პანდემიის გამო ორწლიანი პაუზის შემდეგ, სინგაპურის გრან-პრი - ფორმულა XNUMX-ის პირველი ღამის რბოლა - ბრუნდება ამ კვირას წრეზე, რომლითაც Oracle Red Bull-ის მაქს ვერსტაპენი ამბობს, რომ აღფრთოვანებულია.
„ჩვენ ყოველთვის ძალიან გვიხარია აქ მოსვლა, რადგან ტრასა გასაოცარია სამართავად“, უთხრა ჩემპიონმა CNBC-ის ჯონ პატრიკ ონგს ოთხშაბათს.
მიუხედავად იმისა, რომ ბელგიელ-ჰოლანდიელმა მრბოლელმა, რომელიც რბოლა ნიდერლანდებისთვის, თქვა, რომ სინგაპურის მარინა ბეის ქუჩის წრე „ყოველთვის გამოწვევაა“, მას მოუთმენლად ელის.
”ეს არის ძალიან რთული ტრასა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს არის ქუჩის წრე… და თქვენ ყოველთვის უნდა დატოვოთ ცოტა მეტი ზღვარი, ვიდრე ნორმალურ ტრასაზე.”
ფორმულა 1-ის ქუჩის ტრასები ჩვეულებრივ უფრო დაძაბულია ვიდრე ჩვეულებრივი სარბოლო ტრასები და მეტი კუთხე აქვს. ყველა F1 სქემებიდან მარინა ბეის 3-მილიან მარყუჟს აქვს მეორე ყველაზე მაღალი კუთხით, მინიმუმ ერთი უსაფრთხოების მანქანით განლაგებულია ყველა რბოლაზე დღემდე.
მაქს ვერსტაპენი იგებს მესამე ადგილს და ზეიმობს პოდიუმზე სინგაპურის გრან პრიზე მარინა ბეის ქუჩაზე 22 წლის 2019 სექტემბერს. სინგაპურის გრანპრი დაბრუნდება, როგორც ფორმულა 2-ის ერთადერთი ღამის რბოლა XNUMX ოქტომბერს.
კლაივ მეისონი | Getty Images Sport | გეტის სურათები
„ჩვეულებრივ, ეს კალენდარში ერთ-ერთი ყველაზე მკაცრია“, - თქვა ვერსტაპენმა, მაგრამ ის „გამარჯვებას შეეცდება“.
ქალაქ-სახელმწიფოს ტენიანობაზე მხედველობაში მან დაამატა, რომ არ ელის „ბევრი სითხის [დაკარგვას]“.
”ჩვენ დიდი ხანია აქ არ ვყოფილვართ… ასე რომ, ჩვენთვის ძალიან საინტერესო იქნება ტრეკის გაგება [და] რამდენად შეიცვალა.”
ის რედ ბულის ნომერ პირველი პილოტი ამაყობს 1 ქულით უპირატესობით სატურნირო ცხრილში და აქვს მათემატიკური შანსი, მოიგოს ჩემპიონატი.
უნგრეთის გრან-პრის უკუღმა
მაგრამ ვერსტაპენისთვის ყველაფერი ყოველთვის არ იყო მშვიდად.
ივლისის უნგრეთის გრან პრიზე მას მოუწია იწყება მე-10 პოზიციიდან საკვალიფიკაციო სესიის დროს ენერგობლოკის ჩაკეტვის შემდეგ. მიუხედავად ამისა, მან მოახერხა გამარჯვების მოპოვება.
„როგორც გუნდმა, ვფიქრობ, ჩვენ ყველა სწორი მოწოდება გავაკეთეთ, იმ თვალსაზრისით, თუ როდის უნდა ჩავდოთ პიტში და რამდენიმე ადამიანი გადავხტეთ“, - თქვა მან.
მაქს ვერსტაპენმა მოიგო რბოლა უნგრეთის Aramco ფორმულა ერთის გრან პრიზე, 31 წლის 2022 ივლისს, მოგიოროდში, უნგრეთი. მიუხედავად იმისა, რომ შესარჩევი სესიის დროს ენერგეტიკული ერთეულის უკუღმართობის შემდეგ მე-10 პოზიციაზე უნდა დაეწყო, მან მოახერხა გამარჯვების მოპოვება.
Robert Szaniszló | Nurphoto | გეტის სურათები
42-ე წრეში ვერსტაპენი გააკეთა 360 გრადუსიანი ტრიალი, რაც თავდაპირველად მას ფერარის მძღოლს ჩარლზ ლეკლერს დაუჯდა.
”ეს ნამდვილად დამაკმაყოფილებელი იყო. რადგან იმ დღეს, როცა გავიღვიძე, არ ველოდი, რომ რბოლის მოგებას ვაპირებდი“.
მიწის ეფექტი, მანქანის დიზაინის მახასიათებელი, რომელიც F1-მა 1982 წელს აკრძალა, ხელახლა დაინერგა ამ წელს. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლებს უფრო მჭიდროდ მიჰყვნენ წინ მყოფ მანქანას, რაც საშუალებას აძლევს უფრო საინტერესო რბოლას ბორბალამდე.
სანამ ვერსტაპენმა თქვა სეზონის დასაწყისში მოუწია ახალ დიზაინზე მორგება, მისი ძალაუფლება მანქანაზე გაუმჯობესდა.
„ვფიქრობ, უკვე რამდენიმე ტრასაზე დაინახავდი, რომ ცოტა მეტი გასწრება იყო, ცოტა მეტი რბოლა. და ვფიქრობ, ეს არის ის, რისი ნახვაც გვინდა“.