სინგაპური იანვარში საქონლისა და მომსახურების გადასახადს გაზრდის

1 იანვარს, სინგაპური გაზრდის საქონლისა და მომსახურების გადასახადს, სხვაგვარად ცნობილი როგორც GST, 7%-დან 8%-მდე. ეს არის პირველი GST-ის ორი დაგეგმილი ზრდა, მეორე კი 2024 წლის იანვარში იგეგმება, როდესაც GST 8%-დან 9%-მდე გაიზრდება.

ის GST არის მოხმარების გადასახადი, რომელიც დაწესებულია სინგაპურში თითქმის ყველა საქონელსა და მომსახურებაზე. 1 წლის 2023 იანვრიდან იწყება, GST დაწესდება იმპორტირებულ დაბალი ღირებულების საქონელზე, რომლის ღირებულებაც 400 S$-მდეა. ამჟამად, მხოლოდ იმპორტირებული საქონელი, რომლის ღირებულებაც აღემატება 400 S$-ს, ექვემდებარება GST-ს. ცვლილებებით, სინგაპურში იმპორტირებული ყველა საქონელი და მომსახურება, მათ შორის ონლაინ შეძენილი იმპორტირებული საქონლის ჩათვლით, დაექვემდებარება გადასახადს.

სინგაპურში დაფუძნებული ბიზნესები, რომელთა წლიური ბრუნვა აღემატება 1 მილიონ S$ (742,000 აშშ დოლარი) ვალდებულნი არიან დარეგისტრირდნენ GST-ზე და დააკისრონ GST ყველა დასაბეგრი საქონელზე გაბატონებული განაკვეთით.

სინგაპურის პარლამენტმა ნოემბერში მიიღო კანონპროექტი GST-ის შესწორების შესახებ, მიუხედავად იმისა, რომ სინგაპურის ოპოზიციური პარტიების პარლამენტის წევრები აპროტესტებდნენ ზრდას, ასახელებენ ცუდი დროის ინფლაციური ზეწოლის ფონზე.

აგვისტოში სინგაპურში ინფლაციის დონემ მიაღწია 14 წლის მაქსიმუმ 7.5%-ს. ბოლო თვეებში ინფლაცია ოდნავ შემცირდა, ნოემბრის წლიური ინფლაციის მაჩვენებელი 6.7% იყო, მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად აღემატება 2%-იან ინფლაციას, რომელსაც ქვეყნის ცენტრალური ბანკი რეკომენდაციას უწევს. საერთო ფასების სტაბილურობა.

ეკონომისტები, რომლებმაც ისაუბრეს CNBC ჰქონდა ურთიერთგამომრიცხავი შეხედულებები იმის შესახებ, დააზარალებს თუ არა გადასახადების ზრდა ქვეყნის ყველაზე დაბალ შემოსავალს, ვიდრე სხვები.

სინგაპურის ყველაზე დაბალი შემოსავალი, რომლის ხელფასი ყველა შემოსავლის ჯგუფს შორის ყველაზე ნაკლებად იზრდება, ასევე განიცდის ყველაზე დიდ ნახტომს შინამეურნეობების ხარჯებში ინფლაციის მატებასთან ერთად DBS.

დაბალი შემოსავლის მქონე ადამიანები ნაკლებად ზოგავენ და მეტს მოიხმარენ, თქვა ანტონიო ფატასმა, INSEAD-ის ეკონომიკის პროფესორმა. „იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის გადასახადი მოხმარებაზე, მყისიერი ეფექტი შესაძლოა მათ უფრო მეტად იგრძნონ“, - თქვა მან.

სინგაპურმა ცოტა ხნის წინ გააკეთა ა S$1.4 მილიარდი გაიზარდა $6.6 მილიარდამდე ფონდამდე, რომელიც შექმნილია GST-ის ზრდის ზემოქმედების შესამცირებლად. Assurance Package-დან გადახდები, რომელიც ახლა 8 მილიარდ S$-ს შეადგენს, გაიფანტება ხუთი წლის განმავლობაში 2022 წლის დეკემბრიდან. 2.9 მილიონამდე ზრდასრული სინგაპურელი აპირებს მიიღოს ფულადი ანაზღაურება, რომელიც განსხვავდება მათი შემოსავლისა და ქონების საკუთრების სტატუსის მიხედვით.

