ათწლეულების მანძილზე საუდის არაბეთი ცდილობდა საკუთარი საავტომობილო ინდუსტრიის ამოქმედებას, რასაც არაფერი ეტყობოდა. ახლა ისევ ცდილობს - მაგრამ ამჯერად ელექტრო მანქანებით.
ის ელექტრო მანქანა ინიციატივა არის სამეფოს დივერსიფიკაციის ამბიციური მისწრაფების ნაწილი, რათა თავი დააღწიოს ნავთობის შემოსავალზე დამოკიდებულებისგან თავის დაღწევას, რაც მისი შემოსავლის მთავარი წყაროა, როგორც ენერგიის უდიდესი ექსპორტიორი მსოფლიოში.
ის აპირებს მილიარდების დახარჯვას პროექტში ელექტრომობილების წარმოების ჰაბის შესაქმნელად, რომლის მიზანია 500,000 წლისთვის წელიწადში 2030 XNUMX მანქანის წარმოება.
აშშ-ში დაფუძნებული Lucid Motors, რომელშიც საუდის არაბეთმა შეიძინა უმრავლესობის აქციები, რომლის ღირებულება დაახლოებით 2 მილიარდი დოლარია, აპირებს ამ მიზნის დაახლოებით მეოთხედის წარმოებას სამეფოში.
საუდის არაბეთი იმედოვნებს, რომ ელექტროზე გადასვლა ასევე მისცემს ქვეყანას წარმატების უკეთეს შანსს, რადგან ბენზინის ძრავების ბაზარზე შესვლა უკიდურესად რთულია ევროპაში, აშშ-სა და იაპონიაში დამკვიდრებული ავტომწარმოებლების დომინირების გამო.
ბატარეებზე მომუშავე ბაზარი უფრო თანაბარ სათამაშო პირობებს გვთავაზობს, ვიდრე წვას, თქვა საუდის არაბეთის ერთ-ერთმა ოფიციალურმა პირმა და სამეფოს დაუპირისპირდება სხვა დიდი ელექტრომობილების მწარმოებლები, როგორიცაა ჩინეთი, გერმანია და აშშ.
გარდა ამისა, საუდის არაბეთის შეუძლია გამოიყენოს თავისი ფინანსური კუნთი ელექტრო ბაზარზე „შესყიდვისთვის“ ნავთობდოლარების დიდი ჭარბი დახმარებით.
"ეს არის სექტორი, რომელიც უკვე განვითარებულია", - დასძინა მონიკა მალიკმა, აბუ დაბის კომერციული ბანკის მთავარმა ეკონომისტმა.
„მათ [საუდელებს] შეუძლიათ იყიდონ და ინვესტიციები განახორციელონ მასში, ვიდრე ააშენონ რაიმე ნულიდან. ის გლობალურ გამოყენებაში იზიდავს და ასევე გავლენას ახდენს ენერგიის გარდამავალ ისტორიაში. ”
არსებობს გარკვეული ეჭვები ქვეყნის შესაძლებლობებთან დაკავშირებით შეეჯიბრება ისეთ ჩინეთს ელექტრო მანქანების წარმოების ძლიერი ბაზით, ძლიერი ტექნოლოგიით, მაღალი პროდუქტიულობით და იაფი შრომით ხარჯებით.
მაგრამ მაინც, ელექტრო მანქანების წარმოება დაგეგმილია, როგორც სამეფოს დივერსიფიკაციის მნიშვნელოვანი საყრდენი, რომელსაც ზედამხედველობას უწევს სუვერენული სიმდიდრის ფონდი, $600 მილიარდი საჯარო საინვესტიციო ფონდი.
დივერსიფიკაციის მიზანია ადგილობრივი სამუშაო ძალის გაფართოება, მუშაკებისთვის ახალი უნარების სწავლება და სამუშაო ადგილების შექმნა კერძო სექტორში, პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების მოზიდვისას.
ქვეყნის უფრო ფართო ეკონომიკური გეგმა მოიცავს ფუტურისტულის შექმნას ახალი ქალაქი ნეომი, ფინანსური ცენტრი რიადში და ტურისტული კურორტები.
საუდის არაბელები ასევე გააგრძელებენ ხარჯვას საზღვარგარეთ სპორტულ და ტექნოლოგიურ კომპანიებზე.
ელექტრო მანქანების წარმოება ინიციატივის ცენტრალური ნაწილია, რადგან სამეფო მიზნად ისახავს ისარგებლოს ინდუსტრიის მოსალოდნელი გაფართოებით. ელექტრომობილები 60 წლისთვის ყოველწლიურად გაყიდული მანქანების დაახლოებით 2030 პროცენტს უნდა შეადგენდნენ, თუკი 2050 წლისთვის წმინდა ნულოვანი მიზნები იქნება მიღწეული, განაცხადა ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტომ.
საუდის არაბეთის ელექტრომობილების გეგმის გასაღები არის Ceer-ის შექმნა, არაბული მანქანით ან წასასვლელად, რომელიც ქვეყანას იმედოვნებს, რომ წელიწადში 170,000 XNUMX მანქანას გამოიმუშავებს ტაივანის ტექნოლოგიურ ჯგუფთან Foxconn-თან და BMW-სთან პარტნიორობით.
