სამხრეთ-დასავლეთის სენატის ჩვენება შვებულების დნობის შესახებ, რათა გამოსწორდეს

Southwest Airlines გეგმავს ბოდიშის მოხდას ა სენატის პანელი ხუთშაბათს გადამზიდველის დეკემბრის დნობის გამო, რომელმაც ასობით ათასი მოგზაური დააბრკოლა შობის გარშემო.

”უკანასკნელად, ჩვენ არ გვქონდა საკმარისი ზამთრის ოპერატიული გამძლეობა”, - თქვა მთავარმა ოპერაციულმა ოფიცერმა ენდრიუ უოტერსონმა წერილობით ჩვენებაში, რომელიც განიხილა CNBC-მ, სენატის კომერციის კომიტეტის წინ. მოსმენა.

Southwest-მა გააუქმა 16,700-ზე მეტი ფრენა 21 დეკემბრიდან 31 დეკემბრამდე, რადგან მისი ეკიპაჟის დაგეგმვის პროგრამული უზრუნველყოფა ვერ გაუძლო ფრენის მასიურ შეფერხებებს სასტიკი სანაპიროდან სანაპირო ზამთრის ამინდის გამო. დებაკლმა 800 მილიონი აშშ დოლარი გადასახადამდე მიიყვანა და გადამზიდავი გასულ კვარტალში წმინდა ზარალამდე მიიყვანა.

უოტერსონი გეგმავს უთხრას კომიტეტს, რომ გადამზიდველმა მოახდინა მოკლევადიანი გაუმჯობესება, რათა უფრო ადვილად დაუკავშირდეს ეკიპაჟებს, როდესაც რამე არასწორედ მიდის და გააუმჯობესა ინსტრუმენტები, რომლებიც აკონტროლებენ ოპერაციის სტაბილურობას.

ამ შემარბილებელი ინსტრუმენტებით, „ჩვენ დარწმუნებული ვართ ჩვენი ფრენების ქსელში და განრიგში, რომელიც გამოვაქვეყნეთ გასაყიდად“, გეგმავს თქვას უოტერსონი, ჩვენების მიხედვით. „ეკიპაჟის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება დაგვეხმარება, რომ უკეთ გავუმკლავდეთ მასობრივი გაუქმების ღონისძიების აღდგენას“.

კომიტეტის თავმჯდომარემ, სენმა მარია კანტველმა, D-Wash., მოსმენას უწოდა, რადგან გასულ წელს ფრენების უამრავ შეფერხებაზე პოლიტიკური ზეწოლა გაიზარდა, რამაც ათასობით მომხმარებლისთვის მგზავრობის ღირებულება აიწია, თუ არ შეაფერხა.

კანონმდებლებს ასევე აქვთ განზრახული ავიაკომპანიის გადასახადები. პრეზიდენტი ჯო ბაიდენმა მიზნად ისახავს სავარძლების გადასახადის შეზღუდვას, სხვა გადასახადებთან ერთად და ეს საკითხი თავის დროს აღნიშნა სახელმწიფო კავშირის გამოსვლა ოთხშაბათს ღამით.

Southwest-ის აღმასრულებელი დირექტორი ბობ ჯორდანი, სამ ათწლეულზე მეტი ხნის ვეტერანი გადამზიდავში, რომელიც მუშაობდა ერთი წლის განმავლობაში, არ დაესწრება მოსმენას ხუთშაბათს. სპიკერმა თქვა, რომ ჯორდანს ჰქონდა წინა ვალდებულებები, მათ შორის თანამშრომლის ღონისძიება.

მოსმენა ასევე მოიცავს სამხრეთ-დასავლეთის პილოტთა პროფკავშირის პრეზიდენტის, კეისი მიურეის ჩვენებას; შერონ პინკერტონი, საკანონმდებლო და მარეგულირებელი პოლიტიკის უფროსი ვიცე პრეზიდენტი Airlines for America-ში, ინდუსტრიული ჯგუფი, რომელიც წარმოადგენს ქვეყნის უდიდეს ავიახაზებს; პოლ ჰადსონი, მომხმარებელთა უფლებების დაცვის ჯგუფის Flyers' Rights; და კლიფორდ უინსტონი, ბრუკინგსის ინსტიტუტის უფროსი თანამშრომელი.