და Li Auto და ყველა ცნობით, გაყიდვები გაიზარდა სექტემბერში, ვიდრე ერთი წლის წინათ.
იხილეთ შესაბამისი პოსტი:
უორენ ბაფეტის მიერ მხარდაჭერილი BYD გაყიდვები სექტემბერში იზრდება
@rflannerycina
წყარო: https://www.forbes.com/sites/russellflannery/2022/10/10/sales-fall-again-in-september-at-china-suv-leader-great-wall/