გემი აბრუნდა სუეცის არხში ჩარჩენის შემდეგ — ბოლო ინციდენტი მსოფლიოს სავაჭრო არტერიას შეეჯახა

ზევით

ორშაბათს ეგვიპტის სუეცის არხში ჩაძირვის შემდეგ გემი ხელახლა გადაისროლეს, ახალი ამბების თანახმად, მოკლედ შეფერხდა მოძრაობა ბოლო ინციდენტის დროს, რომელიც მოხვდა მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე დატვირთულ სატრანსპორტო მარშრუტზე 2021 წლის დასაწყისიდან, როდესაც კოლოსალურმა საკონტეინერო გემმა პარალიზა გლობალური მიწოდების ჯაჭვის შემდეგ. არხის გადაკეტვა დღეების განმავლობაში.

საკვანძო ფაქტები

MV Glory, ჩინეთში მიმავალი სატვირთო გემი გავრცელებული ინფორმაციით უკრაინიდან თითქმის 66,000 XNUMX ტონა სიმინდის გადაზიდვა სუეცის არხში ხანმოკლე ჩავარდნის შემდეგ გადაისროლეს. ახალი ამბები რეპორტაჟი იმ მოტივით, გადაზიდვის სააგენტო Leth და სუეცის არხის ხელისუფლების წარმომადგენლები.

დაახლოებით 20 ხომალდი, რომელიც შეჩერებულია სამხრეთით მგზავრობისას წყლის გზის გავლით, შეძლებს მცირე დაგვიანებით დაიწყოს ან განაახლოს გავლა. განაცხადადა დასძინა, რომ "ჩვეულებრივი კოლონა" 11 საათზე განახლდება. ადგილობრივი დრო.

სუეცის არხის ადმინისტრაციის ხელმძღვანელმა ოსამა რაბიემ დაადასტურა ინციდენტი და თქვა, რომ გემი "უეცარი ტექნიკური უკმარისობის" შემდეგ ჩამოვარდა. მიხედვით AFP-ს.

რაბიმ დასძინა, რომ გემს ახლა ბუქსირით ატარებენ რემონტისთვის.

არხზე მოძრაობა "ნორმალურია", თქვა რაბიმ.

სატელიტური თვალთვალის მონაცემებმა აჩვენა MV Glory სუეცის არხის ერთზოლიან ზონაში, საიდის პორტის სამხრეთით, ხმელთაშუა ზღვაზე, მიხედვით Associated Press-ს და ლეტის მიერ გამოქვეყნებული სურათი ვარაუდობდა, რომ ის არხის ნაპირის წინააღმდეგ იყო და არა წყალგამყოფი გზის გასწვრივ.

ძირითადი ფონი

სუეცის არხი გთავაზობთ ყველაზე პირდაპირ საზღვაო კავშირს აზიასა და ევროპას შორის და არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული წყლის გზა. ეს არის გადამწყვეტი მიწოდების ჯაჭვის არხი ყველა სახის საქონლისთვის და მსოფლიო ვაჭრობის დაახლოებით 12%. გავრცელებული ინფორმაციით ყოველწლიურად გადის არხზე. გადაზიდვის მოცულობის გაზრდა და გემების ზომის ზრდა აქვს დაძაბული არხი, რომელიც პირველად აშენდა 1800-იან წლებში, მარშრუტის გასწვრივ განსაკუთრებით არაღრმა ჩოკ წერტილები იყო. გლობალური ვაჭრობა შეჩერდა 2021 წელს, როდესაც Ever Given, გიგანტური საკონტეინერო გემი, შეიტანეს თავად იყო ერთზოლიანი გადასასვლელის შუაში დღით ადრე ყოფნამდე გაათავისუფლა. ბლოკირებამ გამოიწვია გადაზიდვის შეფერხება, მატება გადაზიდვის ღირს, ნავთობის ფასის ზრდა და შეფერხებული მოძრაობა რომ ღრიალებდა პორტები თვეების განმავლობაში, რადგან გემები გადამისამართდნენ ან დაგვიანებით ჩამოვიდნენ გრაფიკის გარეშე. გლობალური სავაჭრო ქაოსის აჩრდილმა თავი კვლავ წამოიწია სექტემბერში, როდესაც ა ტანკერი დაეჯახა იმავე ადგილს, სადაც Ever Given გაიჭედა, თუმცა ბუქსირებმა შეძლეს გემის სწრაფად გათავისუფლება.

Tangent

Ever Forward, რომელიც ეკუთვნოდა იმავე კომპანიას, როგორც Ever Given, იყო მოხდა ერთი თვის განმავლობაში ჩესაპიკის ყურეში, 2022 წლის დასაწყისში. იგი გაათავისუფლეს სამაშველო ოპერაციის შემდეგ, რომელიც ჩაატარა მოპასუხე ჯგუფმა, მათ შორის სანაპირო დაცვა და მერილენდის გარემოს დაცვის დეპარტამენტი.

დიდი რიცხვი

18,000. ეს არის რამდენი გემი გადის სუეცის არხზე ყოველწლიურად, მიხედვით ბლუმბერგისკენ.

შემდგომი Reading

სუეცის არხი მცირე ხნით კვლავ დაიბლოკა მას შემდეგ, რაც კიდევ ერთი გემი, Affinity V, გაიჭედა (Მეურვე)

უთქმელი ამბავი დიდი ნავის შესახებ, რომელმაც მსოფლიო დაარღვია (სადენიანი)

გიგანტური გემი, რომელმაც სუეცის არხი გადაკეტა, თავისუფლდება კომპენსაციის გამო მრავალთვიანი ბრძოლის შემდეგ (ფორბსი)