პირველი მანქანების გაყიდვა 2025 წელს იგეგმება ბაზრის ხელმისაწვდომ ფასად.
PIF-მა ასევე შეიძინა Lucid Motors-ის უმრავლესობის წილები, რომელიც გეგმავს 150,000 წელს სამეფოში წელიწადში 2025 მანქანის წარმოებას და გააფორმა კონტრაქტები Hyundai-სთან და ჩინურ ელექტრომობილების ჯგუფთან Enovate-თან.
ელექტრო მანქანების ინდუსტრიის ჩამოყალიბება არსებითად შეამცირებს სამეფოს იმპორტის გადასახადს, თქვა თარეკ ფადლალაჰმა, Nomura Asset Management-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ახლო აღმოსავლეთში.
„ტრანსპორტი შეადგენს საუდის არაბეთის იმპორტის გადასახადის დაახლოებით 15 პროცენტს და არის უცხოური ვალუტის ყველაზე დიდი მომხმარებელი. დიდი სტიმულია ამ იმპორტის ჩანაცვლება შიდა წარმოების მანქანებით“.
გარდა ამისა, ელექტრო ინიციატივა ემთხვევა საუდის არაბეთის მიზანს, რომ 30 წლისთვის ერ-რიადში ყველა სატრანსპორტო საშუალების 2030 პროცენტი იკვებებოდეს ბატარეებით, ამავდროულად, ის მსოფლიოს ხუთეულში მოხვდება.
თუმცა, არსებობს წინააღმდეგობები, თქვა ალ ბედველმა, Global Powertrain-ის დირექტორმა LMC Automotive-ში, რადგან ჩიპების დეფიციტი და ბატარეებისთვის საჭირო მინერალების მაღალი ფასები საფრთხეს უქმნის განვითარებას.
მისი თქმით, რეცესიული ძალები მთელ მსოფლიოში, სავარაუდოდ, შეზღუდავს ელექტრო მანქანების სექტორის გაფართოებას.
„ამ წლის ბოლომდე, ინდუსტრია იმედოვნებს, რომ ისინი საკმარის მანქანებს ააშენებენ, მაგრამ, სამწუხაროდ, ამ დროს ადამიანებს შეიძლება არ ჰქონდეთ საკმარისი ფული ამ მანქანების შესაძენად.
მან დაამატა: ”პუნქტი, როდესაც შეგეძლოთ ელექტრომობილის წარმოება იმავე ფასად, როგორც წვის მანქანა, ითვლებოდა დაახლოებით 2025 წელს, მაგრამ ახლა უფრო სავარაუდოა, რომ ეს იქნება ათწლეულის ბოლოს.”
ელექტრო მანქანების ინდუსტრია ასევე დაზარალდა ინფლაციისა და მინერალებისა და კომპონენტების მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებით, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს საუდის არაბეთის გეგმებს.
ამის გათვალისწინებით, PIF-მა წამოიწყო კომპანია, რომელიც ინვესტირებას განახორციელებს სამთო მოპოვებაში საზღვარგარეთ, რათა უზრუნველყოს ლითიუმის და ბატარეებში გამოყენებული სხვა მინერალების მიწოდება.
ამავდროულად, ავსტრალიური ბატარეების მწარმოებელი EV Metals გეგმავს სამეფოში ლითიუმის ჰიდროქსიდის ქარხანას.
თავის მხრივ, Lucid მიზნად ისახავს საუდის არაბეთში მანქანების შეკრების დაწყებას 2025 წელს ქვეყანაში სრულად აშენებული მანქანებით.
Lucid და Ceer ქარხნები განთავსდება King Abdullah Economic City-ში, წითელი ზღვის ზონაში, რომელიც აშენებულია ინვესტიციების მოსაზიდად და ეკონომიკის გასაძლიერებლად, რომელიც იმოქმედებს როგორც მიწოდების ჯაჭვის კერა, ამბობს ქალაქის აღმასრულებელი დირექტორი კირილ პიაია.
„არსებობს სრული ღირებულების ჯაჭვი. მომწოდებლები სრულად იქნება ინტეგრირებული. ისინი იქნებიან საავტომობილო ჰაბის ნაწილი. იქნება რამდენიმე მომწოდებელი, რომელიც აქ დაფუძნდება“, - განაცხადა მან.
ფეისალ სულთანმა, Lucid-ის მმართველმა დირექტორმა საუდის არაბეთში, ხაზი გაუსვა მთავრობის ინიციატივას მიწოდების ჯაჭვის მშენებლობაში.
”მომარაგების ჯაჭვი იქნება მთავარი, რასაც ჩვენ ვაპირებთ წასვლას”, - თქვა მან. „მომარაგების ჯაჭვი, როგორც წესი, არ მოდის ერთი OEM [მწარმოებლისთვის]. . . ამიტომაც ეს არის მთავრობის ინიციატივა და არა OEM-ის ორიენტირებული“.
Source: https://www.ft.com/cms/s/30d7f721-94e7-41d5-9d5b-a3ba85b93373,s01=1.html?ftcamp=traffic/partner/feed_headline/us_yahoo/auddev&yptr=yahoo