შანხაის წარმოება აპრილში დაეცა Covid-ის ჩაკეტვის შემდეგ

პეკინი - ავტომობილების წარმოება აპრილში დაეცა, რადგან Covid-ის ჩაკეტვამ შეაჩერა თითქმის ყველა არაარსებითი ბიზნესი შანხაის მეტროპოლიაში, ნათქვამია ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის მოხსენებაში.

შანხაიში ხუთმა მსხვილმა საავტომობილო კომპანიამ აპრილში მარტთან შედარებით წარმოება 75%-ით შემცირდა, ნათქვამია ასოციაციის ანგარიშში სამშაბათს. წარმოება მსხვილი უცხოური ავტომწარმოებლების ერთობლივ საწარმოებში ჩრდილოეთ ქალაქ ჩანგჩუნში - რომელიც ასევე დროებით დაიბლოკა Covid-ის გასაკონტროლებლად - ამ დროის განმავლობაში 54%-ით შემცირდა, ნათქვამია მოხსენებაში.

ქვეყნის მასშტაბით, ჩინეთის სამგზავრო მანქანების წარმოება ასევე დაეცა აპრილში, დაეცა 41.1%-ით წინა თვესთან შედარებით და 46.8%-ით წინა თვესთან შედარებით, ნათქვამია მოხსენებაში.

ჩინეთში ავტოსექტორს შეადგენს სამუშაო ადგილების დაახლოებით ერთი მეექვსედი და საცალო გაყიდვების დაახლოებით 10%. 2018 წლის ოფიციალური მონაცემები კომერციის სამინისტროს მიერ შედგენილი.

Citi-ს ცნობით, შანხაი არის ბევრი ავტომწარმოებლის სახლი: SAIC Motor, SAIC-ის ერთობლივი კომპანიები Volkswagen-თან და GM, Nio, Tesla მდე Ford.

შანხაიმ დაიწყო სერიოზულად ჩაკეტვა მარტის ბოლოს.

მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქმა დაიწყო რამდენიმე ასეული კომპანიის პრიორიტეტიზაცია აპრილის შუა რიცხვებში მუშაობის აღდგენისთვის, უცხოურმა ბიზნეს ორგანიზაციებმა განაცხადეს, რომ არ ნიშნავს, რომ ქარხნებს შეუძლიათ სრული დატვირთვით იმუშაონ. მომწოდებლები ასევე შეიძლება დარჩეს დახურული ან ვერ შეძლონ ნაწილების ტრანსპორტირება.

Teslaშანხაის გიგაფაბრიკა, რომელიც დაახლოებით სამი კვირის წინ გაიხსნა დიდი ხმაურით, კვლავ ექვემდებარება მიმდინარე Covid-ის გაურკვევლობას.

ამ კვირაში კომპანიას შანხაიში წარმოების შემცირება მოუწია კოვიდთან დაკავშირებული საკითხების გამო, JL Warren Capital-ის აღმასრულებელი დირექტორი და კვლევის დირექტორი ჯუნჰენ ლი. მიმწოდებელს მოუწია დროებით დახურვა Covid-ის გამო, რაც ზღუდავდა ნაწილების ხელმისაწვდომობას Tesla-ს Model Y-სთვის.

ტესლას კომენტარს არ უპასუხა.

- CNBC– ის ლორა კოლოდნიმ თავისი წვლილი შეიტანა ამ ანგარიშში.