სინგაპურის ვიცე პრემიერ მინისტრისა და ფინანსთა მინისტრის ლოურენს ვონგის თქმით, გარანტიის პაკეტი შექმნილია იმისათვის, რომ დაფაროს მინიმუმ ხუთი წლის დამატებითი GST ხარჯები სინგაპურის უმეტესი ოჯახებისთვის და დაახლოებით 10 წელი დაბალი შემოსავლის მქონე ოჯახებისთვის.

Euston Quah, ნანიანგის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის ეკონომიკის ხელმძღვანელმა, თქვა, რომ ეს კომპენსაციები დაზოგავს დაბალშემოსავლიან ოჯახებს გადასახადების გაზრდის შედეგებისგან.

”დაბალი შემოსავლის ჯგუფი არ დაზარალდება, რადგან მათთვის არის კომპენსაციები, ფასდაკლებები და საკმარისი ტრანსფერები,” - თქვა კუამ.

ქუაჰის თქმით, მაღალი შემოსავლის მქონე ადამიანებზე გავლენას არ მოახდენენ, რადგან მათ აქვთ საშუალება გააგრძელონ თავიანთი ცხოვრების წესი.

საშუალო შემოსავლის მქონე სინგაპურელები შესაძლოა ყველაზე მეტად დაზარალდნენ GST-ის მატებით, რადგან ისინი არც ფინანსური დახმარებისა და ფასდაკლებების კვალიფიკაციას იღებენ და არც აუცილებლად შეძლებენ უფრო მაღალი ფასების ყიდვას, თქვა მან.

ზოგიერთი ბიზნეს სექტორი შეიძლება უფრო მეტად დაზარალდეს, ვიდრე სხვები, რაც დამოკიდებულია მათ მიერ მოწოდებულ საქონელსა და მომსახურებაზე „მოთხოვნის ელასტიურობაზე“, თქვა კუამ. ელასტიურობა ზომავს რამდენად მგრძნობიარეა პროდუქტზე მოთხოვნა ფასის ცვლილებებზე.

ბიზნესები, რომლებიც ყიდიან პროდუქტებს, რომელთა მოთხოვნაც ძალიან მგრძნობიარეა ფასების ცვლილებებზე, როგორიცაა ძვირადღირებული ბრენდები და დახვეწილი რესტორნები, უფრო მეტად დაზარალდებიან ლაშქრობით, ვიდრე ბიზნესები, როგორიცაა სუპერმარკეტები, რომლებიც ყიდიან ძირითად საჭიროებებს, თქვა Quah.

სინგაპურში მგზავრობის სერვისები იყოფა GST-ის ლაშქრობაზე მათ პასუხებში. დაიჭირე ნება გადასცეს გაზრდილი GST გადასახადი მის კერძო დაქირავებულ მძღოლებზეThe Straits Times-ის თანახმად, აიძულებს მათ აითვისონ დამატებითი ხარჯები. სხვა სამგზავრო სერვისებმა, მათ შორის რაიდმა განუცხადა The Straits Times-ს, რომ საკომისიოს გადასახადი იგივე დარჩება.

გრაბმა და რაიდმა მაშინვე არ უპასუხეს CNBC-ის თხოვნას კომენტარისთვის.

სამგზავრო ფირმა ComfortDelGro-მ განუცხადა CNBC-ს, რომ კომპანია გაახანგრძლივებს დღიურ ქირავნობაზე უარის თქმას 15%-ით 31 წლის 2023 მარტამდე, რათა დაეხმაროს თავის მძღოლებს გაუმკლავდნენ ცხოვრების მზარდ ხარჯებს. მისი საკომისიო უცვლელი დარჩება.

ბიზნესის უმეტესობამ მნიშვნელოვანი გავლენა არ უნდა მოახდინოს ლაშქრობამ, მაგრამ საქველმოქმედო და არაკომერციული ორგანიზაციები შესაძლოა, იმიტომ, რომ მათ არ შეუძლიათ მოითხოვონ GST, რომელიც გაწეულია უფასო არასაქმიანი საქმიანობისთვის, როგორიცაა უფასო სამედიცინო მომსახურება, თქვა აჯაი კუმარ სანგანერიამ, საბუღალტრო ფირმა KPMG-ის პარტნიორმა.

