სტელანტისი ეყრდნობა თავის ფსონს მომავალზე, რომელიც მოიცავს მფრინავ მანქანებს.
Chrysler-ის მწარმოებელი აორმაგებს დახმარებას მშვილდოსანი ავიაცია 2025 წლისთვის აწარმოებს ელექტრო მფრინავი მანქანების პირველ პარტიას, განაცხადეს Stellantis-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კარლოს ტავარესმა და Archer-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ადამ გოლდშტეინმა CNBC-ის ტექნიკურ შემოწმებაზე ინტერვიუში.
Stellantis, მეხუთე უმსხვილესი ავტომწარმოებელი მსოფლიოში, დაეხმარება Archer-ის წარმოების პროცესში მისი "Midnight" მოდელისთვის, ასევე კომპანიაში 150 მილიონ დოლარამდე ინვესტირებას მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.
Fiat Chrysler, Stellantis-ის წინამორბედი, თავდაპირველად პარტნიორობდა Archer-თან წელს 2021 სტარტაპის მფრინავი მანქანების მიწიდან ჩამოგდება, რაც უზრუნველყოფს წვდომას გამარტივებულ მიწოდების ჯაჭვზე, საინჟინრო და მატერიალურ რესურსებზე. ოთხშაბათის განცხადება გაღრმავებს Stellantis-ის ინვესტიციას პოტენციურად ტრილიონი დოლარი ელექტრო ვერტიკალური აფრენა და დაფრენა, ან eVTOL, ბაზარი.
Archer ელოდება, რომ მისი ელექტრო მფრინავი მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება კომერციული გამოყენებისთვის 2025 წლისთვის, თუ იგი მიიღებს სათანადო სერთიფიკატს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციისგან. ამ ვადის შესასრულებლად, Stellantis, რომელიც მიჩვეულია თვეში 500,000-ზე მეტი მანქანის წარმოებას, დაეხმარება Archer-ის წარმოების პროცესში.
„ჩვენ ვხედავთ სრულყოფილ კომპლემენტარობას, სრულყოფილ სინერგიას იმას შორის, რასაც ისინი აკეთებენ და რისი მოტანა შეგვიძლია, კერძოდ, მაგრამ არა მხოლოდ წარმოების სისტემაზე“, - თქვა ტავარესმა. ”წარმოება და დიდი მოცულობის წარმოება არის ის, რაც ვფიქრობთ, რომ ვიცით როგორ გავაკეთოთ.”
Stellantis, რომელიც შეიქმნა Fiat Chrysler-ისა და PSA Groupe-ის შერწყმის შედეგად, უკვე დახარჯა მილიარდები ელექტრო მანქანების განვითარებაზე ისეთი ბრენდების საშუალებით, როგორიცაა Jeep, Ram, Dodge და Chrysler. კომპანია უბიძგებს eVTOL ბაზარზე, მაშინაც კი, როდესაც რეცესიის შიში ამძიმებს ავტომწარმოებლებს.
Archer Aviation Midnight თვითმფრინავი
წყარო: Archer Aviation
„დიახ, არის კრიზისი. დიახ, არის შენელება. ჩვენ მოვახერხებთ. ჩვენ გვაქვს აბსოლუტურად ყველა ტექნიკა, ფინანსური სიმყარე ამის დასაძლევად“, - თქვა ტავარესმა.
ელექტრო მფრინავი მანქანები შექმნილია იმისთვის, რომ ვერტიკალურად გადაადგილდნენ ელექტროძრავით მომუშავე ძრავებითა და მბრუნავი ფრთებით - როგორც პატარა, მშვიდი ვერტმფრენები.
ის ხედვა eVTOL ინდუსტრიის საბოლოოდ შექმნას უფრო ფართო ინფრასტრუქტურა, რათა მფრინავი მანქანები გახდეს მომხმარებლის პირადი ტრანსპორტის საშუალება. მაგალითად, საცხოვრებელ ადგილებში „ვერტისტოპების“ - მანქანების დამტენი სადგურების დაყენებამ შეიძლება მფრინავი მანქანების მართვის ნორმად აქციოს.
სანამ ეს ხედვა რეალობად იქცევა და წარმოება მნიშვნელოვნად გაიზრდება, FAA-მ უნდა დაადასტუროს eVTOL მანქანები, როგორც უსაფრთხო და „ფრენად ვარგისი“.
"ჩვენ ვნახეთ წარმოუდგენელი შესყიდვა და მხარდაჭერა FAA-ს მხრიდან", - თქვა გოლდშტეინმა, რომელიც მოელის, რომ Archer-ის მანქანები "ძალიან წარმოდგენილი და ფართოდ იქნება გამოყენებული" 2028 წლის ოლიმპიადაზე ლოს ანჯელესში. ”იმისთვის, რომ ეს მოხდეს, ჩვენ მოგვიწევს ბაზარზე გასვლა 2025 წელს.”
Archer-ის პროტოტიპი აგებულია რომ იფრინეთ 150 მილი საათში 60 მილამდე, რაც საშუალებას გაძლევთ ტრანსპორტირება 10-ჯერ მეტი სიჩქარით, ვიდრე ტრადიციული მანქანა.
სტარტაპების გარდა, როგორიცაა Archer, მსხვილი მწარმოებლები, როგორიცაა Boeing, Hyundai და NASA, ატარებენ ექსპერიმენტებს საკუთარი დიზაინით.
ძირითადი ავიახაზები ასევე ნახეს პოტენციალი სივრცეში. United Airlines-მა შეუკვეთა Archer-ის 100 ელექტრო საჰაერო მანქანა 2022 წელს და 10 მილიონი დოლარის ინვესტიცია ჩადო სტარტაპში.
წყარო: https://www.cnbc.com/2023/01/04/stellantis-archer-aim-to-deliver-electric-flying-cars-by-2025.html