მოსალოდნელია მსხვილი ბილეთების შესყიდვების ზრდა ყოველი GST ლაშქრობის განხორციელებამდე, დასძინა მან. მომხმარებლები ახალ გადასახადებზე ადრე აკეთებენ ისეთ ყიდვას, როგორიცაა ავეჯი და მანქანები, რათა თავიდან აიცილონ დამატებითი ხარჯები, თქვა სანგანერიამ.

"არასოდეს არის კარგი დრო" GST-ის განაკვეთების ზრდისთვის, თქვა სანგანერიამ.

„პანდემიამდეც კი, სინგაპურისთვის მიზანშეწონილი იყო გაეზარდა საგადასახადო შემოსავლები სოციალური ხარჯების დასაფინანსებლად, სინგაპურის დაბერების მოსახლეობის და ჯანდაცვისა და ინფრასტრუქტურის მზარდი ხარჯების გათვალისწინებით“, - თქვა მან. პანდემიამ გაზარდა ჯანდაცვის ხარჯები.

სინგაპურმა დახარჯა სულ 72.8 მილიარდი აშშ დოლარი კოვიდ-19-ის მხარდაჭერისა და აღდგენის ღონისძიებებზე ბოლო ორი ფინანსური წლის განმავლობაში, საზოგადოებრივი ჯანდაცვის ხარჯები 13 მილიარდ S$-ზე მეტს შეადგენს.

”ძნელი არ არის იმის გაცნობიერება, რომ სინგაპურს სჭირდება ფისკალურად უფრო მდგრადი გზების დაფინანსება მისი სოციალური, გარემოსდაცვითი და ჯანდაცვის საჭიროებების დასაფინანსებლად.”

წლევანდელი მონაცემებით, 80 წლიდან 70 წელზე მეტი ასაკის მოქალაქეების რაოდენობა 2012%-ით გაიზარდა. მოსახლეობის ანგარიში. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ 2030 წლისთვის სინგაპურიდან მეოთხედიდან ერთი 65 წლის ან უფროსი იქნება.

სინგაპურის მიხედვით Ფინანსთა მინისტრი, ჯანდაცვის ხარჯები, სავარაუდოდ, 11.3 წლისთვის 27 მილიარდი S$-დან 2030 მილიარდ S$-მდე გაიზრდება.

სინგაპური მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად დაბერებული ქვეყანაა შობადობის დაბალი მაჩვენებლისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის გამო.

9 წლის 1 იანვრიდან 2024%-მდე ორეტაპიანი ზრდის შემდეგ, სინგაპურის GST განაკვეთი დარჩება ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში, თქვა Chew Boon Choo-მ, არაპირდაპირი გადასახადის პარტნიორმა საკონსულტაციო ფირმა Ernst & Young Solutions-ში.

მიმდინარე წლის იანვრის მონაცემებით, აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნების უმეტესობას საქონლისა და მომსახურების გადასახადი 7%-ზე მეტი ჰქონდა.

ჩინეთის საქონლისა და მომსახურების გადასახადი 13%-ია. ფილიპინებსა და ვიეტნამს აქვთ საქონლისა და მომსახურების გადასახადის განაკვეთი, შესაბამისად, 12% და 10%.

EY-ის თანახმად, ტაივანს აქვს რეგიონში ყველაზე დაბალი საქონლისა და მომსახურების გადასახადი 5%-ით.

ბოლო დროს რეგიონის სხვა ქვეყნებმა საქონლისა და მომსახურების გადასახადები გაზარდეს. ინდონეზია, რომელმაც თავისი განაკვეთი 10%-დან 11%-მდე გაზარდა მიმდინარე წლის აპრილიდან, გეგმავს 12%-მდე წასვლას 1 წლის 2025 იანვრისთვის. იაპონიაში მოხმარების გადასახადის განაკვეთი ახლა 10%-ია, ვიდრე 8 წლის ოქტომბრამდე იყო 2019%.

აგვისტოში, ტაილანდის კაბინეტმა დაამტკიცა გახანგრძლივება დამატებული ღირებულების გადასახადის (დღგ) შემცირებული განაკვეთი 7%-ით კიდევ ორი ​​წლის განმავლობაში Covid-19-ის პანდემიით გამოწვეული ეკონომიკური ზეწოლის ფონზე. დღგ-ს განაკვეთი მომავალი წლის ბოლოს დაუბრუნდება 10%-ს, თუ შემდგომი გახანგრძლივება არ მოხდება.